1樓：匿名使用者
輸送帶修補方法有很多種，需要根據您所輸送帶破損情況來選擇合適的維修方案，例如
1、皮帶表面磨損
可以採用「橡膠硫化修復劑」進行修復 ，此方法僅需要將磨損表面打磨清洗處理之後，將橡膠硫化修復劑塗抹在表面即可完成修復。
2、皮帶劃穿
可以採用帶藍色cn粘接層的橡膠修補條進行現場修復，配合使用sk313冷粘膠進行現場修復。
除了這兩種之外，當然還有很多維修方案，需要根據現場輸送帶破損情況選擇合適的維修方案，合適的維修材料，以滿足客戶使用要求。
2樓：
1）熱修補方法
通常採用專用的修補器、硫化機及輸送帶適用的熱硫化材料，對輸送帶的損傷部位進行等強度的「無痕」修補。此種修復，可使輸送帶完全消除損傷，恢復原狀。適用於較為重要的，長距離的，高速度執行的，大運量的運輸系統。
完成此類維護需要專用裝置和專業人員。
2）機械修補方法
通常採用金屬材料製成的卡子、釘子、連板及螺釘或金屬軟線及專用器具，對輸送帶的損壞部位進行固定或連線，以實現維持運轉的目的。
3）高分子複合材料修復方案
福世藍 3223快速橡膠修復材料是一種全新的單組份橡膠顆粒材料，通過直接熱熔的方法進行操作，極大地降低了操作難度，克服了傳統雙組份修復材料對環境和操作人員的高要求。特殊高分子結構在保證具備良好熱加工性的同時，還具備高耐磨性、韌性、阻燃性能。材料為100%無溶劑固體，不含任何揮發組分，在操作溫度範圍內無有毒物質析出或揮發。
可在30分鐘內完成固化，在輸送帶出現損傷時，及時進行冷修補，能夠實現阻止輸送帶的損傷部位繼續發生擴充套件、延伸，從而有效保護輸送帶的芯體免於受損。
輸送帶的修補方法有哪些？我的輸送帶壞了怎麼修補
3樓：匿名使用者
輸送帶在日常運輸物料中難免會出現大塊物料砸在輸送帶上，或者尖銳的石塊劃傷輸送帶，這時候就需要對輸送帶進行修補維護，具體怎麼修補，怎麼維護下面我來詳解詳細步驟。
輸送帶斷裂：
輸送帶斷裂修補有三種方式：皮帶扣接頭法、冷硫化接頭法、熱硫化接頭法。
這三種接頭價效比最高的就是冷硫化接頭，操作方便接頭效率高，經濟實惠，最主要是接頭牢固。
熱硫化就針對一些輸送帶較厚的廠家使用，熱硫化接頭需要提供足夠大的場地放硫化機，採用熱硫化膠漿sk823和rit未硫化芯膠以及未硫化面膠在硫化機裡面加溫加壓下進行操作，這種接法最為結實，但施工**並不便宜，還是根據自己輸送帶的情況來判斷是否選用這個方法。
輸送帶劃傷：
這種輸送帶修補最簡單，只需要將破損部位進行打磨處理，之後用清洗劑清洗打磨面，將混合均勻後的sk313塗抹在破損處，為了保證浸潤性及均勻程度，塗抹兩遍為宜，之後將塗刷過膠水的修補條貼合在破損部位，使用壓實滾輪壓結實即可。
輸送帶修補並不難，關鍵就在於操作手法與用料，希望我說的這些對你有所幫助。
4樓：
要先看了能不能修補，如果面積太大是無法修補的。輸送帶的修補方法有橡膠修補劑區域性修復、手提硫化機鑄膠方式修補等修補方式。廣州擎川提供皮帶修補服務。
輸送帶修補有哪幾種形式？ 10
5樓：信立仕
膠漿直接補
熱壓，熱熔，表面新增一層膜
上面的大多針對一些小孔或者刮痕的。如果比較嚴重的，只有剪斷它，然後接一段新的上去
一般做法都是這樣，特殊的，暫時沒見過。做這麼久就這些而已
6樓：
樓主 指的是哪方面的修補 接頭還是中間部位
7樓：好多膠
輸送帶接頭可分為機械接頭法、冷粘接法、熱膠接法三種。
8樓：德斯普皮帶修補
冷硫化修補和熱硫化修補
裙邊輸送帶修補方式有哪些
9樓：擎川
擎川認為裙邊輸送帶有三種方法可以修補：
1、表面處理。表面外理的目的是使修補劑同輸送帶骨架更好地粘接。將破口打磨粗糙成60-90度坡口，並清淨表面，這是修補成功的關鍵所在。
操作上要根據破損性況，切割成不同的割坡口，最好用砂輪打磨，用清洗液(如丙酮之類)進行清洗後保潔。
2、調膠修補。選用成液體狀的修補劑，按比例將樹脂和固化劑進行混和，攪拌均勻，塗抹在破口中。一般固化時間為幾分鐘到十幾分鐘，必須在固化前完成修補工作，坡口應大一些，使修補劑能把未破損的覆蓋膠粘上。
3、養生固化。修補劑在坡口中發生自硫化，獲得其理化效能和與基體的粘接效果。一般在常溫下為幾小時至幾天，最初幾小時為基本硫化，可達到完全固化的70%-80%程度，一天即24h可達到90%。
環境溫度公升高，則固化時間顯著縮短，故在冬季室外施工時需加保溫或加溫固化措施。
輸送帶的修補分類
10樓：匿名使用者
輸送帶修補一般通過冷硫化修補，可以通過rit修補條來進行輸送帶修補，通過在皮帶破損部位塗刷冷硫化粘接劑sk313，將rit修補條貼合在皮帶破損部位即可完成皮帶修補。施工人員通常使用rit修補條進行皮帶的快速搶修，能夠保證即修即用，降低輸送系統停機時間。
rit修補條使用流程
step1：選用比破損部位寬2-3cm的修補條，以皮帶破損部位為中心標記出輪廓線；
step2：使用大功率低轉速角磨機配鎢鋼碟打磨破損部位，打磨厚度以不小於修補條厚度為宜；
step3：將打磨部位清掃乾淨之後，塗刷清洗劑深層清理破損面，以保證膠水的浸潤性；
step4：將冷硫化粘接劑sk313塗刷在破損表面，乾燥之後再塗刷一遍，並晾至不粘手被為止；
setp5：將冷硫化膠水塗刷在修補條藍色粘接面，並晾曬至略微粘手；
step6：將修補條貼合在破損部位，使用壓實滾輪壓實；
step7：修補完成之後，修補條貼上的邊緣處塗刷冷硫化粘接劑，讓rit修補條與修補部位自然硫化即可。
11樓：德斯普橡膠
輸送帶修補分：熱硫化修補和冷硫化修補。
冷硫化修補採用德國冷硫化技術，修補快速，粘接強度高，耐磨性好。
輸送帶快速修補用什麼膠水
12樓：匿名使用者
選擇輸送帶修補膠水，要先確定膠水所要粘接的材料種類，工作的環境要求，來決定什麼性質型別的膠水能夠滿足使用條件。
鋼絲帶、帆布帶、尼龍帶、聚氨酯帶、pvc/pvg整芯帶每種膠帶的材料都有所不同，沒有任何一種膠水是可以做到通用的，針對輸送帶材質選擇合適的膠水是整個修補粘接的基礎。
輸送帶工作環境直接影響膠水的粘接效果與使用壽命。常見的輸送帶工作環境包括寒冷、高溫、水油、酸鹼等不同因素，膠水如果沒有足夠的環境耐受力，很快就會因為物理或化學上性質的變化而失去粘接力，導致開膠。
另外還有一些特殊的使用環境對膠水的效能上也有要求，比如阻燃。井下輸送帶冷粘修補必須要用阻燃膠水，很多溶劑類膠水都屬於易燃型，井下施工時易燃易爆，這一點很容易忽略但卻決不能忽略。
既然問的是快速修補膠水，那你肯定對粘接修補的效率有一定要求，完全固化時間在24-48小時以上的膠水應該不在你的考慮範圍之內。如果是輸送帶表面破損的修補粘接，在不承受或有限度承受輸送帶縱向拉力的情況下，初粘力足夠大、能夠做到即修即用的膠水也是有的，像sk313在合適條件下就可以做到。但是輸送帶冷粘接頭，橫向粘接修補，滾筒包膠之類的冷粘操作，任何膠水都必須在充分固化後投入使用，否則開膠幾乎是必然的。
目前比較常用常見的輸送帶冷粘修補膠水都是能夠常溫硫化的氯丁系橡膠型膠粘劑，主要用於橡膠類輸送帶的快速冷粘修復工作。如果還有什麼需要了解也可以與茵美特溝通獲取更為詳細的技術支援。
13樓：聖明物資
橡膠輸送帶熱硫化修補膠，加熱塗抹即可使用，免硫化，更快捷。
14樓：匿名使用者
輸送帶快速修補都是用冷硫化粘接，方便快捷，比熱硫化省了機器裝置的運輸安裝。輸送帶快速修補膠發揮了重要的作用sk 313。
15樓：乃相依
我一般是用的sc2000的粘接劑，效果還不錯，
16樓：匿名使用者
trs t-5000粘接劑強度很高或者rub go高強度快速修復膠
如何快速修復受損的舊輸送帶
17樓：輸送天下
輸送帶快速修復的方式有三種：
表膠粘合：這種方式適用於輸送帶保護層破損，面積不大，帶芯層損傷較輕的情況。
裂縫固強：裂縫的修補可以沿著裂縫的長度範圍打上板式輸送帶卡子來修補。
窟窿挖補：輸送帶出現窟窿可以選用挖補法，補上去的輸送帶片可以在用過的舊膠帶上裁剪，但要與所使用的膠帶是同樣的規格型號。帆布芯的經緯線方向要與使用膠帶一致。
青島欣澤橡膠建議要在使用時增強輸送帶接頭的質量、加強對輸送帶的維護保養，會延長輸送帶的使用壽命。
18樓：邁度輸送帶安裝
可以用硫化機熱硫化修補，或者使用修補條修補
輸送帶的材質，輸送帶都有什麼材質的？
正能量女戰神 輸送帶的材質是橡膠與纖維 金屬複合製品，或者是塑料和織物複合的製品。擴充套件 輸送帶，英文名conveying belt，又稱運輸帶，是用於皮帶輸送帶中起承載和運送物料作用的橡膠與纖維 金屬複合製品，或者是塑料和織物複合的製品。輸送帶廣泛應用於水泥 焦化 冶金 化工 鋼鐵等行業中輸送距...
橡膠輸送帶價格表，橡膠輸送帶多少錢
輸送天下 青島欣澤橡膠建議您找正規廠家詢一下 說一下您的規格型號 長度 運輸什麼物料以及運輸的物料有沒有溫度，因為長短不同，也是有差異的。 日誌矽膠帶批發 橡膠輸送帶種類非常多,但是隨著這些年技術的進步發展,總體來說,橡膠輸送帶的 還是略微下降的,橡膠輸送帶家 和市場 怎麼樣？ 具體 要看你要什麼樣...
山東哪個橡膠輸送帶廠生產的輸送帶質量比較好啊
聊雙 淄博九川橡膠 的質量 服務都挺好的，在山東省內是比較知名的了。是我們公司固定的耐高溫輸送帶 商。呵呵，你可以去他們 看看，也可以去阿里巴巴看看他們公司的資訊，也可以直接去他們公司考察，呵呵 高品質 國外品牌，優惠。159.6362867 周先生 手機使用者 我覺得 的都差不多，最重要的是看服務...