1樓：斐秀梅休春
發動機不可怠速超過10分鐘，否則後果很嚴重。
為什麼會有這樣的要求？還有的司機朋友們可能會說，冬天車子發動以後，在行駛過程中也很容易熄火，我們很多司機都會先讓發動機怠速一段時間在發車，現在說明書上又說怠速超過10分鐘昌行梁不好，那叫我們如何是好？對於這個問題無論是發動機生產企業還是汽車生產企業都沒有做出先關說明，我只能用我多年的汽修經驗幫大家解釋一下為什麼發動機怠速過久不好。
1、導致發動機內部磨損，怠速時機油幫浦轉速較低，機油壓力也是最低的時候，就會導致軸瓦和其他運動部件潤滑不足，容易造成磨損，活塞、耐運連桿壽命縮短。
2、導致尾氣檢測不過關，長時間的怠速，發動機發動機容易產生積碳，同時三元催化中毒，發動機一氧化碳和碳氫化合物增多。
4、液壓油溫公升高，長時間的怠速導致液壓油幫浦壓力過低，液壓油迴圈不暢或者緩慢，影響液壓油散熱。
5、發動機漏油，對於渦輪增壓的發動機，長時間的怠速，增壓器葉輪處於低速轉動狀態，產生不了多大壓力，而增壓器中間體部分油壓已建立，這樣就形成了負壓，導致潤滑油被吸出，造成漏油現象。
2樓：匿名使用者
怠速低，發動機抖動，沒有故障碼，什麼原因、
這不是乙個大問題，先電腦檢測1檢查發動機周邊的感測器，電腦就可以檢測到故障碼。
2是清洗油路，燃油車才會加速無力，燃油車積碳。可使用舉蔽額熱得，司有普燃油新增劑，吳啟來，成星之光燃油新增劑來清潔，這些都是我親正姿州身測試有效的，可以清潔水分和積碳的，效果不錯的冊滾。
賓士e200發動機抖是怎麼回事
3樓：太平洋汽車網
車輛冷啟動怠速抖動，找出真正原因。
冷啟動時汽車抖動是汽油車的通病。冷啟動或[/k0/]擋位等待抖動現象最根本的原因是缸內燃燒不良。如果燃燒不好，汽車提供的動力就不夠，汽車就會晃動。
舉個形象的例子，假設小馬用100分的力就能拉車，但如果只用60分的力，肯定走不動，抖不動。
冷啟動時汽車抖動是汽油車的通病。冷啟動或[/k0/]擋位等待抖動現象最根本的原因是缸內燃燒不良。如果燃燒不好，汽車提供的動力就不夠，汽車就會晃動。
舉個形象的例子，假設小馬用100分的力就能拉車，但如果只用60分的力，肯定走不動，抖不動。
點火能量低汽車冷啟動面臨的第乙個問題是溫度低，發動機內溫度不夠，燃油和潤滑油溫度不夠。因此，在冷起動期間應該噴射更多的燃料以滿足功率要求。火花塞之間的間隙越大，點火能量越小。
低溫時燃油霧化不好，燃油需要較高的點火能量。汽車長時間使用，火花譽滑塞的點火間隙容易變大，導致點火能量降低，從而影響動力效能，造成汽車抖動。
此外，點火線圈老化、火花塞高壓線老化或漏電也會降低點火能量。混合比例不當。
開環和閉環控制都存在油氣混合比不準確的問題。在閉環控制的汽車中，氧感測器的最低工作溫度為370攝氏度。如果汽車剛啟動，由於排氣管內的溫度低於370攝氏度，氧感測器就不起作用。
此時ecu判斷失誤，其對執行器的油氣混合和點火時間的咐虛差控制出現了錯誤，從而降低了汽車的動力輸出，造成抖動。
和閥門入口積碳。
如果發動機的氣門和進氣口出現積碳，ecu會做出錯誤判斷，因為積碳可以吸收適量的燃油(就像水流過河岸，土壤會吸水一樣)。
實際是計算機控制假設衡皮的100份油氣噴出，實際只有90份進入氣缸(10份被積碳吸收)，所以即使剩下的90份混合油氣充分燃燒，也達不到所需的功率，抖動現象不可避免。
每個氣缸都有不同的工作條件。
同樣，多缸機的火花塞也會有上述問題。使用時間長了，火花塞的點火間隙和時間控制會有所不同，但ecu無法診斷這種偏差，仍然一視同仁，導致實踐和理論上的錯誤。導致有些氣缸產生的功率太小，會導致抖動。
發動機長期使用後，每個氣缸套與活塞之間的間隙會有所不同，即有的間隙大，有的間隙小。冷啟動時，沒有良好的油潤滑，間隙大的氣缸容易從間隙中漏出一定的高溫氣體，從而降低功率輸出。
百萬購車補貼。
賓士s發動機故障燈亮 車身抖動
4樓：重慶萬通汽車學校
一、節氣門。
當我們踩下油門時，車輛有一些抖動，多數情況都是節氣門的問題了。一般都是節氣門髒了才會導致車身抖動，當有積碳。
或其他汙染物吸附在節氣門上時，會導致發動機吸入的空氣量與噴油嘴噴出的油量比例失調，導致發動機在工作時的燃料不足，從而出現車身抖動的情況。遇到這種情況去修理廠清洗節氣門就可以了。二、火花塞。
火花塞作為發動機內的點火裝置，如果火花塞出現問題，那麼就無發對氣缸內的混合氣體進行點火，氣缸就無法工作，從而是車輛動力下降，也就是我們所說的缺缸。如果經常開車的話，當車輛感覺到車輛強烈抖動並且車輛沒有動力，而且這個抖動是從車輛啟動開始一直到熄火都存在的話，那麼多數就是火花塞出問題了。這個時候就要檢檢視是不是某個缸內的火花塞壞了。
火花塞是乙個消耗品，對於車主來說在定期保養時要對火花塞進行檢查，如果火花塞的撞芯已經快消耗完時要及時更換火花塞。
三、橡膠球頭套這個橡膠球頭套本身就是乙個消耗件，在車身的主要作用也是起到減震防塵的作用，一般都是安裝在發動機與其他部件的連線處，當橡膠套損壞後，在踩剎車時會感到車輛有抖動，鬆開剎車抖動又消失，遇到這種情況就要對球頭套進行檢查了。四、剎車片。
剎車片作為車輛制動的重要部件，對車輛行駛的安全起到至關重要的作用。只要開車就會使用到剎車，那麼時間長了，剎車片磨損也是原來越多。當剎車片磨損較多時在踩剎車時就會感到制動效果下降，車身抖動，而且剎車時車輪處會有一些滋滋的刺耳聲音。
那麼這個時候就該對剎車片進行檢查並及時更換了。開車遇見車身抖動那說明肯定是車輛的某個部件出問題了，為了我們的駕駛安全，一定要及時對車輛進行檢查，並對損壞的部件進行更換。
5樓：舒爽又鮮美的小典範
1、發動機的混合氣燃燒不良，但氣缸內的混合氣過濃時，車輛就會出現爆震、抖動等情況。當混合氣過稀時，車輛就會出現加速無力的情況。
2、如果不是混合氣的問題，那就是火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況出現了故障，點火系統工作不良，火花塞跳火狀況不好，同樣會導致發動機故障燈亮，車抖動動力不足。
3、油供油壓力異常以及進氣壓力感測器故障引起的，如果油幫浦供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動和動力不足。
當發動機故障燈亮起，同時車輛開始出現抖動時，需要馬上停車，呼叫拖車等待救援。為了安全，也為了其他人的安全，沒有必要冒險繼續開著。
擴充套件資料：發動機保養注意事項：
1、盲目拆掉發動機節溫器。
因發動機溫度高而盲目拆除節溫器，冷卻液只能進行大迴圈，不能調節冷卻強度，難以保證發動機在較適宜的溫度下工作，反而使發動機經常處於低溫狀態下工作，造成發動機功率下降，磨損加快，油耗增加。
2、發動機溫度怕高不怕低。
有些人認為行車時發動機溫度怕高不怕低。其實，發動機溫度低時危害性也很大。應根據汽車使用說明書規定的正常溫度行車，才能保證發動機的使用壽命。
維修保養的五大誤區。
6樓：汽車故障檢測
該車問題，建議去汽修廠用汽車電腦檢測儀，檢測發動機系統，看看動態資料流，做一下各個缸的元件測試，就可以發現問題，不能盲目！
7樓：遼
檢查各個火花塞工作情況，看看是不是缺缸了，然後再檢查點火線圈，如果都沒毛病，就要看節氣門，
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