1樓:匿名使用者
個人意見 僅供參考 如有不對 高人指點都不適合 frv原廠油是10w-30的標準 黃殼是10w-40 紅殼我不太瞭解 好象是15w-40的黏度都大於原廠的油對於啟動不是很有利 但是如果你一天就啟動一次 然後想計程車那樣一直在跑 這兩款油可以黏度高 對高溫啟動和運轉都比較好 我想私家車都是短途吧如果你選擇了任意一款 就不可能經常換機油的品牌冬天冷啟動 東北的天氣 肯定打不著火 要是南方還可以本人用過黃歲核殼 的確在天氣冷的時候不太好現在我在用美孚1號 說實話 全合成慧昌的機油 在啟動和執行上 的確比原廠的好很多 而且1萬公里1換 買1公升裝的 水貨 全前雀扒下來**200-300之間 1萬公里 保養一次 **跟原廠的**差不多 你自己參考一下吧。
2樓:匿名使用者
我覺得都行 ,目前用原廠噪音大點,其他都可以。
3樓:匿名使用者
紅殼可能和原廠機油乙個等寬團卜級的,不慎穗如用原廠的了黃殼10w-40,我這或棗裡冬天-10度,夏天40度,正好是四季油。
4樓:匿名使用者
買黃殼要注意,假貨特別多,要去正規的店面去買,不要圖便宜,買到假貨是沒效果的。
5樓:匿名使用者
我用的黃殼 10w-40 2500轉以上發動機噪音明顯減小了型號好像是指的溫度-10度到40度 原廠的是-10度到30度我培培擾這邊冬天一次打著是沒問題的 有東北的車友說冬天最冷的時候要打兩次才著黃殼**適中 藍殼和美孚我覺得中猛太貴了 紅殼太便宜了沒敢用論壇上有關於潤滑油的帖子配旦 去翻番吧。
紅殼和黃殼有什麼區別,一般用哪個更好
6樓:收穫意外的驚喜
一般微型車用紅殼優於黃殼。十萬以上的車用黃殼優於紅殼。並不是價錢高就是好的,相匹配是最佳的,黃殼的黏度比紅殼低,低溫啟動效果好。
減少摩擦,潤滑效果好。微型車的速度不高,機械負荷大,用紅殼好。
黃殼和紅殼是同一級別的機油也就是sj級,紅殼分為汽油機用和汽柴通用型!粘度分為40和30,夏天建議用40,冬天用30,黃殼分為正規天津產和走私的馬來西亞產,國產為中文馬來版為英文!粘稠度為10-40,為四季通用型,黃殼中新增了動力清潔分散因子,是殼牌公司的一項特有的技術,經常使用能夠及時清除發動機內的積碳使引擎保持清潔,而紅殼基本沒有這個功能!
7樓:無盡
紅殼是最底級的機油,黃殼有兩種:5是純植物機油,6是半合成植物機油,三個我都用過,紅色的大概3000公里就要換機油,黃色的大概5000公里換機油,我現在用的是6,上年全年都是用5,配合它們的汽油,感覺車子開起來會順暢很多。
8樓:嘟嘟神技能
購買雞蛋時,紅殼雞蛋和白殼雞蛋哪個比較好?不要買錯了!生活小技巧,生活小竅門,生活小妙招,生活小技能。
紅殼和黃殼啥區別,大家一般加什麼殼?
9樓:健康答疑爆**
紅殼雞蛋和白殼雞蛋究竟有哪些區別?不妨瞭解一下。
10樓:天天觀視界
吃了這麼多年的雞蛋,今天才知道紅殼和白殼的區別,別再買錯了。
11樓:匿名使用者
黃殼比紅殼好一些。之前用過黃殼。對於羚羊來講粘度都偏高。殼的油假的比較多。
12樓:匿名使用者
本人一直用黃殼,目前用過天津產,浙江產,和廣州產的,不知在中國黃殼有幾個廠。請知道的羊油說下。
13樓:匿名使用者
只要買到真品殼牌,紅殼滿可以的。
紅殼好還是黃殼好?
14樓:匿名使用者
灰殼是殼牌裡最好的全合成機油,藍殼其次是半合成機油,幾天2w5保養換了藍殼,發動機聲音確實不一樣了,很柔和,以前都是用黃殼的。
黃殼和紅殼哪個好
15樓:匿名使用者
你說的是機油 吧,不容置疑,黃殼的好,不管粘度還是級別都比紅的好,而紅殼只要是針對柴油機的。謝謝。
16樓:匿名使用者
這個不是絕對的,是要看你用在什麼車上了,如果是低端車用紅殼要好過黃殼,如果是中檔車用黃殼要好過紅殼!
17樓:化工儀表交流
黃殼,紅殼是殼牌裡最低端的是礦物油。
18樓:戶外垂釣崔哥
按照級別來說,黃殼的級別高於紅殼!
19樓:沙海漢舟
購買雞蛋時,紅殼雞蛋好還是白殼雞蛋好多虧養殖人員提醒。
請問紅殼和黃殼能混用嗎??
20樓:匿名使用者
我想的話可以的哪。混合加不是營養更豐富些嘛。和涮牙的道理是一樣的嘛。
21樓:匿名使用者
一樣一樣一樣的!不就機油嗎?沒事!
保養用紅殼還是黃殼的機油好
22樓:匿名使用者
你好,建議用黃殼,希望對你有幫助!
機油,紅殼好還是黃殼好?
23樓:戀丶悲傷
是外表嗎 這是看機油粘度。
24樓:錢景澄煥煥
黃殼好,貴點,你什麼車。
黃殼和紅殼那種機油好,**多少?
25樓:匿名使用者
你好 一般來講用紅殼優於黃殼 但是品牌不同不能一概而論的。
26樓:網友
我感覺黃殼的會更好些。
27樓:匿名使用者
您好,這個要看什麼品牌的了,如果我的答案對您有所幫助,請設為。
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