1樓：咋的他還在
速比，是指用發動機的轉速或者電機的轉數除以減速機的輸出轉數。6.83指的就是這個輸出轉速。
後橋速比是汽車驅動橋中主減速器的齒輪傳動比，它等於傳動軸的旋轉角速度與車橋半軸的旋轉角速度之比，也等於它們的轉速之比。
後橋速比是發動機的一個重要引數，俗稱後橋速比，學術上的名稱是主減速比。
所有汽車後橋都裝有減速器，將傳動軸上的轉速進行衰減，速比就是傳動比，比如傳動軸轉速4.1r/s，就會減速到1r/s（這裡說的是轉速），高原齒是在高原的特定路面為汽車設定的最佳傳動比，就是傳動比4.3。
平原齒就是在平原或公路上為汽車設定的最佳傳動比，比如4.1，各個汽車情況有所差異，最佳傳動比有利於發動機在最佳工況工作，也可以使齒輪傳動處於最小的磨損。
你可能看到萬向傳動軸的轉動方向，等傳到這個裝置裡面的時候就講橫向轉動改變為縱向轉動。兩個齒輪分別與半軸連結，半軸直接安裝在法蘭上，上面有剎車盆和鋼圈與輪胎，汽車的傳動裝置就是這樣工作的。
參考資料
2樓：匿名使用者
後橋速比主要是大車，載重車輛，在傳動軸後的後橋裡有一組齒輪，主要起減速增扭的作用。 通常我們叫那個巨大的東西為差速器！當你踩離合時汽車照樣走，就是這個東西起的作用！
這個東西里面的差速是通過齒輪傳動的。用該改變力的傳動方向！你可能能看到萬向傳動軸的轉動方向，等傳到這個裝置裡面的時候就講橫向轉動改變為縱向轉動！
兩個齒輪分別與半軸連結，半軸直接安裝在法蘭上，上面有剎車盆和鋼圈與輪胎，汽車的傳動裝置就是這樣工作的！
你所說的速比，是指用發動機的轉速或者電機的轉數除以減速機的輸出轉數
得出的資料就是你看到的那個值！叫做減速機的速比！這個對於你來說沒有用，但是對出廠來說必須標明！
或許你以後在修車的時候會有用！這個比值從另一方面還體現了你車的速度，發動機的好壞！那關乎的層面就大了！
後橋速比是什麼?
3樓：撒德塔念
後橋速比主要是大車，載重車輛，在傳動軸後的後橋離還有一組齒輪，主要起減速增扭的作用。
4樓：捷遠扈珍
457後橋速比是4.111，4.444[9比40]，4.875[8比39]，5.285[7比37]，5.833[6比35]
。速比分別是6.33
6.83
5.83
5.28
4.875
4.11
3.7。
457後橋盆角齒齒數：6:38
6:41
6:35
7:37
8:39
9:37
10:37
。現在不知道你的輪胎型號和變速箱型號，所以1500跑60算不出來是哪種速比。
後橋速比是發動機的一個重要引數，汽車知識缺乏的人把該引數改名為：後橋速比。正確名稱是：主減速比，傳動軸後的後橋裡有一組齒輪，主要起減速增扭的作用。
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