初中物理題就解答

時間 2021-06-02 15:46:51

1樓:匿名使用者

1,p=f/s=mg/s=9000*10/4*0.15=1.5*10^5pa

2,q=qm=1.4*4.6*10^7=6.44*10^7w=fs+q放熱=4500*12*300+6.3*10^6=2.25*10^7j

轉化率=w/q=35%

3,汽車剎車:乘客和車子原來都是向前運動的,剎車時,車子的速度迅速減小,但是乘客自身由於慣性還要保持向前的高速運動。所以如果不繫安全帶,同學們會和前面的物體相撞,發生危險。

建議,每個同學都系安全帶。

2樓:匿名使用者

注意:為方便計算 g=10n/kg

(1)若校車和學生總質量為9000kg,車輪與地面的接觸總面積為0.15m 2 ,求校車對水平路面的壓強?

因 f=g=mg=……=9x10^4n

故 p=f/s=……=6x10^5pa

(2)在寒冷的冬天,若校車以12m/s的速度在一段平直路面是勻速行駛了5min,校車受到的牽引力是4500n,同時開啟車內的供暖裝置放出了6.3×10 6 j的內能,這段時間內完全燃燒1.4kg的汽油(汽油的熱值是4.

6×10 7 j/kg),則,校車在這段時間內的能量轉化率是多少?

因e總=q油m油=……=6.44x10^7j

又 s=vt

得 w=fs=fvt= ……=1.62 x10^7j

則 e有=w+q=……= 2.25x10^7j

故 η=e有/e總=……=34.9%≈35%

答:車對地面的壓強是6x10^5pa。車的能量轉化率是35%。

(3)這種校車具有良好的剎車系統,請你就校車急剎車情景提出一個與物理有關的問題,並用所學物理知識解釋.

①為什麼剎車時,乘客身體向前傾?

答:汽車剎車前,乘客隨車共同向前運動。剎車時,車的速度急速減小,但是乘客的身體由於慣性,仍要保持向前的運動狀態不變,所以剎車時,乘客身體會向前傾。

②為什麼剎車後,車要向前運動一段距離才能停下?

答:汽車剎車前,車是運動的。剎車後,由於車具有慣性,仍要保持原向前的運動狀態不變,但阻力的作用,改變了車的運動狀態,使車減速,但也要向前運動一段距離,最後才停止。

③急剎車時車速減小,動能減小,能量發生了怎樣的變化?

答:急剎車時,車的速度減小,動能減小,車的機械能,轉化為輪胎和地面的內能,使輪胎和地面的溫度升高!

步步得分的解題過程!

僅供參考!

3樓:匿名使用者

分析(1)校車對水平面上的壓力和自身的重力相等,根據g=mg求出其大小,再根據壓強公式求出對水平路面的壓強;

(2)首先根據公式v=st

求出汽車行駛的路程,根據公式w=fs可求汽車行駛過程所做的功,再加上供暖裝置放出的內能就是有用功;根據燃油的熱值和燃燒燃油的質量求出燃油完全燃燒放出熱量就是總功,二者之比就等於校車在這段時間內的能量轉化率;

(3)①慣性是物體的一種特性,是指物體保持靜止狀態或勻速直線運動狀態的性質,任何物體都具有慣性;

②汽車剎車過程,輪胎與地面摩擦,機械能轉化成內能,輪胎溫度升高.

解答:解:(1)校車對水平路面的壓力:

f=g=mg=9000kg×9.8n/kg=88200n,

∵p=  fs,

∴校車對水平路面的壓強:p=f

s=88200n

0.15m2

=5.88×105pa;

(2)∵v=st

,∴汽車行駛的路程:

s=vt=12m/s×300s=3600m,

∵w=fs,

∴牽引力做的功:w1=fs=4500n×3600m=1.62×107j,

有用功為:w有用=w1+q=1.62×107j+6.3×106j=2.25×107j;

總功:w總=mq=1.4kg×4.6×107j/kg=6.44×107j,

∴能量轉化率η=

w有用w總

×100%=

2.25×107j

6.44×107j

×100%=35%;

(3)問題1:急剎車時.車內的同學為什麼會有向前傾的感覺?

解釋 急剎車時,車內的同學由於具有慣性.仍要向前運動.

問題2:急剎車過程中.能量是怎樣轉化的?

解釋 急剎車過程中,機械能轉化為內能.

問題3:急剎車後.校車輪胎為什麼會發燙?

解釋 急剎車過程中,機械能轉化為內能.使輪胎溫度升高.

答:(1)校車對水平路面的壓強5.88×105pa;

(2)校車在這段時間內的能量轉化率是35%;

(3)問題:急剎車時.車內的同學為什麼會有向前傾的感覺?

解釋 急剎車時,車內的同學由於具有慣性.仍要向前運動.

物理題解答

4樓:遠上寒山有人家

線電壓ul=380v,則相電壓up=ul/√3=380/√3=220(v)。

每相負載的復阻抗為:z=8+j6ω,則|z|=|8+j6|=|10∠arctan0.75|ω=10ω。

所以相電流為:i=up/|z|=220/10=22(a)。

電源為三相四線制,那麼負載也是結成三相y形接法,所以負載端的相電流等於線電流,因此負載端的線電流和相電流都為:22a。

同樣,負載端採用y型連線,所以線電壓為380v,相電壓為220v。

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