1樓：功擾龍露
電動車電池前面的數字代表是電壓，後面的數字代表是電池容量。
72v20ah電池和60v30ah電池的區別：
第一在於速度不同，72v的電池電壓較高，做功打，速度較快，而60v的電池電壓低，速度比較慢。
第二在於動力不同，72v的電池較60v的電池動力大。
第三在於續航里程不同，72v的電池續航里程大於60v的電池，也就是充足電後，72v的電池可以跑的更遠。
相當於在電壓12伏的狀態下，72v的電池能持續1個小時放電輸出20安培的電流，72÷12=6，72v20a好比是6塊這種單個電瓶串聯起來的電瓶組；而60÷12=5，好比是60v20a是5塊這種單個電瓶串聯起來的電瓶組。72v20a就比60v20a的電瓶組串聯多了一塊電瓶。
擴充套件資料：電動車電池的續航里程：
這與許多因素有關，與廠家有關的因素主要是電機的效率特性、蓄電池的容量和壽命特性，與其它客觀情況有關的因素為：騎行者的體重、經常騎行的路面情況、是否需要經常使用剎車、騎車人的騎行習慣如何等等。
需要提醒消費者注意的另乙個問題是：電池容量是會隨著使用時間的增長逐步變小的，充足電可以行駛的距離也會隨之減少，當舊電池的最大行駛距離不能滿足一天的交通需要時，就可以考慮將蓄電池送去維護或更換新電池。
2樓：九毛七
首先需要確認一下42v是不是5塊電池，電池有單只6v8v12v的，42v是怎麼計算出來的？另一方面這兩組電池都是48v的，電壓一致，對電機沒有影響，電機受電壓高低有影響，電池容量決定續航，而20安時和30安時電池只對續航長短有關係，30安時的電池比20安時的長一點。
3樓：安全護航
當然是有區別的，當前的設計都是按照放電的規則實施的，對於前者可以使用的電機功率有限，而對於後者電機功率明顯可以提高，當然電機功率提高就可以使行駛速度加快，而且由於容量的增加也可以使行駛的里程增加。
電動車電機大小有沒有區別
4樓：起個名好難
電機大小有區別的，能開的最大速度不一樣。一般的電動車電機最快45公里/時，有快的，到60左右的。
電動車電機體積的大小不重要，重要的是它的實際可輸出功率的大小。電機的輸出功率越大才可爬越高的坡，在控制器的配合下才可跑的更快，當然所需的蓄電池也要越大才可發揮出它這優勢。
5樓：你幾睡啦
功率越大，爬坡能力越好。
電動車電機是指用於電動汽車的驅動電機。根據其使用環境與使用頻率的不同，形式也不同。不同形式的電機其特點也不一樣。
目前電動車電機普遍採用永磁直流電機。電動車電機按照電機的通電形式來分，可分為有刷電機和無刷電機兩大類；按照電機總成的機械結構來分，一般分為「有齒」（電機轉速高，需要經過齒輪減速）和「無齒」（電機扭矩輸出不經過任何減速）兩大類。
單相非同步電機通過電容移相作用，將單相交流電分離出另一相相位差90度的交流電。將這兩相交流電分別送入兩組或四組電機線圈繞組，就在電機內形成旋轉的磁場，旋轉磁場在電機轉子內產生感應電流，感應電流產生的磁場與旋轉磁場方向相反，被旋轉磁場推拉進入旋轉狀態，由於轉子必須切割磁力線才能產生感應電流，因此轉子轉速必須低於旋轉磁轉速，故稱非同步電機。
6樓：誠心幫忙的海角
你好。電機大小沒有曲別。電機的瓦數大小有區別。望採納。
電動車電機功率大小有什麼區別
7樓：軒軒談手機
1、功率大，動力就會大，相應的耗電也要大，也就是同樣多的電，跑的路程就明顯要短不少。
2、但是功率大的明顯比功率小的動力強大。經常要載較重或要上較陡的坡就需要選擇功率大一點的。
3、選擇電機功率大小時，以自己的平常需要為主。不一定是功率越大越好。總之適合自己的就是最好的。
8樓：阿祖聊世事
電動車不同瓦數的電機有多大區別？
9樓：匿名使用者
電動車的電機功率有180w、250w、300w、350w、500w等。還沒聽說過有240w的電機。
功率和電流、電壓的關係我就不多說明了，初中生應該都明白的，呵呵。
功率越大，爬坡能力越好啊。。。
10樓：臨夏追風
功率是牛，a是馬，功率越大，動力越強勁，a越大，跑的就越快。
電動車電機有v數的區別嗎？
11樓：正興電動
電壓大小比較接近的 可以用。電壓小的 電機速度會更快更有力。 把電壓過於小的電機用在 大功率的 車上速度會很快只是很容易燒毀電機線圈。
12樓：電工摯友
超出太多，你的車要飛車了。
13樓：匿名使用者
最好不要，以防定子燒毀。
電動車電機有變頻的嗎？和普通電動車電機有什麼區別？ 10
14樓：手機使用者
不是電機能變頻 是控制器能變頻 它的全稱是同步變頻電機 只能說同步電機 比非同步電機要好的多 但造價貴 一般不用它 在這裡分析一下同步電機與非同步電機的區別。
非同步電機。主要做電動機用，一般不做發電機。
優點：結構簡單，製造方便，**便宜，執行方便。
缺點：功率因數滯後，輕載功率因數低，調速效能稍差。
非同步電機是一種交流電機，其負載時的轉速與所接電網的頻率之比不是恆定關係。
非同步電機包括感應電機、雙饋非同步電機和交流換向器電機。
感應電機應用最廣，在不致引起誤解或混淆的情況下，一般可稱感應電機為非同步電機。
普通非同步電機的定子繞組接交流電網，轉子繞組不需與其他電源連線。因此，它具有結構簡單，製造、使用和維護方便，執行可靠以及質量較小，成本較低等優點。
非同步電機有較高的執行效率和較好的工作特性，從空載到滿載範圍內接近恆速執行，能滿足大多數工農業生產機械的傳動要求。
非同步電機還便於派生成各種防護型式，以適應不同環境條件的需要。非同步電機執行時，必須從電網吸取無功勵磁功率，使電網的功率因數變壞。因此，對驅動球磨機、壓縮機等大功率、低轉速的機械裝置，常採用同步電機。
由於非同步電機的轉速與其旋轉磁場轉速有一定的轉差關係，其調速效能較差(交流換向器電動機除外)。對要求較寬廣和平滑調速範圍的交通運輸機械、軋機、大型工具機、印染及造紙機械等，採用直流電機較經濟、方便。
但隨著大功率電子器件及交流調速系統的發展，目前適用於寬調速的非同步電機的調速效能及經濟性已可與直流電機的相媲美。
同步電機：作為發電機執行是同步電機最主要的執行方式，作為電動機執行是同步電機的另一種重要的執行方式。同步電動機的功率因數可以調節，在不要求調速的場合，應用大型同步電動機可以提高執行效率。
近年來，小型同步電動機在變頻調速系統中開始得到較多地應用。
同步電機還可以接於電網作為同步補償機。這時電機不帶任何機械負載，靠調節轉子中的勵磁電流向電網發出所需的感性或者容性無功功率，以達到改善電網功率因數或者調節電網電壓的目的。
15樓：匿名使用者
所謂的變頻電動車，只是商家的乙個宣傳招工。基本沒什麼用。
16樓：匿名使用者
沒有變頻電機，有可能是廠家在電動車上裝了變頻器，能有效的節省電量，還能增加電機的使用壽命。
17樓：匿名使用者
新日有同步變頻電機，速度快，勞力強，省電，載人不減速。
18樓：匿名使用者
電動車我不太了解，呵，我只了解電動機，電機。
電動車電機跟普通電動機有什麼區別
19樓：去芬蘭騎車
電動車是直流電電機，電動機是交流電機。
20樓：匿名使用者
電動車電機是無刷直流電機，即同步電機加上驅動器。而普通電動機是交流非同步電機。
電動車電機有變頻的嗎？和普通電動車電機有什麼區別
21樓：網友
電動車沒有變頻的，都是霍爾電機，它的控制器就類似變頻，輸出可變的脈衝控制的，但不是變頻器。
36v20ah的電動車電瓶和48v20ah有什麼區別
電池組電壓不同，一個是36v，一個是48v。36v20ah是由3只12v20ah 6 dzm 20 的電池串聯組成。48v20ah是由3只16v20ah 8 dzm 20 或4只12v20ah 6 dzm 20 的電池串聯組成。電機功率相同時，48v20ah行駛里程更遠，速度基本一樣。電機功率不相同...
電動車充電器60v20ah與60v30ah有什麼區別
撫風撩雪獨愛 有質量續航區別。因為電器必須電壓相符，這二種電池都是60伏所以用一樣的沒問題，差的是30ah比20ah充電時間長三分之一。工作原理 220v交流電經t0雙向濾波抑制干擾，d1整流為脈動直流，再經c11濾波形成穩定的300v左右的直流電。u1 為tl3842脈寬調製積體電路。主要優勢 買...
48v20a的電動車能跑多遠，48V20A的電動車能跑多遠
48v20a的電動車充滿電能行駛50 60公里，電動車電瓶注意保養能實用很多年，如果你是用電動車送餐 送貨之類的，可能電量是不夠，因為電瓶的電量畢竟有限，不過現在的送餐電動車在用一種新型併聯電車充電器，像48v20a的電動車一般乙個半小時到兩個小時就能充滿電，這樣的話，就能解決電動車不能跑的遠的問題...