1樓：江北才子_阿義
12年確實年齡有點大了，這亂世款車市場保有量比較少，配件不會太好找，而且車型高階，不太大眾化。如果購買請仔襲坦細考慮購物維修問題。譁禪肢就算找到配件，**肯定也會比較昂貴。
2樓：網友
來說工時，不包含配件費等，更換雨刮片的工時費是謹冊襪468元，更換汽油濾芯的工時為936元，更換空調濾芯和空氣濾芯也是這麼多錢，添越的基礎保養達到了2808元，其他的車型在936元，這只是工時不包括配件費。其中更換剎車盤，剎車片，姿者火花塞的工時最高，分別是5616元。
然後再來看一配件，乙個賓利添越的前大燈總成售價來到了97544，賓利慕尚的尾燈達到了77750元，賓利添越的雨祥激刮片售價是3986元火花塞售價達到了7836元。剎車片14614元，汽油濾芯10623元，前大燈的配件，好找。
3樓：凌雲
在外面普通修車店不好找，如果去4s店就好找多了，建議 當地去4s店維修。
4樓：廉英沅
好找，當地去4s店維修。
5樓：梁有庭
2012款賓利車修車零件好找當地去4s店維修。
修車什麼零件容易被換，4s店一般偷換哪些零件
6樓：大董生活百科
修車什麼零件容易被偷換？
發動機、油幫浦、化油器、感測器等這些零件往往會成為被偷換的第一目標，因為這些零件在汽修市場上比較吃香，並且這些零件偷換後並不易被發現。如果遇到一些下手比較狠的不良修理店，甚至會把更多的零件偷換成舊的，這也是很多使用者在汽車修理過後，感覺大不如前的原因。也正因如此很多使用者都不敢讓汽車在4s店過夜。
如何避免零件被偷換
零件被偷換，主要還是因為自身對零件的不瞭解，才讓不良商家有可乘之機，但可以通過以下方式去避免：
1、做記號：給汽車零件標上記號，這是較為簡單並且有效的辦法，修理完畢後再進行檢查，哪些零件被偷換就一目瞭然了；
2、拍照：維修前給汽車零件進行拍照，這也是乙個不錯的方式，維修完畢後，與**進行對比，汽車維修動過**，也就一清二楚；
3、電瓶鑑別：如果汽車的電瓶被偷換，汽車會斷電，車上很多資料會進行復位；汽車啟動後，如果車上的資料大部分出現復位的情況，說明電瓶有可能被偷換了。
換下來的零件最好自己**
很多使用者對汽車的零件不是很瞭解，基本都是修理工說換什麼零件就換什麼，甚至不會多看換下來的零件一眼。對於普通家庭來說，被換下來的零件也是很值錢的，如蓄電池、三元催化器、舊輪胎等。這些零件都可以進行**或二次銷售，自己賣掉還可以增加一筆不少的收入。
新車在修理廠，會被偷換零件嗎？
7樓：hao大森
有偷件換件的可能，最好去熟人的修理廠。
汽車零部件，是構成汽車配件加工整體的各單元及服務於汽車配件加工的產品。為了降低成本，佔領市場，許多汽車零部件跨國公司紛紛向國際化發展。
歐洲汽車零部件生產企業紛紛向海外投資，進行國際化生產；北美汽車零部件廠家則紛紛投資歐洲，也想擴充套件的東歐市場；日本汽車企業也不斷地在全球範圍內建立自己的分支生產機構。
集體進入擴容期的還包括博世、法雷奧。據瞭解，過去十年，博世在華實現了25%的年複合增長率，其中，僅2012年博世在華合併銷售額就達417億元，佔據其全球銷售額的10%。現在，中國已成為博世海外第二大市場。
法雷奧的表現也毫不遜色。2012年，法雷奧中國銷售額已突破100億人民幣，佔集團銷售額10%。
8樓：答清潤頓職
我於11月1日晚上18點鐘輕輕的爆了一輛豐田銳志的菊。我的中網撞裂了，車牌位置有幾塊漆撞掉了。對方後保險槓破損。
換個中網，前保險槓補漆。補漆400大洋，中網的費用，保險公司說按市場**，我到**上查了一下，居然380.乙個塑料件也要這麼貴。
我也擔心被人換了配件。
停產的汽車能買嗎？擔心以後維修配件買不到呀？
9樓：電子數碼候老師
停產的車可以買，但是時間久了的確會遇到配件不好買的問題，特別是進口車。 雖然很多廠家都會在車型停產後繼續提供配件，但是有期限，可能前幾年感覺不出來，越是時間長就越會顯露出來。
對於很多消費者在購買二手停產車時候會產生顧慮是確實存在的，這部分車輛流入到二手車市場中，已經讓消費者有了舊貨的印象，車輛交易前有過維修或者出現問題肯定都是存在的，現在再加上面臨停產，那麼很有可能在今後出現零件問題，在汽車維修上不能得到保障。
就目前汽車更新的規律基本以五年為乙個時間段，每一次汽車換代都會讓不少的前一代車型進入二手車市場， 而這一批車型進入二手車市後在交易**上會非常便宜，但僅僅只是部分汽車配置以及質量標準上不一樣而已，根據我國現有的相關法律，停產的車輛仍舊可以享受到應有的維修和保養，一般來說是不存在很大問題的。
保有量大不用擔心維修。
其實，決定汽車保不保值，零部件好不好找，是由汽車保有量決定的。別克凱越(引數|**)這樣的車型從生產到現在，全國保有量上百萬輛肯定是沒有問題了，而邁騰(引數|**)的保有量也相當大，雖然凱越和老款邁騰停產，但是保有量大決定了他們在市場上的認知度高，而且零部件儲備也很充足，不用擔心修車的問題，至於保值也不用擔心。
一般來說，汽車零部件基本都能保證**10年，比如十多年前的南京菲亞特。派力奧，雖然廠家早已不在，但現在還是能找到零部件維修的。
10樓：網友
建議儘量不要買這種車型的汽車，第一配件不好買，第二面對這種停產車型，配件**也比前期要高出很多。
11樓：網友
沒問題的。沒有什麼配件是維修站弄不到的。前提是進口的東西有點貴。
12樓：oo王鑫
這得看您買什麼樣的停產車了？一般的大品牌車是沒問題的！例如：大眾·豐田本田~~~等等！
13樓：阿祖聊社會
停產在售車型能不能購買，會不會以後維修難？
14樓：網友
最好不要買，我的09款鈴木天語天窗支架斷了，到現在都買不上配件，**網沒有，實體店也沒有貨。
我們被換下來的損壞的汽車零件去**了？
15樓：夔恰子
要看保險公司定損時有沒有扣殘值。如果你要的話，賠款要扣除殘值費用，如果你不要的話，損壞件要**給保險公司，不用再扣殘值。在倒車時一不小心，你的車燈外罩玻璃被撞破了乙個小口子，這個車燈基本上會被整體換掉，換下的車燈永遠消失了；因為車速過快，加上操作失誤，跟別的車撞到一起了，到了修理廠，更換了一大批零件，換下的這些零件最後你也不知道它們去**了。
一些零部件其實修修還是可以繼續使用的，但是它卻在你的視線裡消失了，如果保險公司賠了，你心裡會平和一些，有些零部件卻是你自己掏錢修的，但是換下的部件你也沒看到。這些修車後換下的零部件**去了，在國家大力提倡節儉的當下，汽車零部件是不是也像舌尖上的食物一樣被「浪費」掉了呢？
其間到4s店更換過不少零部件。除了這次換的發電機外，還換過一次雨刮器、兩個輪胎、乙隻排氣管和乙個前大燈。但是換下來的舊零部件全留在4s店了，一樣也沒拿回來。
每次去修車，4s店從來沒問過我換下來的舊零部件要不要拿走，我自己也沒想起來問他們要。」先來看看保險公司是如何**的。
據記者瞭解，保險公司對於事故殘損件**要求是：核損**在300元(不同城市可能會有些許不同)以上的單個需更換零配件，將對所更換下的殘損零件進行**。**的殘損件如何處理呢？
入庫進行分類：對於引擎、波箱、行車電腦等**值零件以及雖損失但可拼湊完整的其他金屬零件等，將向專業維修商發標，由其競投**；對於價值較低的金屬件和已無法完整拼湊的零件將統一向汽車廢件**商進行發標，由其競投**，包括上文所提到的大燈等。
還有就是所說的整車**的。整車也分兩類：一類是無故障或具備上路條件的整車，例如盜搶收回而客戶放棄實物而選擇現金保險賠償，或整車撞毀維修費用已大於車輛購買費用的70%以上，並經客戶同意做完全損失處理的車輛等，這些車輛經過維修或檢測後。
由公安機關出具相應材料，保險公司可進行拍賣；還有就是事故車輛無法修復的，那就只能委託修理廠進行拆卸，按照前述情況進行分類向不同**商進行發標。對於一些內地城市，一般情況除了拍賣車輛以外，殘損件都一股腦地賣給汽車廢件**商。
16樓：網友
一般來說是返廠了，這樣**效益比較高。
17樓：萌萌不知道
都一股腦地賣給汽車廢件**商 然後賣。
18樓：網友
一般是通過返廠進行再次構造。
19樓：網友
會有人來**，再利用，修補更新。
20樓：雲梔雨下
被修車工拿走換錢去了。
21樓：
一般都是返廠然後繼續重造。
22樓：油潑面不要蔥
被**利用了或者被拿去賣錢去了。
23樓：我什麼都不懂
殘損件都一股腦地賣給汽車廢件**商。
4s店修車會偷換車零件嗎
24樓：小劉說車
不會。首先，正規靠譜的4s最不缺的便是原廠配件，所以不會，次之車主都會有您這樣的的警惕，一經被發現4s相當於搬石頭砸自己腦殼，所以您大可放心。一般情況下，很多車主並不能充分信任私營企業的汽車修理廠，汽車的保養、保修，都會把4s店作為首選。
4s店由汽車企業特許經營，包括銷售、零配件、售後服務、資訊反饋等服務，象徵著一輛汽車的企業形象。所以申請4s店，不僅要有雄厚的財力，還要在服務等方面達到一定的標準。s店不僅要對消費者負責，更要對企業負責，這對乙個汽車品牌的發展至關重要。
4s很多維修店的店鋪都安裝了監控攝像頭，車主把車送到4s的店鋪維修，零件很少丟失。
只有車殼和發動機是汽車廠家制造的，其他的都是授權其他廠家製造的，尤其是國產汽車，主要是 車燈 、保險槓等塑料件。所有大件物品的保修期約為1-2年。其實只要好用就不用特別注意。
如果選擇私人汽修店，可以放心。與品牌建設強的4s店不同，民營汽修店更注重大眾傳播的營銷和推廣。修理廠的顧客往往是回頭客或老顧客介紹的。
這種商業模式也要求民營企業維修店更加註重維護自身的信譽。
東莞一三輪與300萬賓利相撞，轎車車頭受損嚴重，要賠多少錢？
25樓：繁新人
目前還不知道要賠多少錢，這個要等4s店鑑定出來才知道的。
26樓：大超說教育
一般是需要幾十萬的賠償，但三輪車司機肯定是負擔不起的，所以只能走保險。
27樓：撒的謊
其實這個受損的情況比較嚴重，很有可能會賠償上百萬的賠償金額，總之這個錢不會少的。
28樓：體壇嘚啵得
這個定損最終還是要4s店給的，但是從現場的情況來看，賓利的損壞程度還是挺大的，維修的費用大幾十萬還是有的。
29樓：小娜娜嗨
需要賠50萬，因為賓利受損非常的嚴重，已經不成型，安全氣囊都被彈出。
30樓：職場的小娛樂
賓利是豪車維修費用很貴，如果車頭嚴重損壞的話基本上要幾十萬的維修費，而三輪肯定是沒有保險，如果賓利車主要求賠償的話，對三輪車主是乙個很大的負擔。
31樓：社保專家小璇璇
轎車車頭受損嚴重，賠償金額肯定不能少了，要幾十萬的賠償金吧，好在現在車輛都有保險，只要車主不計較不會讓三輪車賠的。
32樓：懶得可愛的小李
這個損失應該是無法預估的，但是數額應該會非常的龐大。因為賓利本來就非常的昂貴。
賓利車為什麼那麼貴，為什麼像勞斯萊斯和賓利那些車那麼貴
加百列 一 賓利等豪華車很多部位是手工打造，經驗豐富的工匠，從事英國最傳統的手工製作，代代相傳，從而使得最傳統 最純正的英國造車工藝得以傳承下來。二 現代化汽車生產流水線相比，賓利的克魯郡廠房的生產線每分鐘只移動6英吋，每輛車要花上16至20星期才能完成。從車體焊接 塗裝，動力系統及傳動系統組裝，內...
能開賓利車的人是不是很有錢啊，那些開賓利，法拉利什麼名車的人，一般都是從事什麼工作啊。
開賓利的人也有可能是司機哦，只能說賓利的車主肯定都很有錢。車價值就幾百萬，使用的費用，維護的費用都非常高。一般人就是送一張給你，怕是都不能多開，一年的保養費用都要10萬以上。滿意請採納！ 看貓喝咖啡 騎白馬的不一定是王子，可能是唐僧 會飛的不一定是天使，可能是鳥人 開賓利車的不一定是很有錢的人，有可...
夏洛特煩惱沈騰在賓利車裡用的手機是什麼牌子的
聽我歌 vertu 緯圖 signature 系列高階商務手機 240萬 威圖手機，它不僅僅是手機，代表的是一種奢侈品，其實主人公拿在手裡就是在展覽一件屬於自己的奢侈品，威圖手機 在十幾萬到幾十萬都有 vertu 簽名款基本款，國內售價10萬多 呵。這可能是男方有點大男子主義了。可能還有點自負吧。呵...