1樓：鄭州萬通汽車學校
冷車不好啟動跟碳罐電磁閥關係不大。
起亞銳歐冷車難啟動!啟動後一加油就熄火!和碳管電磁閥有關係嗎?
2樓：匿名使用者
有關係。去維修店檢查一下【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：匿名使用者
你好，不會，請清洗噴油嘴試試，【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
冷車和碳罐關係不大【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
水溫感測器有關係【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
碳灌電磁閥與耗油有關係嗎？
6樓：北京萬通汽車學校
汽車的活性碳罐通常連線在油箱和引擎進氣岐管之間，由碳罐電磁閥控制，不同車型的碳罐電磁閥樣子不一樣，但是他們的作用都是一樣的。那你知道汽車碳罐電磁閥的作用是什麼嗎？
碳罐電磁閥是乙個安裝在汽車上用來減少因燃油蒸發排放造成空氣汙染並同時增加燃油效率的裝置。在汽車啟動時，電磁閥開啟，將吸附的燃油蒸汽釋放到進氣管路，進入發動機燃燒。而碳罐是這個系統中最為關鍵的裝置，負責收集和儲存汽油蒸汽，裝在車上的碳罐其實是乙個總成，它的外殼一般都是用塑料製造，內部填充可以吸附蒸汽的活性炭顆粒，頂部設有用來控制進入進氣歧管的汽油蒸汽及空氣數量的清洗控制閥和用來淨化汽油蒸汽的濾網等。
碳罐電磁閥工作原理：由於油箱的密閉性，燃料消耗會造成油箱內部產生負壓，在負壓的作用下，汽油會比在常壓下更容易地揮發出油蒸汽。當引擎關閉時，碳罐會將油箱揮發出的油蒸汽和空氣混合貯存在碳罐內的活性炭微孔中，防止油蒸汽散發到大氣中。
在引擎啟動時，裝在活性碳罐與進氣歧管之間的電磁閥門開啟，將碳罐內的油蒸汽作為燃料輸送到發動機上參與燃燒。既降低了排放，也降低了油耗。
碳罐電磁閥雖小，但起著很重要的作用，如果出現故障，會影響汽車的執行。如果電磁閥一直處於關閉狀態，碳罐內的汽油蒸汽會越聚越多，最後溢位，造成浪費，且會汙染環境。如果電磁閥一直處於開的轉態，發動機進氣道的混合氣會一直處在加濃狀態，而同時發動機的控制單元由於此時還沒有控制碳罐電磁閥工作，也就不會發出降低噴油量的指令，這樣便會造成熱車時混合氣過濃引起發動機熄火，以及熱車熄火以後不易啟動的現象。
7樓：鄭州萬通汽車學校
有關係，碳罐電磁閥如果一直開啟那麼油耗就會變大。如果你的車油耗偏大可以找下此類原因。
8樓：安徽萬通高階技工學校
汽車活性碳罐電磁閥損壞了就會導致活性碳罐不能開啟閉合，直接會導致燃油消耗加劇，在非怠速工況時不時會聽到「噠噠」的響聲，踩油門加速時唑車，怠速忽高忽低且加速無力都是碳罐損壞的症狀。碳罐電磁閥為什麼會損壞？首先我們需要從碳罐電磁閥工作原理入手，可通過原理反推碳罐電磁閥損壞的症狀，並且你會發現在現實中得到驗證。
碳罐和碳罐電磁閥有什麼作用？求解答！
9樓：假面
碳罐的作用：
碳罐是隸屬於汽油蒸發控制系統（evap）的一部分，一般裝在汽油箱和發動機之間。該系統是為了避免發動機停止運轉後燃油蒸汽逸入大氣而被引入的。由於汽油是一種易揮發的液體，在常溫下燃油箱經常充滿蒸氣，燃料蒸發排放控制系統的作用是將蒸氣引入燃燒並防止揮發到大氣中。
這個過程起重要作用的是活性碳罐貯存裝置。
碳罐電磁閥作用：
碳罐電磁閥是乙個安裝在汽車或電單車上用來減少因燃油蒸發排放造成空氣汙染並同時增加燃油效率的裝置。當引擎關閉時，車用活性碳罐開始吸收從油箱揮發出的油蒸汽，並牢牢鎖定在碳罐內的活性炭微孔中，防止油蒸汽散發到大氣中。引擎啟動時又將吸附在碳罐內的油蒸汽作為燃料輸送到發動機。
10樓：安徽萬通高階技工學校
碳罐電磁閥主要工作原理：活性碳吸附燃油蒸汽，當汽車啟動的時候，電磁閥控制活性碳罐開啟，將吸收的燃油蒸汽重新倒入進氣歧管被燃燒，以達到節約燃油和環保的目的。當碳罐電池閥損壞後就不能開啟或關閉碳罐，碳罐電池閥不能開啟，就會導致燃油蒸汽不能進入氣缸燃燒；而如果損壞不能關閉處於常開模式，導致混合氣濃度過濃而燃燒不充分，大部分未燃燒的燃油被排出車外造成燃油浪費，油耗上公升。
對於活性碳罐有無更換週期這一說法，我們給出以下解釋。由於活性炭的物理原因，它能夠反覆的吸附氣體，在發動機工作時被吸入氣缸內燃燒，因此如果活性炭罐外部沒有破損的話，一般不會出現什麼大問題，是可以使用很久的。並且使用手冊上沒有明確標註更換週期，建議出現損壞的症狀再更換。
11樓：肖靜壯
碳罐電磁閥對於汽車的油耗有直接影響嗎？
車停在太陽下，為何起動困難，有什麼解決辦法
12樓：繞床弄青梅
不可能啊 沒有這一說啊。
起亞銳歐冷車難啟動!啟動後一加油就熄火!和碳管電磁閥有關係嗎?
13樓：匿名使用者
沒關係。芹返神如果世猛是碳罐電磁閥問題，嫌虧那是熱車難啟動【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
冷車啟動有異響是怎麼回事
14樓：追著跑的小風箏
冷車啟動 「噠噠」 聲的原因。
1. 液壓挺杆：由於機油壓力低或者液壓挺杆本身有磨損造成液壓挺杆內進入空氣，從而造成「噠噠」聲。
2. 氣門間隙：氣門搖臂磨損，造成氣門間隙過大。
3. 節氣門髒：油泥、積炭的不斷堆積導致的節氣門過髒。
4. 碳罐電磁閥工作聲音：這個是正常聲音，可以繼續使用，如果聲音過大，建議去4s店檢查一下。
冷車啟動 「咔咔」 聲的原因。
1. 三元催化器：冷車啟動後半分鐘內有「咔咔」聲，之後就沒有，這一般是三元催化器受熱後膨脹發出的聲響。
2. 正時部分：冷車啟動有比較大的「咔咔」聲，一般是正時皮帶或鏈條磨損、拉長、變鬆等導致的，另外鏈條漲緊器失去漲緊功能導致這種聲響出現。
3. 空調皮帶摩擦聲：如果是開空調時才有聲響，有可能是空調皮帶摩擦所致。
冷車啟動 「咚咚」 聲的原因。
1. 燃油箱排氣閥工作不良。
2. 迴流幫浦內部流體存在衝擊。
3. 燃油濾清器內部存在部分堵塞。
15樓：途虎話養車
首先這個「噠噠噠」異響是啟動的瞬間有呢還是啟動之後怠速時有呢 如果是瞬間啟動的時候有異響，發動機啟動之後怠速就沒有異響。那這個故障點很有可能是啟動馬達內部的碳刷出現了故障。啟動馬達工作的原理是，通過通電之後電磁鐵工作，把啟動馬達的齒輪和發動機的飛輪結合，同時轉動，這時就可以帶動發動機啟動，發動機啟動之後齒輪會迅速回位。
這個故障就是因為啟動馬達的齒輪沒有迅速回位導致和飛輪打齒髮出的異響，所以需要檢查下啟動馬達。 減少這個故障發生概率可以轉動點火鑰匙啟動車輛的時，不要轉到鑰匙超過5秒鐘中，轉動鑰匙之後就迅速鬆手，讓點火鑰匙自動回位。 如果是發動機啟動之後怠速有異響，這個故障點很有可能是發動機缸蓋內部的液壓挺住和氣門的間隙過大導致的。
因為車輛公里數多了，使用的年份也就久了，發動機氣門和液壓挺住都會有一定的磨損。間隙過大之後就會出現「噠噠噠」異響。要解決這個故障就需要拆解缸蓋來更換這2個部件。
減緩這個故障出現的方法就是定期的更換機油。不要過度使用機油，因為過度使用機油，機油的潤滑效果會變差，會加快氣門和液壓挺住的磨損。
16樓：網友
一、冷車啟動有異響的原因一般是啟動機內部齒輪失去潤滑，發生澀、卡現象，影響齒輪及時回位造成的。也就是當啟動發動機時，啟動機旋轉帶動飛輪旋轉，使發動機啟動，這時發動機的轉速是靠啟動機帶動的，因此發動機轉速低於啟動機轉速，當發動機啟動後轉速高於啟動機轉速時，人工操作點火開關斷電，啟動機關閉。
二、 由於啟動機內部過髒，潤滑油失效，通過飛輪發動機將自己的轉速強制帶動啟動機運轉，由於兩者之間存在轉速差，此時就致使啟動機產生了聽到的「磳」的聲響。
三、當啟動機隨發動機處於熱態後，此響聲才會終結，但嚴重的每啟動一次都會有一次響聲出現。要去除此響聲，只能對啟動機進行清潔保養或是更換啟動機了，但清潔保養的效果也不會很好，用不了多久又會響，所以如果能忍受這聲音的話，還是不換吧，等到壞了徹底解決就是了。
17樓：
汽車冷啟動異響是汽油車的普遍毛病。冷啟動或者空擋候車的抖動現象最根本原因是汽缸內燃燒不好。燃燒不好，車子提供的動力性就不夠，車子就發生抖動。
舉個形象的例子，假設馬駒使出100分的力才能把車子拉動，但如果只使出60分的力，當然會走不動，發生抖動。 點火能量偏低導致抖動車子冷啟動時面臨的第乙個問題就是低溫，發動機內的溫度不夠，燃油和潤滑油的溫度都不夠，所以在冷啟動時應該多噴油以滿足動力性的要求。火花塞的間隙越大，點火能量就越小。
低溫時燃油霧化不好，燃油需要更高的點火能量，車子長時間使用，火花塞的點火間隙容易變大，導致點火能量下降，從而影響動力性，使車子發生抖動。另外，點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電等同樣可以導致點火能量降低。
18樓：西安萬通汽修學校
汽車異響這個問題，普通。
車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在著區別；安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響；一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的瞭解，把合理異響誤以為是車輛故障。
19樓：湖南萬通汽車學校
您好 冷車起動異響 有很多種原因有皮帶 和皮帶輪壞了的。
有發動機的異響。
建議去專業的4s店 或者找個專門的修理店檢查一下。
20樓：侯羽汐
您好！您所說的冷車時發動機異響，可能是由氣門發出的聲音，冷車啟動水溫油溫達不到正常工作溫度，機油粘稠度和潤滑度都不夠，氣門頂筒不能完成調節所以冷車會有異響，而熱車就不響了。不過由於無法見到實車，無法進一步判斷，還是建議您到專業4s店進行進一步確定。
空檔加油對車有什麼損害？
21樓：媯羅智毅然
駕齡8年。
有過這種情況和汽修的人**過，空擋加油門，雖然檔位是空的，可發動機的動力通過離合器使變速箱的輸入軸一直是轉動的，這時侯加油門，變速箱除了輸出軸和每個檔的同步器不轉動外，象輸入軸。中間軸(也就是一軸和二軸，當然變速箱的結構不盡相同)和軸上的常齧齒輪都會隨著發動機的轉速變化而變化，空擋加油門或長距離空擋滑行，對變速箱是有害的，容易造成輸入軸軸承。同步齒輪和同步器的磨損。
燒蝕。變速箱的異響。
當你踩下離合器後，離合器的從動盤後移使發動機的動力不能通過主動盤。離合器片。從動盤的摩擦力傳遞給變速箱，變速箱是靜止的，但也容易造成離合器的分離槓桿。
分離軸承。主從動盤。和輸入軸的前軸承的早期損壞。
一般車輛使用說明書中都有說明「自動檔的車嚴禁空檔滑行」原因是：變速器油幫浦是發動機驅動的，在車輛高速滑行時變速器內的部件都在高速運轉，而現在摘到空檔後發動機就變為怠速運轉，這時油幫浦的供油量就不能滿足變速器高速運轉的需要而造成潤滑不良，天長日久最終造成變速器損壞。
但一次兩次。
不用擔心。自動擋已發。
一般車輛使用說明書中都有說明「自動檔的車嚴禁空檔滑行」原因是：變速器油幫浦是發動機驅動的，在車輛高速滑行時變速器內的部件都在高速運轉，而現在摘到空檔後發動機就變為怠速運轉，這時油幫浦的供油量就不能滿足變速器高速運轉的需要而造成潤滑不良，天長日久最終造成變速器損壞。
但一次兩次。
不用擔心。
冷車不好啟動寶馬m5，寶馬三系冷車不好啟動什麼原因
您好，很高興為您解答問題。您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦 冷車不好啟動，主要是冷車的狀態下發動機燃燒不好，產生的積炭比較多導致的。需要清洗節氣門和噴油嘴，更換火花塞，清洗三元催化器，檢查發動機氣缸裡面低碳比較多，也是需要清洗。還有需要檢查進氣感測器，還有水溫感測器，看一下有沒有問題，這...
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途虎話養車 車輛變速箱出現掛擋不順暢的故障現象，常見的故障點有 可能是變速箱內部的齒輪磨損導致。可能是變速箱內部的同步器損壞導致。可能是排擋杆總成內部1檔損壞。可能是手動變速箱的換擋機構出現了故障。可能是離合器系統中的三件套出現了故障，分離軸承磨損，離合器片磨損到極限，壓盤損壞。以上是常見的故障點，...
金盃車冷車好掛檔熱車不好掛檔是怎麼回事
石家莊萬通汽車學校 你好根據你的描述，掛擋難的原因主要有 1 車子溫度低，變速箱油沒有完全潤滑。2 不打火試試一檔好不好掛，好掛就沒問題。3 行進中換一檔不好掛，車速和檔位不匹配。4 一檔和倒檔沒有同步器。解決方法 1.建議在速車輛靜止狀態下試掛倒檔，如果掛入倒檔過程中，變速箱發出 咔咔 齒輪撞擊的...