1樓：獅子座轉角
一升機油的重量在0.75~0.95公斤左右。
換算方式：
m=pv=0.91×10³*0.001kg=0.91kg0.91kg=1.82斤＝0.91公斤
擴充套件資料潤滑油是用在各種型別汽車、機械裝置上以減少摩擦，保護機械及加工件的液體或半固體潤滑劑，主要起潤滑、輔助冷卻、防鏽、清潔、密封和緩衝等作用（roab)。
只要是應用於兩個相對運動的物體之間，而可以減少兩物體因接觸而產生的磨擦與磨損之功能，即為潤滑油。
2樓：lsy嗨嗨
我們可以通過公式進行相應的計算：
選取機油密度約為0.91×10³（kg/m³）
計算：m=pv=0.91×10³*0.001kg=0.91kg
0.91kg=1.82斤＝0.91公斤
所以，一升機油的重量在0.75~0.95公斤左右。
潤滑油作用
冷卻燃料在發動機內燃燒後產生的熱量，只有一小部分用於動力輸出以及摩擦阻力消耗和輔助機構的驅動上；其餘大部分熱量除隨廢氣排到大氣中外，還會被發動機中的冷卻介質帶走一部分。發動機中多餘的熱必須排出機體，否則發動機會由於溫度過高而燒壞。這一方面靠發動機冷卻系來完成，另一方面靠潤滑油從氣缸、活塞、曲軸等表面吸收熱量後帶到油底殼中散發。
洗滌發動機工作中，會產生許多汙物。如吸入空氣中帶來的砂土、灰塵，混合氣燃燒後形成的積炭，潤滑油氧化後生成的膠狀物，機件間摩擦產生金屬屑等等。這些汙物會附著在機件的摩擦表面上，如不清洗下來，就會加大機件的磨損。
另外，大量的膠質會使活塞環粘結卡滯，導致發動機不能正常運轉。因此，必須及時將這些汙物清理，這個清洗過程是靠潤滑油在機體內迴圈流動來完成的。
密封發動機的氣缸與活塞、活塞環與環槽以及氣門與氣門座間均存在一定間隙，這樣能保證各運動副之間不會卡滯。但這些間隙可造成氣缸密封不好，燃燒室漏氣結果是降低氣缸壓力及發動機輸出功率。潤滑油在這些間隙中形成的油膜，保證了氣缸的密封性，保持氣缸壓力及發動機輸出功率，並能阻止廢氣向下竄入曲軸箱。
防鏽發動機在運轉或存放時，大氣、潤滑油、燃油中的水分以及燃燒產生的酸性氣體，會對機件造成腐蝕和鏽蝕，從而加大摩擦面的損壞。潤滑油在機件表面形成的油膜，可以避免機件與水及酸性氣體直接接觸，防止產生腐蝕、鏽蝕。
消除衝擊載荷
在壓縮行程結束時，混合氣開始燃燒，氣缸壓力急劇上升。這時，軸承間隙中的潤滑油將緩和活塞、活塞銷、連桿、曲軸等機件所受到的衝擊載荷，使發動機平穩工作，並防止金屬直接接觸，減少磨損。
3樓：吹西麥格瑞迪
0.75~0.95公斤左右
選取機油密度約為0.91×10³（kg/m³）
計算：m=pv=0.91×10³*0.001kg=0.91kg
0.91kg=1.82斤＝0.91公斤
所以，一升機油的重量在0.75~0.95公斤左右。
潤滑油是用在各種型別汽車、機械裝置上以減少摩擦，保護機械及加工件的液體或半固體潤滑劑，主要起潤滑、輔助冷卻、防鏽、清潔、密封和緩衝等作用（roab)。
只要是應用於兩個相對運動的物體之間，而可以減少兩物體因接觸而產生的磨擦與磨損之功能，即為潤滑油。
潤滑油一般由基礎油和新增劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，新增劑則可彌補和改善基礎油效能方面的不足，賦予某些新的效能，是潤滑油的重要組成部分。
發動機在運轉時，如果一些摩擦部位得不到適當的潤滑，就會產生幹摩擦。實踐證明，幹摩擦在短時間內產生的熱量足以使金屬熔化，造成機件的損壞甚至卡死(許多漏水或漏油的汽車出現拉缸、抱軸等故障，主要原因就在於此)。
因此必須對發動機中的摩擦部位給予良好的潤滑。當潤滑油流到摩擦部位後，就會粘附在摩擦表面上形成一層油膜，減少摩擦機件之間的阻力，而油膜的強度和韌性是發揮其潤滑作用的關鍵。但是又不能用量過大，因為量過大時會產生平方關係的阻力，對轉速影響極大，所以在用量上要特別注意。
4樓：匿名使用者
這麼多人都回答了，我來說的潤滑油其他的單位吧
進口機油都是按照夸脫和加侖，這也是判斷機油是否原裝進口的一個重要點
我們拿狼頭潤滑油來說 因為是美國進口機油所以大桶裝的是標3.785l
小桶裝的是0.946l
夸脫加侖分英制和美製兩種，美製分乾量夸脫和溼量夸脫。
1加侖(美)=3.785 412升
1加侖(英)=4.546 092升
美製：一夸脫等於0.946升，即0.000946立方米。 （乾量單位，約等於 1.10升）
英制：一夸脫等於1.1365升，即0.001136立方米。
夸脫是個容量單位，主要在英國、美國及愛爾蘭使用。1夸脫在英國和美國代表的是不同的容量，而美國更有兩種夸脫：乾量夸脫及溼量夸脫。
1 英制夸脫 = 8 及耳 = 2 品脫 = 1/4 加侖 = 1/32 蒲式耳
一升機油是幾公斤
5樓：杜xiao若
機油的密度約為0.91×10³（kg/m³），以此密度計算，1升機油的質量約為0.91公斤。
詳細資訊如下：
機油，即發動機潤滑油，英文名稱：engine oil。能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。被譽為汽車的“血液”。
機油由基礎油和新增劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，新增劑則可彌補和改善基礎油效能方面的不足，賦予某些新的效能，是潤滑油的重要組成部分。
擴充套件資料
機油的主要作用
1、潤滑：活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。
2、輔助冷卻降溫：機油因比熱值較低，且在發動機內部，本身並不具有冷卻作用。但發動機內由於燃料燃燒產生熱能，在發動機工作時，機油能夠將熱量帶回機油箱再散發至空氣中幫助水箱冷卻發動機，真正起冷卻作用的是發動機殼外部的水（或防凍液體類）。
3、清洗清潔：好的機油能夠將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通過迴圈帶回機油箱，通過潤滑油的流動，沖洗了零件工作面上產生的髒物。
4、密封防漏：機油可以在活塞環與活塞之間形成一個密封圈，減少氣體的洩漏和防止外界的汙染物進入。
5、防鏽防蝕：潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質及有害氣體與零件的接觸。
6、減震緩衝：當發動機氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷很大，這個負荷經過軸承的傳遞潤滑，使承受的衝擊負荷起到緩衝的作用。
7.抗磨：擦面加入潤滑劑，能使摩擦係數降低，從而減少了摩擦阻力，節約了能源消耗，減少磨損：潤滑劑在磨擦面間可以減少磨粒磨損、表面疲勞、粘著磨損等所造成的摩損
6樓：王武
油的密度為:0.8g/ml
一升等於1000ml
1000ml*0.8g/ml=800g
800g=1.6斤
所以一升油等於1.6斤..
油的密度大致在0.7-0.9左右，1升大致0.7-0.9kg，約現在的1.4-1.8市斤。
各種油的密度如下：
航空汽油 0.701 kg/l，1升相當於1.4市斤船用柴油 0.
886kg/l，1升相當於1.8市斤車用汽油 0.725 kg/l，1升相當於1.
45市斤減壓渣油（大慶） 0.941 kg/l，1升相當於1.9市斤航空煤油 0.
775 kg/l，1升相當於1.55市斤輕柴油 0.825 kg/l，1升相當於1.
65市斤潤滑油基礎油150sn 0.8427kg/l，1升相當於1.7市斤輕石腦油（44-100。
c） 0.674 kg/l，1升相當於1.35市斤
潤滑油基礎油500sn 0.8579 kg/l，1升相當於1.7市斤重石腦油（102-143。c） 0.742 kg/l，1升相當於1.45市斤
潤滑油基礎油150bs 0.879 kg/l，1升相當於1.7市斤
7樓：匿名使用者
根據比重，大約是0.9公斤。
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