廣州北京路到老西關怎麼走,求廣州詳細交通路線

時間 2021-07-17 18:38:51

1樓:匿名使用者

從北京路到西關路

可以先坐六號線

在坐五號線

在坐四號線地鐵。

大概乙個小時左右路程。

2樓:白小度

101路 → 702路 → 707路34.2公里北京路步行街

步行約390公尺,到達大南路站

乘坐101路,經過6站, 到達機場路總站

步行約110公尺,到達機場路總站

乘坐702路,經過3站, 到達廣花五路路口站步行約140公尺,到達東鏡站

乘坐707路,經過6站, 到達財富工業園站步行約250公尺,到達老西關老西關

廣州以前的交通是怎樣的?現在又是怎樣的?

廣州交通發展詳細歷史

廣州地理未來交通?

3樓:手機使用者

廣州未來數年內的交通發展方案 中國廣州網 廣州市規劃局向社會公布了未來數年內交通全方位發展方案,提出了科學、系統、人性和捷運的發展目標。據悉,這是廣州城市建設的系列規劃之一。從中可以看出廣州市的交通規劃已擺脫了「頭痛醫頭,腳痛醫腳」的窠臼,真正貫徹了以規劃為龍頭,有效指導全市經濟發展的戰略思想。

鐵路:番禺要建火車站 廣州火車站每逢春運就被民工潮壓得喘不過氣來的現象,有望隨著四個火車站的改造和建設而得到極大緩解。 據悉,乙個城市擁有四個火車站在全國是首創。

全面建成後,廣州將形成以流花火車站為中心,東、西、北面都有火車站的鐵路站場網路布局。目前,除番禺火車站還在規劃中外,其他三個火車站的改造工程都在進行中。 流花站:

高階列車進出 改造後的流花站仍是廣州地區的中心火車站,主要用於高階列車進出,以廣州和北京、上海等商務活動較集中的大城市間的高速列車的終到始發為主。目前,流花站的改造工程已經動工,計畫覆蓋目前的4個站台,建設高架候車室,使候車面積擴大到30000平方公尺,將站台由4個增加到7個,將到髮線由7條增加到13條。 同時,在流花站北面、梓元崗一帶還將修建乙個廣場,把南北廣場打通,用於疏散南廣場的部分車輛和**,從而解決流花地區交通擁擠問題。

東站:沿海鐵路疏解 廣州東站將用於解決往東方向的鐵路疏解,主要是正在建設中的沿海鐵路,如到福建、浙江線路的始發終到,以及往深圳、香港的鐵路始發終到。 番禺站:

往西往南輸送 目前初步規劃,番禺火車站將修建在番禺市橋鎮以西約2至3公里的位置,作為廣州三個主要鐵路客運站之一。 番禺站將主要用於疏解往西和往南方向的客流。將來的廣深港高速鐵路將把番禺站作為始發終到站,所以會增加該站往深圳、香港發車的班次。

同時,往廣西、貴州、雲南、湛江等方向的列車將來也可能在番禺站始發終到。 北站:疏解民工客流 花都火車站已改名廣州北站,主要用於疏解北面的列車,包括廣州至長沙、武漢、北京的路線,以及從這些地區經過的列車。

從外來民工相對集中的省份來的、不需要直接進入廣州市區的列車,都將集中在北站始發終到,然後通過高速公路把民工疏解到廣東各地。 全國最大鐵路貨站 廣州的鐵路貨運站場發展已比較完善,目前東有石牌、南崗;北有大朗、江高、花都;西有三眼橋、廣州南站、石圍塘等。鐵道部要求在全國建6個貨櫃區域中心,廣州被指定為其中之一。

目前,區域中心選址初步定在花都軍田火車站和廣州北站中間的位置。據悉,該貨櫃站場總規劃用地5000畝,為全國最大。將來廣州地區所有通過鐵路的貨櫃運輸都將集中於此。

到香港不要1小時 有關部門已規劃修建第二條廣深線和京廣線。這兩條高速鐵路線建成後,乘火車從廣州到北京有望10小時以內到達;而從廣州到香港,將不超過1個小時!

求廣州詳細交通路線

4樓:匿名使用者

出門在外,打12580,一按我幫你。

在廣州時間很容易過的,晚上遊珠江是個很好的選擇!

5樓:喜歡清風

坐地鐵或者公車都很容易的

你說的火車站是哪個火車站????

6樓:我心永恆

坐車網..一查便知.方便

海珠區到北京路怎麼走,廣州北京路怎樣去

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