1樓：沉夜孤星
潤滑油容易變質和燒損。發動機在高溫下運轉時，潤滑油的抗氧化性變壞，加劇其熱分解、氧化和聚明轎合。同時，乾燥空氣中的灰塵和潮溼空氣中的水分通過進氣系統和曲軸箱通風口進入發動機油底殼，造成潤滑油汙染，引運槐羨起潤滑油變質。
另外，潤滑油通過汽缸壁、活塞、活塞環、軸頸及油底等過熱區域時，容易引起蒸發和燒損。發動機在高溫下運轉，金屬零件受熱膨脹較大，零件之間正常配合間隙變小，磨損加劇。除此之外，由於發動機過熱，潤滑油變稀，潤滑油壓力降低，潤滑油膜不易形成，也會加速機件的磨損。
高溫條件下，因空氣密度減小，進入汽缸的空氣量減少，使充氣係數下降，從而導致發動機功率下降，使車輛行駛無力。試驗證明，當氣溫由15攝氏度上公升到40攝氏度時，發動機功率下降6％-8％。高溫影響制動蹄片及制動輪鼓，頻繁制動後，制動力很快下降。
特別是汽車在山區坡陡、道路狹窄等情況複雜的條件下行駛時，使用制動次數增多，制動旁拍摩擦片溫度會急劇公升高，使制動效能變差。供油系統受熱後，部分汽油以氣體狀態存於油管與汽油幫浦中，不僅增大汽油流動阻力，同時由於氣體的可壓縮性，使汽油幫浦出油管中的汽油蒸汽隨著汽油幫浦的脈動壓力不斷被壓縮和膨脹，這樣，時間一長就破壞了汽油幫浦吸油過程中所形成的負壓力，造成發動機供油不足或中斷，即行成供油系氣阻。隨著大氣溫度的增高，進入汽缸的混合氣溫度也公升高，發動機的溫度將更高，使竄入汽缸中的潤滑油在高溫缺氧的情況下生成膠質和積碳。
2樓：王倩
定時檢查車輛，避免不合理改裝線路。如果不是必要的情況下應當儘量避免對於車輛線路方面的改裝，即便對此確實有需求，也應當選擇正咐鄭租規產品或者選擇有資質的改裝店進行改裝工作，避免留下安全隱患。車內不放危險品。
在盛夏時節，車廂內溫度可達60℃~70℃，日常生活中的打火機，香水，空氣清新劑等物品如果放在車內，經過叢早長時間的暴曬下，極容易引爆，從而發生汽車自燃。避免長時間駕駛。夏季，汽車若長時間行駛在高溫下時，應該在中途多作休息，不要讓車子長途暴曬。
建議增加休息次數，以緩解駕駛員的疲勞感，同時也讓發動機「歇」一會。按規定在車上配備滅火器，並且要定期檢車和更換。滅火器不要成為可有衡兆可無的擺設，要熟悉掌握滅火器的使用方法，以便在發生意外時能自行組織滅火。
3樓：一靠悲牙達
發動機氣缸充氣效能變差，動力下降。在高溫的條件下，因氣體的熱膨脹特性，使進人氣缸的可燃混合氣或空氣的數量減少，充氣性下降，從而導致發手凱動機功率下降，車輛行駛無力、加速效能變差。試驗證明，當氣溫由15°c上公升到40°c時，發動機的功率下降6%~8%。
潤滑油容易變稀、變質、揮發和燒損，導致潤滑效能下降、機油消耗過快畢賣喚。發動機在高溫下運轉時，潤滑油的抗氧化穩定性、黏性及配喚清淨分散性等效能變壞，加劇其熱分解、氧化和揮發。同時，乾燥空氣中的灰塵和潮溼空氣中的水分通過進氣系統和曲軸箱通風口進人發動機油底殼汙染潤滑油，引起潤滑油變質。
另外，變稀了的潤滑油會經過氣缸壁、活塞、活塞環竄人燃燒室被燃燒，也會通過油底殼等過熱區域蒸發掉。更為重要的是，潤滑油在高溫下 與積炭聚合成漆膜附著在氣缸壁上，加大發動機的磨損。
夏季用車小常識，這些您都知道嗎？
4樓：小汽車大學問
<>《夏季用車小常識，這些您都知道嗎？
汽車空濾常檢查】
夏天的到來，空氣中會含有較多的灰塵和細小的沙粒，以及肆意旋轉的眾多的絮狀物，因此汽車的空濾很容易發生堵塞，從而造成發動機進氣不足，出現不易啟動、無力、怠速不穩等情況。所以在夏季時，最好每2000公里就檢查一次空濾。另外，經常把空濾的濾片拿下來拍打一下，也有利於保證汽車「呼吸」暢通。
熱車只需一分鐘】
有些車主在早晨冷啟動時都要把車著上幾分鐘甚至十幾分鍾等車熱了再走，實際上著車後等上一分鐘不到讓機油達到各個潤滑部位，然後在起步後的五六分鐘內適當控制一落車速就可以了，低溫下長時間怠速既不利於發動機的迅速公升溫也會大大增加燃油消耗。
怎樣開車最省信念油】
1、按照汽車保養和維修手冊上推薦的方法做；
2、讓胎壓保持適當的水平；
3、給你的車輛減負；
4、不要開車太猛；
5、儘量掛高擋；
6、高速使用定速巡航；
7、讓你的車輛保持清潔；
8、避免讓車長時間怠速；
10、水溫上來後再加速。
許多朋友在買車後都會對自己的愛車進行油耗測試，但如果悄碧發現磨合期過後油耗猛增，請不要忽視，因為你的愛車可能已經出現問題了。問題出現的原因可能有以下幾點：
1.發動機內積炭過多。
2.車輛氧感測器損壞。
3.「三濾」長時間未換。
4.發動機某控制單元有問題。
車輛上下坡應注意的事項】
上坡時應讓發動機保持足夠的動力，提前選擇好合適的擋位，隨時作好避讓下行車的準啟坦舉備。下坡時禁止空擋滑行。保持安全的車距和車速行車。
駕駛人應當按照操作規範安全駕駛、文明駕駛，駕車時不要有撥打接聽手持**、**車載電視等妨礙安全駕駛的行為！
省油偏方】不超速，中速行駛可節油。一般情況下，60公里至80公里的時速是最省油的速度，時速越高，油耗就越高。另外，不要猛踩油門來加速，這樣不僅不會節省您很多時間，還會大大增加耗油量。
夏季汽車的車況特點是什麼？
5樓：火燒芸
夏日氣溫高，發動機易過熱，從而易導致出現以下現象：氣缸充氣性變差，動力下降；潤滑油變稀、變質，使潤滑效能下降；運動零部件磨損加劇；駕駛人易疲勞、打盹，行車安全性下降；雨水增多使車輛打滑而造成車輛受損，甚至發生交通事故等。所以，做好夏季車輛的維護保養及高溫下的安全駕駛是一項十分重要的工作。
為此，作為專業駕駛、維修人員必須掌握夏季車況特點。
1）發動機氣缸充氣效能變差，動力下降。在高溫的條件下，因氣體的熱膨脹特性，使進入氣缸的可燃混合氣或空氣的數量減少，充氣性下降，從而導致發動機功率下降，車輛行駛無力、加速效能變差。試驗證明，當氣溫由15℃上公升到40℃時，發動機的功率下降6%～8%。
2）潤滑油容易變稀、變質、揮發和燒損，導致潤滑效能下降、機油消耗過快。發動機在高溫下運轉時，潤滑油的抗氧化穩定性、黏性及清淨分散性等效能變壞，加劇其熱分解、氧化和揮發。同時，乾燥空氣中的灰塵和潮溼空氣中的水分通過進氣系統和曲軸箱通風口進入發動機油底殼汙染潤滑油，引起潤滑油變質。
另外，變稀了的潤滑油過氣缸壁、活塞、活塞環竄入燃燒室燒損，並通過油底殼等過熱區域蒸發掉。更為重要的是。潤滑油在高溫下與積炭聚合成漆膜附著在氣缸壁上，加大發動機的磨損。
3）加劇零部件的磨損。發動機在高溫狀態下運轉，零部件的熱膨脹較大。使其正常配合間隙變小，從而使摩擦阻力增大，磨損加劇。
同時，高溫運轉的發動機在活塞頂、燃燒室壁、氣門頂部等零件上黏附許多積炭和膠質物，使金屬零件的導熱性變差。加速了機件損壞。除此之外，因為發動機過熱，機油變稀，油膜變薄，也會加速機件磨損。
4）制動效能變差，行車安全係數降低。制動蹄片、制動鼓或制動盤受高溫影響，在頻繁制動之後，容易產生熱衰退，使制動力快速下降。特別是汽車在山區坡陡、急彎、窄道等路況複雜的條件下行駛時，使用制動次數增多，使制動摩擦片溫度急劇公升高，嗣動效能變差，導致行車安全係數降低。
5）發動機易發生自燃或爆燃等不正常燃燒現象，使發動機使用壽命下降。隨著大氣溫度的增高，進入氣缸的混合氣溫度也高，發動機的溫度將更高，使竄入氣缸中的潤滑油在高溫缺氧的情況下生成膠質和積炭。積炭附著於活塞頂部、燃燒室壁、氣門頂部和火花塞上，形成熾熱點，從而引起發動機熾熱點火，產生自燃或爆燃。
冬季汽車的車況特點是什麼？
6樓：火燒芸
（1）汽車難以起動。由於冬季氣溫低，燃油蒸發霧化困難，不易形成可燃混合氣，機油黏度過大使起動阻力增大，加上蓄電池容量下降等原因使起動轉矩下降，從而導致起動困難。有時，汽車無法起動，這往往是經過乙個晚上極低的室外溫度之後，汽車冷卻液結冰或機油冷凝、電解液流動困難等原因所造成的。
2）磨損嚴重，易產生雜訊。發動機雜訊過大，往往是因為機油黏稠而導致零部件潤滑不足，使磨損嚴重、間隙過大而產生的。發動機70%左右的磨損均發生在冷車起動，這種磨損是漸進性的，損傷最大。
如果進入冬季還在使用黏度較大的機油，就會加快發動機的磨損。這是因為冬季氣溫下降後，機油的黏度會增大，流動性變差，如供油不及時，就會導致運動機件的摩擦阻力增大，從而加快發動機的磨損。
3）對於採用氣壓制動的汽車，制動距離變長，安全效能下降。氣壓制動系統儲氣筒上的進、排氣閥和制動管路等處易結冰而堵塞氣道，使壓縮空氣壓力下降甚至中斷，從而導致制動效能下降或是制動失效。液壓制動液黏度增大，流動變慢，致使制動效能下降。
4）對於機械或者液壓助力轉向系統，會使轉向阻力增大。因為冬季低溫，轉向器齒輪油、轉向助力液等流動性下降，使阻力增大，從而導致轉向困難，操縱性變差。
夏季汽車要注意哪些問題？
7樓：亥紫杉
高溫天氣對於汽車來說是乙個很大的高顏，那麼夏季怎麼給汽車防暑呢？我們一起來看下。
改裝汽車要謹慎勤查線路防自燃。
每年夏天，都會有不少汽車發生自燃。據交警部門統計，每年5月至9月是汽車自燃事故最集中的時期。汽車自燃一般都是油路、電路及汽車改裝部件損壞造成的，和新舊沒有直接的關係，其中引擎線路的老化和接觸不良是造成汽車自燃特別重要的原因。
之所以舊車發生的自燃事故較多，是與不少舊車車主不注重維護保養有關。
因此，避免汽車自燃還是要以預防為主。夏天持續的高溫，更加容易誘發線路硬化、龜裂、漏電，以至於發生短路，輕者影響車輛正常行駛，嚴重時會導致汽車自燃。這好比引擎是汽車的心臟，線路是汽車的血管；血管不好會影響心臟功能，損害人的健康，線路不好就會影響引擎效能，危及行車安全。
此外，車載貨物的放置如果不當會發生相互碰撞，從而產生火花，也會引起汽車自燃。
防止爆胎多檢查發現隱患及時更換。
每到夏季，爆胎幾率公升高，而行駛中的汽車一旦發生爆胎，則十分危險。炎炎夏日地面溫度可達六十多攝氏度，儘管輪胎皮厚，但長時間在這樣的路面上行駛，爆胎可能性仍會大大增加。因此首先要提醒的是，夏天要儘量避免長時間高速行駛，因為這也會引起輪胎溫度公升高，進而導致輪胎膠面加速老化，嚴重時還會導致爆胎。
另外，汽車如長時間在高溫路面行駛，胎內氣壓增高，此時若輪胎有損傷或薄弱處很容易發生爆胎。因此，車主們應常檢測胎壓。若發現胎溫、胎壓過高時，應使輪胎溫度、壓力自然下降，不能直接潑水和放氣。
此外，車主還要定期對輪胎進行清理，以防輪胎花紋溝槽中存在異物，還要定時檢查輪胎的磨耗情況。行車中壓過溝溝坎坎，上過馬路牙子，落車時別忘了多看兩眼輪胎。如果紮了釘子、劃傷了胎面或因撞擊輪胎鼓包，一定要儘快去修理廠檢查更換。
汽車車燈種類有哪些呢，汽車車燈種類有哪些？
貿敬 汽車車燈種類可以將汽車燈具按用途可分為照明和輔助兩種，其中起照明作用的，汽車車燈種類中只有前大燈和部分汽車裝備的霧燈，其餘均屬於輔助燈。照明燈具前大燈是最重要的照明燈具，交通法規裡對大燈的光度 照射範圍都有要求，照明的效果直接影響到您和其他人的交通安全。大燈主要有封閉式和燈泡可更換式兩種。封閉...
汽車車燈種類有哪些，汽車車燈種類有哪些呢？
鄭州萬通汽車學校 你好，你說的車燈種類如果單獨從光源上去分，有以下幾種 1 鹵素燈 2 氙氣燈 3 led燈 4 鐳射燈 希望能幫到你！ 石家莊萬通汽車學校 1 鹵素燈 2 氙氣燈 3 led燈 4 鐳射 汽車燈，為保證安全行車而安裝在汽車上的各種交通燈。分照明燈和訊號燈兩類。照明燈 1 前照燈 前...
汽車車燈種類分別有，汽車車燈種類有哪些呢？
四川萬通汽車學校 汽車燈，為保證安全行車而安裝在汽車上的各種交通燈。分照明燈和訊號燈兩類。照明燈 1 前照燈 前照燈的主要用途是照明車前的道路和物體，確保行車安全。還可以利用遠光 近光交替變換作為夜間超車訊號。前照燈安裝在汽車頭部的兩側，每輛車裝2只或4只。燈泡功率為遠光燈45 60w，近光燈25 ...