1樓：hdp汽車我最懂
如果想提公升更攜嫌高的動力，可以試試hdp程式，官網上有提公升資料和**，有興趣可以辯薯手看手森一下！
重近2噸卻能5秒破百，這行政級氣場的豪車奧迪a6l，為何要靠降價走量？
2樓：雲梔雨下
銷售**逼人，很多人想入手又不敢，降價可以吸引一部分消費者入手這輛車。
3樓：萌萌不知道
運動型奧迪a6l配備的的s-line車身包圍及大尺寸輪圈增添了不少運動活力的氣息，更貼切當下年輕化消費者審美口味。
4樓：我什麼都不懂
在內飾上，輝昂依舊是濃郁的大眾風格，最顯而易見的就是中控臺的設計，並且在中控臺部位使用了大量的軟性材料作為包裹，另外輔以黑色木板的包裹，同時也彰顯了一定的身份感和豪華感。
5樓：網友
還是因為現在的汽車市場不景氣。
6樓：油潑面不要蔥
因為受觀念和**的影響，入手的其實並不多。
7樓：風蜂蜜柚子茶
不降價的話**過高很多人買不起。
8樓：網友
還是因為他們想要吸引顧客的目光。
9樓：
因為他想要吸引客戶，需要做自己的客戶量。
10樓：cheese士多啤梨
輝昂依舊是濃郁的大眾風格，並且在中控臺部位使用了大量的軟性材料作為包裹。
媲美奧迪a6的豪車，竟然比它低10多萬，這才是真正的國貨之光
11樓：汽車之家
紅旗h9有著國產勞斯萊斯的美稱，作為國產車紅旗h9一直憑藉著高大上的外表還有超強的效能，成為消費者喜歡的車型之一。
那麼我從以下幾個方面來和大家說一說，紅旗h9的優勢。
<>紅旗h9的外觀延續了紅旗車的外觀，低調簡單的logo給人一種沉穩大氣的感覺。紅旗h9的內部採用一種比較環保的材質皮賣，給人營造出一種低調的奢華，內部空間也非常大，可以滿足很多人外出的需要。紅旗h9座艙內可實現包括液晶儀表族巧，中控屏，whud,後排雙屏在內的五屏聯動，這可是現如今為數不多的車能夠做到的。
紅旗h9用最新的科技，用手機來代替鑰匙，和科技接軌。
<>動力方面，紅旗h9將搭載和兩款發動機，其中發動機，最大功率252馬力，峰值扭矩380牛。公尺，最大程度上保證了速度。外觀上，這輛汽車的軸距有3060公釐，這就足以和奧迪，寶馬等豪車媲美，但**卻沒有它們昂貴，能夠媲美的奧迪a6的汽車，價燃穗逗格比它便宜了10多萬，這才是真正的國貨之光。
車燈上紅旗h9使用了u形車燈，更能保障汽車夜間行駛的安全，也能最大程度上削弱對方車燈所帶來的損害。紅旗h9尾部的設計是車最大的亮點之一，車尾採用收腰的設計，在視覺上有延長的效果，整體上顯得更有氣勢。
這輛車無論是外觀還是效能，都不輸豪車，所以如果對這輛車有興趣的話，一定要趕快下手啊。
起步價**，成中型豪車性價王，明明不輸a6l，卻沒人買！
12樓：汽車之家
擁有一輛豪華車，可以說幾乎是大部分男人的夢想，況且近幾年品牌之間的競爭越來越激烈，大部分的車也都在售價門檻上有了較大幅度的讓步，以目前國內豪華車領域的發展格局來看，賓士，寶馬和奧迪顯然要更受到眾多消費者們的青睞，甚至可以說都有著難以撼動的地位，當然了，憑藉著不斷在售價門檻上的讓步，凱迪拉克，沃爾沃在國內汽車市場上的處境得到了明顯的緩解，但相比bba，仍然還是有著一定的距離。
在目前的中型豪華轎車領域中，賓士e級，寶馬5系和奧迪a6l，可以說自進入國內以來就一直是相當出色的受到了眾多消費者們的追捧，而說到這款在實力上明明不輸奧迪a6l的 沃爾沃s90卻沒那麼好的運氣，儘管新車上市從起步價跌倒了目前的最低，堪稱中型豪華轎車性價王，但仍然沒能很出色的贏得眾多消費者們的賞識，難道，沃爾沃s90就這麼不堪嗎？
從市場上的表現來看，沃爾沃s90確實表現的不是很出色，但對懂車的人就知道，一款車是否優秀並不能直接市場上的表現來衡量，相信對沃爾沃s90在整車各方面的一番細心瞭解後就會發現，沃爾沃悶態拍s90全車在加入了大量高強度鋼材和熱成型鋼材的車身上，不僅體現出了同級更高的安全性，一身的做工工藝也都是相當的紮實，而車內多達40處的隔音優化和雙層隔音車窗的加持，一關上車門，可以說車內的隔音效果也達到了同級車中更加優秀的水準。
對沃爾沃s90瞭解的人就知道，它上市以螞羨來一直都是以舒適，安全而著稱，而在內飾的打造上，一眼看去，車內所呈現出的視覺感或許不是很迎合當下眾多消費者們的審美潮流，但大量環保材質和真皮的包裹後，使得車內的觸控感，質感顯然達到了都相當令人滿意的水準，車內的主流配置也都是應有盡有，一眼是體現得非常豐富閉悔。
同樣作為一款中型豪華轎車，從整車的動力效能和行駛品質來看，沃爾沃s90所搭載著一臺發動機可以說一樣能夠做到非常出色的滿足車主在各方面的駕車樂趣，動力效能體現也基本和奧迪a6l，寶馬5系不相上下，而8at變速箱的加持下，也確實更好地保證了車輛的行駛品質，關鍵是，沃爾沃s90目前的售價 體現出了同級最高的價效比，卻偏偏就是沒能很出色的贏得消費者們的賞識，不免令人唏噓，那對於這款沃爾沃s90，你們怎麼看？
被冷落的c級好車，比奧迪a6耐開，可惜銷量不如意！
13樓：汽車之家
由於品牌之間的競爭不斷加大，在目前看來，其實除了最讓我們熟悉的幾大主流汽車品牌之外，大部分的汽車品牌日子都不是很好過，從現代起亞，再到標緻雪鐵龍，福特等等都是如此，有人說，法系車的底盤調校獨步全球，舒適性更是堪稱同級第一，但目前看來，法系車在國內車市中的處境顯然是最尷尬的，儘管在售價門檻上的有了非常大的讓步，但仍然難以贏得消費者們的認可，不免令人唏噓。
在很多人看來，法系車在國內車市的"失敗"並非是偶然，但我們不難發現，在國內非常受消費者追捧的德系，日系車旗下也一樣有"失敗"的車型，尤其是這款 豐田皇冠，如今看來，豐田皇冠的處境可以說是越來越尷尬了，一度被稱之為一款被冷落的c級好車，那皇冠又是一款什麼樣的車？
作為豐田昔日最驕傲的車型之一，目前看來，豐田皇冠在市場上的處境確實十分的春畝神尷尬，但整體看來，可以說皇冠的產品力並不差，細心對它瞭解後還會發現，豐田不僅對皇冠賦予了一身紮實的製造工藝，就連車身上的多處重要零部耐談件在後期也都得到了更加精細的調校。
而在內飾的打造上，在我看來，皇冠所採用的設計風格也確實感受到一點的豪華檔次感，但好在做工用料都還是體現得非常紮實，細膩，觸控感，舒適性也都體現得挺不錯，而在配置上也體現得很豐富，像主流的剎車輔助，esp，主動剎車，倒車影像+360度倒車影像，5種駕駛模式等都也基本都是標配。
從皇冠的動力效能和經濟燃油性來看，此次全系所搭載的一臺發動機，而傳動系統在有著8at變速箱的加持，因此，整車不僅體現出了非常充沛的動力效能，整車的行駛品質也可以說是達到了非常平順，而前置後驅體現出的操控也要更加的令人滿意，所以，結合整車在各方面的體現來看，皇冠雖說沒有了曾經的風光，但它的整車產扒虧品力，價效比都還是值得認可的，但偏偏賞識它的人卻不多，也難怪有網友稱之位被冷落的c級好車，你們覺得呢！
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那些晒豪車的人，都是自己的車嗎，那些開豪車的人都是做什麼的哇？
這個可不一定。有些虛偽又虛榮的人，會去高檔小區裡，跟那些停著的豪車來合影，有些則會去租車行跟豪車來合影，有些會跟朋友的豪車來合影，有些會跟聚會上的豪車合影，這些都不是本人名下的車。晒豪車，只是滿足晒豪車人內心的虛榮而已。看得人也不要事事去當真，嘖嘖聲只會大大滿足晒豪車人的虛榮心而已。 大部分自己努力...