1樓：匿名使用者
相信不少朋友有過這樣的體驗，沒風沒雨又沒霧的日子，後方的車卻開著大燈遠燈前霧燈，那燈光簡直不要太亮。其實，行駛時燈具太亮、照射面太高、開了沒必要的燈、遠燈當近光燈又或者根本沒開燈都會很危險，yacco進口潤滑油今天就來聊聊車燈那些事。
大燈大燈作為燈具的核心，基本上在晚上、雨天、山路、起霧時都會用到。使用時注意大燈的照射面，建議不要高於前方車輛大牌到後擋風玻璃邊緣的這段區域以上。如果照射面太高，在前面行駛的車輛會有一定的機率被後照鏡給閃瞎，那源頭就是你本人無疑。
另外，由於改裝的原因，很多車輛燈具的發光色澤或者發光元件都會改變，這也會對行車安全造成一定的影響。
小燈通常小燈的啟動介乎於車輛旋鈕上方未啟動一直到大燈啟動之間的那節。小燈多用於天色陰暗或者陰天，但是並不強制規定何時開啟小燈。開啟小燈能夠讓頭燈有定位性的光源，使得來車可以比較容易地注意到自己，而且後面的車輛也會因為剎車燈的亮起而對你的車輛增加警惕。
遠燈遠燈是一種相當有功能性和侵略性的燈具。當在沒路燈的路段、山路、鄉間小道行駛時，遠燈能給人相當大的便利性和安全感。
但是要注意，以上的開啟時間有一個大前提，那就是“前方無車輛，對向無來車”。如果你在鄉間小道上開啟遠燈，但是對向有來車的話，對向的司機可能會被遠燈閃到或者產生嚴重的後果。在山路上使用遠燈的另一個要注意的點是，雖然看不清彎曲山路時開遠燈很好很安心，但是一旦在反射鏡上面看到有來車燈光反射，就要提前在過彎前關閉。
建議下雨時或者山區起霧時別開遠燈。
除此之外，遠燈還有一個作用就是“超車時會閃一下作為示意”。但是不要錯誤操作變成了連閃，連閃的遠燈會被看作是挑釁。
霧燈霧燈的使用是一個相當有爭議的話題。按照道路交通規則，非遇上雨水、起霧時，不得使用霧燈；前霧燈和頭燈不得連動；除非頭燈或者前霧燈或者車寬燈或者尾燈開著，否則不得啟動後霧燈。裝置前霧燈時，後霧燈應能單獨關閉。
總之，除非下雨、起霧，不然不能使用霧燈。還規定了霧燈的相關色澤。
前霧燈，建議用於起霧及大雨的情況下。由於霧燈的光源設計為散射光線，所以對向來車會覺得霧燈比大燈要亮。主要讓來車以及前方車輛更容易辨別你的車輛，真正就本人駕駛時的路面照明其實是近距離的。
後霧燈適用的情況是，濃霧已經嚴重到看不清前方的路況了（大約前方50-100米左右）。如果在正常天氣的情況下開啟後霧燈，光線會閃到後方車輛，影響行車安全。在進行後霧燈燈具改裝的時候，也要考慮到照射面、光型、色澤、亮度等。
警示燈警示燈，也就是雙閃燈，建議在車輛出現故障時使用。但是也有人在大雨時啟動雙閃燈作為警示。如果在大雨中行駛非常緩慢，開啟雙閃燈作為警示是可行的操作。
但是切記，如果在行駛過程中需要切換車道，千萬要記得先關閉雙閃燈再變換車道。否則兩邊車燈都在閃，後方來車的車主會被弄糊塗的。另外，有些車款也會在緊急剎車時自動閃雙黃燈，這也是警示後方來車。
相信到了這裡，朋友們都知道了車燈不是想開就開，能開就開的，開得合適、安全、放心，自己舒坦，別人也舒坦。
2樓：蜂鳥飛燕
1、轉向燈：轉向燈是最常用的訊號燈，當車輛需要轉向時開啟。要注意的是，開啟轉向燈的時間應在距轉彎路口30米至100米左右時開啟，而不是已經到路口了才開啟，讓尾隨車輛措手不及造成追尾。
2、大燈：大燈有遠光、近光兩種形式。在市區有路燈的道路上用近光，在無路燈道路或高速公路行駛時開遠光。會車時，應關閉遠光燈換成近光燈。
3、閃前照燈：作用為警示或打招呼。進出路口或轉向時也應閃前照燈，告訴其他車輛“我來了”。
4、尾燈(剎車燈)：剎車燈亮起即告訴後面的車輛，正在剎車，注意減速。當發現前車尾燈亮起時，也要做好減速的準備。
5、緊急訊號燈(雙閃)：車輛發生故障需要臨時停車等緊急情況下使用，在能見度較低的惡劣天氣也應開啟雙閃。緊急訊號燈與行車安全息息相關，要時常檢查一下是否正常。
6、夜行示寬燈(小燈)：用在夜間顯示車身寬度和長度。當從後視鏡看不清楚後邊的時候，就該點亮小燈，特別是下雨天。
3樓：安徽萬通高階技工學校
你好 行車燈也叫做示寬燈，它的作用是使車輛的四個角為人所見，亮度沒有大燈那麼高。在雨天、天色昏暗或者在地下停車場時應亮起此燈。
4樓：鹹聰睿
有照明用的，有指示用的，也有霧天使用的。。。
5樓：
遠光燈、近光燈、霧燈、轉向燈、剎車燈…
常見的汽車車燈有哪幾種，作用分別是什麼
6樓：匿名使用者
相信不少朋友有過這樣的體驗，沒風沒雨又沒霧的日子，後方的車卻開著大燈遠燈前霧燈，那燈光簡直不要太亮。其實，行駛時燈具太亮、照射面太高、開了沒必要的燈、遠燈當近光燈又或者根本沒開燈都會很危險，yacco進口潤滑油今天就來聊聊車燈那些事。
大燈大燈作為燈具的核心，基本上在晚上、雨天、山路、起霧時都會用到。使用時注意大燈的照射面，建議不要高於前方車輛大牌到後擋風玻璃邊緣的這段區域以上。如果照射面太高，在前面行駛的車輛會有一定的機率被後照鏡給閃瞎，那源頭就是你本人無疑。
另外，由於改裝的原因，很多車輛燈具的發光色澤或者發光元件都會改變，這也會對行車安全造成一定的影響。
小燈通常小燈的啟動介乎於車輛旋鈕上方未啟動一直到大燈啟動之間的那節。小燈多用於天色陰暗或者陰天，但是並不強制規定何時開啟小燈。開啟小燈能夠讓頭燈有定位性的光源，使得來車可以比較容易地注意到自己，而且後面的車輛也會因為剎車燈的亮起而對你的車輛增加警惕。
遠燈遠燈是一種相當有功能性和侵略性的燈具。當在沒路燈的路段、山路、鄉間小道行駛時，遠燈能給人相當大的便利性和安全感。
但是要注意，以上的開啟時間有一個大前提，那就是“前方無車輛，對向無來車”。如果你在鄉間小道上開啟遠燈，但是對向有來車的話，對向的司機可能會被遠燈閃到或者產生嚴重的後果。在山路上使用遠燈的另一個要注意的點是，雖然看不清彎曲山路時開遠燈很好很安心，但是一旦在反射鏡上面看到有來車燈光反射，就要提前在過彎前關閉。
建議下雨時或者山區起霧時別開遠燈。
除此之外，遠燈還有一個作用就是“超車時會閃一下作為示意”。但是不要錯誤操作變成了連閃，連閃的遠燈會被看作是挑釁。
霧燈霧燈的使用是一個相當有爭議的話題。按照道路交通規則，非遇上雨水、起霧時，不得使用霧燈；前霧燈和頭燈不得連動；除非頭燈或者前霧燈或者車寬燈或者尾燈開著，否則不得啟動後霧燈。裝置前霧燈時，後霧燈應能單獨關閉。
總之，除非下雨、起霧，不然不能使用霧燈。還規定了霧燈的相關色澤。
前霧燈，建議用於起霧及大雨的情況下。由於霧燈的光源設計為散射光線，所以對向來車會覺得霧燈比大燈要亮。主要讓來車以及前方車輛更容易辨別你的車輛，真正就本人駕駛時的路面照明其實是近距離的。
後霧燈適用的情況是，濃霧已經嚴重到看不清前方的路況了（大約前方50-100米左右）。如果在正常天氣的情況下開啟後霧燈，光線會閃到後方車輛，影響行車安全。在進行後霧燈燈具改裝的時候，也要考慮到照射面、光型、色澤、亮度等。
警示燈警示燈，也就是雙閃燈，建議在車輛出現故障時使用。但是也有人在大雨時啟動雙閃燈作為警示。如果在大雨中行駛非常緩慢，開啟雙閃燈作為警示是可行的操作。
但是切記，如果在行駛過程中需要切換車道，千萬要記得先關閉雙閃燈再變換車道。否則兩邊車燈都在閃，後方來車的車主會被弄糊塗的。另外，有些車款也會在緊急剎車時自動閃雙黃燈，這也是警示後方來車。
相信到了這裡，朋友們都知道了車燈不是想開就開，能開就開的，開得合適、安全、放心，自己舒坦，別人也舒坦。
7樓：匿名使用者
疝氣大燈，不過疝氣大燈解析度並不好只是很刺眼
8樓：
大燈（遠光、近光） 照明
霧燈（前、後） 視線不好天氣、穿透力強示寬燈（小燈） 天色暗淡、示寬警示 既行車燈轉向燈 轉向警示警示燈（雙閃） 危險警示
剎車燈 制動警示倒車燈 倒車警示、倒車照明牌照燈 照明牌照
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