1樓：匿名使用者
空軍駐濟南某航空兵師飛行員馮思廣和中隊長張德山在駕駛某型飛機時遭遇發動機空中停車，為避免飛機墜落在濟南市人口稠密地區，馮思廣把個人生死置之度外，和張德山一起果斷改變飛行軌跡，自己卻因錯過跳傘最佳時機，壯烈犧牲。
5月6日晚，空軍駐濟南航空兵某師飛行員馮思廣和張德山進行夜間飛行訓練。21時30分，他們駕駛飛機第二次著陸連續起飛，在爬升至高度約50米處時，飛機發動機聲音驟然減小，推力迅速下降，後艙飛行員張德山立即作出判斷並向地面報告“我停車了”，塔臺指揮員、師參謀長沈樹範果斷髮出指令：跳傘！
跳傘！當時，飛機前下方不遠處是大片民宅和繁華夜市，人群熙攘，燈火通明。如果立即跳傘，飛機必將在居民區內墜毀，後果不堪設想。
生死關頭，馮思廣和張德山只有一個念頭：最大限度地保證人民群眾的生命財產安全。他們沒有立即棄機跳傘，不約而同地前推駕駛杆，將飛機由仰角12．3度迅速推至俯角9．8度，看到飛行軌跡已經避開居民區，才實施了跳傘。
飛參記錄顯示，飛行員跳傘前，駕駛杆前推44毫米，由此改變了飛行軌跡。
按照這型飛機座椅彈射程式，後艙先於前艙1．1秒彈射。就在這1．1秒之間，先行跳出的後艙飛行員張德山跳傘成功。而前艙飛行員跳傘時，飛機高度已降至32米，俯角增大到16度，座椅彈射後降落傘未張開即墜地，前艙飛行員馮思廣壯烈犧牲。
據事後測量，飛機墜落地點距前方居民區距離僅230米。“如果飛行員處置時哪怕有1秒鐘的猶豫，飛機必將墜入擁有4000餘名常住人口的居民區。”馮思廣所在師師長詹仁明說，“他們生死間的一次‘推杆’，將安全留給群眾，危難留給自己，做出了不愧於黨和人民的英勇抉擇。
”壯烈犧牲的馮思廣年僅28歲，山東聊城人，2023年9月考入山東理工大學生物工程專業，2023年6月招飛入伍，2023年6月畢業於空軍第三飛行學院，曾於2023年榮立三等功。
5月7日，馮思廣被上級批准為革命烈士。
2樓：初音**工作室
根據文章所說的飛機爬升到50米高度開始停車、後推杆44毫米，墜落地點應該再跑道方向3公里左右的範圍內，文章中還說飛機殘骸距離人口密集處200多米，建議對照地圖查詢。
3樓：匿名使用者
這個機場離鬧市區也太近了，確實存在安全隱患，特別是夜晚訓練非常擾民，機場一天不搬遷，張莊及周邊居民就面臨一天安全隱患。
4樓：匿名使用者
媽媽的，他們張莊機場一天不搬，我們一天沒好日子過！！！！
5樓：匿名使用者
這事我知道，落在機場裡，沒有對人民群眾造成任何損傷。
6樓：匿名使用者
這架飛機是不是長沙5712廠維護的啊？ 那個廠的技術力量不行，據說就這個能力還要上殲十 真的替那些飛行員擔心啊！！！！！！不信你們到實地去勘察一下就知道了裝置還是上個世紀70年代的裝置！！
7樓：匿名使用者
濟南空軍失事的飛機是千10-b嗎？
8樓：匿名使用者
在濟南市人口稠密地區
9樓：天馬飛兵
沒報道公佈就是祕密，不需要知道那麼清楚。
10樓：匿名使用者
就在機場的最南頭 離張莊路也就2
00多米
11樓：匿名使用者
我是12師濟南場站氣象臺退伍兵..
求中國飛機失事記錄？
12樓：局外人
http://combatsim.bbs.net/bbs/01/1398470.html 這些都是中國民航史的慘痛經歷和教訓
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