1樓：雲南萬通汽車學校
9公升。對於汽車使用的潤滑油粘度會有所不慧含同，應該根據自己用車情況來選擇合適的機油。對於新發動機來說，可以選擇粘度較小的差褲，因為剛處於磨合期。
不需要太大的動力。那麼，使用時間比較長，而且磨得又比較嚴重的車該選什麼樣的。建議選購虛碧簡粘稠度大的，以維持所用的機油壓力，同時也能保障它的正常潤滑作用。
2樓：關赫部釋
賓士gl450 v8 機油是九公升 目前北譽轎京賓士4s店針對賓士sl350保養提供兩種機油，原廠指定的標號為sn 5w-30的美孚機油，；另一種為1l裝金美孚1號，標號為sn 0w-40，如果客戶使用金美孚機油則要帆宴在保養**的基礎上每態虛銀公升機油多支付元。
3樓：匿名使用者
你好，當前諮詢的人數較多可能回覆不及時，如果是車輛故障問題，建議先用電腦檢測一下具體故障原因，搜尋「汽車大師」可以隨時諮詢汽笑敗侍舉車問碰談顫題，24小時**解答。
4樓：說車聊房李小安
需要蠢悄八公升左右，使用的是金美孚全合成0w-40的機油，外面一百左右一公升，4s店一般在130到150左右一公升。螞檔嫌悶手一萬公里保養週期，小保養下來大約需要一千多一點。
賓士gle350 2021款燒機油嗎
5樓：sun赤赤談養車
賓士gle350燒機油的原因以及預防辦法。
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很頃伏多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以下原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生雀悉攜油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（陸物廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。
燒機油是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現「燒機油」現象，會使車輛氧感測器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上公升、尾氣排放超標等不良後果。
燒機油預防措施：
1、使用高品質機油：
機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。
2、注意燃油油路的清潔：
燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關係，考慮到國內油品的關係，就需要藉助高品質的機油與（pnf類）燃油新增劑來實現了，這也是實現免拆修解決燒機油的關鍵所在。
6樓：綠植小世界
燒機油。德系車都比較愛燒機油。這個只能說說有燒的，不是所有的車都有燒機油的侍陵情況，理論上任何車都會存在燒機油的可能，但是實際上德系車燒機油普遍一些，其實像gle這種大馬力增壓機頭，機油老嫌戚消耗都者祥不小，追求效能又希望好養省心本身就是有點矛盾的。
賓士gle350機油在**抽的
7樓：活寶土肥圓
賓士gle350機油在機油箱裡抽的。通過油跡在機油尺指示區的畢鬥答位置，確定機油是否虧損，一般在機油尺的頂端會有乙個「計量區域手慧」，只要機油在這個區域裡，就可以，最好的位置就是這個區域的中間。
機油尺的作用通過油跡在機油尺指示銷拍區的位置，確定機油是否虧損。一般在機油尺的頂端會有乙個計量區域，只要機油在這個區域裡，就可以。最好的位置就是這個區域的中間。
在通過機油尺檢查機油量之前，車輛的位置必須處於乙個水平狀態。因為一般油底殼都是呈不規則狀，而機油尺的刻度是按照水平狀態下，所需機油在油底殼中的上限和下限。如果車身傾斜了，油底殼中的機油就會流向最低處，但機油尺的位置不會改變，這樣測出來的機油量是不準的。
全新賓士gle350燒機油嗎
8樓：匿名使用者
你好，機油都有正常消耗的，嚴重就會燒機油。
賓士gle350機油加多少
9樓：太平洋汽車網
9000公里在4s店保養，去了2900大洋，油是美孚春衫1號，沒別的選擇。同學說油比較好。我不知道這油在**，說美孚用了之後發動機很響。
油最好。為什麼呢？10公升尿素269元，很貴。
網上尿素只賣180元。我沒辦法。我買它是因為它是特殊的尿素。
工時成本是616元。可怕的是發動機的黃燈無法消除。不可能一次又一次被淘汰。
4s說，其中乙個感測器壞了。花了6500元，但是還沒有貨，所以想訂。但我的態度很誠懇。
據說中國的石油不好。換了之後還是掛樣。我就用它/說汽油車也會開發動機的黃燈。
但是汽油車比較容易處理這個問題，柴油車比較麻煩。我問他不消除會有什麼後果。他說如果發動機聲音大一點，油會多燃燒一點，不會太嚴重。
這個說法和學生說的不一樣。
我的車沒有說有9000公里。沒必要做這件事。4s認可兩年質保，與dpi無關。
也就是說，它可以像dpi一樣享受兩年保修服務。但是，發動機不在此保修範圍內。因為國內柴油比較差，所以保修免檢是從汽車出廠的那一天開始計算，而不是從購買的時候開始計算。
學生們注意了。同時也去了華盛汽修連鎖店。工作人員說車很少，維修也不多。
健一要我去4s第一保險。從他的談話中，我擔心他們沒有經驗。實際上，他們在他的公司呆了乙個小時。
沒有美國汽車被修理。他還承認美國汽車很少維修，尤其是柴油車。這就是為什麼我決定在4s的商店裡修車。
最後，還有兩個問檔森碼題。
1:gl350機油美孚1號還是機油行哪更好？為什麼呢？
2.感測器壞了有必要更換嗎？不改會怎麼樣？
3.如果你在mainlandchina做pdi，你可以享受兩年的免費服務。那你為什麼一定要演pdi？
車友：是感測器。這輛車有很多感測器。
根據他們的描述，我認為是氮氧感測器。那東西不是很貴2000元左右！s的**很騙人！
你那裡加了什麼柴油，國標4？機油可以換成嘉實多5w-30，符合賓士的標準。大部分進口車在國內都是點亮的，光是消除**是沒用的。
新增劑要加，柴油新增劑要用350！賓士gl怎麼樣？賓士gl改裝，賓士gl維修。
百萬購車補貼。
賓士gle450怎麼換機油？
10樓：湖南萬通汽車學校
1.一次埋滑大保養一般需要更換機油機濾、火花塞、空氣濾芯、空調濾芯、變速箱油、制動液、防凍液；清洗節氣門以及發動機的積碳；全面檢查車輛各機件的狀況，如有無漏有情況、各橡膠件的老化及磨損情況，如輪胎和膠套。
2.車輛的保養主要包含發動機系統、變速彎拆臘箱系統、空調系統、冷卻系統、燃油系統、動力轉向系統、制動系統等的保養。
3.例行保養是駕駛員出車前、行駛中、收車後的檢查、清潔、緊固加添作用。汽車的各部情況隨時都在發生變化。
停放時也會發生機件的失靈或御肢損壞等。如不能及時發現並認真排除這些故障，就直接關係到行車安全、機件的壽命及燃料、潤滑油的消耗。
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