1樓：網友
這個樓主放心，廠商為秦提供的整車質保週期為6年或十五萬公里，電芯終身保修且允諾在整車生命週期內無需更換電池組。其整車質保週期已經與行業遊碼鬧標杆雷克薩斯的混合動力車型相同，而且電池組的質保期更長（雷克薩斯混合動力車型，整車質保為6年或十五萬公里，電池組為10年或二十五萬公里）。
另外針對秦的特殊性，4s店內還為秦準備了專門的維修工位，並配備有不模塌少於2名具有電工資質的維修人員專門為該車提供維修和保養服務。其中，為了保證車輛和人員在維修作業時的安全，維修工位的地面鋪設有專用的絕緣膠，在操作時維修人員必須穿戴電工鞋、絕緣神罩手套和護目鏡等裝置，並規定在檢修車輛時必須兩人在場。以防車輛萬一發生漏電，威脅到維修人員的生命安全。
總之，從專設的維修工位、專門的維修人員再到超長的整車質保週期，這種種的細節都體現了廠商對這款車型的重視程度，而對消費者的購買更是一種信心的保證。樓主可以放心購買啦".
2樓：匿名使用者
你好，保養是一樣的。
比亞迪秦有哪些優點和缺點？
3樓：每日點評汽車
優點：混合動力，既省油，動力又強，提速又快，花錢還不多。
缺點：系統bug較多，緊急提速隔音降噪不好，直線中高速跑偏。
外觀：比普通a級車大多了。後備箱略小，但是足夠家用！
內飾：動力是秦的優勢秒的百公里加速，幾乎隨心所欲，至少相當於的動力了，關鍵隨便你艹還相對省油。
空間：還不錯。
配置：有電的情況0油耗哈哈。
動力：行車安靜，舒適度高 座椅可電動調節，車內略有小噪音，空調在8月份系統公升級後 比較給力，但是還是不能彌補後排沒有出風口的問題。
操控：犀利，帥氣 差一點掉渣。
油耗：做工還行，雖然中控臺大部分還是硬塑料，但是想車門把手處等一些經常會接觸的地方已經換成了皮的材料。就是右腳膝蓋右側的擋板還是硬塑料，不太舒服。
舒適：算上補貼還是挺划算。
優點：動力油耗超級滿意，外觀夠炫！技術先進。
缺點：底盤走國道時候，噪音了點，純油動時有明顯共振。
外觀：車內空間不錯，後備箱太小。
內飾：強。
空間：非專業賽車手，不好評價。不過，我乙個群友是業餘的賽車手，他試駕了我的秦，說動力加速強，前段、中段動力儲備很好，後段沒試過，方向盤指向性模糊，車身太重，不適合做跑車。。。
配置：非常低，能做到0油耗，看充電頻率。
動力：純電行駛時真的很安靜，路過的人完全感覺不到，朋友們說比機車還安靜。懸掛總體來說偏硬了一點，但考慮到噸的車身也還算不錯了。
操控：超酷！
油耗：科技範。
舒適：對得起這個價位。
優點：油電混合。
缺點：後備箱小了一點。
外觀：一般。
內飾：槓槓的！特別是純電運動模式。
空間：對新手的我來說，操控簡單容易，別的還說不上來，總之，對新手來說，操控性很舒適，容易。
配置：不太懂車，也就是胡亂地算算，我是按加油多少來計算的，電不用算，是非常省錢的，直想早點過了首保，就一直用電了，不用想著還要混動來磨合車。
動力：良好，無特備優點，也無特別短板。內飾不耐髒。
操控：夢幻藍十分漂亮，光澤顯眼，非常靚麗。車身的比例也很協調，給人一眼看上去就是好車的感覺。
油耗：還有待提高。
舒適：這車價效比還可以，上海區域有送滬牌。這樣來看還是很值的。
4樓：網友
比亞迪秦混動版車主，優缺點分享：
1、「秦」最大輸出功率為113千瓦，與之匹配的為dct雙離合變速箱。它採用第二代dm雙模電動；
2、技術，可手動切換純電動ev模式和混動hev模式，它在油電混合狀態最大功率為316馬力，峰值扭矩為440牛·公尺，百公里油耗才2公升。而純電動狀態下；
3、能續航50公里。底盤零碎震動較多；動力完全凌駕於底盤極限之上，激烈駕駛心有餘而力不足；
4、相比北汽新能源的純電力動車，秦還不夠優秀。就比如，北汽新能源ev200，續航200公里，電池採用三元鋰電池，更穩定，**補貼多，補貼後價效比高，不限行不用等搖號，百公尺加速效能不輸油氣車，空間寬敞外觀時尚。
缺點：1、新車**貴，購車成本高，平時節省的燃油費被新車**抵消大半。
2、電瓶老化後更換電瓶需要一筆不小的開銷，增加用車成本。
3、兩套驅動系統，會增加車輛的故障率，這又是增加了一項用車支出。
4、保值率低，越到後期越不保值，因為接手的人首先就要考慮更換電瓶的問題。
比亞迪秦的優缺點
5樓：
價效比高：比亞迪秦的價效比非常高，**低廉，功能強大，是消費者最喜歡的車型之一。2.
安全係數高：比亞迪秦採用了全新的安全系統，具備了車輛前後部分的安全保護功能，確保乘客的安全。3.
操控性強：比亞迪秦採用了全新的懸架系統，擁有更好的操控性，讓乘客在行駛中更加舒適。4.
續航能力強：比亞迪秦採用了先進的電池技術，續航能力強，能夠滿足消費者的需求。5.
外觀時尚：比亞迪秦採用了全新的外觀設計，時尚大方，給人以活力感。6.
混合動力，既省油，動力又強，提速又快，花錢還不多。
比亞迪秦的價效比非常高，**低廉，功能強大，是消費者最喜歡的車型之一。2.安全係數高：
比亞迪秦採用了全新的安全系李埋統，具備了車輛前後部分的安全保護功能，確保乘客的安全。3.操控性強清大：
比亞迪秦採用了全新的懸架系統，擁有更好的操控性，讓乘客在行駛中更加舒適。4.續航能力強：
比亞迪秦採用了先進的電池技術，續航能力強，能夠滿足消費者的需求。5.外觀時尚：
比亞迪秦採用了全新的外觀設計，時尚大方，給人以活力感。6.混合動力，既省油，動力又強，提速又快，花錢還不多。
比亞迪秦的缺點：1.系統喊鬧bug較多，緊急提擾咐速隔音降噪不好，直線中高速跑偏2.
動力不足：比亞迪秦的動力比較弱，發動機動力不足，無法滿足高速上的加速需求；3. 配置落後：
比亞迪秦的配置落後，鄭李罩內飾質量一般，空調系統不夠完善，安全配置也不夠完善；4.**較貴：比亞迪秦的**較貴，與同級車型相比，**略有偏高；5.
售後服務不夠完善：比亞迪秦的售後服務不夠完善，服務質量不夠高，無法滿足消費者的需求。
比亞迪秦質量如何?是否值得購買？
6樓：上海萬通汽車學校
比亞迪秦質量不錯，值得購買。
外觀方面，全新比亞迪秦燃油版採用了家族式最新的設計語言，整體造型非常的時尚、運動。前臉部分，新車搭載一款大尺寸的前進氣格柵，並且內部經過大量的橫向鍍鉻裝飾條構成，營造出了極佳的視覺效果。兩側的大燈組造型十分犀利，且與格柵融為一體，讓車頭部分顯得更有立體感。
車頭下包圍採用了貫穿式進風口設計，加以鍍鉻進行點綴，使得前臉部分看上去更加時尚、年輕。
內飾方面，全新秦燃油版採用了環抱式的座艙，同時中控臺上的造型也十分簡潔，並且搭載了寸的懸浮式大屏，並且搭載了比亞迪dipilot智慧型駕駛輔助系統，提供了acc自適應巡航、esp車身穩定系統、胎壓監測、坡道輔助、自動空調等安全配置，同時車內還搭載了dilink網聯絡統，提供了ota空中公升級和人工智慧語音系統。
長寬高分別為4675×1770×1480mm，軸距也達到了2670mm，在同級別的車型中，秦的軸距排在23位。秦 cvt尊貴型的天窗提供了更大的視野，可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度，為整車增加了進光度。車內的儲物空間中規中矩，基本夠用。
行李廂內部空間比較規整，有非常不錯的縱向進深，也有很高的擴充套件性，空間表現總的來講比較理想。
秦搭載了一臺發動機，最大輸出功率80kw，最大扭矩發動機搭配在秦上動力表現中規中矩，低扭較弱而且能感覺到遲滯。在5-8萬緊湊型車車型中排在3位。
比亞迪秦哪款好
7樓：岐山說汽車
比亞迪秦plus不錯。
比亞迪秦plus這款車在外觀設計方面走的是時尚路線，非常具有都市風，很是受當代消費者喜愛。秦plus採用了大嘴式進氣格柵設計，格柵面積很大，佔據了車頭較大面積，甚至比奧迪的嘴還要大。
中網則採用了點陣式設計，視覺效果並不是很突出。比亞迪大燈狹長，並且中間由鍍鉻裝飾條貫穿，讓車頭看起族猛來設計元素更加豐富一些。
詳細引數：
秦plus是比亞迪旗下緊湊型手激車。搭載了一套純電動動力系統，配備前置永磁/同步電動機，電動機總功率為184馬力，電動機總扭矩為280牛·公尺，匹配固定齒比變速箱。
底盤方面，該車前後懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式懸架，並採用前兆薯橋置前驅的驅動方式。
2023年2月3日訊息，秦plusdm-i2023款冠軍版定於2月10日正式上市，目前已經陸續到店。新車的續航相比普通版提公升到了1310km，同樣也包括英吋全液晶儀表、等配置公升級。
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