1樓：網友
在唯嫌肢古羅馬時代，義大利龐培市的一些街道上，人、馬、車混行，交通經常堵塞。為了解決這個問題，人們把行人路加高，使人與馬車分離。然後，又在接近馬路口的地方，橫砌起一塊塊凸出路面的石頭——跳石，作為指示行人過街的標誌，行人可以踩者襲著跳石穿過馬路。
到了19世紀，汽車代替馬車，速度及危險性都超過了馬車，跳石已不適應需要。經過多次試驗，19世紀50年代初在英國倫敦的街道上，首先出現瞭如今這種橫格狀的人行橫道線。由於它潔白、醒目，像斑馬身上的白斑，因而又稱為斑馬線。
斑馬線不久給人們提供了一條安全的通道。
因為黑白對比最大 也簡單。
早在古羅馬時代，義大利龐貝市的一些街道上，人、馬、車混行，交通經常堵塞，事故經常發生。為了解決這個問題，人們把行人路加高，使人與馬、車分離。後來，又在接近馬路口的地方，橫砌起一塊塊凸出路面的石頭，叫做跳石，作為指示人通過的標誌。
行人可以踩著跳石穿過馬路，而跳石剛好在馬車的兩個輪子中間，馬車可以安全通過。
19世紀出現了汽車。汽車的速度及其危險性都超過指世了馬車，所以，跳石已與此不相適應了。經過多次試驗，於19世紀50年代初在英國倫敦的街道上，首先出現了當今這種橫格狀的斑馬線，這就是第一條斑馬線的由來。
從它出現到現在，對指示車輛、行人在街道上有秩序的行進和停止，對減少交通事故和保護人身安全起了很大的作用。
2樓：匿名使用者
因為防止雨水要流到行人路。
上所以做一步臺梁態階一般是150mm高，馬路的橫激鍵切面是帶坡度的，即中間高兩邊橡鉛源低。
3樓：匿名使用者
怕汽車跑到行人路上，一般高180mm
行人路與路面高差
4樓：石文輝
法律分析：單面坡緣石坡道可採用方形、長方形或扇形、方形、長方形單面坡緣石坡道應與行人路的寬度相對應。扇形單面坡緣石坡道下口寬度不應小於。
設在道路轉角處單面坡緣石坡道上口寬度不應小於。單面坡緣石坡道的坡度不應大於1：20。
法律依據：《無障礙設計標準》
2.單面坡緣石坡道設計應符合下列規定。
單面坡裂桐亂緣石坡道可採用方形、長方形或扇形、方形、長方形單面坡緣石坡道應與行人路的寬度相對應。扇形單面坡緣石坡道下口寬度不應小於。設在道路轉角處單面坡緣石坡道上口寬度不應小於。
單面坡緣石坡道的坡度不應大於1：20。
3.盲道設計應符合下列規定。
行人路設定的盲道位置和走向輪握，應方便視殘者安全行走和順利到達無障礙設施位置。
指引殘疾者向前行走的盲道應為條形的行進盲道；在行進盲道的起點、終點及拐彎處應設圓點形的提示盲道。行進盲道和提示盲道的寬度宜為。
盲道表面觸感部分以下的厚度應與行人路磚一致。盲道觸感條面寬高度5mm。
盲道應連續，中途不得有電線杆、肆檔拉線、樹木等障礙物。盲道距障礙物宜為。
盲道應避開井蓋鋪設；盲道的顏色宜為中黃色。
慢行道和行人路是一樣的嗎
5樓：聽禪學長
不是。
行人路和人行橫道的區別：第。
一、位置不同。行人路是位於道路的兩側，順著車行道延伸的人行專用道。人行橫道是位於街口，是在車行道上用斑馬線等標線或其他方法標示的規定行人橫穿車道的專用道，又稱斑馬線。第。
二、功能不同。行人路的主要作用是供人行走，行人路上是不能騎車的。人行橫道的主要作用是供人穿越車行道，在人行橫道上允許騎車，並且在保證安全的前提下應當快速通過。第。
三、寬度不同。行人路寬度等於一條行人帶的寬度乘以帶數，中國取每條行人頻寬度為至公尺，通行能力約800至1000人每小時，帶數由**大小決定。在橋上行人路要高出行衝賀車道至公尺。
人行橫道基本長度為3公尺-5公尺，應該橫跨行人路外的道路斑馬線每條的寬度在45或60釐公尺，斑馬線的寬度還可以根據行人數量以1公尺為一散纖派級予以加寬，行人越多的地方，斑馬線也應當越寬。第。
四、材料不同。行人路多為水泥地或磚地，在城市中許多行人路常常是用綠化帶與車行道隔離開。人行橫道本身是與機動車道為一條道，只是在上面用專門的材料畫出了斑馬線。
慢行一體化，是指標對在交叉口圓弧內非機動車和行人的混合交通，建成的行人路和非機動車道共板豎皮。通俗的說是，非機動車道與行人路合併，以往各行其道的行人與非機動車要在一條道里。這樣做主要是為了避免非機動車在交叉口的右轉彎機動車道上通行，保證交叉口車輛、行人有序通行。
**求指導：馬路旁的行人路比馬路
6樓：小小生
2、小男孩兒。
3、那隻穿著好看襪子的小腳已經抬起來，踩在了行人路的邊沿上。
他在積蓄力量，小男孩兒就這麼站著，既不前進也不後退，只是固執地注視著自己的前方。
4、禪扮馬路邊虛穗上的行人路。
5、動作描寫 語言描寫。
6、獨自面對各種各樣的困難，差襲卜併成功地戰勝它們。（意思對即可）7、c
行人路是馬路嗎
7樓：匿名使用者
馬路包含行人路。
但並不全中梁困指行人路。
行人路(side walk;foot way)指的是道路中用路緣石。
或護渣乎欄及其它類似設施加以分隔的專供行人通行的部分。
馬路，是指供人或車馬出賣念行的寬闊平整的道路、公路。多是由人修建，供人使用，主要目的是方便人類從事諸多的生產活動。
行人路路為什麼叫馬路？
8樓：匿名使用者
馬路」是由碎石鋪設的，路**略高而且光滑平坦，這樣利於雨水流淌到路邊，不影響交通。後來，人們用瀝青鋪塗在上面，稱之為「柏油衡族路」。但大多數人還是習慣叫「馬路」。
馬路」既然不是「專供馬走的路」，那麼，這個名稱是怎麼來的呢？
原來，在18世紀中期咐搭弊，英國發生了工業革命，工業的發展迫切需要改善當時的交通運輸狀況，特別是陸路交通。為此，蘇格蘭人約翰·馬卡丹發明設計了上面所說的「馬路」。由於「馬路」的枝改出現使得英國不僅水路暢通而且陸路也很便利，這樣，為迅速發展英國工業和**往來提供了方便條件。
人們取這種路的設計者姓氏，稱這種路為「馬路」，以表紀念。
馬路"是外來詞。
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行人路逆行怎麼扣分罰款？
行人路逆行。如果是行人的話，是不存在這個問題，如果是車輛的話，他是按照逆行來處罰一般罰款元，記三分。人行橫道逆行，如果是人在人行橫道線逆行的話，是沒有處罰的，如果是機動車的話，那麼就按逆向行駛和行人路上行駛兩項處罰，逆向行駛是六份，元，行人路行駛那麼就是三分元。根據 道路交通安全法 及 道路交通安全...
自動行人路應該如何選擇？
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