1樓：貓熊愛運動
國內汽車也會排水，這是正常現象，但不代表發動機一定好；排氣管是汽車發動機燃燒產品排放的管道。汽油主要由燃氣化合物等化學物質組成。氫氧結合產生的水也是汽油燃燒的產物，所以汽車排氣管產生的水是正常的燃燒結果。
發動機燃燒完全，工作狀態良好。汽油和柴油發動機都需要氧氣來參與燃燒反應，所以最終的產品會產生水，這是從化學的角度來解釋的。如果我們從物理的角度來看，我們應該看不到產生的水，但受外部環境的影響，在低溫的冬季，高溫水蒸氣從氣體變成液體，最終我們看到排氣管有水流出。
有些汽車水這不是汽車情況，水可能與個別汽車條件有關，不是絕對關係，天氣溫度和排氣管水也有很大關係，每個人都有常識，冬季或秋季早晨，排氣管滴水更明顯，因為排氣管開始狀態溫度低，遇到排放高壓蒸汽，液化成水附著在排氣管壁上，也是一種排氣管水，當排氣管溫度高時，高壓氣體消除霧，給人一種煙感覺。
氣缸墊損壞水流到燃燒室。汽車缸床墊水道與燃燒室聯通了，導致發動機缸體內的水流到燃燒室，最後排到排氣管出口。也會導致我們看到排氣管有水流出的現象。
因為跑在路上的汽車也存在很多汽車不加冷卻液有的直接自來水。因為自來水是無色的，如果是自來水流到了燃燒室最後流到排氣管，這種現象就不能說發動機燃燒好了。但如果是有色的冷卻液流到了燃燒室最後排到了排氣管，那麼流出來的液體是有色的。
這種現象一目瞭然就不是汽車發動機正常燃燒流出來的液態了。這兩種現象可以得出結論，汽車尾氣管在發動機執行過程中流出的水不一定是發動機燃燒的良好效能。具體情況需要檢查才能得出結論。
當騎手遇到這種情況時，不要緊張懷疑他們的車輛發動機除了問題之外沒有任何相關性，這是一種正常現象。當所有汽車發動機第一次啟動時，排氣管可能會漏水，因為氣缸中的空間中有水。發動機啟動初期，水凝結成水，從排氣管排出。
發動機溫度正常，吸入的空氣中的大部分水在進入發動機的過程中蒸發，所以只有一開始才會有水流出排氣管。你看到空調冷凝器裡流出的水了嗎？因此，發動機第一次啟動排氣管流出的水是由空氣中的水凝結而成，與進口汽車或國產汽車無關，與發動機質量無關。
2樓：夾竹桃
我認為確實是這樣的，因為汽油燃燒以後會產生水蒸氣，所以冷凝水越多就代表燃燒越充分。
3樓：韓諾諾
我認為並不是這樣的，如果水太多的話，可能是新增的汽油質量有問題。
4樓：王祿
不是的，有些車的設計位置不同，排水效能也不同，這種現象只是正常的排水。
汽車發動機燃燒越充分，尾氣管就會排很多水嗎？
5樓：貓熊愛運動
無論是豪華車還是普通車，無論是合資品牌還是國內品牌車，只要使用汽油，只要發動機尾氣從排氣管排出，當溫度較低時，就會有水流出。然後充分的乙個最重要的因素，那就是氣缸壓力比較大，氣缸壓力大了就燃燒充分就容易出水。如果車輛沒有涉水，或者在發動機冷卻液不缺乏的情況下，從排氣管中流出水，說明發動機工作良好，這是正常現象。
你為什麼這麼說？如果車輛涉水，水將倒入排氣管，存在於消聲器中，使水從排氣管排出；此外，如果發動機氣缸，氣缸水套中的水進入氣缸，排氣管流出，相應的冷卻液將缺乏，這是判斷發動機氣缸墊的基礎之一。從下面的尾氣檢測報告中，我們也可以看到端倪，從下面的**也能看出來，真正的有效的產品就能讓微信從不出水，變成出水燃燒更充分，而且更節油讓我們看看下面的車，就是一輛，我給大家分析一下尾氣的資料。
hc碳氫化合物是一氧化碳，氮氧化合物，二氧化碳，氧氣。
那麼，水越多越好嗎？在一定範圍內，大部分水可以表示發動機汽油和空氣燃燒充足，但如果水過多，可能是汽油純度不足，含水量過多，或發動機缸蓋墊洩漏，冷卻水進入缸體，此時需要注意，及時檢查。汽油是c5～c12由脂肪烴和環烷烴組成的汽油在汽車發動機中被氣缸和三元催化器高熱量燃燒後，變成二氧化碳、水蒸氣和水蒸氣，冷凝後從汽車尾氣管流出。
汽車使用的汽油在汽車氣缸和三元催化劑高溫下燃燒後，從汽車排氣管中流出水。這種情況意味著汽車燃油燃燒充足，汽車發動機執行正常，汽車發動機良好。
汽油的主要成分是碳化氫，碳化氫和氧氣完全燃燒，最終產生二氧化碳和水，這是發動機排氣管中水的**。一般來說，在冬季，由於環境溫度低，發動機中汽油燃燒產生的水以氣體的形式排出，冷會變成小顆粒形成水蒸氣，大量的水蒸氣看起來像白煙，所以在冬季發動機後會出現大量的白煙，實際上是水蒸氣。冬季排氣管溫度不高，過多的水蒸氣變成冷水排氣管。
夏季溫度高，形成的水蒸氣直接蒸發，所以夏季汽車一般看不到白煙，排氣管一般不會流出水。
6樓：侃侃談事
汽車發動機燃燒越充分，產物就會是水和二氧化碳，所以尾氣管就會排出很多的水。
7樓：山西巨集盛星辰
是的，如果燃燒比較充分的話，那麼排氣管就會不斷向外滴水，而且滴水是比較多的，然後也說明這個發動機的運轉比較好，保養比較及時。
8樓：番茄味雞腿堡
確實有比較多的水，充分燃燒以後就會產生二氧化碳和水，這是很正常的。
汽車排氣管裡面出水的太多了正常嗎
9樓：途虎話養車
您好！這是正常現象。
我們知道，汽車發動機吸入空氣與霧化的汽油，然後被火花塞點燃做功。經歷充分燃燒之後，可燃氣體成為廢氣。廢氣的主要成分是二氧化碳和水蒸氣。
我們還知道汽車排氣管的排氣溫度都是很高的，但環境溫度相對來說很低。廢氣中的水蒸氣成分遭遇外圍低溫後就會凝結成小水珠。
然而汽車剛啟動的時候，整個排氣管都是冰冷的狀態，水蒸氣凝結成的小水珠在排氣消音器裡聚整合為積水。當積水存量達到一定程度後，我們就可以看到有水從排氣管口噴出來了。事實上這說明發動機燃燒情況良好，工作狀態正常。
10樓：網友
正常，目前是春夏交季，空氣溼度大，排氣管冷卻過程中形成負壓，吸入大量溼潤空氣後會冷凝成水，只要啟動發動機，強大的排氣壓力頃刻間就會吹掉所有的水。
汽車排氣管出水多好不好？
11樓：信必鑫服務平臺
這是正常現象。
汽車排氣管滴水是因為汽油完全燃燒後生成的是水和二氧化碳，水在高溫下是水蒸汽，水蒸氣在高溫下是無色透明的，但是當溫度低於100度以後，水蒸氣就會旅畝冷凝成水。
如果冷凝的水滴很小並且懸浮在空氣中，水蒸氣就呈現為白色的氣體，環境氣溫較低時，排氣管冒白煙就是水蒸氣；如果冷凝的水滴積聚起來，就變成了水。
汽車排氣管滴水是很正常的現象，這說明發動機正常工作，燃燒充分發動機霧化效果好，如果汽車排氣管排出來的尾氣帶霧氣說明發動機狀態很好（在冬天的時候可以看到）。
車輛尾氣管排水就證明發動機好，真的是這樣嗎，說法科學嗎？
12樓：貓熊愛運動
汽油燃燒時，氧氣和氫氣的結合會產生水。另乙個原因是催化劑的作用。在催化劑處理的三種催化劑中，它們將碳氫化合物轉化為水和二氧化碳。
冬天，由於外部溫度低，水變成水並滴落。行駛5萬公里左右的發動機可以三次返回新車動力，10萬公里左右的發動機可以返回5次(注：原發動機需要清洗油泥)。
輕微燒油的發動機(大眾系列動力)三次即可解決。用這個產品十分鐘就能讓你目睹它的效果！臘埋降低噪音5-7分貝，每100公里節約燃油10%-15%，增加動力兩倍。
新車可以保養30萬公里，不需要修理發動機(電路除外)，只需公里數進行常規維護和更換機油、空氣濾清器和機器濾清器。
許多國內汽車沒有排水，這種說法肯定是錯誤的。如果水不能排出，排氣管就會堵塞，但有時在低速行駛時確實沒有排水。當大量的水聚集在排氣管中時，發動機在高速執行時會突然爆發，大量的水會排出。
油膜的耐溫性是內燃汽車發動機正常工作溫度的幾倍，使內燃汽車發動機在高溫工作時不會因高溫而損壞油膜，更好地保護部件。這是任何外國品牌的汽車售後市場都做不到的！o磨損，溫度高吸附更強，在發動機內高溫工作時不產生油泥，更好的保護發動機內密封圈(件)，延長機油使用及發動機壽命，節省維修費用。
長度、厚度、內部直徑和形狀也會導致不同的排水。消聲器的厚度通常用管徑測量，但橫截面積用流速表示。這是因為流速是由「流速÷橫截面積」得到的。
相同流量下，橫截面積大的粗管流速慢，細管流速高。例如，比較50mm的內徑和60mm直徑為倍，但橫截面積是倍。對於50 mm直徑，流速快倍。
排氣管滴水是正常現象，汽油燃燒產生水和二氧化碳，冬季排氣管霧也是類似現象，現在讓我們看看滴水是否代表發動派困機好，首先：排氣管滴水滿足三個條件，1.有氣混合比應正確，2.
發動機壓力應正常，缸套間隙不大，3.排氣溫度正常，排氣管溫度過高，水滴霧化；事實上，現代車輛在設計中考慮到了這一點。長期積水會腐蝕排輪羨螞氣管。
因此，在排氣管下打乙個小孔基本上看不到滴水。如果滴水嚴重，應檢查排氣管下的小孔是否堵塞。如果有堵塞，可以用針開啟。
13樓：我們回首那些年
不科學。汽車排氣管流水，這個只豎陸襪是乙個正常的化學和餘激物理現象，不能將作為判斷發動機好壞的標準。
只要用的是汽油，只要發動機的尾氣從排氣管排悉伏放，氣溫較低時，就會有水流出。
14樓：撲苒悠水身
我認為這個說法是正確的，這個說法是有一定的科學依據的，因為這個說法得到了很多人的認可。
15樓：番茄味雞腿堡
確實是這樣的，這種說法是很科學的，發動機比較好的情況下，才會有水滴。
汽車尾部排氣管排水是怎麼回事？
16樓：上海萬通職業學校
排氣管滴水是因為燃燒時蒸發出汽油中的水蒸氣還有冷凝水殲鎮腔。
汽車排氣管滴水是好現象氏衫。證明燃料在發動機得到了充分的燃燒，汽車的排氣管從而會向外滴水，其實這是乙個很正常的現象。排氣管之所以滴水就是因為環境溫度比較低，汽油完全燃燒後生成的是水和二氧化碳，水在高溫下是水蒸氣，水蒸氣在排氣管和消音器中冷凝的結果，只不過當環境氣溫較高時，水蒸氣還沒有冷凝就已經排出去了。
當環境溫度較低時，水蒸氣就會在排氣管壁冷旅漏凝成水滴，並且沿排氣管流出來了，特別是在冬季，冬季外界環境比較冷，空氣溼度大，汽車在執行後，發動機內外溫差大，更容易出現汽車排氣管向外滴水的現象。
汽車排氣管排水量太大是怎麼回事？
17樓：太平洋汽車網
汽仿褲明車排氣管排水量太大主要是因為：冷凝的水滴積聚是發動機裡的汽油燃燒充分的表現，因為汽油完全燃燒後會生成水蒸汽和二氧化碳，當環境氣溫較低時，排氣管冒出的白煙就是水純圓蒸氣。當水蒸氣流經金屬管的時候，就會凝結成水滴。
擴充套件內容：1、雖說汽車尾氣滴水反映車子效能，但也不是越多越好。2、排氣筒內過多的水會損壞三元催化器內的氧感測器，從而導致發動機供油不準，影響車子效能。
另一方面，水滴備告長時間停留排氣管也會加快管道腐蝕。
水是喝得越多越好嗎
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公積金是交的越多越好嗎，公積金是交的越多越好嗎？ 50
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