1樓：匿名使用者
duke pro和790變速系統都是alivio，不過不同的是，790是全套alivio套件，而duke pro前撥是acera，牙盤是新瑞的。前撥肯定是比alivio差了一級，但是新瑞的那個牙盤實際上不比alivio牙盤差。市場售價其實都差不多。
車架790塗裝更好看，但是duke的強度更高，缺點是偏沉。
前叉上，t8和dart1我更喜歡dart1。儘管同為彈簧叉，但是dart1本身更耐操，而且rst的叉子密封都差點，到了冬天回彈難以忍受。
剎車bb5，都一樣。
花鼓珠檔結構，輛車都一樣。
790比duke pro**高一頭（3200，2600，差價600）的原因在於
1.790的把組稍貴（fsa的好像，merida的不詳），把套velo的軟套，duke偏硬
2.790 dp19車圈比duke pro威猛那個貴些
3.790 maxxis外胎比duke pro的cst 1.95的**高
4.790座墊velo的矽膠座墊，duke pro是比較普通的海綿填充
5.790前撥m410，duke m340（不過實際使用中區別很小）
如果不在乎**790，如果預算不是太高，duke pro。
2樓：敬明珠
如果你是去蕩山的話就790。還有就是去店裡試試手感，好吧騎感。
兩款**差距還是比較大的。
不過公爵pro和790比起來，也就pro的架子和叉子好一些，其他的除了剎車一樣，基本比790差一些。前叉 牙盤 都是**差距比較大的地方 790的明顯比pro強。
都是不錯的車，看準備花多少錢吧。
公爵pro duke pro
顏色 平備膚黃 哈透紅 亞黑
速別 24
車架 鋁合金
車架尺寸 26*16"/ 18"
前叉 rock shox dart-1
鏈條 kmc hg40
齒盤曲柄 sram x-flow 42-32-22套裝飛輪 shimano hg50 -8s 11-30變速器(前/後) shimano m310/m410變速控制桿 shimano alivio
手把 alloy
手把豎管 alloy
車圈 weinmenn taurs2000車頭碗 vp-a42e
前後夾器 acid bb5 disc
前後花鼓 alloy qr
外胎 cst 26*1.95
座管 alloy
捷安特atx790
車架尺寸: 26x15.5、17、19、21m車架: giant新設計09款atx790鋁合金車架前叉: 09twins t鎂合金避震前叉
變速系統: shimano alivio前變、後變、變把；11-32t飛輪；24速
剎車系統: 前後aivd bb5型剎車
座墊: giant運動座墊
輪圈: alex dh19高強度鋁合金圈
輪胎: maxxis 26x2.1輪胎
其他: shimano alivio 42x32x22齒大齒盤；giant twins鋁合金噴砂黑豎桿、小燕把、30.9噴砂黑座墊杆；giant雙重軟硬度把套；不鏽鋼鋼絲；shimano鋁合金m475碟剎花鼓；
最後，還是個人感覺最重要。
3樓：匿名使用者
建議你還是買挑戰著吧！比公爵pro好得多！
捷安特美利達ucc哪個好
4樓：牛牛牛
力挺ucc！！！畢竟ucc做專業賽車起步的， 懂車的要會做比較， 看三個品牌**一樣的配置差多少， 都有型號的 。ucc除了車架標有ucc，其餘配件全是品牌貨，小到乙個鞍座最次都用威樂的。
都能查得到，而捷安特和美利達所有配件都是自己的標，試問他們自己生產配件嗎？只不過用不知名的小廠家代工，再打上自己的標。ucc整車變速器使用大套 不會出現混搭 這樣穩定性和順暢度更高， 功能更能體現出來 ， 大家可以到實體店試騎 。
ucc前叉 中軸和花鼓高密封， 不怕高壓水槍沖洗， 捷安特和美利達絕對不行 ，滿車泥巴 ，洗吧怕水，不洗吧怕沙子進去，我深有體會，我的美利達中軸細碎細碎的。2個月的車子找店家說是我自己造成的，不管。 不要光看哪家店多方便售後， 你更要考慮不出問題的車子才是好車子！
何況ucc現在遍布全國。每年在全國各地舉辦全國性比賽。整天往車店跑修車子你不煩， 車店也煩 ！
5樓：匿名使用者
我騎過ucc和美利達的車，感覺上ucc的騎行更舒服，發力更直接，騎起來ucc感覺比美利的要輕，我個人認為ucc的要好於美利達，捷安特的車沒騎過，就不做評價了。
6樓：來自紫蓬山優雅的夏侯惇
三家都是台灣品牌 都屬於國內一線品牌 國際上名氣都不算大 三家產品涉及面都廣 **上也是不相上下 捷安特進大陸最早 美利達和ucc晚些 都差不多
7樓：一條酸菜魚
捷安特比較好。
捷安特成立於20世紀70年代，經過近50年的發展，地位居世界一線品牌，在設計、效能和質量上可以說是出類拔萃的。在上世紀90年代末，就已經生產出多款高效能的競賽級運動自行車。
捷安特在高階產品上表現不俗，整車多使用鋁合金車架，且車架不帶有結構複雜的懸掛結構，在效能表現上不會像高階碳纖維車架和軟尾山地車架那樣有較大的差距——整車品牌主要生產車架，傳動／變速系統等零件，主要由禧瑪諾、sram等廠商提供。
8樓：匿名使用者
很多人都了解環球ucc和美利達merida自行車還有捷安特都是中國灣灣的品牌，而環球 ucc僅僅是廣州本地的乙個很小的山寨小廠，自行車全部靠山寨其他國外品牌出名，而且很多車子配置讓懂車的人一看簡直不忍直視，太爛了，都是拼車件，靠噱頭賣價效比。正所謂便宜沒好貨，全國的環球ucc自行車店幾乎都倒完了，ucc自行車店服務實在是差到根了比捷安特的還差，徹底靠蒙消費者騙錢的。而捷安特的自行車產品是在中國大陸崑山造，捷安特自行車**比崔克trek自行車的**便宜不少，不過質量不如同配置的美利達，崔克trek號稱美國品牌，其實呢所有的自行車都是由捷安特自行車中國崑山工廠代工，就是乙個貼牌貨而已，
所以，同樣配置的自行車，捷安特質量和美利達無法比。而且崔克trek和捷安特自行車質量是出了名的渣，不久之前**電視台等各大**早爆料了，捷安特giant自行車公司之前代工生產的崔克trek品牌自行車產品由於質量嚴重題導致騎車人癱瘓，後來捷安特giant自行車公司又召回近百萬臺捷安特品牌缺陷山地自行車，
而且捷安特giant自行車公司還是台毒企業，因為捷安特giant自行車公司骨子裡就是綠色台商，其創始人即老闆董事長劉金標是老獨了，是唯一乙個擔任蔡蠅蚊資政的企業負責人，美利達是支援乙個中國的良心企業，而且產品比捷安特更好一些。作為乙個中國人，要買國產自行車強烈建議大家選美利達，支援美利達！抵制老獨捷安特
美利達公爵700和捷安特atx790哪個好？
9樓：心繫那片雲
乙個檔次的 個人喜歡美利達的 特別是公爵 配置的話差不多 790變速器稍貴些 但是我覺得不影響 最重要的是公爵好看 790看起來不舒服 這很重要的 羨慕lz已經買了700 呵呵
10樓：
790前撥稍微好一些 其他配置都類似區別不大 基本二者是同檔次的 790檔次稍高
11樓：老師好晚報
與790的區別：牙盤好點 前叉好點 外胎爛點 飛輪爛點 其他的差不多
12樓：
買了還考慮啥？樓主我也是剛買的，不知你花了多少錢。。。
790太貴了，在我們這裡的捷安特點裡要3300.。。。根本沒必要啊有這個錢直接上美利達挑戰者了呢。。
對了，你發現沒，m410套件前變速是altus的，我問了另乙個網友，他的700也是altus的，我很搞不懂
13樓：張尐帥
790略高點，不過，這倆車我推薦公爵700，因為790的碟子記不清了。看騎行人的身高了。一公尺七五以上，公爵18寸的架子首選，一下，這個身高騎18的略困難，壓不住車。
我比較推崇美利達整車的價效比，捷安特貴點，但也是一分價錢一分貨。入門啊，還是公爵吧
還有就是，你已經買了公爵700，別的不說，就看樓主直接買的是整車，而且是入門級別的休閒競技車，樓主的水平應該是還在入門階段，這個時候，說實話，前撥拿點區別你估計還騎不出來，可能要等到半年以後才能發覺，我騎著挑戰者跟公爵700就沒多大區別，除了車子輕了點，別的一點感覺也沒（車架子不是乙個級別的，沒辦法），變速也一樣流暢，都不是什麼差勁的東西，作為入門用途來說，夠使啦
美利達公爵700和捷安特atx790哪個好？
14樓：公尺湯熬電影
公爵700與atx790相比，atx790的配置要好很多，不過公爵700的價效比較高。對比如下：
1、車架，公爵700是hfs車架，atx790是aluxx7系車架，兩款車架屬於同檔次產品。
2、變速，前變速及指撥兩款車都是shimanom390，而公爵700的後撥是m390，atx790的後撥是m430.所以atx790的後撥要好。
3、剎車，公爵700是shimanom355油剎，atx790是shimanom395油剎，atx790的剎車手感要好。
4、前叉，公爵700是xcm線控油壓鎖死前叉，atx790是win油壓鎖死前叉，兩個前叉是同檔次產品。
所以atx790在剎車和變速上效能要好，而兩款車600左右的差價，還是公爵700價效比高。
15樓：張尐帥
處於比790好的乙個等級，790是個沒什麼價效比的東西（莫拍我，實話），公爵700，則是不錯的車子，有個人喜好因素，反正入門跟普通鍛鍊都是好車
還有，看到樓下的，忍不住想笑說，770價效比不如公爵600？公爵600除了個剎車，別的跟770比，全面落敗，不是乙個水平線的，但是價位卻一樣，你買車子是買整車還是買剎車？
還有就是790跟公爵700整體來說是乙個級別的，但是790配置略高，略到你一般感覺不出來，但是價位嗎，誰都感覺的出來，沒什麼價效比，感覺790你沒什麼特別喜好的話就別很想這個車了，公爵700可是好東西，慢慢騎，半年後在略微公升級一下前撥，換個叉子就一切ok了
16樓：
atx790檔次比公爵700要高些 但大體是乙個檔次的 就是入門級運動山地車
17樓：心繫那片雲
乙個檔次的 個人喜歡美利達的 特別是公爵 配置的話差不多 790變速器稍貴些 但是我覺得不影響 最重要的是公爵好看 790看起來不舒服 這很重要的 羨慕lz已經買了700 呵呵
18樓：
公爵600：atx770
公爵700：atx790
公爵700的價效比應該最高。
價效比從高到低排序：公爵700，atx790，公爵600，atx770 。
美利達勇士700和公爵500哪個好
這兩款車相比當然是公爵500好。勇士定位初級入門，公爵定位娛樂入門級，公爵500的配置要比勇士700高很多。車架上公爵500使用tfs車架，勇士700是普通鋁合金車架，公爵500強度更高，重量更輕。前叉上公爵500是可鎖死的避震前叉，勇士700不可鎖死，平路加速慢。變速上公爵500是shimano ...
15美利達公爵300怎麼樣，15款美利達公爵300車子效能怎麼樣？值得入手麼？
15美利達公爵300效能和配置比較好。2015款merida 美利達公爵300 車架應用tfs管材加工技術，搭配shimano 24段變速系統，鋁合金機械碟剎，前後鋁合金快拆花鼓，sr鋁合金避震前叉及齒盤曲柄，同時具有輔把設計。三個經典的顏色 黑 白 紅及乙個素雅的銀灰色。官方參考 1798 15美...
美利達公爵600和領航者530哪個好
我172 66kg 16寸車架剛剛好。領航者應該是燕把 漂亮一些 記得選領航者500時選擇機械碟剎款，油碟比較坑爹。http www.fengyunbike.com thread 57473 1 1.html哥的教訓送給你。如果你買來了還需要換那些配件，這些配件的錢加起來你都可以直接上挑戰者，那麼為...