哪個品牌的防爆胎最好,寶馬X5用哪個品牌的防爆胎比較舒適

時間 2021-10-27 05:18:01

1樓:笨蛋愛死你了

米其林的防爆胎是最好的。米其林早在2023年就宣佈了pax系統的面市,pax系統非常先進,它由外胎、特殊輪轂、內建支撐環以及壓力檢測器四部分組成。特別的是,它必須由特殊設計的輪圈安裝,輪圈擁有向外錨定的子口,當輪胎垂直安裝在輪圈上時,特殊設計的子口能像卡子一樣把輪胎卡在輪圈上。

防爆輪胎:

學名叫“洩氣保用輪胎”,英文縮寫rsc。 充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位,特別是一些扁平比(扁平比是輪胎高度與寬度的比)較大的輪胎,胎壁非常“肥厚”,“爆胎”嚴重時通常會導致胎壁的瞬間崩?,從而使輪胎瞬間失去支撐力,導致車輛重心立刻發生變化,特別是前輪驅動車的前輪爆胎,爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控。

該防爆輪胎由外胎、常用內胎、備用內胎、鋼圈、氣體發生器(或儲氣腔)、壓力感測器和控制單元組成。

注意及預防:

採用低壓胎

這些特點提高了汽車的行駛平順性和轉向操縱穩定性,大大延長了輪胎的壽命,防止了爆胎的發生。二、選相應速度級別和承載能力輪胎

每種輪胎由於橡膠和結構不同,都有不同的速度、承載限制。在選用輪胎時,駕駛員要看清輪胎上的速度級別標誌和承載能力標誌,選用高於車輛最高行駛速度和最大承載量的輪胎,以保證行車安全。

嚴禁超速

汽車輪胎有一種“駐波”現象,經常出現在超速行駛時,這種現象可以使胎溫迅速升高,加快橡膠的老化速度,易產生脫層和爆裂,導致爆胎。

定期換位

為使汽車各輪胎磨損均勻,延長其使用壽命,要定期按規定實施輪胎換位,一般在二級保養時進行換位維護。經常在高速公路上行駛的汽車應採用迴圈換位法。

標準氣壓

輪胎的壽命與氣壓有很密切的關係。胎壓過高、過低都會引**胎過度磨損,造成爆胎。如果駕駛員發現由於氣壓過高造成輪胎過熱,絕對不允許採用放氣、向輪胎上澆冷水的方法來降低溫度,這樣做會加快輪胎的老化速度,大大降低輪胎的使用壽命。

遇到這種情況只能停車自然冷卻降溫、降壓。對於胎壓過低,駕駛員要及時充氣,並檢查輪胎是否有慢撒氣現象,以便更換氣密性好的輪胎。

做動平衡

汽車更換輪胎,在裝車前一定要經過動平衡測試,如果發現輪胎不平衡,絕對不允許裝車使用。另外,在安裝輪胎的過程中,也要注意輪胎的動平衡,輪胎的氣門嘴要避開制動鼓上的檢視孔,並錯開90度,後輪雙胎安裝時,氣門嘴應錯開180度,以利於平衡和補氣。

2樓:邗文虹俎藉

現在市場上流行著眾多的防爆膜品牌,質量也參差不齊。我的汽車兩年前貼的就是優瑪防爆膜。隔熱效果很好。我都介紹好多朋友用優瑪防爆膜,他們用過都說不錯的,是值得推介的產品。

寶馬x5用哪個品牌的防爆胎比較舒適

3樓:匿名使用者

哥們, 咱倆車是一樣的,

我也厭倦了防爆胎,我的35i領先型換的4個米其林4*4高效能diamaris輪胎

給你介紹一下吧。

開了20000多公里 輪胎裂得慌啊。。。不知道防爆胎那麼硬缺那麼脆弱。。。

總結防爆胎的優缺點:

優點 一,感覺胎壁硬可以隨便開不怕爆,有安全感(嘿嘿,但是顛得尿都噴出來)

二,在瀝青路段和高速路段操控性不錯,急轉彎時有胎響(感覺拉風,但是很虛榮)

三,據說高速爆胎比較安全(以前開了5年日產風度,不是防爆胎從未爆胎,輪胎可以走50000公里以上。)

缺點 一,**貴,價效比不高(俺這個人喜歡價效比高的東西,當初選領先就是覺得價效比比較高)

二,輪胎噪音大

三,輪胎硬,避震那個硬啊!開時間長.很累。沒有以前風度舒服。(有時候感覺自己這輛車**是百萬級別)。特別是在非瀝青路段(那折磨感啊)

四,輪胎表面開越多公里就破越多,噪音越來越大。

五,開10000多公里時開始出現裂縫(可能硬度太大的關係,容易裂)

宣告:本人無任何想詆譭防爆胎的意向。嘿嘿!輪胎根據路況來選擇!

卸下防爆胎後,一:嘿嘿,那個爽.舒服啊!原來x5懸掛不錯,柔中帶硬,硬中有柔。真的避震好了好多.過坑挖路段信心十足。

二:可能米其林的關係,胎噪真的好小,基本沒有!音響開起來那個清澈啊嘿嘿!

三:我感覺開起來操控感和穩定性差不多,過彎 傾斜會稍微差那麼一點點。畢竟防爆胎比較硬嘛!

總結:防爆胎只適合瀝青路段跑。。。如果路況不是很好還是普通胎實用。

4樓:匿名使用者

當然是米其林,我x5是18寸的米其林。

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