捷達前衛換下來的正時皮帶磨損嚴重不論壇

時間 2025-06-02 00:10:14

1樓:匿名使用者

一、點火正時不對對汽車的影響很大,汽油在引擎裡頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的,要使引擎順利發動,而且燃燒良好,火星塞的火花要夠強才行,但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當正確,太早太晚都會影響到引擎的馬力,這火花從火星塞跳出來的時機就是所謂的點火正時。一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉角的角度來表示,例如上死點前 10°,而不以時間為單位。

二、點火正時調整。

1、調整分電器斷電觸點間隙。

觸點間隙的大小不僅影響火花的強弱,而且影響觸點開閉的早晚。若在調整點火正時後再調整觸點間隙,即使是微小的變動。都會破壞已經調好的點火時刻,故必須在點扒漏舉火正時調整前調好觸點間隙,將該間隙調整到0.

35~0. 40公釐範圍內。

2、找出第一缸壓縮行程上止點的位置,旋鬆第一缸火花塞。

慢慢搖轉曲軸,當聽到洩氣聲音時,表示第一缸在壓縮行程。開啟飛輪殼上的檢視孔蓋,再慢搖曲軸,使正時記號對準。

3、有辛烷值選擇器的應將它調整在"0"的刻度位置上。

4、確定斷電器觸點剛張開的位置。

旋鬆分電器外殼的固定螺釘,將外殼先沿著分電器軸旋轉的方向轉動,使兩觸點處於閉合位置。然後接通點火開關,一面將分電器的外殼沿著分電器軸旋轉的相反方向轉動,一面使點火線圈的高壓線對著搭鐵處(約2~3公釐),直到發現火花時為止。最後將分電器外殼的固定螺釘擰緊。

5、按點火順序接好高壓線:

裝回分火頭,將第一缸高壓線插在分電器蓋和分火頭導電片對準的插線孔內,以順時針方向按的順序插好各缸高壓線。

6、發動檢查:

起動發動機使運轉至正常溫度,忽然加速,若此時發動機發出短促而稍微的春碧爆震聲並立即消失,則點火時間適宜。如無爆震聲,即點火時間遲後,應鬆開搜臘分電器外殼的固定螺釘,並將分電器殼向分電器軸旋轉的相反方向轉動少許。如爆震聲嚴重,即點火時間早,應向上述相反的方向轉動分電器殼,直至適合時為止。

2樓:匿名使用者

你好 ,一般在8萬公里或者3年左右就要換了。

新捷達正時皮帶多少公里更換?

3樓:奇曦蘇勃

一般車子的正時皮帶的更換週期是五年或者7-12萬公里左右,大眾新捷達的正時皮帶個人認為不要超過車子行駛十萬公里最好就進行更換。

4樓:西格

樓主:捷達車正時皮帶元件(皮帶和漲緊器)每間隔6~8萬公里更換一次,60000公里進行檢查,使用時間最長不可以超過80000公里,在更換正時皮帶的同時還需要將水幫浦一起更換掉,在4s店更換皮帶和水幫浦的總費用大概在1300元左右。

5樓:滴滴司機

12萬左右了,13萬的時候換吧。

6樓:lcs下一站

17款是十八萬公里換正時。

新捷達正時皮帶多少公里更換?

7樓:上海萬通職業學校

正時皮帶一般6-8w公里更換,更換時間公里數建議參考車輛保養手冊。正時皮帶對發動機的正常工作是至關嫌隱重要的,一旦正時皮帶損壞,氣門、點火工作會停止將不能工作,嚴重的情況氣缸蓋還會被損壞。

隨著發動機工作時間的增加,正時皮帶及其附件,如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水幫浦等都會發生磨損或老化,所以每次更換皮帶時要仔細檢查這些附件是否良好。

注意事項:正時皮帶要定期維護,要及時更換有故障的正時皮帶,否者會導致嚴重的後果。正時皮帶破裂時,如果皮帶被咬住,那麼氣門停在開啟狀態,同時發動機停止運轉,破裂時滲孫如果發動機是空轉,就意味著在行程頂部的活塞與張開的氣門之間存有空隙。

這兩種情況下的破裂,損壞的只是正時皮帶本身。但是,如果發動機是「過叢者鏈盈配合。

設計,活塞和氣門佔據著相同空間,它們之間沒有間隙,那麼很快就會損壞其他部件,如氣門被彎曲,活塞受衝壓等。

新捷達正時皮帶換了有什麼感覺

8樓:

摘要。更換新的正時皮帶後,車輛的轉速和加速會比較平穩,變速箱的換擋也會十分順暢,同時也可以提公升發動機的輸出效能和燃油經濟性。但是需要注意,更換正時皮帶還需要同時更換張緊輪和繞路輪,以防止其他零部件的損壞。

此外,更換正時皮帶最好在規定的保養週期內進行,以保證車輛行駛的安全和穩定。

不好意思,麻煩再講詳細些呢?

更換新的正時皮帶後,車輛的轉速和加速會比較平渣殲穩,變速箱的換擋也會十分順暢,同時也可以提公升發動機的輸出效能和燃油經濟性。但是需要注意,更換正時皮耐衡帶還需要同時更換張緊輪和繞路輪,以防止其他零部件的損壞。此外,更換正時皮帶如畝衝最好在規定的保養週期內進行,以保證車輛行駛的安全和穩定。

**捷達正時皮帶為什麼要換

9樓:

你好,很高興為你服務,為你作出如下解答:捷達正時皮帶是汽車發動機的重要部件,它的作用是將發動機的動力傳遞給其他部件,如水幫浦、發電機等。如果捷達正時皮帶出現問題,可能會導致發動機效能下降,甚至發動機故障。

因此,捷達正時皮帶的更換是必要的。更換捷達正時皮帶的步驟如下:1、拆卸舊皮帶:

首先,將發高羨動機艙內的罩子拆卸,然後拆卸舊皮帶,將其從發動機上拆卸下來。2、安裝新皮帶:將新皮帶放在發動機上,確保皮帶的輪轂和發動戚念機的輪轂完全對齊,然後將皮帶緊固到發動機上。

3、檢查皮帶:檢查皮帶的緊固情況,確保皮帶的緊固度符合要求,以免皮帶鬆動或斷裂。4、安裝高念困罩子:

最後,將發動機艙內的罩子安裝回原位,以確保發動機的安全性。更換捷達正時皮帶需要注意的是,更換新皮帶時,應確保皮帶的質量,以免影響發動機的效能。此外,在更換皮帶時,應確保皮帶的緊固度,以免皮帶鬆動或斷裂。

六年3萬km的捷達.需要換正時皮帶.

10樓:

六年3萬km的捷達。需要換正時皮帶。

您好。針對您的提問六年3萬km的捷達。需要換正時皮帶。

這個3萬公里的車是不需要更換正時皮帶的。正時皮帶更換週期在八萬公里左右,正時皮帶(timing belt)是發動機配氣系統的重要組成部分,通過與曲軸的連線並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小,自身變段顫畝化量小而且易於補償。

顯而易見皮帶的壽握森命肯定要比金屬洞模齒輪短,因此要定期更換皮帶。希望我的可以幫助到你。

新捷達20萬公里未換正時皮帶

11樓:太平洋汽車網

這種情況是不正確的。機動車的同步帶使用8到10萬公里就需要更換了。困孝20萬公里的正時皮帶在使用過程中非常容易斷。畢竟正時皮帶是橡膠做的,老化是正常的。

正時皮帶損壞車輛會有哪汪冊稿些反應。

首先,車輛的發動機會產生異響,導致車輛直接熄火。嚴重時會姿陪導致發動機頂氣門和發動機內部部件損壞,導致發動機無法啟動。不代表正時皮帶沒問題就不用換了。如有裂紋,應及時更換。

換正時皮帶還需要更換什麼配件。

更換正時皮帶時,必須同時更換張緊器和螺釘。車輛正時皮帶的磨損與車輛的相互作用有很大的關係。如果車輛經常過載或行駛激烈,正時皮帶的磨損會更大,需要在正常更換時間之前更換。

百萬購車補貼。

捷達車多少公里更換正時皮帶?

12樓:上海萬通職業學校

捷達車正時皮帶元件(皮帶和漲緊器)每間隔80000公里更換一次,在更換皮帶的同時還需要將水幫浦一起更換掉,總費用大概在1300元左右。

捷達車變速箱油每間隔兩年或60000公里更換一次,不易掛擋與變速箱油有很大關係,建議您立即到4s店更換正時皮帶元件和水幫浦。

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