物流快遞中轉站會帶動什麼發展,物流中轉站具體有什麼工作,詳細解答

時間 2022-06-02 05:35:06

1樓:匿名使用者

1全部物流快遞中轉站會帶動商店、飯館、住房、場地、勞動力、加油站和當地服務業的發展。

物流是物品從**地向接收地的實體流動過程中,根據實際需要,將運輸、儲存、採購、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、資訊處理等功能有機結合起來實現使用者要求的過程。物流 英文名稱:logistics 定義:

**鏈活動的一部分,是為了滿足客戶需要而對商品、服務以及相關資訊從產地到消費地的高效、低成本流動和儲存進行的規劃、實施與控制的過程。

2樓:匿名使用者

你看來不是很懂物流,專業叫做物流hub,也叫分撥中心和轉運中心。分撥中心用作將貨物在物流運輸節點,按照線路分開,並且按照運輸運力節拍做短時間倉儲;轉運中心則是簡單的將貨物轉車即可。二者的區別在於管理、新系統、成本控制、**鏈管理上不同。

帶動:就業、土地使用和租賃、倉儲建設和租賃、第三方物流和個體運輸戶、醫療勞保服、餐飲和住宿服務、保安和停車場服務等等。

3樓:匿名使用者

第一 商店 飯館 住房 場地 剩下沒什麼了 其實 在深圳 福永 機廠那裡 就是快遞的集散地 那裡搞的不錯 真的 因為那裡快遞物流比較集中

4樓:匿名使用者

物流的分類整合 服務業

物流中轉站具體有什麼工作,詳細解答

5樓:

物流中轉是指貨物需要運到乙個小的城市如地級市或縣城.物流運到乙個大的城市後,需要再運指定的地級城市.不同的運輸方式指的中轉不一樣.

汽運一般是專線公司運到另乙個省會城市,然後再中轉到地級市.

空運指運到機場以後,再通過汽車中轉到指定地點.

鐵路與海運一般是到車站與港口後再中轉到別的車站與港口,如果送貨,也需要汽車另外再中轉一次.

6樓:細揚長發

可從事的單位可多了,幾乎各企業,公司,機構都有物流管理的。問題是你學物流的哪門沒說清楚。物流分:

1.巨集觀物流

2.微觀物流

3.社會物流

4.企業物流

5.國際物流

6.區域物流

7.一般物流

8.特殊物流

快遞公司是屬於一般物流的。

物流中,中轉站是什麼意思

7樓:小劉

從出發的到目的地中間可能不是固定乙個車發過去,中途可能會將部分貨物倒到其他車輛上,就是中轉

8樓:小

回答有的

中轉分為好幾種情況,亞東國際貨運為你解答:

物流中**指貨物需要運到乙個小的城市如地級市或縣城.物流運到乙個大的城市後,需要再運指定的地級城市.不同的運輸方式指的中轉不一樣.

汽運一般是專線公司運到另乙個省會城市,然後再中轉到地級市.

空運指運到機場以後,再通過汽車中轉到指定地點.

鐵路與海運一般是到車站與港口後再中轉到別的車站與港口,如果送貨,也需要汽車另外再中轉一次.

更多4條

9樓:卑長征眭歌

中轉站或內路站是指海港以外的貨櫃運輸的中轉站或集散地。它的作用除了沒有貨櫃專用船的裝卸作業外,其餘均與貨櫃裝卸區業務相同。中轉站或內陸站的度量,包括貨櫃裝卸港的市區中轉站、內陸城市、內河港口的內陸站均在內。

10樓:候虎端家馨

物流中轉站不會以獨立的形式存在,每乙個中轉站都是為了其上屬物流公司服務,為其提供便利,但是他們的一體化、連帶化體現特別的強烈,為了避免管理混亂一般物流中轉不會出現外包情況,從出發的到目的地中間可能不是固定乙個車發過去,中途可能會將部分貨物倒到其他車輛上,就是物流中轉站。

11樓:憲武吧

物流中就是正在途中運輸

中轉站顧名思義也就是中途轉站的那一站,就想接力棒一下,交給下乙個人一樣!

12樓:麼智敏

就是 乙個中轉的意思 見過垃圾 中轉站嗎 把他門集中 在分類 發出去 整合資源 節約成本

13樓:改懷騎凡巧

中轉站是指運輸途中存放貨物換運輸車的站點。

14樓:酷冷至尊

每到乙個地區就有中轉站,發往下一級地區

物流中轉是什麼意思

15樓:從心觀社會

物流中轉意思是說:物流公司運輸物品的過程中不是直達目的地,而是中間有停留在幾個地點再進行運輸。

物流公司通過運輸工具將發件人的物品運送到目的地的全過程。 由於目的地很遠或無法直接到達,因此必須通過乙個或多個地點完成到目的地的運輸。 它們之間的運輸過程稱為中轉。

16樓:醉意撩人殤

1. 物流中**

所謂物流業務中轉,指物流公司通過運輸工具把寄件方的物品運送到目的地的整個過程,由於目的地距離較遠或無法直接到達,必須通過乙個或多個地點完成運送到目的地,這之間的運輸過程就叫中轉。

2. 引證解釋:

1.交通運輸部門指旅客中途轉換交通工具。 陳原 《社會語言學》8.6:「從這飛機下來的旅客只是中轉旅客。」

2.中間轉折。 薛暮橋 《利用價值規律來為經濟建設事業服務》:「應該讓供銷合作社自己在城市**自己收購的產品,減少乙個中轉環節。」

17樓:德瑪西亞之力五號

中轉,指從始發地到目的地,經過乙個或多個地點利用運輸工具(自行車、火車、汽車、輪船、飛機等)運輸到目的地過程。

引證解釋:

1、交通運輸部門指旅客中途轉換交通工具。 陳原 《社會語言學》8.6:「從這飛機下來的旅客只是中轉旅客。」

2、物流業務中轉

所謂物流業務中轉,指物流公司通過運輸工具把寄件方的物品運送到目的地的整個過程,由於目的地距離較遠或無法直接到達,必須通過乙個或多個地點完成運送到目的地,這之間的運輸過程就叫中轉。

擴充套件資料

常見的中轉站:交通(車站、碼頭、港口或管道)中轉站、資訊(檔案、資料)中轉站、垃圾中轉站、物資補給站、水電變壓站等。

18樓:廣州嘉元物流

物流中轉是指貨物需要運到乙個小的城市如地級市或縣城.物流運到乙個大的城市後,需要再運指定的地級城市.不同的運輸方式指的中轉不一樣.

汽運一般是專線公司運到另乙個省會城市,然後再中轉到地級市.

空運指運到機場以後,再通過汽車中轉到指定地點.

鐵路與海運一般是到車站與港口後再中轉到別的車站與港口,如果送貨,也需要汽車另外再中轉一次.

19樓:

中轉一般是自有物流網路的分撥中心進行中轉,物流基本不是直送,中轉很正常。還有乙個就是自有物流網路無法覆蓋委託當地物流公司進行物件投遞。

20樓:上海亞東物流

中轉分為好幾種情況,亞東國際貨運為你解答:

物流中**指貨物需要運到乙個小的城市如地級市或縣城.物流運到乙個大的城市後,需要再運指定的地級城市.不同的運輸方式指的中轉不一樣.

汽運一般是專線公司運到另乙個省會城市,然後再中轉到地級市.

空運指運到機場以後,再通過汽車中轉到指定地點.

鐵路與海運一般是到車站與港口後再中轉到別的車站與港口,如果送貨,也需要汽車另外再中轉一次.

21樓:

從出發的到目的地中間可能不是固定乙個車發過去,中途可能會將部分貨物倒到其他車輛上,就是中轉

22樓:匿名使用者

乙個點到另乙個點不是直達 而是中間需要換交通工具

物流中轉站是什麼,如何操作的。

23樓:愛情快回來

首先需要場地,其次人員,車輛。中轉就是把分散的貨物精準的分類到專業直達的線路車輛上去,再由這些車輛直達貨物的目的地。

開乙個快遞中轉站需要什麼條件,大概需要投資多少?

24樓:匿名使用者

這就要看你想投入多少了,最簡單的就是租個門面,到工商局辦理相關的合法手續,還要去運輸局辦理運輸許可證。一切法律手續辦成了,也就意味著公司已經存在了,接下你該考慮的就是所謂的中轉站或是一條專線的

25樓:此使用者名稱不完整

快遞中轉站轉運站是快遞運送過程產品產地(或集中地點)至目的地之間所設的中轉站點。

大型快遞公司中轉站都是由快遞公司直營的,部分小型中轉站是以加盟合作形式。具體條件首先,加盟所在地區沒有其他該品牌的轉運站,其次是資金,人員,車輛,管理資質等。

開設(加盟)中轉站最小以地級市為單位,不同品牌(地區)費用不同,中小型快遞投入在五十萬~三百萬不等。

26樓:匿名使用者

想辦自己的還是加盟?

誰能幫我解釋快遞的中轉站一下是什麼意思? 5

27樓:匿名使用者

可以把這個中轉站看成乙個分流的地方,不過地區的快件都匯集在這,然後通過整理把快件傳送到相應地區,具體的話可以去物聯雲倉問問。

28樓:歪貨假打

誰能幫我解釋快遞的中轉站,就是在乙個城市地區的所有快件需要停留下貨的時間。。。

因為快遞運輸,是一整車的快件不是乙個城市的,是順道中的若干個城市的,當每到達這些城市就需停留,要將快件下車。

這時就需停留時間,然後再下車的快件進行分揀、掃瞄、清理分向各個需的收件地。就叫中轉一下的意思

29樓:

直接的意思就是 你發一件物品不是直接到達目的地的 要通過中轉機構按地區分出來,這樣節省時間和人力

30樓:粘鑽畫凱歌繡

一。 快件的分揀分類中心 二. 發的貨物不能直達目的地需要轉分運輸

31樓:匿名使用者

所謂物流業務中轉,即中轉方從貨源地接受到貨物,通過自己的途徑送到中轉地。這種中轉方式就是從中國發運的出口貨物,不直接到目的港,而是繞道某中轉港,在中轉港口完成換櫃,配套全套的其他國家的原產地證書以及出口檔案,為目的港客戶提供清關檔案,使中國製造的產品順利地避開那些針對我國產品的高額反傾銷稅。

32樓:凌寒梅傲

也就是快遞公司在乙個地區內設立的乙個用於貨物集散、分揀、中轉的點部,

區別於收派點部,大多直接叫分撥中心

快遞為什麼不能直到還要中轉

33樓:橘汁又撒了

為了實行統一管理,快遞的路線是固定的,快遞公司不會按照地點遠近來進行運輸,而是會根據網點的等級進行運輸,比如會先運送到當地最高一級的網點,再由網點分發到各個城市。

比如到蘭州和銀川等的快遞,一般都是先到西安,再由西安分發到蘭州和銀川,如果直髮蘭州和銀川,那就要多出好幾條同一路段而目的地有不同的線路,但每條線路上的快遞又不多,這樣成本就太高了,不利於快遞行業的發展。

物流目的是滿足客戶的需求,以最低的成本,通過運輸、保管、配送等方式,實現原材料、半成品、成品或相關資訊進行由商品的產地到商品的消費地的計畫、實施和管理的全過程。從**開始經各種中間環節的轉讓及擁有而到達最終消費者手中的實物運動,以此實現組織的明確目標。

現代物流具有以下四個特點:

1、電子商務與物流的緊密結合。

2、現代物流是物流、資訊流、資金流和人才流的統一。

3、電子商務物流是資訊化、自動化、網路化、智慧型化、柔性化的結合。

4、物流設施、商品包裝的標準化,物流的社會化、共同化也都是電子商務下物流模式的新特點。

34樓:塵塵塵塵塵囂

這種一般都是陸運,比如一條線路,要經過很多個城市,但是每個城市的派件量不同,快遞公司為了節約成本,會把所有快遞集中到乙個集散能力強的城市,在分發到周邊的城市。

比如到蘭州和銀川等的快遞,一般都是先到西安,再由西安分發到蘭州和銀川,如果直髮蘭州和銀川,那就要多出好幾條同一路段而目的地有不同的線路,但每條線路上的快遞又不多,這樣成本就太高了,不利於快遞行業的發展。

35樓:涵

直到那得花多少的成本,到好幾個城市集中一起發車,省錢。

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