1樓：
最大的差別就是車輛使用的零部件了，進口車的零部件***，焊接工藝高，所以在後期也就是5年或者20w公里後的維修次數一定會比國產車少，在平時行駛的時候噪音可能也會低。不會出現零件鬆動的情況。
2樓：
肯定有不同的 首先是組裝工藝不同
中國的工人在組裝的時候聊天 是為了活命工作 單位裡現在夏天冷飲費發少了 就給你的車裝差點
3樓：水線下的生命
懸掛一般會改，應為中國的路比國外的差；有些會改發動機，國內的油品不大好，很多先進的發動機使用不了。有些燈光什麼的設定也會改，國內的法規和國外也有區別
4樓：鄒子培
進口的***，國產的質量沒那麼好，
如何區別原裝進口車和國內組裝車
5樓：匿名使用者
外**的話，很多車進口和國產是一樣的，唯一的區別在車ｐｐ上，比如國產的車車會有「廣州本田」「華晨寶馬」「一汽奧迪」什麼的，而全進口的車車則沒有
6樓：匿名使用者
呵呵其實組裝的區別真的很大，有時候氣候都能影響。國外的組裝技術最少現在中國是不能超越的！
7樓：匿名使用者
國產車車尾必須有中文的生產廠名稱，進口的沒有，而一般國產的車型不會再進口，所以大部分進口車型都和國產車型不同。
8樓：匿名使用者
看他的配置，和**，進口肯定貴咯。
雷克薩斯的車是不是都是進口的？
9樓：漁漁
雷克薩斯的車全都是日本原裝進口的、在中國國內沒有生產線。
雷克薩斯大多車型都是日本製造，目前豐田在全球有50多家工廠，而其中生產雷克薩斯車型的工廠僅有5家：
1、日本九州工廠（es、hs、ct、rx、nx）；
2、田原工廠（ls、is、gx、rc）；
3、元町工廠（gs、lc）；
4、加拿大安大略工廠（rx）；
5、美國肯塔基工廠（es）。
一直以來，雷克薩斯都是以進口車的身份進行銷售，但其銷量卻一直碾壓日系三大豪華品牌中，穩坐日系豪華品牌的頭把交椅。
雷克薩斯在產品品質的把控上一直深受消費者認可，在匠心品牌形象的推廣與維護上也收穫頗豐，除了擁有全球統一的生產標準。
擴充套件材料：
雷克薩斯的營銷策略：
1、錯位競爭，es、rx都是典型的錯位競爭車型；
2、堅持純進口，至今沒有任何準確的國產計畫；
3、市場反響好的時候，喜歡玩飢餓營銷，加價屢禁不止。市場反響不好的時候，也不會大幅降價，**系統異常穩定，再加上出色的穩定性，導致高保值率；
4、絕大部分車型不主張動力、操控，bba從不敢碰的「肉」動力，被雷克薩斯玩的溜溜的，然後就是堅定不移的推廣自己的混動系統，與bba的產品力方向完全不同。
10樓：春意盎然
國內雷克薩斯都是原裝進口車。
雷克薩斯（lexus）是：
（1）日本豐田集團旗下全球著名豪華汽車品牌。創立於2023年，僅僅用了十幾年的時間，在北美便超過了賓士、寶馬的銷量。2023年起至今，其連續位居北美豪華汽車銷量第一的寶座。
（2）雷克薩斯（英語：lexus，日語：レクサス）是日本豐田汽車旗下於北美、歐洲、亞洲、中東、拉丁美洲、非洲、大洋洲等地銷售的獨立高階轎車品牌。
2023年，雷克薩斯打入日本本土市場，成為在全球均有銷售的高階轎車品牌。
（3）初時雷克薩斯在美國國內以「熱切追求完美」（the passionate pursuit of perfection）作為宣傳口號，後來以「追求完美」（the pursuit of perfection）作為在全球國家和地區的行銷格言，直到2023年，其宣傳口號改為amazing in motion。
原裝進口發動機的國產車有哪些？
11樓：
20萬以下只有2款是原裝進口發動機的
1：三菱翼神10-16萬
2：日產騏達11-18萬
這倆車價效比很高
1：三菱翼神運動些
cvt無極變速箱也是原裝進口的
底盤是五連桿獨立懸掛帶前後副車架
車是一體成型的，有前後防撞梁
2：騏達適合家用
底盤是半獨立懸掛
車門是焊接的，無後防撞梁
還有東南v3菱悅用的原裝進口三菱4a91發動機發動機的產地可以從發動機號的前三位字母來判斷，發動機一般在國內生產線進行組裝的較多，零部件國產化不會馬上很高的。每一台發動機都會有型號的，而且要看車子是國產還是進口，還是合資，國產就是自己牌子了，合資運用外國技術生產在中國，進口就是純進口了
一般在**上都比較貴.比如"雪鐵龍:c4 .c6簡單一點,在中國市面上少見的車就是進口的,**高於大概40w的 小車...。
12樓：nc先驅者駕駛
別去想這個問題了，你不妨換個思路去考慮這個問題，乙個國產品牌，連自己自主生產發動機的能力都沒有，都需要去進口國外的發動機來搭載在自己的車裡。你覺得他會去採購多好的進口發動機？而且一台車的好壞並不完全是看發動機指標引數的。
打個比方，新蒙迪歐的2.0t發動機和凱迪拉克ats的2.0t發動機資料嚇人吧？
高出同行同級別車的同排量發動機多少？一大截啊！然並卵，加速成績依然比不過他們。
為什麼？因為美系車那一貫的垃圾變速箱拖累的整台車的效能。換擋邏輯不清楚，降檔慢，公升檔不積極。
從而造成發動機的馬力不能完全發揮出來，經常錯誤領會駕駛員的意圖，從高架下匝道下去，一路油門高速，到了前面正在排隊等紅燈，這時候一般司機都是鬆油門，靠慣性滑行過去，同時剎車同步減速。這時候如果路口綠燈了，車流開始動起來了，你再一腳油門補下去，君威君越，ats，蒙迪歐這類車的變速箱就矇圈了。陷入了思考人生狀態，不知道該怎麼辦了。
說那麼多，你自己去親自開一下，嘗試模擬一下各種情況來考驗一台車。得到的體會，會更真切。
13樓：三哥阿盈
菲亞特西耶那2002、2003款均是義大利原裝進口發動機 變速箱
國內所有的路虎,是不是全部都是原裝進口車?
14樓：瀋陽萬通汽車學校
車型 經銷商** 日期 漲跌
4.0 v6 77.80萬-77.
80萬 2月22日 0萬發動機：v6 排量：4.
0 馬力：217 變速箱：6at | 經銷商** | ** | 配置 | 對比
4.4 v8 89.80萬-89.
80萬 2月22日 0萬發動機：v8 排量：4.
4 馬力：299 變速箱：6at | 經銷商** | ** | 配置 | 對比
新發現 69.00萬（停產車） - -
發動機：v8 排量：4.0 馬力：185 變速箱：4at | ** | 配置
15樓：匿名使用者
路虎在中國銷售的三個車系：神行者ii、攬勝、發現3 都為進口車型.目前國內還沒有生產純進口的。
這是路虎的官網：
裡面有介紹
**：發現3車型 經銷商** 日期 漲跌
4.0 v6 77.80萬-77.80萬 2月22日 0萬
發動機：v6 排量：4.0 馬力：217 變速箱：6at | 經銷商** | ** | 配置 | 對比
4.4 v8 89.80萬-89.80萬 2月22日 0萬
發動機：v8 排量：4.4 馬力：299 變速箱：6at | 經銷商** | ** | 配置 | 對比
新發現 69.00萬（停產車） - -
發動機：v8 排量：4.0 馬力：185 變速箱：4at | ** | 配置
攬勝 車型 經銷商** 日期 漲跌
4.2運動增壓版 128.00萬-129.00萬 2月22日 0萬
發動機：v8 排量：4.2 馬力：390 變速箱：6at | 經銷商** | ** | 配置 | 對比
4.4運動版 109.00萬-109.00萬 2月22日 0萬
發動機：v8 排量：4.4 馬力：299 變速箱：6at | 經銷商** | ** | 配置 | 對比
4.2 sc 169.00萬-169.00萬 2月22日 0萬
發動機：v8 排量：4.2 馬力：400 變速箱：6at | 經銷商** | ** | 配置 | 對比
4.4 hse 133.00萬-133.00萬 2月22日 0萬
發動機：v8 排量：4.4 馬力：305 變速箱：6at | 經銷商** | ** | 配置 | 對比
4.2機械增壓版 169.00萬（停產車） - -
發動機：v8 排量：4.2 馬力：400 變速箱：6at | ** | 配置
04款 4.4 129.00萬（停產車） - -
發動機：v8 排量：4.4 馬力：286 變速箱：5at | ** | 配置
4.4 133.00萬（停產車） - -
發動機：v8 排量：4.4 馬力：305 變速箱：6at | ** | 配置
神行者2
車型 經銷商** 日期 漲跌
3.2 57.00萬-57.00萬 2月22日 0萬
發動機：l6 排量：3.2 馬力：233 變速箱：6at | 經銷商** | ** | 配置 | 對比
2.5 v6 48.80萬（停產車） - -
發動機：v6 排量：2.5 馬力：177 變速箱：5at | ** | 配置
2003款 2.5 v6 45.80萬（停產車） - -
發動機：v6 排量：2.5 馬力：177 變速箱：5at | ** | 配置
衛士 車型 經銷商** 日期 漲跌
90 硬頂天窗版 66.00萬（停產車） - -
發動機：l5 排量：2.5 馬力：124 變速箱：5mt | ** | 配置
110 硬頂天窗版 75.00萬（停產車） - -
發動機：l5 排量：2.5 馬力：124 變速箱：5mt | ** | 配置
16樓：北京偏北
國內所有的路虎車不是國產的，全部為進口車
17樓：匿名使用者
是進口的，目前為止只有英國有路虎的生產線。
18樓：心繫萌兒
是的 因為路虎在中國沒有合資廠商，只能原裝進口。
19樓：
是的，全部是原裝進口車
日本進口車有哪些品牌
20樓：途虎話養車
日本車品牌實在是眾多。
日系車這些年在國內持續火爆，通過汽車銷量資料，我們發現進入十強的汽車無一例外全是日系。
日本汽車品牌主要有以下幾個:豐田toyota、日產nissan、本田honda、雷克薩斯lexus、英菲尼迪infiniti、謳歌acura、斯巴魯subaru、馬自達mazda、三菱mitsubisi、五十鈴isuzu、鈴木suzuki、大發daihatsu，光岡。
21樓：
有很多比如本田、謳歌、斯巴魯、豐田、雷克薩斯、日產、英菲尼迪、馬自達等都是日本品牌汽車
22樓：北國雪原
嚴格的講雷克薩斯、謳歌、英菲尼迪只是日本品牌而非日本進口車，他們都是在美國或其他國家生產的。其他品牌有的雖然有合資國產，但也有車型是進口的，本田、豐田、馬自達、日產都有。只有斯巴魯是全系進口，沒有合資或日本境外生產。
同一價位，國產車和進口車哪個好，進口車好還是國產車好？
1 買進口車的時候，從保障自身權益的角度考慮，儘量到本地的總 商購買比較保險，也可上網或打個 給在華辦事處，驗證一下你面對的經銷商是否得到了特許 2 如果是非正規渠道進口的車輛，往往很難找到中文版的維修資料，各維修站點也缺乏相關培訓，很難保證得到應有的維修服務和純正的原廠配件。一些品牌的進口車在國內...
原裝進口的美孚一號的瓶蓋開啟一號是不是沒有那層膜就是
小小蝦米 水美的 無法確定，因為它肯定不是正規進口的商品，正規進口的商品必須有中文標籤，上面還要搭上中國商品檢驗的標識,而水美賣家卻聲稱水美是從正規渠道通過海關進口到國內的，也就是賣家自己否認是走私的，那麼就可以判斷，水美是一種假貨。水貨大多都是假貨，說的那種水美的確沒有覆膜，所以一般動力不足 噪聲...
一車右轉,右車頭和另一車左後門蹭了 誰的責任
甫尋綠 右轉車責任大，轉彎讓直行 柏正鋒 如果不是人家佔線的話，那就是你的責任 在加油站內我車右轉時，後面車加完油起步前行，後車保險槓左前角與我車右後門及後輪轂刮蹭，責任怎麼劃分 車輛起步應該注意觀察，確認周圍狀況，因此，應該是起步的後車責任，全責或主責。綠燈直行車輛被右轉彎車輛蹭到右後門為何直行車...