1樓：惲傲易
作為廣汽豐田向「中小型車戰略轉移」的首款車型，yarisl致炫首先在造型上向過去告別，並且空間見漲。全新yarisl致炫長寬高分別為4115/1700/1495mm，軸距達2550mm。相比現款雅力士增長了200mm，寬度加寬5mm，軸距加長90mm，可謂誠意十足。
新vios威馳主要競爭對手尺寸與售價對比 車型豐田威馳本田飛度起亞k2兩廂大眾polo 長（mm）4115390041203970 寬（mm）1700169517001682 高（mm）塌猜1495152514601462 軸距（mm）2550250025702470 官方售價（萬元） 高度方面，平緩下壓的車頂線條明顯告訴你，它身高「矮」了（－50mm），這或許會影響到致炫後排頂部空間。再說車尾，yarisl致炫的尾部除蟹爪般別緻的全新尾燈外，粗壯的鍍鉻條也極為提神。 yarisl致炫可選的顏色比老雅力士豐富，具有七種可選，但由於官網上沒有標出它們分別叫什麼，所以各位網友還是看圖比較吧 相對於外觀上與威馳的風格不一。
在內飾方面可以說與威馳基本一致，只是在配色和一些內飾板的設計上有一些小的差異。老款的中置儀表在yarisl致炫上被取締，新的炮筒式儀表盤被安置在方向盤下方。空調出風口及中控面板上的按鍵位置也做了相應調整。
方向盤早姿造型與新威馳並無變化，只是增加了兩條鍍鉻和音響控制按鍵。 作為為一款主打80後家庭用車市場的車型，座椅的舒適性尤為重要。yarisl致炫的座椅填充物柔軟，兩側的支撐到位，不過在乘坐空間方面，它的表現相對來說就有點中規中矩了。
yarisl致炫將與新威馳共享動力總成——發動機匹配5mt和4at變速器。其中那臺發動機，最大功率80kw(108ps)，團睜型最大扭矩140nm，略低於現款雅力士的輸出資料。
2樓：sky奮鬥
威馳創行手動和。
致享魅動手動哪個好。
推薦你選擇致享魅動版。
致享1.5手動魅動版和寶駿510選哪個
3樓：網友
你真行，拿a0級車和suv來對比。
論**，寶駿510最高才萬，**肯定是優勢，但是的發動機帶乙個小型suv，會覺得動力不足，致享是日系車，在油耗舒適方面比510好，不過10萬內的豐田車，內飾和配置方面不如510
2017款致享1.5ecvt魅動版和2017款威馳1.5cvt創行版怎麼選
4樓：網友
2017款致享魅動版和2017款威馳創行版相比個人認為還是威馳好一些，車子品牌知名度還有維修保養便利性方面威馳相對更有優勢一些。
致享和威馳哪個好點?
5樓：高橋小涼介
致享和威馳都是豐田旗下的小型轎車，雖然分別出廠於廣汽豐田和一汽豐田，畢竟還有一脈相承，無論是在車型定位還是市場定位也都相差不多，反正家庭代步車經濟實惠為上，這兩款各有優缺點，卻都在經濟實惠這點上屬於可選擇項裡。
致享是yaris l致炫的三廂版，於2017年一季度上市，9個車型，分雖搭載的了和的發動機，售價在7萬到11萬之間。車身尺寸為4440/1700/1490mm，軸距為2550mm。和致炫一樣主打年輕市場，致享在外觀上也走的是這個方向。
進氣格柵窄而短小，斜長的大燈就顯得極具視覺衝擊感，透鏡式鷹眼設計直觀上也非常漂亮。流線型的整車設計，從外表到內飾都體現著動感的基因，幾乎沒有出現稜角。採用了s-cvt無級變速模擬8速運動搭檔，保證動力輸出的平順性。
威馳也是在2017年新推出了8款車型，從發動機搭載，整車大小還是外型幾乎都相差無幾，只是致享因為前保險槓略為突出，在長度上多了2釐公尺。威馳在老款基礎上對外觀和內部裝飾只做了簡單的調整，自動檔的車型也改用了cvt變速車箱，平順性和可靠性都有所增強，全系還配置了車身穩定系統。
做為日常家用的代步小車，豐田的這兩款車都是經濟實惠，耐用而可靠的，雖然跟同級別自主車型的大氣配置不能相比，但只憑豐田的基本品質效能來說，依然是值得選擇的。至於選擇哪個，完全取決於個人喜好和優惠力度，其他還是難分伯仲的。
6樓：燃燒火島
這個價位的合資車型，真的就不能要求什麼更高的配置了，效能好，故障率低，安全可靠，開著順手其實就足夠了，這些致享都能達到。從用車的實際情況看，還是推薦豐田致享，非常實用，省油省心省錢。
致享的外觀還是很有設計感的，喜歡前臉和車燈的造型，銀色車還有一種波浪式的金屬質感。大燈亮度一般，跟氙氣led肯定沒法比，但常在市區跑倒也不影響。車漆明亮也不算薄，小的擦劃打點蠟就看不出來了。
和威馳一樣，內部構造就很簡單，但也很整潔大方，基本上都是硬質的塑料，倒是方便清潔。原車幾乎是沒什麼科技感可言的，自己格外裝配了液晶大屏，檔次提公升不少。包了真皮座椅，支撐度夠，後排座椅安放的角度也很好，長途駕乘相對來說是舒服的。
空間上還是要比預期好，一家五口出行也沒有說擠。
操控上感覺還是很舒服的，方向盤不重，單手可以操作，有車身穩定控制系統，轉彎都很穩當，有上坡輔助功能，方向盤也可上下調節，cvt的動力輸出也很流暢。然後就是省油，特別體現在高速上，和官方資料差不多，百公里就5個左右。
7樓：沒有春天的大海
看你預算預算低就選致享。
威馳和致享使用了相同的技術平臺威馳在整體配置的表現上，更加符合消費者多樣化的需求，例如車內中控大屏的增加，不僅提公升視覺上的科技感，同時手機互聯也更符合當下的趨勢，畢竟手機導航、**更加方便，滿足了消費者對於科技配置的需求。
預算在十萬以內就選致享。
8樓：汽車兄弟聊車
很多人都覺得威馳比致享好，因為威馳的銷量比致享高很多，但是這兩款車其實是沒有多少差別的，生產平臺是一樣的，而且發動機和變速箱也是完全相同的，只不過威馳的知名度比致享高了一些而已，另外也是由於銷量上有差距，所以致享為了提公升銷量，優惠幅度是要比威馳更大的，因此致享的價效比更高，所以我覺得致享要比威馳更好。
上圖為豐田威馳）
上圖為豐田威馳）
目前國內在售的豐田威馳和致享都已經很久沒有進行改款和換代了，所以威馳和致享都還是2017款的車型，威馳上市的時間比致享還要更早一些，威馳一共有和兩種動力的車型，分為手動擋和cvt變速箱，一共有8個配置，售價區間是萬到萬之間，因為威馳賣得比較好，所以基本上是沒有優惠的。
上圖為豐田致享）
上圖為豐田致享）
致享的上市時間比威馳稍微晚一點，不過在動力方面都是和威馳一樣的，同樣是搭載了和兩款發動機，也有手動擋和cvt變速箱的車型，致享的指導價是萬到萬之間，所以兩款車的官方起售價是完全相同的，不過致享目前還有5000左右的優惠。
上圖為豐田致享內飾）
豐田致享銷量最高的車型就是自動擋的入門車型，目前的市場價在萬左右，但是威馳的自動擋車型的最低售價就要9萬左右，致享不僅在**方面要比威馳便宜，而且配置要比威馳更高一些，所以對比來說，肯定是致享的價效比更高，也更值得購買。
9樓：李小小
致享跟威馳的關係其實就好像卡羅拉跟雷凌的關係一樣，致享跟威馳其實就是同一款車，卡羅拉和雷凌也是如此，只不過在國產之後由不同的廠家進行生產而已，威馳和卡羅拉都是一汽豐田國產的，致享和雷凌都是廣汽豐田國產的，不過這幾款車的命運基本上也是差不多的，由一汽豐田國產的卡羅拉和威馳在國內都是非常暢銷，但是由廣汽豐田國產的雷凌和致享都不太受歡迎。
上圖為豐田威馳）
上圖為豐田威馳尾標）
上圖為豐田致享）
上圖為豐田致享）
其實卡羅拉和威馳銷量要比雷凌和致享高也是有原因的，首先就是在知名度方面，卡羅拉和威馳都要比雷凌和致享高很多，知道卡羅拉和威馳的人肯定要比知道雷凌和致享的人多很多，因為卡羅拉和威馳在國內上市的時間比較早，初期的銷量比較高，並且這兩款車的口碑效應都已經達到了乙個有影響力的高度，但是雷凌和致享對比卡羅拉和威馳來說，並沒有什麼特別差異化的賣點，而且很多人都是不知道雷凌和致享的，就導致了致享的銷量要比威馳低很多。
上圖為豐田威馳尾標）
上圖為豐田致享尾標）
除了車型知名度方面的差別之外，一汽豐田比廣汽豐田受歡迎也是有原因的，其實從威馳和致享的口碑也可以看出這兩款車之間的差距，一汽豐田對於威馳的重視程度要比廣汽豐田對於致享的重視程度更高，所以威馳的做工和質量水平都要比致享好一些，不少致享車主都反應內飾方面有異響和比較重的異味。
10樓：冰風谷之路
很多人可能都不知道，威馳和致享其實就是同一款車，所以這兩款車之間也很難進行對比，因為威馳和致享的差別並不大，動力系統和**配置方面基本上都是保持一致的，要說最大的差別就是國產的廠家不同，而且兩款車的外觀略有差異罷了。
上圖為豐田威馳）
上圖為豐田威馳）
上圖為豐田致享）
上圖為豐田致享）
豐田威馳是由一汽豐田進行國產的，這款車的外觀也採用了很多一汽豐田特有的設計元素，比如中網部分的造型就是跟卡羅拉有些相似的，並且威馳的中網尺寸比卡羅拉還要大一些，所以看起來會顯得比較大氣，但是致享的造型就完全是一款標準小型車的樣子，車頭部分的樣子顯得比較常規一些，並且沒有采用什麼特別有亮點的設計語言，所以在我看來，豐田威馳的外觀要比致享好看很多，而且顯得更加個性，辨識度也要高很多。
上圖為豐田威馳內飾）
上圖為豐田致享內飾）
威馳和致享的內飾就基本上沒有什麼差別了，內飾的佈局也是完全相同的，因為致享和威馳的定位都不高，所以這兩款車的內飾都是比較樸素的，就算是頂配車型，中控部分也沒有采用液晶螢幕，缺乏科技感和高階感，這一點確實還不如國產車，不過因為威馳的頂配車型售價比致享高了一萬左右，所以威馳的頂配車型內飾在用料方面要比致享的頂配車型更好一些，看起來會比較有質感。
威馳和致享對比來說的話，我覺得威馳會更加符合國人的審美，這也是威馳銷量比致享高的乙個主要原因了。
11樓：紅景天的天
豐田致享和威馳的優缺點都差不多，優點都是省心耐用，缺點就是配置比較低，畢竟合資車，配置不如國產車那麼好，還好買車就是用來代步，配置什麼的也沒有太大的用處，致享和威馳對比的話，我還是覺得威馳的樣子好看一點，而且一汽豐田的4s店比較近，工作人員的態度也挺好的。
上圖為豐田威馳）
上圖為豐田威馳）
雖然威馳的配置不高，但是我覺得價效比還是挺高的，比起國產不成熟的三大件，買豐田就是為了圖乙個省心耐用，而且威馳的油耗也很低，降低了後期的用車成本，這車的保值率也是不錯的，要比致享稍微高一點，畢竟威馳的銷量高，名氣也大。
上圖為豐田威馳後座）
威馳的空間是真的挺不錯的，平時都是乙個人開車，但是偶爾帶幾個同事都是沒問題的，而且雖然這款車是板車懸掛，但是舒適性還是挺好的，這也是豐田的乙個優點，開起來很舒服，坐起來也很舒服，就是後排的頭部空間稍微小了一點，如果比較高的人坐在後面，會覺得有點壓抑。
上圖為豐田威馳內飾）
上圖為豐田威馳儀表盤）
威馳最滿意的還是油耗方面了，不過這點致享也是一樣的，畢竟都是同樣的三大件，油耗是真的很低，市區的油耗才6公升左右，如果不堵車的話，平均油耗6公升都不到，只不過為了省油也是犧牲了一些動力吧，排量的動力我覺得是夠用了，朋友開的時候覺得太肉了，每個人對於動力的要求不同，所以買車之前最好還是去試駕一下。
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