1樓：匿名使用者
強烈推薦--索泰gtx260+首發版。
索泰gtx260+首發版採用由zotac和ac共同定製的accelero xtreme gtx風扇，更具質感的瑪雅黑扇頁和特別版的logo貼紙，和市面同類產品完全不同，彰顯玩家個性。純銅5熱管和吸熱底座能快速傳遞熱量，3個9cm溫控風扇配合超大面積鋁製散熱鰭片，強大的散熱能力不僅能夠滿足核心散熱需求，還能為nvio、供電模組等被動元件輔助散熱。索泰gtx260+首發版使用自主研發的10層非公版pcb，索泰gtx260+首發版顯示卡採用的pcb是以gtx 285為原生設計，因此單面擁有16顆視訊記憶體位，將它應用在索泰gtx260+首發版上意味著顯示卡留有不少餘量，超頻能力值得期待。
其基於55nm工藝製造的g200-103-b3核心，擁有216個流處理器，紋理單元也增加到了72個，而光柵單元仍為26個。索泰gtx260+首發版使用自主研發的10層非公版pcb，索泰gtx260+首發版顯示卡採用的pcb是以gtx 285為原生設計，因此單面擁有16顆視訊記憶體位，將它應用在索泰gtx260+首發版上意味著顯示卡留有不少餘量，超頻能力值得期待。其基於55nm工藝製造的g200-103-b3核心，擁有216個流處理器，紋理單元也增加到了72個，而光柵單元仍為26個。
視訊記憶體部分，索泰gtx260+首發版顯示卡搭配14顆三星 gddr3視訊記憶體顆粒，構成896mb/448bit的規格，核心/視訊記憶體頻率576/2000mhz，初看頻率未見很突出，但憑藉ac強悍的風扇超頻能力，索泰gtx260+首發版顯示卡在眾多it**測試中輕鬆超頻到700/2400mhz，效能提公升高達20%。
2樓：網友
gtx260+其實聲音都很大，因為一般的做工不縮水的卡都帶2個風扇，而且這個顯示卡本身發熱就高，所以風扇的轉速也是比較高的，所以我覺得很少有gtx260+滿足你的條件，如果你對聲音很反感的話，建議你買了卡之後，更換散熱器，可以用熱管+風扇的組合。
推薦影馳的gtx260+，不是上將版哦，這個還獲得了中關村08年優秀產品獎的。
上面有個朋友推薦了黑將版的，但是那個好貴，熱管+3風扇，散熱肯定強悍，不過我覺得是為超頻設計的吧。當然如果你不覺得貴的話那當然是首選咯。
你提出來的9800gt和gtx260+，那根本就不是乙個檔次的東西啊，在這個段位的顯示卡gtx260+>gts250>9800gt。所以可以說 gtx260+效能遠遠強於9800gt的。
3樓：克茜兒
自帶的風扇在滿載情況下 噪音都小不了。如果你特別敏感的話，你不如自己換個好點的散熱，什麼愛琴海牌子的。
4樓：
索泰的，ac三風扇那款。或者自己買了換散熱，公版那種渦輪的都是不靜音的。
5樓：匿名使用者
gtx260+黑將 飄過 根本沒聲音。
中關村1260元。
您可以考慮考慮。
6樓：匿名使用者
索泰首發版 剛剛幫兩個朋友裝了 非常安靜 **也很實惠了 還是3年保修 強烈推薦。
7樓：匿名使用者
想要效能好又沒噪音的難啊！
8樓：匿名使用者
這是我為你找的，去看看：
索泰gtx260噪音大
9樓：匿名使用者
配置還可以啊 顯示卡在質保期內的話 可以送到維修部去檢測 我記得沒錯的話索泰的產品是3年保 如果他們檢測有問題而且是非人為 會幫你搞定的 嫌麻煩的話 乾脆買個顯示卡散熱器裝上 夏天一到還不用為散熱擔心。
10樓：匿名使用者
加裝水冷固然能測地解決散熱問題，可是比較貴。建議你去買乙個好的散熱風扇換上。
amd970和gtx260+的散熱+噪音
11樓：匿名使用者
不知道你用的什麼機箱，應該是悶缸了，機箱裡邊的熱氣出不來，再好的散熱也發揮不好。建議你檢查一下風道！觀察一下是不是我說的這種情況！
市售4850 gtx250 gtx260噪音最低
12樓：網友
4850發熱量大 gtx250就是9800gtx+的改名 只是功耗降低 效能等沒什麼突出 建議買gtx260 索泰的 或者映泰的金牛正藏 1299-1499 目前買的人最多 我想噪音肯定降低很多吧。
航嘉多核 dh6 額定400w 足夠帶的動gtx260 9800gtx+ 4850等 不用換。
什麼品牌汽車發動機噪音最小
13樓：匿名使用者
捷達、桑塔納噪音和自由艦乙個水平。
威馳、騏達、帝豪ec718的雜訊比自由艦小，但同價位的凱越不小明銳的雜訊控制更好一些，**也略高。
凱美瑞的雜訊控制沒說的林蔭大道和寶馬5系的雜訊可以說只有空調風機的。
14樓：孫老師說車
發動機噪音越小越好？為什麼有些便宜的車噪音更小？看完別再被坑。
b級車中噪音最小的車是什麼車
15樓：奔奔豬的天空
雪佛蘭邁銳寶噪音資料非常小，網上看的。也有廣告號稱深海靜音設計。路上見的少。站路邊偶爾經過這車感覺也很安靜。
bmw320也我坐的過同事的豪華版。上了速度噪音非常小，網上查的資料也是非常好的，同事說過了140km/h噪音就會明顯增大了。加上好的音響，音響調到一定的音量噪音可以忽略掉。
個人感覺車慢過小坎感覺避震有點硬，畢竟偏運動。
有個電視台測試的綜合資料噪音從大到小依次是：1，別克新君越；2，大眾帕新帕薩特；3，標誌508；4，大眾新邁騰和豐田凱美瑞；5，日產天籟；6，本田雅閣。**位址：
如果自己開的舒服30w左右的可選的比較多。
16樓：匿名使用者
如果不考慮日本車，噪音最小的b級車就是 雪鐵龍c5了。
我挨個查了汽車之家的噪音測試結果，c5是最低的，比號稱圖書館級靜音水平的別克新君越都要你好不少。
和c5同平台的標緻508應該也不錯，但是沒測試資料。
17樓：張
發動機噪音最小的應該是豐田 除此之外還要考慮隔音效果。
18樓：懷念以前
要論安靜絕對是天籟 ，日系車裡排老大。
哪個筆記本的噪音最小？
19樓：網友
現在做的品牌機子 都不錯啊 噪音都很小 建議不如實際考察一下 不要在這浪費時間。
20樓：匿名使用者
我覺得惠普的也不錯！
21樓：匿名使用者
買不到世界最安靜的筆記本 就買個華碩吧 我除了不欣賞它的螢幕扁外 它還是很可取的 安靜涼快還是做到了 價效比也不錯 有熟人就6500左右買華碩n81非常划算配置很不錯。
要便宜點就華碩x85e65se-sl 4600塊左右。
22樓：愛寂寞的
秉承thinkpad經典品質，x200更在效能、便攜性、電池續航能力上不斷創新，通過採用led背光顯示屏等業界領先技術，成為超便攜膝上型電腦的代名詞。 而且其噪音是很小很小的那種。
23樓：曼聯de永恆
thinkpad.噪音沒有，散熱也最棒。
飛機內部哪個位置噪音最小?
24樓：x證
飛機頭部噪音最小。
飛機艙位分類會限定乘坐位置。耳塞會有用處，而且現在飛機隔音做的都比較好，應該沒什麼問題。
25樓：網友
1、頭等艙、公務艙位置噪音最小，2、把頭等艙、公務艙安排在飛機頭部，在機艙雜訊的方面來看絕對是十分明智的事情。因為這部分受到發動機或湍流邊界層雜訊的影響都最小。所以如果你想要安靜的飛行體驗，同時捨得花錢，這裡絕對是最佳選擇。
3、飛機座位小口訣：
飛機頭部最安靜，土豪直接頭等艙。
安全通道慎重選，機翼前後吵得慌。
能選前來不選後，能靠走廊不靠窗。
26樓：四季拉風
呵呵 不是只有頭等艙 和機頭才安靜哦 飛機最後面也很好 lz只要記住不要坐在機翼附近就好了 一般都在飛機中部 那裡是噪音最大的地方。
27樓：網友
當然會限定了，頭等艙是靠機頭的，自然離發動機遠，雜訊小，但是現在飛機隔音做的都比較好，應該沒什麼問題。那個耳塞。沒用過。
28樓：軟軟的小懶
盡量靠前座就好了！挑剔點說前排過道會比較好。
發動機是噪音的源頭。
越新型的飛機越安靜。
29樓：匿名使用者
機尾和機頭，機尾不是很安全，旁邊還有廁所……
其實飛機那部分的噪音都差不多拉。
30樓：我還沒想好魚
前部的雜訊最小，聲音是往後傳的。
什麼牌子的輪胎噪音最小？
31樓：匿名使用者
primacy lc(博悅)是一款高檔舒適型花紋。特點是駕乘舒適、行駛時胎噪小，寧靜、行駛里程長，同時還能降低油耗。比較適合家庭、商務等日常使用。
詳細介紹請參考：http://www.
32樓：匿名使用者
胎噪取決於花紋和材質，每個品牌都有胎噪小的。
33樓：網友
公尺其林 普利司通 都不錯。
賓士e260有自帶行車記錄儀那怎麼開啟
當插入車輛鑰匙，車身通電時，行車記錄儀便會自動開機，而當車熄火，拔出鑰匙後，由於車輛斷電，行車記錄儀也會自動關機。如果想要進行設定，一般是按菜單鍵進入，按三角形上下翻，配合選單或者選擇 ok 鍵進行確認。如果想要 有螢幕的可以直接在機器上瀏覽選擇 無螢幕的可以通過wifi連線手機 或者直接拷到電腦上...