1樓：頭上有草
1、起步先預熱，冬天提前打火，讓車熱3-5分鐘。冬天要看水溫，只要水溫表稍微動了就行！
2、不要高速行駛，及時換擋 保持70-90碼 之間 速度決定轉速！不要超100碼，轉速1800-2300 換擋！不要超3000轉！
3、避免負荷過重，盡量選擇質量比較好的行車路面，避免過大振動、衝撞或緊急制動，減少車身和動力系統的負荷。
4、不要跑長途，新車跑長途，會使發動機連續工作的時間增長，造成機件磨損加劇。
5、不要緊急剎車，緊急制動不但使磨合中的制動系統受到衝擊，而且加大了底盤和發動機的衝擊負荷，所以在最初行駛的300公里內不要採用緊急制動。
6、按時做保養！
大體就這些！養成良好的駕駛習慣！受益終身！喝酒不要開車，疲勞也不要開車！
2樓：汽車故障檢測
處於磨合期內的新車需要注意以下幾點:1. 發動機轉速不能太高,最好不要超過3000轉，時速在60-90公里比較理想。
2.冷啟動時應當有乙個熱車的過程,待水溫有變化後在上路行駛,一般在3-5分鐘左右就可以了。3.
不要急加油、急剎車,盡量保持勻速行駛。在磨合期以內的車輛最高車速不宜超過每小時100公里,但是也不可以長期低速行駛,行駛中要注意擋位的變化,不要長期固定在乙個擋位行駛。磨合期一般是3000-5000公里。
4.按照廠家或4s店要求，及時去做第一次保養。
3樓：今生不能錯過你
新車磨合記住別開快車、不要拉過載、不要高轉速低檔位跑 就行了5000公里就行了 最好是在10000公里的時候換新的齒輪油，因為新變速箱難免磨合的時候會有金屬削脫落，他會加速齒輪、撥叉、軸承的磨損
斯柯達明銳新車怎樣磨合最優，要注意些什麼呢，謝謝！
4樓：超級我心向海
磨合主要是針對車輛的動力系統（發動機、變速箱等）、剎車系統、車輛各部件配合度。
首先是轉速不要超過3000轉，這個是發動機磨合的重要指標；相應的時速不要超過90-100公里；
其次，前1000公里盡量不要滿載行駛，讓車輛（主要是動力系統）在較低負荷下執行；
然後，盡量在各個檔位都有一定的正常執行時間，特別是磨合期的後期，要適當讓車輛在4檔、5檔多跑跑，也就是讓變速器的每個檔位的傳動部件都得到足夠的磨合執行；
最後，不要急加速、急踩油門、猛剎車，溫柔駕駛，提前做好路況的預判。
結語，車輛製造水平日新月易，磨合期相對已經沒有太多苛刻的 要求了，從愛車的角度，還是做好前3千公里的磨合工作。
速騰1.4t磨合注意什麼
5樓：匿名使用者
速騰1.4t磨合注意【有點長耐心看一遍】
新車出廠時，由於零件的加工精度和裝配過程中存在誤差，因此需要一定里程的磨合。汽車磨合的優劣，會對汽車壽命、安全性和經濟性產生重要影響。汽車的磨合里程一般為1000至2500公里，進口車則更長一些，多數為1500至3000公里。
磨合期分為3個階段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。
為了讓自己的愛車順利通過磨合期，我們在平時應做好檢查維護，並要注意以下幾個方面的問題，來提高磨合質量。
（一）起步先預熱
電噴車啟動前，應先將鑰匙轉到第二擋後等5－10秒，再啟動。因為鑰匙門開啟後，汽油幫浦開使工作，使油壓及噴油量進行調整，所以幾秒鐘後再啟動，對汽車的馬達及發動機都是有好處的。
著車後，大多數人都習慣讓發動機怠速運轉，等水溫達到正常溫度後再把車開走，其實這種預熱的方法是非常錯誤的，因為電噴發動機不像化油器發動機，在達到工作溫度之前，供油系統不能正常工作，勉強行駛自然會出現轉速不穩、熄火等現象，所以化油器發動機用怠速預熱是迫不得已的辦法。而電噴發動機如果採用長時間預熱，不僅沒有必要而且還是有害的。縮短預熱時間可以延長三元催化器的使用壽命，還可以提高尾氣中汙染物的轉化率和節省燃油。
所以正確的做法是：發動機起動後，只要能維持穩定的轉速就可以起步行車，在水溫未公升高前，適當控制一落車速，等水溫正常後就可以正常駕駛了。在磨合期內，避免猛踩油門，避免猛踩剎車。
（二）不要高速行駛
新車初駛階段都有速度規定，國產車一般規定在40-70公里／時以內；進口車一般規定在最初的1000公里內，當油門全開時車速不超過最高車速的80％，且要求在使用中注意觀察發動機轉速表和車速表，使發動機轉速和車速都在中速下工作。一般來說，磨合期的發動機轉速應嚴格規定在2000～4000轉/分之間。
（三）避免負荷過重
新車滿載執行將會對機件造成損壞。因此，在最初的1000公里內，國產車不能超過額定載荷的75％-80％；進口車不能超過額定載荷的90％。另外，盡量選擇質量比較好的行車路面，避免過大振動、衝撞或緊急制動，減少車身和動力系統的負荷。
（四）忌提前拆除限速片
限速片是乙個裝在化油器與進氣管之間的節流裝置。駕駛員不應提前將它拿掉，而應在初期1000公里結束後結合初駛保養情況再將它拿掉。進口車一般沒有加限速片，完全靠駕駛員自己控制車速。
（五）忌跑長途
新車跑長途，會使發動機連續工作的時間增長，造成機件磨損加劇。
（六）忌緊急制動
緊急制動不但使磨合中的制動系統受到衝擊，而且加大了底盤和發動機的衝擊負荷，所以在最初行駛的300公里內不要採用緊急制動。需要宣告的是，「先離後剎」的做法是在磨合非常時期，並且在非常狀況（緊急剎車）時採取的保護發動機的措施。切不能作為好習慣長期使用，當車輛度過了磨合期，從離合器保養方面講，就應是「先剎後離」，有不少新手在學車時，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合，要減速就先踩下離合，即使是掛了高擋或低擋行駛，也為了換擋方便，離合不離腳。
這樣剎車、換擋，對於新手可能會使車子開得平穩些，但對離合器卻會造成不小的傷害。
還有人習慣在停車時，掛一擋踩離合等候，或是摘了空擋還踩著離合器，認為這樣可以使起步動作簡化。但是，這種習慣會使左腿始終都處在用力狀態，無法放鬆，易使駕駛者疲勞，更嚴重的是會造成離合器長時間處於磨損狀態。
（七）及時換擋
換擋要及時恰當，避免高擋位低轉速和低擋位高轉速行駛。也不要長時間使用乙個檔位。在各個擋位都不要使車速達到極限，各擋位每小時的車速要控制在頂速的3／4範圍內，大體上為：
1擋25公里，2擋40公里，3擋60公里，4擋90公里，5擋100公里。自動檔車也一樣，但請留意配合發動機轉速。
（八）盡量新增質量比較好的汽油
新車使用的機油不能低於廠家規定的標號。要盡量新增質量比較好的汽油（汽油標號不一定非常高，但一定要清潔）。不要新增抗磨損的油精，以免里程數已夠而磨合不足。
（九）初駛保養
新車磨合期間應經常檢查機油、冷卻液、蓄電池電解液是否充足，發現缺少一定要及時補充。達到一定公里數後（在磨合期內或結束後）要及時到服務站進行車輛的檢查、保養，更換機油、機濾等，並全面檢查底盤系統。一般來講是走1500公里左右要換一次油。
6樓：匿名使用者
速騰前3000公里為磨合期，轉速不要超過2500轉，速度不要超過100公里每小時，最好在80左右，渦輪增加的最好加97號的油，3000公里之後也不要跑的太快100左右，5000公里做首保，更換機油後可以拉一拉高速就可以了。
7樓：可憐的__孩子
市區不能超過3000轉，高速不能超過1100
新手開自動擋的新車，磨合期有什麼要求啊？
8樓：1點車評
剛買的新車，在磨合期要注意什麼？新手了解一下
9樓：墨汁諾
磨合期內正常駕駛，不要猛加速並控制最高車速在100km/h行駛。
汽車的首次保養前一般都稱為磨合期。汽車新的傳動零部件的表面總會存在一定的細微瑕疵，使得零部件在運轉時相互之間的接合與嚙合不夠嚴密，造成接觸點的摩擦比較劇烈。
如果運轉速度過快，會由於接觸點摩擦溫度過高或載荷過大造成零部件的永久性損壞。因此，新的汽車傳動零部件在初期運轉時，接觸點的相對速度不能過高並應及時更換潤滑，以免懸浮在潤滑油中的金屬碎削進入摩擦面進而加速零件的磨損。
新的傳動零部件經過一段時間的運轉摩擦，使得接合與嚙合面的接觸非常吻合、表面非常光潔的過程，叫做磨合。
磨合期後，各部位都需要檢查緊固，機油劣化也較嚴重，需要及時對整車進行保養。
擴充套件資料:
磨合期一般指機械零部件在初期執行中接觸、摩擦、咬合的過程。現代多用於形容兩件事物或組織內部運作的互相熟悉適應的時間段，也用於形容感情及婚姻開始，互相間接觸熟悉的階段。
磨合也叫走合。汽車磨合期是指新車或大修後的初駛階段，一般為1000~1500公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。
在這期間可以調整提公升汽車各部件適應環境的能力，並磨掉零件上的凸起物。汽車磨合的優劣，對車的壽命、安全性、經濟性將會產生重要的影響。
出廠後的新車，雖然已經進行過磨合，但是零件的表面依然較粗糙。另外在加工、裝配時存在一定的偏差和一些很難發現的隱患。
另外，新零件與配件間，有很多金屬粒脫落，這些金屬粒不僅使零件間的磨損加劇，而且落入機油後還會使機油的質量下降，影響了潤滑的效果。
由於新的零件在執行時摩擦阻力比正常時期大，所以油耗也會比較高。
順利度過磨合期對車輛今後是否耐用、毛病多少、油耗高低、動力足與否等等指標起著至關重要的作用。磨合期間的駕車與過磨合期後的駕車有著一些不同，注意這些不同，是保證順利度過磨合期的關鍵。
預熱冷啟動時，最好等水溫預熱到40℃以上再起步。起步時應輕踩慢抬離合器和加速踏板，並選擇良好的路面行駛。停車時候也不要轟油門。
控制處於磨合期的車，一定要控制好駕車的速度，不能速度太高，時速最好控制在50~80公里/時。在開過1500公里後可逐漸把轉速和車速提高到車輛允許的最高速度，而且不要用力踩油門，以保證活塞、氣缸及其他一些重要的部件在緩和的狀態下提高負荷。
勤換不要長時間使用乙個擋位，應以低檔起步，逐步換為高擋，循序漸進地行駛。低檔高速，高擋低速的現象一定要避免。
離合處於磨合期間的車輛在制動的時候，要先踏下離合踏板，使齒輪嚙合鬆開後再踩制動踏板。這樣可以減少新車發動機、制動系統、底盤的衝擊損傷。
但是這種「先離後剎」的方法是不符合駕車規範的，它僅限於處於磨合時期的車輛。在度過磨合期後，從離合器的保養方面，我們還是應該「先剎後離」。
我們也聽到過不少的新手，在開車的初期總是把腳放在離合器上，剎車前要先把踏板踏下去。有的人還為了換擋的方便，腳不離板。
的確，對新手來說，這樣開車可以把車開得更平穩些，但對離合器的磨損可不小 。
明銳1 4T和速騰1 4T哪個好
說說這兩款車的差異 1 速騰是一汽大眾的產品 明銳是上海大眾的產品。2 速騰外觀更具有適應性，老少咸宜 明銳的外觀更莊重成熟，適合中年男性使用。3 速騰全系標配esp，該裝置對於雨雪天氣下的安全駕駛起到很好的保護作用。明銳車，esp屬於選配件，需額外加3000 5000，加裝選配包。另 明銳車，網上...
明銳1 4t發動機怎麼樣
親，您好！明銳1.4t使用的是ea211發動機，動力充沛，動力輸出足夠直接。最大功率為110千瓦。並且發動機缸體材質從之前的鑄鐵材質變成了鋁合金，整體減重20kg。發動機功率相比之前老款ea111增加19馬力，扭矩增加30牛公尺。變速箱依舊使用7速乾式雙離合變速箱，但調教略有不同。換擋時機把握更準確...
明銳和速騰1 4T的哪個好
呵呵，1.8以上的德系車就是1.8tsi和2.0 8氣門的老發動機車了。沒有什麼什麼更好的選擇。就您說的明銳和速騰而言，明銳稍好一些。您也說到了不考慮掛t車，所以就其兩款自然吸氣車進行一下比較吧。明銳和速騰都有1.6和2.0兩個排量的車。先說說兩車的平臺技術，都是一樣的pq35也就是目前大眾最好的緊...