1樓：安徽萬通高階技工學校
你好 首先，外形尺寸和內飾上，雅閣混動與凱美瑞混動分別和自己的汽油版沒有什麼差異，基本保持一致風格。
可以肯定的就是，各自都採用了家族式設計語言，在兩者身上都找不到過去造型的影子，並且風格上都偏向運動時尚。我想，這也是在面對購車人群越來越年輕所做的變化。
凱美瑞混動和汽油版旗艦車型保持一致，多幅橫向拉伸進氣格柵更顯大氣，車身線條流暢，整體造型時尚更有活力。
內飾也同樣充滿個性，流線型不規則內飾非常搶眼，質感也不錯。
雅閣混動同樣和汽油版保持一致的外觀，前臉十分富有張力，鍍鉻裝飾與大燈拼接自然，羽翼式led大燈非常有現代感。
側面是雅閣的一大亮點，從視覺效果上來看，圓滑的車頂弧線加上較為傾斜的c柱，雅閣的側面給人一種四門轎跑的感覺。尾部設計層次豐滿，迴旋鏢是尾燈設計頗有思域的神韻。
雅閣混動的內飾摒棄了上一代的中控雙大屏設計，中控屏採用了現在流行的懸浮式設計，整體造型都表現得較為居家實用。
車身尺寸。同樣，雅閣混動和凱美瑞混動保持和普通版的車身尺寸，在車身尺寸上非常接近，不過從視覺感受來看，雅閣車身長度更長，並且高度也更矮，更加低矮的車身更顯動感。
2樓：電江起鳳凰
雅閣混動、凱美瑞混動，應該買誰？
廣汽本田雅閣混動和凱美瑞混動哪個好
3樓：太平洋汽車網
近幾年國內油價只漲不跌，越祥告來越多的人把目光轉向了更省油的非插電式混合動力車型。適合家用的混動車型並不多，其中雅閣混動和凱美瑞混動是兩款口碑不錯的車型。那麼雅閣混動和凱美瑞混動哪個更好呢？
我相信你也有同樣的疑問。今天我們來看看凱美瑞和雅閣的對比。
雅閣採用本田i-mmd雙電機系謹巖明統，由一臺阿特金森迴圈發動機和兩臺電機組成。其中乙個馬達用來發電，另乙個用來驅動車輛。混合動力系統有三種不同的驅動模式，即純電機驅動模式、混合動力模式和發動機驅動模式。
根據不同的駕駛條件，可以切換不同的駕駛模式，達到最佳的駕駛狀態。
凱美瑞hybrid採用豐田ths-ii混合動力系統，依靠高度精密的系統和複雜的計算，然後讓發動機和電機大部分時間同時驅動車輛，在享受常規動力車輛的直接感和平順性的基礎上，帶來常規動力車輛無法比擬的燃油經濟性。
在同樣的條件下，測量凱美瑞混動和雅閣混動的油耗是非常令人驚訝的。在雅閣混動的實際測試中，油耗表現與廠家給出的數值幾乎一棗讓致，最終百公里油耗為。在凱美瑞混動的實際測試中，實際油耗與廠家給出的數值相差不大，與雅閣混動完全相同，最終百公里油耗為。
雅閣混動還是凱美瑞混動更值得選擇。個人認為雅閣混動是個不錯的選擇。從混動系統的結構來看，並不是真正的混動，但確實省油。雅閣混動更接近常規版**，更容易被消費者接受。
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