1樓:匿名使用者
分兩種情況:1、人騎車時,此時車前進靠的是後輪(主動輪)提供的驅動力,由於此時人和車課看作乙個系統,故這個驅動力只能由摩擦力提供,即後輪會受到地面對它向前的靜摩擦力,從而向前運動。前輪作為從動輪,隨車子向前運動,故所受摩擦力向後。
2、人不騎車,人推車行走時,由於此時人已經和車分離開,不再棗滲是乙個系統。車子前進的塌梁動力來自於人對車的推力(或者說凳衫脊是人手和車把的摩擦力)。車子的前後輪都只是隨著車子運動,故所受的摩擦力都向後。
判斷摩擦力的方向的**辦法:分析物體的運動趨勢。因為摩擦力方向總是和物體的相對運動趨勢相反。
ok,懂了麼?
2樓:匿名使用者
前輪所受摩擦灶兄力向後。
後輪所受摩擦力向前。
自行車是靠後輪驅動,後輪要向前移動,因為摩擦力與物體運動方向相反,所以摩擦力向前。
前輪剛好和後輪相反,所笑辯梁以摩擦力向後碰運。
3樓:匿名使用者
前輪所受摩擦力是向後。
後輪所受摩擦力是向前。
記好前後相反就行了。我就是!~
4樓:匿名使用者
以車跟人為參照系統,受力分析知,參照系統僅受到地面的摩擦力,因參銀配照系統在地面是向前行駛的,因此伍鉛合成摩擦力方向是向前。
自行車鋒橘指的動力輪在後輪,因此後輪受到的摩擦力肯定是向前的。
前輪沒有動力的功能,它是阻礙車子前進的,因此前輪的摩擦力應是向後的。
5樓:匿名使用者
前輪向後。後輪向前。
前進中的自行車是______現象,行駛中的車輪是______現象.
6樓:雙麗劍
據分析可知:
前進中的自行車是平移現象,行駛中衡消氏的車輪是旋轉咐散現象.
故橋態答案為:平移、旋轉.
自行車中的物理知識
7樓:風入松是大俠
自行車中的物理知識如下:
自行車外胎為什麼要有凸凹不平的花紋?
摩擦力的大小跟兩個因素有關:壓力的大小、接觸面的粗糙程度。壓力越大,摩擦力越大;接觸面越粗糙,摩擦力越大。
自行車外胎有凸凹不平的花紋,這是通過增大自行車與地面間的粗糙程度,來增大摩擦力的,其目的是為了防止自行車打滑。
自行車為什麼能前進?
當我們騎在自行車上時,由於人和自行車對地面有壓力,輪胎和地面之間不光滑,因此自行車與路面之間有摩擦,不過,要問自行車為何能前進?這還是依靠後輪與地面之間的摩擦而產生的,這個摩擦力的方向是向前的。
那前輪的摩擦力是幹什麼的?阻礙車的運動!其方向與自行車前進方向相反。
正是這兩個力大小相等,方向相反,所以自行車作勻速運動。不過,當人們在地上推自行車前進時,前巖派蔽輪和後輪的摩擦力方向都向後。那誰和這兩個力平衡呢?
腳對地面的摩擦力向前!
剎車以後,自行車為何能停止?
剎車時,剎皮與車圈間的摩擦力,會阻礙後輪的轉動。手的壓力越大,剎皮對車圈的壓力就越大,產生的摩擦力也就越大,後輪就轉動的越慢。
如果完全粗州剎死,這時後輪與地面之間的摩擦就變為滑動摩擦力(原來為滾動摩羨睜擦,方向向前),方向向後,阻礙了自行車的運動,因此就停下來了。
自行車哪些地方安有鋼珠?為什麼安鋼珠?
在自行車的前軸、中軸、後軸、車把轉動處,腳蹬轉動處等地方,都安有鋼珠。
人們騎自行車總是希望輕鬆、靈活、省力。而用滾動代替滑動就可以大大減小摩擦力,因此要在自行車轉動的地方安裝鋼珠,我們可以經常加潤滑油,使接觸面彼此離開,這樣就可以使摩擦力變得更小。
自行車中的物理知識
8樓:網友
1 與地面摩擦力小。
2 在騎自行車時,後輪所受的摩擦力是自行車行走的動力,前輪所受的摩擦力為阻力。而當推自行車時,兩個輪子所受的力均為阻力。
3 自行車上有許多簡單機械,如輪軸、槓桿等。
9樓:漫步者楚
自行車車輪與地面摩擦力小,所以比雙腳走路又快又省勁。
10樓:吾英縱
自行車爆胎屬於物理反映。
關於自行車上的物理問題?
11樓:千愛景達橋
首先需要搞清四個問題:
1、自行車行進的速度就是輪胎繞軸圓周運動的線速度,大小為4m/s;
2、腳踏板與鏈輪的角速度、飛輪與後輪的角速度一樣;
3、因為是依靠同乙個鏈條傳動,所以鏈輪和飛輪上每個齒的大小必須相同,所以鏈輪和飛輪的輪半徑與齒數成正比;
4、因為是依靠同乙個鏈條傳動,所以鏈輪與飛輪的輪緣線速度是一樣的,所以。
鏈r鏈=飛r飛,亦即。
鏈n鏈=飛n飛。
由此可見,要使得鏈輪的角速度ω鏈最小,即在鏈輪齒數n鏈最多取48、飛輪齒數n飛最少取15的時候,飛輪的角速度ω飛等於後輪的角速度,等於後輪的線速度4m/s除以半徑。計算結果約為。
自行車中的物理知識
12樓:緩中文適擺
7?9點一家三口之家長的進不去。
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