1樓：匿名使用者
豐田普拉多2700動力日常代步使用個人認為還是相對夠用，不過如果車子爬坡或者高速超車的話動力性方面還是差一些。
2樓：jsim匠神動力
真正開過它的人都知道，普拉多27這款車在動力上比較軟綿，尤其在起步，超車時尤為明顯。一款4缸發動機，163匹馬力卻要帶動2噸多的車重，也就相當於1.4排量的小型轎車。你說動力夠不夠
3樓：北京萬通汽車學校
豐田霸道最大功率為120（163馬力）/5200 kw/rpm。
豐田霸道（prado，音譯普拉多）2700越野車是豐田陸地巡洋艦系列中2.7l的最**。
豐田霸道2700配全新研發的豐田四缸電噴2tr-fe發動機，總排量為2694cc，排氣符合現今全新歐洲iii號標準。prado越野車先進的發動機提供強勁輸出功率及扭矩，配以高度堅固的車架以及強化的懸架系統，越野能力和通過能力都比較客觀。
擴充套件資料：
豐田霸道效能：
toyota研發的具備高強度扭轉剛度和彎曲剛度的車架，除了能支援強勁的越野效能，還帶來了平衡的操作穩定性，讓乘坐更舒適。
全新prado普拉多採用5擋手動變速箱和4檔自動變速箱兩種型式。帶電子鎖定裝置的4檔自動變速箱結合「第二檔起步」(特別適合濕滑路面啟動)功能，上坡時避免不必要的公升檔，下坡時提供適當的引擎制動，以此提高駕乘舒適度。
4樓：塞佳似問萍
豐田普拉多2700車型的動力性如果是日常代步使用還可以，不過車子高速超車或者爬坡的話動力性方面差一些，如果預算夠，個人認為還是3500普拉多好一些。
豐田霸道2.7缺點 普拉多2700動力怎麼樣
5樓：揭彥良甜
豐田霸道2.7也就是普拉多2700，該車的缺點主要就是車子的動力性差一些，再就是車子舒適性差，油耗高，不過保值性不錯。
6樓：北京萬通汽車學校
普拉多，現在已經是lc150時代了。事實上與上一代lc120相比，底盤架構方面改動的不大，可以算是lc120的小改款。
不得不說，lc120時代開始，普拉多已經奠定了自己的設計語言，而且細節部分已經完全成熟了。當然，之前的lc90老霸道，在國內國外的專業越野圈子裡的口碑也是非常高的。
良好的可靠性、對環境的適應能力使它在國際上都一直保有良好聲譽。作為一台典型的「高速穿越類越野車」，它是合格的，更是優秀的。
唯一遺憾的是，最新版本的國產普拉多，取消了普拉多賴以成名的「機械全時四驅」系統。實屬可惜！
普拉多2700中東版發動機最大馬力多少
7樓：116貝貝愛
最大馬力是：163馬力。
最大馬力（ps）一輛車可以實現的最大動力輸出，用ps做單位，和最大功率資料是乙個意思。功率是指物體在單位時間內所做的功。功率越大轉速越高，汽車的最高速度也越高，常用最大功率來描述汽車的動力效能。
馬力工程技術上常用的一種計量功率的常用單位。由詹姆斯·瓦特提出。1馬力約等於735瓦特。
一般是指公制馬力而不是英製馬力。1馬力等於在1秒內完成75千克力・公尺的功，也等於0.735千瓦，或稱公尺製馬力。
馬力這個單位的概念由蒸汽機的改進者詹姆斯·瓦特命名，用來表示他的蒸汽機相對於馬匹拉力的功率，它的定義為「一匹能拉動33,000磅並以每分鐘1英呎走動的馬所作的功率」，並且使用瓦特（w）或千瓦（kw）作為標準單位 。
最大馬力的高低影響著車的最高時速，而扭矩影響的是車的加速時的力量包括起步，從理論上來講扭矩越大起步速度越快，從0~最高時速的時間也就更短。如果馬力很高而扭矩不高的話，車提速會非常慢，讓車手感到車無力。
8樓：就醬紫吧
最大馬力163匹。
兩噸多的車身，2tr四缸的自然吸氣發動機，最大馬力163匹，峰值扭矩246牛，最大功率是122kw。
匠神動力推出的jsim離心式機械增壓裝置，可以另原車動力提公升40%，扭矩提公升30%，堪比普拉多4.0l的效能。同時是在不破壞原車結構的基礎上進行安裝，不剪線、不焊接、不鑽孔，更好的保留了原車發動機以及原車電腦的資料。
9樓：匿名使用者
普拉多2700中東版發動機最大馬力：163(ps)。
普拉多2700中東版發動機為2.7l，最大功率120(kw)，最大馬力163(ps) 。
燃油箱容積87(l)，氣缸排列型式 l型。變速箱： 4速自動/5速手動。
豐田霸道（prado，音譯普拉多）2700越野車是豐田陸地巡洋艦(land cruiser prado)系列中2.7l的最**。這款全新開發的新一代suv車，配全新研發豐田四缸電噴2tr-fe發動機，排量2694cc，動力效能好。
10樓：三人演義
根據廠家車型的引數，普拉多2013款 2700 2.7 at 中東版最大功率(kw)是160，最大馬力在217上下
11樓：北京萬通汽車學校
豐田霸道最大功率為120（163馬力）/5200 kw/rpm。
豐田霸道（prado，音譯普拉多）2700越野車是豐田陸地巡洋艦系列中2.7l的最**。
豐田霸道2700配全新研發的豐田四缸電噴2tr-fe發動機，總排量為2694cc，排氣符合現今全新歐洲iii號標準。prado越野車先進的發動機提供強勁輸出功率及扭矩，配以高度堅固的車架以及強化的懸架系統，越野能力和通過能力都比較客觀。
擴充套件資料：
豐田霸道效能：
toyota研發的具備高強度扭轉剛度和彎曲剛度的車架，除了能支援強勁的越野效能，還帶來了平衡的操作穩定性，讓乘坐更舒適。
全新prado普拉多採用5擋手動變速箱和4檔自動變速箱兩種型式。帶電子鎖定裝置的4檔自動變速箱結合「第二檔起步」(特別適合濕滑路面啟動)功能，上坡時避免不必要的公升檔，下坡時提供適當的引擎制動，以此提高駕乘舒適度。
豐田普拉多怎麼樣？
12樓：匿名使用者
豐田普拉多這款車的外觀還是相當霸氣的，繼承了霸道的經典，適合人群也很廣，車身整體很堅固，安全性很好，內飾也不錯，空間更是沒得說，超大空間7個成年人坐完全不是問題，後排也很寬敞
13樓：北京萬通汽車學校
普拉多，現在已經是lc150時代了。事實上與上一代lc120相比，底盤架構方面改動的不大，可以算是lc120的小改款。
不得不說，lc120時代開始，普拉多已經奠定了自己的設計語言，而且細節部分已經完全成熟了。當然，之前的lc90老霸道，在國內國外的專業越野圈子裡的口碑也是非常高的。
良好的可靠性、對環境的適應能力使它在國際上都一直保有良好聲譽。作為一台典型的「高速穿越類越野車」，它是合格的，更是優秀的。
唯一遺憾的是，最新版本的國產普拉多，取消了普拉多賴以成名的「機械全時四驅」系統。實屬可惜！
14樓：玄藝靳依秋
音箱的特點是：承受功率大，200-300w；靈敏度高，最大聲壓級110db以上；良好的頻率響應，
平坦的頻響和優良的瞬態特性。
jbl汽車音響喇叭的特點是：在於其音域能擴充套件更大的發聲面積，並且具有超低頻下潛能力，人聲或流行樂表現相當出色，使聆聽者有細緻澎湃美妙的感受。
豐田普拉多自帶功放，接jbl音響正好可以利用原車的功放，可以將原車的功放作為低音炮功放接入，可以節省乙個功放。
jbl是國際上頗具盛名的品牌，是最大的揚聲器生產商，非常值得信賴的，雖然我的車改的不是jbl，但是也有所耳聞。因為我是在武漢，武漢這邊改裝比較好的，規模最大的應該是馬場角橫路的那一家了。
不過jbl的**比較高一些，需要有些心理準備，而且對於高階的揚聲器，最好還是找個靠譜的汽車音響改裝店來做，要不然做這麼好的一套系統，做不好那也是浪費了。
豐田普拉多2700中東版動力怎麼樣
15樓：hyy網事如空
豐田普拉多2700中東版動力，車子日常代步使用還可以，考慮高速超車或者車子爬坡的話動力性方面還是相對差一些。
16樓：匿名使用者
這款車動力上它非常強勁的。家用的話沒有問題，而且車的，做工也非常細緻，小毛病少。
17樓：人是自己的上帝
動力可以，日常生活夠用。
18樓：匿名使用者
越野用的，不適合家用
2016豐田普拉多2700底盤能公升降嗎
不能。2700是 中國特色 中東和美版最小是發動機，只有高配車型才配備底盤公升降系統和氣囊減振。你好，豐田普拉多2700，2016款不帶底盤公升降 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。你好，不能 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。普拉多底盤公升降功能怎麼使用 主...
一汽豐田2700普拉多和進口的2700哪個好
豐田普拉多2700中東版在提供良好通過效能的同時，還兼顧了時尚感與價效比，因此在內地相當的常見。做工精細的中控台，這些都讓人感覺到普拉多是一款適合長途旅行的豪華車。配備了2.7l直列四缸發動機，應用了頂置雙凸輪軸vvt i技術，與其相匹配的是經典的4擋自動變速箱和5擋手動變速箱，動力充沛 操控精準。...
為什麼豐田普拉多的外號叫霸道，豐田普拉多的外號叫霸道，為什麼
霸道是因為豐田prado當初最早進口中國取之的諧音而已。新一代普拉多2.7l車型已經以進口形式在國內銷售，預計國產新車在外觀上與其相差不大。外觀上，新普拉多較現款並無太多變化，主要是在區域性進行 1 了細微改動，酷似菱形的前大燈替換了現款的類三角形大燈，全新造型的保險槓霸氣十足，兩側的圓形霧燈已不再...