1樓：網友
需要區別與專用線站臺型別決定。
鐵路工務段的線路車間是不是一般都設在火車站內呢？謝謝！
2樓：網友
線路車間一般距離火車站很近，鐵路部分是從火車站牽出一條專用線到達，但是公路部分不是走同乙個巷子同乙個門。你郵寄東西還是要到線路車間。
火車站屬於車務段，線路車間屬於工務段， 屬於兩個部門，從行政角度也是無法接收的。
3樓：解甲將軍
公交線路：207，全程約公里。
從哈爾濱火車站步行約700公尺到達哈站。
2，乘坐207路，在停止後，三到心臟（晉才考上了前四醫院）站3，步行約430公尺，到達哈爾濱鐵路局，哈爾濱。
4樓：凌海孤友
目前各工務段下設車間一般有：1、線路車間，負責線路日常維護維修及週期性裝置人工檢查。2、橋樑車間，負責橋樑日常維護維修及週期性裝置人工檢查。
負責線路路基日常維護維修及週期性裝置人工檢查。3、綜合車間（工廠），負責各種中小型養路機械、工務用車修理，段自制線路裝置零配件加工，鋼軌焊接、切割等工作。4、中修車間（機械化養路。
上海虹橋火車站和高鐵站是乙個地方嗎？
5樓：胖大熙
上海虹橋站（shanghai hongqiao railway station）位於中國上海市閔行區，隸屬於中國鐵路上海局集團****，於2008年7月20日開工建設，2010年7月1日投入使用。上海虹橋站北端引接京滬高速鐵路、滬漢蓉高速鐵路，南端與滬昆高速鐵路、滬杭甬客運專線接軌，是上海虹橋綜合交通樞紐的組成部分，是華東地區最重要的、規模最大的鐵路客運樞紐。
上海虹橋車站設16站臺30線，全部為到發線，站臺包括14個島式站臺和2個側式站臺。其中高速場10臺19線，主要接發經京滬高速鐵路、滬昆高速鐵路執行列車。其中9道、10道為正線，為有砟道床；20站臺供滬昆-滬寧跨線列車使用，每日有85趟列車停靠，是中國鐵路系統內最繁忙的站臺。
6樓：網友
高鐵也是火車的一種，高鐵站也就是火車站。
上海營運高鐵，動車車次的有上海站和上海虹橋站，火車票、時刻表上的上海站就是上海火車站，位於市中心秣陵路，可以乘坐地鐵1號線，3號線和4號線到上海火車站站下。
如果是上海虹橋站的話就是上海虹橋火車站，位於市區西部，可以乘坐地鐵2號線和地鐵10號線到虹橋火車站站下。
貴陽北站和貴陽站是同乙個站嗎
7樓：網友
不是同乙個。
貴陽北站，位於中國貴州省貴陽市觀山湖區甲秀北路東側，由中國鐵路成都局集團****管轄，是集鐵路、輕軌、公交等多種交通方式於一體的綜合交通樞紐，也是西南地區主要的客運集散中心，共引入貴廣、長昆、渝貴、成貴、貴開城際五條線路。
貴陽北站於2008年9月19日開工建設；2014年11月，建設基本完工，進入靜態驗收階段；2014年12月26日，正式投入使用。
貴陽站位於中國貴州省貴陽市南明區四通街1號，是中國鐵路成都局集團****管轄的一座客貨站，是黔桂鐵路、滬昆鐵路、川黔鐵路以及貴開城際鐵路交匯的重要樞紐，也是中國西南地區的第三大鐵路車站。
貴陽站始建於1955年，於2009年8月進行改造工程，於2014年1月16日完成擴建工程，並投入運營。
8樓：網友
不是公交線路：219路空調，全程約公里。
1、從貴。陽北站步行約公里，到達貴陽北站（南）站。
2、乘坐219路空調，經過3站， 到達火車站3、步行約160公尺，到達貴陽站。
貴陽北站地理位置貴陽市觀山湖區甲秀北路東側。
9樓：仉興有佟卯
貴陽站就是貴陽火車站，貴陽北才是正宗的新建高鐵站，不過目前兩個站都有動車。
10樓：李福
不是，貴陽站是市區終點站。
南京南站的汽車客運站跟動車站在一塊嗎？
11樓：網友
南京南站緊靠南京汽車客運南站，10分鐘之內步行可實現普鐵、動車、高鐵、長途汽車與公交車、計程車、地鐵、機場大巴的無縫換乘。
南京南站位於南京市雨花臺區玉蘭路98號，南京南部新城的核心區，是全國鐵路客運特等站，連線8條高等級鐵路的國家鐵道樞紐站，南京南站佔地近70萬平方公尺，總建築面積約萬平方公尺，其中主站房面積達萬平方公尺，是亞洲第一大火車站和亞洲第一大高鐵站。
南京南站為京滬高速鐵路五大始發站之一，是中國華東地區最大的交通樞紐，併為京滬高速鐵路、滬漢蓉高速鐵路、沿江高鐵、寧杭城際鐵路、寧通高鐵、寧安城際鐵路、寧合城際鐵路、寧啟城際鐵路的客運樞紐站。
旅客可乘坐南京地鐵1號線、南京地鐵3號線、南京地鐵s1號線至南京南站到達，南京南站緊靠南京汽車客運南站，10分鐘之內步行可實現普鐵、動車、高鐵、長途汽車與公交車、計程車、地鐵、機場大巴的無縫換乘。
12樓：網友
在一起，高鐵動車在二樓，一樓是客運站。
乘坐地鐵到達南京南站，可乘坐地鐵一號線和三號線在「南京南站」下；
南京南站建有15個候車廳，3個站場，15個站臺。南京南站站房3樓為候車大廳，，候車大廳內還設有商業區；南京南站站房二樓南北兩端為鐵路站房，中間是高架站臺，站房內設有售票廳、自助購票廳；
南站地面為換乘廣場，廣場中心區域有南京地鐵1號線、南京地鐵3號線、南京地鐵s1號線和南京地鐵s3號線的進出站口；南北兩側為公交上客區，東西兩側各設出租、社會車的上客區；廣場南側還有乙個機場快客停靠帶，可直接去祿口機場。
上海火車站和上海火車南站是兩個不同的站嗎？上海虹橋是什麼站？
13樓：瑟瑟同學1弼
以上三個都不是乙個站 虹橋站是高鐵站 上海南站只有普通列車 上海站是高鐵普通列車混合站。
14樓：四種甜蜜
首先上海虹橋火車站不是上海火車站，虹橋火車站是上海的高鐵站，在閔行區的虹橋樞紐版裡，權緊鄰虹橋機場2號航站樓，上海南站是在徐彙區，以滬閔路--柳州路--石龍路--老滬閔路的範圍構成，以到上海以南方向的普通列車為主，上海站在上海的市中心閘北區，以秣陵路--恆豐路-天目中路-中興路組成的範圍內，也稱為新客站，以到上海以北方向的普通列車為主。
秦皇島火車站和高鐵站在同乙個位置嗎？
15樓：jack常
秦皇島火車站和高鐵站是乙個站。
秦皇島站，位於中國河北省秦皇島市海港區北環路與迎賓路交匯處，是中國鐵路北京局集團****秦皇島車務段管轄的一等站，始建於1921年。
秦皇島站是中國鐵路第一條快速客運專線——秦沈客運專線的起點，津秦高鐵、大秦鐵路、京秦城際、環渤海城際鐵路、承秦鐵路的終點。主要線路有：津秦鐵路客運專線、津秦高鐵、大秦鐵路、京秦城際、環渤海城際鐵路、承秦鐵路等。
16樓：阿九九
是的，在同乙個地方。
秦皇島火車站簡介】：
秦皇島站為中國第一條快速客運專線——秦沈客運專線的起點。走京哈線途經這裡的列車一般都停靠昌黎、北戴河、秦皇島、山海關四站，走京秦線途經這裡的列車一般都停靠秦皇島、山海關兩站。近年來又新增許多暑期旅遊專列抵達北戴河、秦皇島。
山海關距北京312公里，在山海關經停的快車，一天也有十幾次。
改造公升級】：
2010年11月15日，秦皇島站周邊片區綜合開發改造已經進入了實質性的攻堅階段，預計2013年基本完成該片區的綜合開發改造任務。秦皇島站於2012年7月1號開通普速場，以緩解暑期客運北戴河站的壓力，同時繼續施工以完善新火車站各項功能，預計全部場站於2013年6月完工。
優勢】：良好的基礎條件和投資環境，使秦皇島成為外商投資的理想之地，已有53個國家和地區的客商在這裡投資置業，美國ge、adm、雷諾茲，英國ti集團，德國曼內斯曼·德馬格，日本旭硝子、伊藤忠、丸紅，南韓lg、科泰，泰國正大，新加坡豐益等國際知名公司，紛紛來秦皇島拓展事業，並獲得豐厚的回報。
秦皇島對外友好交往和文化交流日趨活躍。已與美國、義大利、日本、南韓、南非等國家20多個城市締結了友好交流關係。通過這些友好渠道，與海外廣泛開展了經貿、文化、藝術、教育、科技、體育等領域的交流與合作。
作為2008年北京奧運會協辦城市和環渤海地區重要城市，秦皇島具有廣闊的發展前景。這裡的人民正在以迎接2008年北京奧運會足球分賽為契機，全力打造「綠色秦皇島」、「和諧秦皇島」「活力秦皇島」和「魅力秦皇島」，努力把秦皇島建成「園林式、生態型、現代化濱海名城」。
常州高鐵站和火車站是連在一塊的嗎？
17樓：歷鴻遠
常州高鐵有兩個站臺：常州火車站北廣場（就是俗稱的常州火車站），常州高鐵北站（在新北區）
鐵路上的工資會高嗎？都說工務的工資最高，我怎麼看是最低的呢
工資其實一般高，但是福利好啊，全國乘火車基本上是免費的，特殊時間除外 機務最高，勞動強度也最大。第二是電務，責任最大，風險最大。第三是工務，條件最艱苦 第四是車務，你座車能見到的都是車務，工資不高，也體面，買個票要個車皮什麼的也方便。但是不好進。排序依次為機務 車務 車輛，最後為電務 工務 供電，最...
鐵路職工怎麼樣？就是工務段的職工，很迷茫，不知道該不該在這個
工務段段要是一線幹活的很累了！就是修鋼軌的那種 檢查鋼軌！具體要看幹什麼！要是有關係的話，前途還是不錯的，沒關係 能力不錯也可以！ 無用是大用 鐵路職工很好，鐵路是國家壟斷企業，獲得大量的壟斷帶來的收益，鐵老大乃當今之英雄也。搞得好，你還可以搞個工務段段長噹噹，段長在工務段員工中產生，有你的機會。論...
臨床醫學綜合能力和西醫綜合的區別
府士恩齋詩 306西醫綜合考察的內容包括生理學 生物化學 病理學 內科學 含診斷 外科學五部分 306臨床醫學綜合能力 西醫 考查的內容，在西醫綜合的基礎上增加了臨床醫學人文精神 另外，題目由180減少至165 減少了基礎醫學的考察比例，增加了臨床醫學的考察比例，並增加了相當數量的病例分析題 卜時芳...