1樓：吻別
如果是幹線，那麼紅燈一般比綠燈短，支線則相反。 但高峰期間，經查實有控制紅綠燈長短的權利的。可以視車流量的多少放行車輛
2樓：斯旻
從交通安全上講，出於安全。 紅燈是以警示為目的，綠燈示意安全的提示。
3樓：手機使用者
因為紅燈的光源散發的比綠燈醒目。
4樓：怪獸
因為，你給紅燈讀秒，不給綠燈讀秒，一闖而過
為什麼紅燈的時間總比綠燈長呢？
5樓：浮世安擾丿嵼
比如說乙個十字路口，南北向是綠燈，東西向是紅燈。南北的車輛正常行駛，但是當南北向的燈變成黃色以後，還會有部分車輛搶行要通過這個路口，這時如果東西向的燈變綠了，就容易出現交通事故。
6樓：黑白世界丿髕
不是這麼說，十字路口如果南北向是主幹道，則綠燈長，紅燈短，因為通過量大，東西為次幹道，則反之，你可以觀察一下
為什麼路口的紅燈持續的時間要比綠燈長？
7樓：
如果是幹線，那麼紅燈一般比綠燈短，支線則相反。 但高峰期間，經查實有控制紅綠燈長短的權利的。可以視車流量的多少放行車輛
8樓：
動態調整綠燈放行時長。訊號燈的時間週期設定是交管部門經過科學測算經查實有控制紅綠燈長短的權利的
9樓：崛起的男神
從交通安全上講，出於安全。 紅燈是以警示為目的，綠燈示意安全的提示。
10樓：愛看**的昕
不能這麼想，畢竟其他路口也要經過車輛，都是經過計算監測的
11樓：匿名使用者
因為是相對的，這樣有足夠時間讓車輛通行過去。
12樓：林美婷
因為，馬路上的車比較多啊！
13樓：匿名使用者
紅燈亮，禁止直行或左轉彎，在不礙行人和車輛情況下，允許車輛右轉彎；綠燈亮，准許車輛直行或轉彎
為什麼綠燈時間那麼短，紅燈時間那麼長?
14樓：遠巨集
如果紅燈太短，汽車就很難超車。這種現象非常普遍，特別是在大城市，所以保持紅燈比綠燈長是非常重要的。
我們都知道紅燈停，綠燈亮，黃燈慢。這是一條非常重要的交通規則。同時，這也是每個司機都必須遵守的交通規則，無論是行人、自行車、電動汽車還是汽車。
只有這樣，我們才能保證每個公民的安全，安全地通過每個路口。
15樓：巧清焮
因為車一天24小時都有車，可是有小部分是走路的，而且車的速度很快，如果突然變成綠燈，就會發生事故，所以，你燈比綠燈的時間長。
16樓：侃民生看社會
紅綠燈的設定與很多因素有關，主輔道、車流量等等。有的路口是自動感應的，每次時間都可能不同。
17樓：本來帶竹頭
主幹道與輔道車流量不同，所以通常作為「主幹道」允許通行的綠燈時間要長一點，輔道上的綠燈通行時間會設定短一點，當主幹道為綠燈通行訊號時，輔道就是「紅燈」，所以輔道上等待時間（紅燈時長）要比通行時間（綠燈時長）要大，主幹道越繁忙，輔道上禁行時間越長。
18樓：
這是根據路段的交通流量以及主次幹道來定的。
同乙個路口紅綠燈的時間為什麼總是紅燈長？
19樓：匿名使用者
說明紅燈長的那個方向的車流量要小些。
東西方向的紅燈長，必然南北方向的綠燈就會長。
如果你說的是同乙個方向的話那自然是紅燈長。因為要考慮到人過馬路，而人的步行速度比較慢。
20樓：匿名使用者
如果你開車，要直走，
則你只有在允許直走的情況下可以走；
而在只允許左拐的情況下，你得等紅燈；
在左右方向只允許直走的情況下，你得等紅燈；
在左右方向只允許拐彎的情況下，你得等紅燈！
至少四種情況，你只有一種情況可以走，其他三種情況都得等；
你說等紅燈的時間是不是夠長？！
不管紅燈是否人為控制，至少一般情況下，等紅燈的時間要長些！
21樓：自然的魚人
每個紅綠燈的路口，有個控制電器箱，各方向的紅綠燈時間是由交通管理人員人為設定的。車流量小的方向相對紅燈時間設定長一點，這是合理的。有時會根據實際需要，設定某個時刻雙紅燈，便於右轉車輛和行人順利通過。
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