1樓：塔翠管曼卉
開啟空調，怠速不穩，低速加速不良，易熄火---這是乙個故障：
節氣門的怠速電機故障--需要更換。
水溫緩轎高的問題---
冷卻系統的故障基本為兩類，一是高溫故障；
二是散熱不良。
下面具體說說。
先說高溫。汽車在正常行駛狀態下，溫度基本會在94度左右。如果超過100度的話，基本可以確定為高溫。其原因較多。
先從簡單檢查開始。冷卻液是否充足，迴圈水量是否正常，冷卻液的品質是否達到標準。
有的車迴圈小水管容易堵塞導致不走水，不易發覺。有的是節溫器開啟不到位、或是根本無法開啟。水幫浦導水量不夠，葉輪打滑脫落，軸承髮卡。
氣缸墊燒損，竄氣，導致壓縮氣體進入水道，或是汽缸蓋腐蝕。 大修車，活塞與氣缸、環與氣缸，配合間隙太小，也可發生此類故障。
散熱不良。水箱內外不清潔，存有泥土、雜物等，影響熱量的傳遞。
氣缸水道內水垢過多。冷卻風扇不按時開啟，風圈擋罩丟失、破損。風扇葉安裝方向反了。電子風扇控制系統產生故障，不能按時提供訊號擾核肆。
其他還有影響的部位是，排氣系統不暢，點火時間不正確等。
在這裡，**一下防凍液的問題。非原廠防凍液，如果品質不好，它的沸點過低，水溫還沒有氏汪達到100度，它已沸騰。所有建議使用原廠品質的防凍液。
出風口的風力不足---檢查控制內外迴圈的氣動翻板是否關閉，處於內迴圈的位置。
製冷效果不佳---製冷劑是否足夠。冷熱開關是否已經撥到位。蒸發箱表面是否髒汙。
2樓：延淼碧魯飛煙
問你幾個問題，第一你能確定你的陸鉛水幫浦沒有問題嗎？第二早拍好你能確定車內的蒸發箱的散熱賀巧銅片裡沒有被堵塞嗎？空調管路壓力是否過高呢？
12年老捷達開空調水溫正常,不開空調水溫公升高是什麼原因
3樓：
摘要。你好，很高興來你的問題。這個問題有可能就是散熱沒有及時的進行散熱，而使水箱水溫公升高。
12年老捷達開空調水溫正常，不開空調水溫公升高是什麼原因。
你好，很高興來你的問題。這個問題有可能就是散熱沒有及時的進行散熱，而使水箱水溫公升高。
而且高速行駛時關空調水溫也不高，低速行駛時水溫就公升高。
而且高速行駛時關空調水溫也不高，低速行駛時水溫就公升高。
具體情況要認真的檢查一下散熱風扇。希望我的給你帶來幫助，祝你兄弟！
是什麼原因導致的。
是什麼原因導致的。
我也知道是散熱有問題，關鍵是問題出在**。
我也知道是散熱有問題，關鍵是問題出在**。
這個情況也要實際的排查一下。看看具體的情況。也就是說測試一下實際的溫度。
如果溫度感測器發生了故障，也有可能帶來這種現象的產生啊。
可以考慮一下幾首殲簡種原因。第一，能借風扇不轉。第二溫控開關者褲兒失靈。第三，水溫感測器故障。改清第四冷卻介質不足。
捷達開空調水溫偏高如何解決
4樓：上海萬通職業學校
可能的情況有：
1、散熱器散熱不良：這種情款多發生於四五月份柳絮、棉絮比較多的季節，檢查時只需開啟發動機罩仔早觀察位於保險槓後方的散熱器是否夾雜過多的異物，如果散熱器堵塞過於嚴重則需要到修理廠進行清洗。
2、節溫器無法正常開啟在這種情況下，冷卻液不能正常迴圈，根本無法起到冷卻的作用，主要表現為水箱以及回水管都是常溫(正常情況下應該是熱的)，而且由於水管內氣體膨脹，此薯弊時上下水管都會變得很硬。
3、冷卻液不足：這是比較容易觀察的一種情況，只要開啟發動機艙觀察冷卻液麵是否符合要求即可。
4、水幫浦工作不良：水幫浦皮帶有時由於使用時間過長會產生打滑、空轉等現象，這種問題出現時，最念手雀主要的特點就是踩下油門保持一段時間後就會恢復正常。
5、水溫感測器、儀表及電路異常：如果上述問題都已排除，那麼水溫過高就有可能是由於水溫感測器失靈或者儀表、電路故障而引起的，這時就要及時到維修站進行細緻檢查。
大眾捷達發動機水溫高怎麼辦
5樓：誓言送粉
當我們遇到水溫過高報警時，應首先減速，然後把車開到路旁，不要急於關閉發動機，因為水溫過高，會導致活塞、鋼壁、氣缸、曲軸等溫度過高，機油變稀，失去潤滑作用。如果此時熄火，機件都處於膨脹狀態，各配件間隙很小，停機後造成有些軟金屬脫落，有的甚至會造成粘缸。
所以發現開鍋後，不要立即熄火，而應暫時保持怠速運轉，設法降溫。
降溫時切忌潑冷水澆發動機，這樣可能造成發動機缸體由於驟冷而炸裂。正確的方式是：戴上手套，再在水箱蓋上加一塊多片摺疊的溼布，輕輕的將水箱蓋擰開乙個小縫，等水蒸氣慢慢排出，水箱壓力降下來後，補充涼水或防凍液。
由於水管滲水，冷卻水不足引起，碰到這種情況可以補充蒸餾水或者純淨水應急，方便時再進行維修。只是要注意熱車時千萬不能開啟水箱蓋，避免被內部強壓噴出的水汽灼傷。如果水量足夠，就要檢視水箱後面的風扇，在水溫高時即使是熄火後，風扇也應該在運轉。
如果風扇不動，先撥轉風扇葉片看是否風扇電機卡死，正常時可輕鬆撥轉。如果電機沒有問題就要檢查風扇保險絲，這可是多發原因之一，特別是夏天用電量大時。
節溫器失效也是導致水溫高的多發原因，一旦失效就會切斷冷卻水迴圈，當用手摸水箱上面和下面兩根粗大膠水管有明顯溫度差時，就是節溫器損壞故障，需要拆除更換，這一般交由專業人員處理。
如水溫在平時開車時就有些偏高，就應該留意水箱表面是不是有太多的泥巴、棉絮或沙礫，引起水箱的散熱能力下降，洗車時最好清理乾淨。對於老舊車型，水溫偏高可能就是水箱及發動機內部水垢沉積引起，就需到專業店清理了。
捷達車開空調水溫有點高是怎麼回事!
6樓：匿名使用者
——空調出故障了？以我修過7年的空調經驗告訴你怎麼解決這些故障，應該能讓你少走不少彎路。
第一：遇到空調出現故障**時你可以去【空調故障**網】查詢，細到空調品牌和型號。萬能搖控器**查詢可以去萬能搖控器專區查詢。
在碰到空調有故障的時候必須嚴格遵循科學的程式辦事，切忌在情況不清、故障不明、心中無數時就盲目行動，隨意拆卸。這樣做的後果往往會使已有的故障擴大化，增大執行成本，縮短裝置的正常使用壽命，導致裝置提前報廢。
空調製冷不好或者不製冷。
這個問題最常見空調缺氟是關鍵。
開機先摸回氣管通過溫度來判斷。
如果冰涼查內機風機轉速可能低。
內管鱗片和防塵清洗乾淨或更換。
如果內管不算涼粗管可能有壓扁。
回氣溫度不算涼再摸進氣來判斷。
進氣冰涼還結霜加氟再來試試看。
結霜如果慢慢散定是缺氟好決斷。
壓機老化不難見排氣不足是重點。
四通串氣也常見通過收氟來判斷。
高壓鱗片必須看髒了也會製冷慢。
空調一會涼一會不涼多數是高壓保護。
如果還不明白還是建議你去【空調故障**網】基礎知識專區與多看看維修案例就可以上手了。
希望你越過越好，新的一年，順心如意，心想事成，身體健康，閤家歡樂。
——最後祝工作順利，早些把空調修好，生活開心———
7樓：寂寞
可能多種原因，感應器，水路微堵。
捷達水溫高什麼原因啊
8樓：ying影英音
原因：1、檢查電子扇工作是否正常，正常情況下電子扇有兩個檔位，乙個低速檔，另外乙個是高速檔，高速檔一般在空調壓力過高的時候和發動機的水溫達到103攝氏度的時候工作。如果您的車電子扇沒有高速或高速的轉速不夠，一定會出現上述現象。
需要說明的是電子扇沒有如果沒有高速，並不見得就是電子扇的問題，電子扇高速的保險在電瓶上面的保險盒內，如果保險燒了、保險的線路接觸不實、空調高低壓開關損壞或風扇高速繼電器損壞了都會導致電子扇沒有高速。
2、檢查節溫器的開度是否不足，節溫器在正常溫度的時候開度過小會導致發動機的冷卻水迴圈速度慢，會導致在低速的時候出現水溫高的現象。
3、檢查水幫浦是否有空轉的現象。捷達前衛的水幫浦葉輪是塑料的，如果軸部開列會導致水溫高時有空轉現象，導致水溫高。
9樓：倫傑維修
水溫高有真水溫高與假水溫高，真水溫高既由於其它原因而導致的發動機冷卻液沸騰的現象。假水溫高既由於線路虛接或其它原因而導致水溫表指標指示偏高，而實際冷卻液並沒有沸騰的現象。導致假水溫高最重要的乙個就是與電瓶連線的主搭鐵線（車身與發動機接點）處虛接而導致車有大負荷電器裝置工作時，導致感測器接地電壓變化從而儀表識別到感測器電壓下降水溫表指標指示偏高。
而導致真水溫高的則很多：
1)風扇轉速過低或偷停、不工作。(低速2400轉，高 速3100轉可用轉速錶測得)。
2)付水壺回水管偶爾不回水，缸蓋排氣管有異物堵塞。
3)散熱器葉片內灰塵過多。散熱器內壁水垢過多導致 熱傳導不良（可用水箱除垢劑）。
4)雙溫開關損壞，無高低速。可拔下插頭用導線短接 測試高低速線路是否正常。
5)風扇控制器不工作或偷停。
6)節溫器打不開，或卡死。摸上下水管溫差。
8)安裝不正確，缸蓋不平衝缸床，如與水道相通則表現為某缸火花塞發白（燒水），或水壓過高可先釋放壓力，之後擰緊水壺蓋加油幾分鐘如水壓馬上上公升則可初步判斷為衝缸床需進一步檢查。
9)如檢查確實無其他隱藏故障可更換加厚風扇罩增加通風能力。
10樓：俊智說車
發動機水溫高駕駛員還繼續開導致發動機報廢。
11樓：網友
水溫高 看看節溫器是不是卡在關閉位置了 換乙個節溫器試試 估計也就是節溫器了 還有可能是水溫感測器壞了。
12樓：一路行
1、用紅外測溫儀實抄際測bai一下水溫到底如何？，水箱du外部髒汙？zhi
2、如果實際不高，這dao有可能是水溫感應塞的問題3、水箱電子扇開啟的時間是否恰到好處（一般85度以上就開始轉了）4、節溫器有問題了。
5、冷卻系統有堵塞的地方，可以用水箱清洗劑進行清洗（用氣幫浦高壓氣體進行疏通）
6、請按照上述步驟逐步排除。
13樓：網友
如果確定水箱和冷凝器髒汙就會導致散熱不良問題；如果節溫器出現故障，無法正內常開啟。
容和關閉，也會導致這種現象的發生。要是水溫感測器或電子扇的溫控開關出現故障，都會導致這種現象的發生。還有就是如果發動機的積碳過多或者是空調系統壓力過高也可能導致開空調水溫高。
建議您儘快去4s店或專業的修理廠針對這種問題進行檢查。同時還要檢查節溫器是否出現無法完全開啟的故障。
大眾捷達水溫過高怎麼處理
14樓：化工儀表交流
總體，汽車高溫原因有如下幾條：
1，發動機冷卻液不足；
2，水溫感應器或水溫表故障；
3，順風行駛或高溫季節長時間低速大負荷行駛；
4，點火時間過早或過晚；；
5，百葉窗不能完全開啟；
6，混合氣過稀或過濃；
7，水箱外部髒或內部水垢嚴重，造成散熱不好，需要通（清理）水箱或更換；
8，風扇離合器接合時間過晚或冷卻風扇不工作、風扇轉動阻力過大、葉片安裝反了、葉片損壞等；
9，電動風扇效能不良或沒有高速；
10，燃燒室積炭過多；
11，水幫浦皮帶過鬆；
12，三元催化有問題；
13，衝床」現象中的氣通水導致；
14，節溫器開啟不好，需要更換；
15，水路其他水管、彎頭、水眼有堵的情況；
16，水幫浦工作不好（迴圈水量不夠）;
檢查項：涼車把蓄水壺蓋子開啟，上水管拆下，著車，看是否出水順暢；
如果汽車在執行過程中發動機突然過熱：可能是由於風扇傳動帶斷裂、水幫浦軸與葉輪脫轉、冷卻系統有洩漏（如水管老化破裂等），或節溫器主閥門脫落。
自動擋汽車的怠速是多少KM，自動擋汽車的怠速是多少KM H
自動擋車的怠速大概在5 10km h左右，具體的要分車型了。一般來說，自動擋的車比手動檔的車在怠速時發動機的轉速要高一些，一般在800 1000r min，如果掛著d檔怠速情況下不踩油門行駛的話，速度大概在5 10km h左右。怠速狀態是指發動機空轉時一種工作狀況。在發動機運轉時，如果完全放鬆油門踏...
自動檔車的怠速應多少轉，自動擋汽車怠速一般是多少轉？
途虎話養車 正常一般是700 800轉，過低發動機容易抖動，過高則油耗高，只要不抖動，設計工程師都希望儘量低一點以便節油。以下幾種情況下怠速會自動升高50 150 1 冷啟動，水溫低 2 電池虧電 3 開空調製冷。汽車的怠速要是不穩定的話會出現以下幾點危害 1 汽車怠速過高，檢查進氣歧管是否鬆動或漏...
自動檔的車有怠速嗎？自動擋汽車怠速一般是多少轉？
有啊，自動擋車的怠速大概在5 10km h左右，具體情況要看車輛的怠速轉速及車況而定。一般來說，自動擋的車比手動檔的車在怠速時發動機的轉速要高一些，一般在800 1000r min，如果掛著d檔怠速情況下不踩油門行駛的話，速度大概在5 10km h左右。汽車的怠速是指一種工作狀況。發動機空轉時稱為怠...