1樓：鄭州萬通汽車學校
雪佛蘭開拓者的內飾承襲了雪佛蘭經典的飛翼式雙座艙設計，創新融入傳奇跑車科邁羅的運動科技內飾風格，配以8吋液晶顯示屏的雙炮筒運動儀表盤、極富機械操控感的內外圈雙旋空調出風口等，無不體現出雪佛蘭設計師對品牌傳奇歷史與運動精神的致敬。
考慮到新中產群體對科技體驗感的重視，雪佛蘭開拓者的內飾設計也融入了諸旦襲多人性化的科技配置。10吋中控屏採用懸浮式設計，配合合理的螢幕傾角衡和能有效避免陽光直射干擾，為駕駛者帶來更好的觀感與操作體驗。帶記憶功能的駕駛座與車載電腦無縫對接，實現引數資訊智慧型化模攔兄管理。
提供加熱與通風功能並擁有十向電動調節的前排座椅，以及帶加熱功能的二排座椅，令乘客隨時享受舒適旅程。
2樓：夢影迅凡
雪佛蘭開拓者的內飾採用返罩了與傳奇跑車科邁羅同源的設計風格，並提供redline尚·紅和rs兩種內飾侍世仔風格，突出了經典與科技。
空調旋鈕採用了科邁羅同源的經典機械設計，雙炮筒運動儀表盤中間配備了一塊8吋液晶顯示屏，中控臺還有懸浮式設計10吋觸控螢幕，提公升科技感。rs車型空調出風口採用曜紅設計，方向盤曜黑領結，內飾多處炫紅縫線點綴，排擋杆有rs專屬徽標，提公升個性。在用料方面，方向盤採用真皮皮質包裹，老汪採用法式雙縫線工藝縫製，中控臺採用大面積軟包裹，座椅採用了真皮包覆，提公升舒適性，整體感覺還是很不錯的。
雪佛蘭開拓者怎麼樣？
3樓：律政先鋒達人
我認為雪佛蘭開拓者這款車還是非常的不錯哦，因為這款車無論是從外觀還是從裡面的配置都是屬於比較高階的產品，其次，這款車的價效比很高，也很省油。
4樓：小李美死了
我覺得這款車很好，價位上不會太貴，動力系統相對也很足，因為前車的內部空間也很大，可以容納一家人乘坐，如果只是在市區內上下班足夠了。
5樓：辣辣不辣啦啦啦
我認為這款車還是很不錯的。它的空間很大，而且動力也比較充足，看上去也感覺很大氣。
6樓：白珍全全全
挺好的，因為這款車在製作的過程中採用了最先進的技術，使這款車的外**起來非常的好看。
7樓：遺忘
開拓者和xt4哪個更值得買？這倆的可變缸發動技術一樣嗎？哪個好？
開拓者 雪佛蘭怎麼樣
8樓：小劉汽車問答
雪佛蘭開拓者價效比、動力等方面詳細解析如下：
1、**方面。
開拓者保持了雪佛蘭品牌的低價高配特點，在沒有優惠的情況下，開拓者起價比漢蘭達7座高了不少，但配置更加豐富，比如後駐車雷達、倒車影像枯物、定速巡航、多種駕駛模式選擇、可開啟全景天窗、遠端啟動、主動降噪、主駕駛電動調節、gps導航、蘋果carply/carlife互聯、多枝族**語音控制、後排獨立空調等。
2、動力。開拓者動力組合為lsy 渦輪增壓發動機匹配9速自動變速箱，消費者選這個動力組合是無需糾結的，這套組合無論是動力還是燃油經濟性都非常出色，其最大功率為237馬力，峰值扭矩為350nm，峰值扭矩從1500rpm就可以全面爆發，並一直持續到4000rpm。
開拓者尺寸空間
車長無限接近5公尺，達到了4999mm，寬高分別為1953mm、1727mm，軸距為2863mm，在25萬級沒搭液7座suv中，開拓者的尺寸有著明顯優勢，車內空間十分寬闊。
雪佛蘭開拓者這款車的優點在**，值得讓人入手嗎？
9樓：吃飽喝醉噗
國內的7座合資suv市場，豐田漢蘭達一直都是「標杆」，很多合資品牌「越級」和它競爭依然不是對手，比如大眾途昂和別克昂科旗，它倆都是中大型suv，終端**也和漢蘭達差不多，但是身為中型suv的漢蘭達卻依然十分「能打」，**也十分堅挺，哪怕昂科旗和途昂的優惠力度再大，它也是屹立風中巍然不倒，「標杆」地位和它的**一樣十分堅挺。如果抱著「花小錢辦大事」的觀念去選擇7座合資suv的話，漢蘭達、途昂和昂科旗都並非最佳選擇，因為它們的入門**都在25萬元左右，想要以20萬以下的**選擇7座suv的話，可以看看別克昂科旗的「兄弟」車型——雪佛蘭開拓者，它和昂科旗出自同平臺，也是一輛中大型suv。
從銷量上來說，開拓者可謂十分冷門，儘管它的**便宜，但是銷量卻可以用「賣不動」來形容，它在2020年9月份只賣出了769臺，8月份賣出了756臺，9月份更是跌到了437臺，和昂科旗「一母同胞」，命運卻截然不同，這就不得不說它的品牌了，雪佛蘭在北美市場的認可度要高於別克，滿大街都是雪佛蘭的suv和皮卡車，但是在國內市場，消費者卻不太認可這個品牌，覺得它和現代起亞是乙個檔次的品牌，哪怕開拓者採用了和凱迪拉克xt6、別克昂科旗相同的平臺、相同的技術，**也更便宜，無奈品牌不受待見，最終造成了它的滯銷。
如果從價效比方面來解讀這款suv的話，你會發現跟它同價位的suv要麼是緊湊型suv，要麼是中型suv，而20萬以下的中大型合資suv「只此一家別無分號」，現代和起亞沒有國產這一級別的suv，而途昂、昂科旗和探險者的**又不便宜，20萬以下的同級車型，便只剩下這一款了。很多人都說雪佛蘭的內飾質感差強人意，但是開拓者的內飾卻很有質感，中控臺上都是軟皮質飾材覆蓋，炮筒式空調出風口周圍還有一圈彩色飾條來提公升質感，10英吋中控螢幕功能也十分豐富，像carplay、carlife、語音識別控制、車聯網和ota公升級等它都支援，對科技感的營造還是十分到位的。
車身尺寸方面，4999*1953*1727（1732）mm的長寬高和2863mm的軸距為它的7座佈局提供了充足的空間，二三排座椅還是十分寬敞的。
動力上，開拓者全系標配的動力總成，最大功率237馬力，最大扭矩350牛·公尺，和昂科旗、xt6的動力引數一模一樣，「三大件」也是一模一樣，如果只看銷量的話，足以證明這輛中大型合資suv被埋沒了。
10樓：我們回首那些年
說它有價效比有兩個原因。一是行駛質感好，和凱迪拉克xt6同平臺，後懸架用上了五連桿，輪胎還是全系公尺胖子，開起來底盤很紮實，就是我們說的高階感。
二是配置很豐富，像什麼電尾門、真皮座椅、主動降噪、後排座椅電動放倒這些高階配置，在次低配上就有。
可以等等大家應該都知道原因，上汽通用的優惠力度普遍比較大，再等個半年，我估計開拓者能有三四萬的優惠，那時候入手最合適。
11樓：職場導師陳元芳
優點是使用效能非常好，油耗也很低，啟動速度更快，穩定性更好，所以很值得入手，價效比很高。
12樓：剛剛認識你
這車高不成底不就，註定要冷盤。
雪佛蘭開拓者怎麼樣？
13樓：狗屁不通露露
近年來由於7座suv的市場的火爆，許多車企紛紛轉戰suv領域。而今天我們要說的一款車也是7座suv，它就是雪佛蘭開拓者，全新的凱迪拉克平臺進行打造，並且配備了超強的 v6+9at四驅的動力系統，接下來我們就去一睹這款車的風采！冠道還怎麼賣！
這五座車長4公尺9，還配 v6+9at四驅，僅22萬！
作為雪佛蘭精心打造的一款7座suv，新車的外觀設計還是比較不錯的，大面積的t型進氣格柵與兩側極為修長的大燈搭配的極為犀利，而中間的一條鍍鉻裝飾條，又使得前臉具有很好的層次感。
側面和尾部的設計也很是加分，凹凸有致的設計，讓開拓者整個車子盡顯動感時尚。此外，雪佛蘭開拓者的整車長寬高分別為4917*1915*1745mm，軸距達到2857mm，定位5座suv，空間可想而知。
內飾上，開拓者相比較以往雪佛蘭車型還是有著不小的變化的，尤其是在中控臺上，按鍵佈局，做工質感都顯得更加符合一款中高階車型該有的定位。配置上，像座椅通風加熱，無線充電，自適應巡航等等一應俱全。
動力上，新車會搭載直列四缸和兩款缸內直噴發動機，最大功率分別為194馬力和309馬力。傳動上匹配9速手自一體變速箱，還可以選裝四驅系統。雪佛蘭開拓者將於2019年初在美國上市，國產版本估計還要等很長一段時間，**售價將會是在22萬起步，如此一來，同為大5座的冠道要不好賣了。
7座空間內飾質感提公升 雪佛蘭開拓者內飾**
14樓：汽車之家
車市百曉生】近日，雪佛蘭**了一組全新7座suv雪佛蘭開拓者轎梁的內飾設計圖。作為雪佛蘭suv的全新旗艦車型，它是以fnr-carryall為原型打造，同時融入了redline尚·紅系列與rs系列專屬定製化設計。
本次公佈的內飾，官方話術是承襲了傳奇跑車科邁羅的運動科技內飾風格，其實真正去看的話，依然給你的是雪佛蘭家族飛翼式的那種佈局，當然了，細節處的確與科邁羅有些相似。
<>儀表盤採用了8英吋液晶屏配合兩邊的機械指標的設計，這也與通用高階品牌凱迪拉克相一致。中控大屏採用了懸浮式設計，10英吋觸控同時由於設計角度的原因，可以儘量避免陽光炫目。
<>中控大屏如果不出意外的話，依然會承襲雪佛蘭最新的車機系統，同時融入車聯網。在第二引擎的戰略下，它還可以獲得流量、遠端操控等多方面的福利。當然，不要忘記通用的安吉星。
<>座椅佈局是232的七座佈局，其實個人覺得這更加適合suv，畢竟在不需要第三排時候，7座車可以有效提公升儲物空間，相比223佈局更實用。座椅方面，前排提供加熱與通風功能並擁有十向電動調節，第二排提供加熱。
同時第二排座閉絕運椅具備前後移動功能，距離為25公釐，同時巨集拿第三排乘客的座椅用料十足，保證了舒適度。全景天窗的面積超過了1平公尺，可以為三排乘客帶來良好的採光。
常態七座狀態下，後備箱容積為222公升，如果收起第三排座椅可以將後備箱容積擴大到883公升。如果收起第二排座椅，開拓者可以提供1970公升的容積。另外零散的儲物空間多達37處，這對於承載全家出行的suv而言，是十分必要的。
雪佛蘭開拓者內飾**！設計動感酷似「大黃蜂」，7座佈局空間大
15樓：汽車之家
在去年廣州車展釋出的雪佛蘭開拓者，即將在本月正式上市。新車同樣推出了rs和redline兩種設計版本，對於一臺7座佈局的中大型suv來說非常運動。
<>近日，備受關注的新車內飾也終於正式**了！從整體設計來看，新車的內飾與雪佛蘭經典跑車科邁羅非常神似，也與整車運動的外觀非常搭。
四個圓形的出風口造型獨特，在rs版車型上出風口的外圈還增加紅色裝飾，與內飾的紅色縫線相匹配，進一步提公升了車內的運動氛圍。
新車並未採用全液晶儀表，不過儀表中間的液晶螢幕尺寸同樣不小，顯示效果足夠細膩。
作為一臺7座氏悄悶佈局的中大型suv，車內空運顫間自然也是開拓者備受關注的要點之一。從目前公佈的效果圖來看，新車的車內空間較為充裕，翻到後排座椅後可以與後備箱齊平，非常實用。
火箭，開拓者
雖然兩連勝，火箭6勝12負的戰績還排在西部的倒數第二位，北京時間12日，休斯頓人在連續客場的第二站波特蘭玫瑰花園挑戰西部倒數第一的開拓者。後者最近10戰8負，戰績只有6勝13負，火箭自然不會放過延續連勝的大好時機，雖然姚明受困麥克公尺倫的肉搏陣，六犯下場，但麥蒂獨取35分率領球隊100 86擊敗開拓...
對戰開拓者，詹姆斯中鋒表現是否亮眼？
北京時間年月日，湖人在主場大勝開拓者，詹姆斯第二場作為首發中鋒威力不減，詹姆斯的表現非常完美奠定了勝利的基礎。四節比賽都參與，詹姆斯基本統治了全場比賽。全場二十六投十六中得到四十三分十四籃板四助攻，徹底統治了開拓者缺兵少將的內線，這個成績放在比他年紀小的球員當中也是相當亮眼的。他也成為了二零零三年以...
csol聖誕開拓者和毀滅買哪個更好
您好1.開拓者這把槍後坐力對於機槍來說不是特別大，比較綜合，可打什麼團隊，生化，災變等等都可以打。2.毀滅者這把槍威力被越改越小。打生化的話子彈倒不是問題，但是威力就比較小了，打母體兩個彈夾估計才能搞定 因為我一段時間沒玩了，可能記得不是很清楚，如有錯請諒解 但是毀滅打災變就還不錯了，子彈夠，攻擊等...