為什麼地鐵不安裝遮蔽門，地鐵遮蔽門有什麼作用

1樓：樓主不是傻

大多數都有的吧。

地鐵遮蔽門的作用:

1.防止乘客誤入或有意闖入軌行區或裝置區，同時可可以避免異物掉落軌行區，影響列車正常執行。2.

避免乘客被不停靠上下客列車高速行駛時產生的強大負壓吸住釀成慘禍。3.將隧道和車站隔離開來，使二者互不影響。

一方面可以減少車站空調製冷的負荷，另一方面便對隧道空間的內氣流進行組織，減少列車行駛過程中的阻力，並保持隧道內空氣的“新鮮”。4.遮蔽門具有隔音效果，可以減輕站臺上聽到的噪音程度，尤其是列車在進站前彎道的行駛噪音。

5有一些特殊的遮蔽門設計能夠給車站提供結構支撐。

為什麼地鐵不安裝遮蔽門，地鐵遮蔽門有什麼作用

2樓：鬱玉英雪癸

大多數都有的吧。

地鐵遮蔽門的作用:

1.防止乘客誤入或有意闖入軌行區或裝置區，同時可可以避免異物掉落軌行區，影響列車正常執行。2.

避免乘客被不停靠上下客列車高速行駛時產生的強大負壓吸住釀成慘禍。3.將隧道和車站隔離開來，使二者互不影響。

5有一些特殊的遮蔽門設計能夠給車站提供結構支撐。

為什麼北京地鐵1、2號線不安裝遮蔽門？

3樓：匿名使用者

地鐵運營公司表示，目前北京有地鐵車站沒有遮蔽門，包括1號、2號、地鐵公司調研後發現，1、2號線建於上世紀六七十年代，以戰備人防為主，兼顧城市交通，因此車站站臺建築設施狹小，沒有足夠空間加裝遮蔽門，且站內柱子距站臺邊緣過近，裝遮蔽門後乘客無法上下車。同時，站臺長度不足也無法安裝遮蔽門的端門。

4樓：匿名使用者

因為國家要蓋房,沒時間也沒錢管這些

地鐵遮蔽門的應急門它的作用是甚麼？弊端是甚麼？其他地鐵公司的遮蔽門都有應急門嗎

5樓：匿名使用者

地鐵遮蔽門的應急門它的作用是在緊急的情況下從隧道中逃生。平時不用，故而沒有什麼弊端。只要有遮蔽門系統的，不論是全高的遮蔽門，還是半高的安全門，均有應急門（又稱逃生門）。

除此之外還有固定門、滑動門、端門。可到我空間看看一篇關於遮蔽門短文。http:

北京地鐵1號線，2號線，為什麼不安裝遮蔽門

6樓：寂靜幽蘭谷

首先，1.2號線屬於老的線路，最初是以戰略需要而修建的。這兩個線路都是上世紀修通的，你說當時的人力修個地鐵都困難，哪有空修遮蔽門？

國家有錢嗎？後來開通的13號線好像一開始也沒有遮蔽門的。現在地鐵修遮蔽門是因為國家有錢有能力有條件了。

現在一二號線都於2023年8月~10月安裝了遮蔽門。

7樓：面朝大海路途

8樓：保健寺閉家鎖

省錢。。。。。。。。。。

地鐵遮蔽門的主要作用

9樓：虢甜

除了保障了列車、乘客進出站時的絕對安全之外，地鐵站臺安裝遮蔽門還可以大幅度地減少司機瞭望次數,減輕了司機的思想負擔，並且能有效地減少空氣對流造成的站臺冷熱氣的流失，降低列車執行產生的噪音對車站的影響，提供舒適的候車環境，具有節能、安全、環保、美觀等功能。

地鐵遮蔽門系統,使空調裝置的冷負荷減少35%以上,環控機房的建築面積減少50%,空調電耗降低了30%,有明顯的節能效果。

地鐵通風與空調系統應結合地鐵的運輸能力、當地的氣候條件、人員舒適性要求和執行及管理費用等因素進行技術綜合比較，作為確定車站是否設定遮蔽門的依據。

地鐵遮蔽門不安裝絕緣件是交流供電是什麼意思了？

10樓：葩布

地鐵遮蔽門不安裝，絕緣件是交流供電是什麼意思？意思可能是說地鐵遮蔽門比較適合使用交流供電裝置。

地鐵軌道遮蔽門除了防止人為事故還有什麼作用

11樓：匿名使用者

地鐵遮蔽門，通常分為全封閉（從天到地完全遮蔽的玻璃門）和半封閉（遮蔽門直到普通人頸部的高度，上端不封閉）兩種，材質基本上都是使用透明的玻璃門，便於乘客和工作人員觀察。

而遮蔽門的作用，就是為了安全。通常，列車上都會裝有電/磁裝置，只有當列車準確的停留在站臺的指定位置時，才會通過電磁感應啟動感測器，遮蔽門方才能夠開啟。如果列車還沒有到達，或是已經啟動離開，遮蔽門就會自動鎖閉，強制性的阻止乘客有意無意的進入軌道，避免危險發生。

當然，實際上遮蔽門還有一項作用：阻止站臺上的乘客在車廂已經擠滿了的情況下還往車上硬擠，或者在地鐵即將啟動發車的最後一秒鐘還要飛奔上車。總之，遮蔽門的作用，就是針對地鐵的特點而保障安全的。

地鐵車站的遮蔽門有什麼作用？

12樓：夏平生

地鐵遮蔽門的作用如下：

1、防止乘客誤入或有意闖入軌行區或裝置區，同時可可以避免異物掉落軌行區，影響列車正常執行。

2、避免乘客被不停靠上下客列車高速行駛時產生的強大負壓吸住釀成慘禍。

3、將隧道和車站隔離開來，使二者互不影響。可以減少車站空調製冷的負荷，方便對隧道空間的內氣流進行組織，減少列車行駛過程中的阻力，並保持隧道內空氣的“新鮮”。

4、遮蔽門具有隔音效果，可以減輕站臺上聽到的噪音程度，尤其是列車在進站前彎道的行駛噪音。5有一些特殊的遮蔽門設計能夠給車站提供結構支撐。

面對遮蔽門注意事項

當列車進站，千萬不要因為好奇趴在安全門上爭相拍照，不要倚靠、觸控式螢幕蔽門，安全門，更勿將頭、手越過安全門或安全欄杆。

同時，帶小朋友出行的家長需要注意：搭乘軌道交通時千萬不要讓小朋友靠在遮蔽門/安全門或車門上。小朋友的好奇心比較強，遮蔽門，安全門或車門在開關過程中容易引起他們的注意，若把手靠在上面，可能會發生意外。

在列車車門即將關閉時，遮蔽門或安全門上的指示燈會閃爍，蜂鳴器發出警報音，同時站務安全員也會提醒乘客請勿衝門。

13樓：成都萬通技工學校

1、地鐵站臺安裝“遮蔽門”有效地減少了空氣對流造成的站臺空調的流失。

2、防止乘客誤入或有意闖入軌行區或裝置區，同時可可以避免異物掉落軌行區，影響列車正常執行。

3、遮蔽門具有隔音效果，可以減輕站臺上聽到的噪音程度，尤其是列車在進站前彎道的行駛噪音。

4、方便對隧道空間內氣流進行組織，可以減少列車行駛過程中的阻力，並保持隧道內空氣“新鮮”。給車站高峰期客流控制與車務調動提供方便。

5、不但看起來高大上，更能防有人想不開跳軌自殺。

6、避免乘客被不停靠上下客列車高速行駛時產生的強大負壓吸住釀成慘禍。

7、保障了列車、乘客進出站時的絕對安全，提供了舒適的候車環境。

8、遮蔽門另一功能深受乘客的好評和肯定：遮蔽門真的可以拿來照鏡子啊!

9、由於安裝遮蔽門後無需設定近一米的安全黃線距離，可以為地鐵站臺騰出一些空間。

10、遮蔽門與列車門同步動作，列車不進站並開門，誰也不可能跌落站臺下面去。

11、將隧道和車站隔離開來，使二者互不影響。

14樓：匿名使用者

遮蔽門與列車門同步動作，列車不進站並開門，誰也不可能跌落站臺下面去。

將隧道和車站隔離開來，使二者互不影響。

15樓：呼和浩特萬通汽修學校

遮蔽門在地鐵車站中有著舉足輕重的作用，尤其在保護乘客安全、穩定站內環境和節能減排等方面發揮了巨大的作用。本文以西安地鐵車站為研究背景，分析了遮蔽門在地鐵車站中的作用，並在此基礎上對地鐵車站遮蔽門控制系統進行了設計，提出了遮蔽門安全使用的原則。

為什麼地鐵不安裝遮蔽門，地鐵遮蔽門有什麼作用

汽車上為什麼不安裝普通插座呢

為什麼戰鬥機不安裝向後發射的空對空飛彈，被敵機咬住時可以把它揍下來

為什麼地鐵車廂裡從來沒有廁所，為什麼廣州地鐵裡面沒有廁所呢

其他用戶還看了：