菲斯塔純電動車動力怎麼樣？
1樓：太平洋汽車網
菲斯塔電動車採用前置單電機佈局，最大功率135kw，最大扭矩310 nm。從資料表現來看，與主流中型車上的低功率發動機相同，官方0-50km/h加速時間為實際動力表現也非常充足。力旦好汪量輕快但不急躁。
無論是環路還是紅綠燈路，加速超車都很容易。
菲斯塔電機雖然是單電機，但是油門前部確實很猛，尤其是在0-60 km/h的速度區間，隨著你逐漸踩下油門踏板襪衝，它能給你正反饋。當然，如果打算短時間腎上腺素飆公升，還是有很深的推背感，但也只是維持在60 km/h以下。
如果繼續深踩模仔，雖然速度會攀公升，但劇烈加速會明顯減少。說白了，60km/h以下欺負燃油車是真的，速度再高就要發脾氣了。
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菲我所屬，分享下我的菲斯塔純電動用車感受
2樓：汽車之家
提車幾個月了，每天開車上下班，很快就和新車磨合的差不多了，給大家分享下我這段時間的用車感受吧。
很早以前就想買車，但是以前我沒考慮過新能源車。經常聽公司的前輩們說限行限號政策的威力，真的怕了。一看搖號排隊也不知道什麼時候才能輪到我，再加上最近兩年國家越來越提倡新能源。
考慮了下，放棄燃油車指標搖號，果斷申請新能源指標排號，也幸虧之前的先見之明，今年順利拿到指標。收到指標通知時，正好趕上菲斯塔純電動剛剛上市，就這麼彎喊入了新能源車的坑。
菲斯塔純電動的顏值很高，燃油款的比這個還好看，可惜搖不到號。
純電動的前臉改成了封閉式的設計，比較符合純電動的身份。
充電口隱藏在車標下，充電很方便。
轎跑式的車型外觀很拉風，當時在藍色和黑色糾結了好久，還是選了藍色。
大燈設計的很犀利。
輪圈是多輻渦輪造型，鏤空比較少，有利於降低空氣阻力，開起來也運動感十足。
經典的小鴨尾。
尾部燃油和電動的一樣的。
鯊魚鰭可以降低空跡顫氣阻力。
貫穿尾燈辨識度很高啊。
內部空間不是特大，畢竟定位是緊湊型，對我而言足夠了 座椅的包裹幹很不錯。
d字形論壇設計很人性化。
中控屏挑不出毛病，中規中矩。
這款電動的公升級按鍵檔位非常好，剛開始開不習慣，後來適應了就很喜歡了。
無線充電真的很必要，開車時喜歡把手機丟進去充電，也不管電量是99%還是10 %，就是這麼豪橫。
開到現在，越開越爽。市區開不限行，上下班不用避開早晚高峰，簡直不要太爽。而且特別省電，買的時候說續航里程490km，反正我半個多月充一次電，還是很夠力的。
總的來說菲斯塔純電動，車型流暢大氣，顏色好看，動力足，續航能力強，算是價效比比較姿鬧敗高的一款車，推薦。
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