1樓：匿名使用者
1、 嚴格控制車速：特別是在進入彎道或下坡路段前，一定要降低車速，同時要注意在減速時不要制動過急。
2、 啟步時加速要適度：冰雪路面附著力很低，啟動時驅動輪容易打滑空轉，因此，在車輛起步時加油要適量，避免側滑。
3、 保持均勻的行車速度：在冰雪路面上行車，一定要保持均勻的行車速度，即使在必要提高車速時，也要慢慢加速，避免加速過急而導致車輛側滑。
4、 避免緊急轉向：在冰雪路面上行車，還要注意避免急打方向盤，否則同樣容易導致車輛失控。
5、 合理的使用手制動：手制動的制動原理與腳剎不同，尤其是對於部分貨運車輛，將起到一定的輔助作用。
2樓：槑槑的踏雪尋筆
首先，需要了解和掌握車輛在冰雪路面行駛的基本特點。遇有冰雪路面，車輛在行駛中最重要的是車輛制動問題。按照國家規定的正常標準，四個車輪的制動力要相等，如果制動力不等，車輛就很容易側滑跑偏。
具體地說，如果後輪制動力大於前輪制動力，車輛就要“掉屁股”；如果前輪制動力大於後輪制動力，車輛就要跑偏。而造成車輛側滑跑偏的致命原因就是剎車蹄片過薄，嚴重的還會導致摩擦係數極度減弱或剎車失靈。因此，在對車輛進行冬季保養時，應注意調整車輪的制動裝置。
此外，車輛在冰雪路面上行駛，因汽車輪胎與路面的摩擦係數減小、附著力大大降低，汽車驅動輪很容易打滑或空轉，尤其是上坡、起步、停車時還會出現後溜車的現象；車輛在行駛中如果突然加速或減速，很容易造成側滑及方向跑偏現象；遇情況緊急制動時，制動距離會大大延長，高於一般乾燥路面的四倍以上；由於冰雪的影響，非機動車或者行人有時會發生突然摔倒或偏離正常行進方向的問題。
在冰雪路面上起步時，應緩加油、慢抬離合器
如果在起步時出現車輪打滑的現象，可掛入比平時高一級的擋位，如小轎車可用二擋起步、貨車空車時用三擋、重車時用二擋起步。離合器鬆開時比往常要慢，調整傳動力的大小最好用半離合的幅度來解決。油門比平時起步時要小，只要發動機不熄火就行。
一旦車輪已經轉動起來後，立即換入低一級擋位，就可以正常加油走了。這些都要求駕駛員換擋動作要快，油門、離合器、擋位配合要準確。
特別是在坡路上起步，一旦起步發生側滑，要充分利用緊打方向的辦法來糾正。具體的辦法是：前輪驅動的車型側滑時，立即停止起步，稍微往後溜一點，讓前輪躲開平滑的位置重新起步；後輪驅動的車型，車尾向左側滑，方向就向左打，車尾向右側滑，方向就向右打，這樣可以抵消一部分側滑力，待車身順直以後，同時回正方向盤，再慢慢起步就行了。
按照以上的做法，如果汽車仍不能起步時，應當在驅動輪下鋪撒沙土、爐灰或雜草等物，增加車輪的附著力；如果車輛起步後出現溜車的情況，要及時踏下制動踏板停車，然後重新起步。
在行車中，要始終保持低速平穩駕駛
由於制動距離會隨著車速的提高而加大，所以控制車速和與前車保持較大的安全距離是冰雪路面行車的關鍵。一般來說，城市道路應控制在每小時10公里的速度，郊區普通公路也不應該超過每小時15公里，要視道路和交通環境而定。對於保持較大的安全距離，具體地說，多高的行駛速度，就要保持多長的安全行車距離，如每小時30公里的速度，就要保持30米長的距離。
因為駕駛員從發現情況到踏下制動踏板的時間最快也要0．03秒，而機械反應時間也需要8．33米的距離。所以，如果車輛行駛速度過快，兩車之間的安全距離短，一旦遇緊急情況後果不堪設想。
還有，在冰雪路面長途行駛時，除了按照上述的要求去做以外，司機還應戴上有色眼鏡，並隨車攜帶防滑鏈、三角鐵等防滑用品。
冰雪路面上禁忌急打方向
當需要轉向時，也要先減速，適當加大轉彎半徑並慢打方向盤。雙手握住方向盤操作要勻順緩和，否則就會發生側滑。這是因為轉向過猛、轉向輪橫向偏移，造成車輛前輪阻力突然加大，在慣性的作用下車尾向外甩出的現象。
特別是在山區的公路上，有時冰雪路面是間斷的，打方向時，最好提前採取措施在間斷處完成。如果在冰雪路面打急方向，很可能因側滑橫在路上或衝出路基發生重大交通事故。
在冰雪路上行駛，儘量少用腳制動
因為在冰雪路面行車不準空擋或者熄火滑行，所以需要減速停車時，應先利用發動機的“牽阻”制動進行減速，使發動機轉速迅速下降，迫使驅動輪轉速降低。無論是否帶有abs防抱死制動系統的車型都應該這樣做。比如，車輛用4擋行駛時，先將右腳從油門踏板鬆開放到制動踏板上，左腳迅速踩離合器，將擋位換到3擋，遇緊急情況也可以直接從4擋換到2擋甚至1擋，然後抬起離合，右腳再輕輕反覆點踏制動踏板慢慢停車。
超車也要有學問
冰雪路面上行車最好不要超車，跟在前車後面謹慎行駛。因為前面的車已將雪地軋出了冰轍，所以要更加格外小心！最好讓冰轍夾在兩輪之間繞過去。
如果要超車必須變更車道時，千萬不要急打方向盤，緩慢地駛出冰轍後再超過去。同時還要注意觀察欲變更車道前後車輛的距離，可以超車時，先開啟轉向燈，多看相應方向的後視鏡，確認沒有危險時再變更車道。如果車輛陷在雪中走不了，在不影響其它車輛安全行駛的情況下，可以掛上倒擋，輕踩油門和離合器慢慢往後倒車，離開打滑區域後再向前行駛。
應保持車輛前後風擋玻璃的良好視線
雪天行車之前，首先要檢查雨刷器和玻璃水是否正常，因為車頂上的雪融化後會從前風擋玻璃上流下來，前車行駛中甩起來的泥汙也會濺到風擋玻璃上，這時，就要噴玻璃水用雨刷器刷乾淨，才能保持良好的行車視線。行車中，還要把後風擋玻璃的電熱除霜器開啟，如果後風擋玻璃結霧會阻礙後視鏡的視線，司機不好判斷後面車輛的情況。前風擋玻璃和反光鏡兩側的玻璃上如果結了霧，可以開啟車內的暖風開關，大風量吹散玻璃上的霧氣，千萬不可手裡拿著棉布或毛巾等物擦拭玻璃上的霧氣，否則，就可能因為一個輕易的小動作引來殺身之禍。
會車時要保持較大的橫向安全距離
冰雪路面行車進出主路、通過十字路口、左右轉彎、雙方會車，以及遇有行人和自行車時，要充分顧及他人，禮貌讓行，始終保持較大的橫向安全距離。特別是一些新司機或騎車人行駛速度緩慢時，應該多諒解，一般不要閃燈鳴笛催促，否則會給他人精神上造成恐慌。有時，自行車和行人可能會在混合路段的非機動車道內或衚衕的兩側，因路滑不慎摔倒，駕駛員寧可停車讓行，也不要搶道行駛，隨時避免可能發生的人身**事故。
一定要保持良好的心理狀態
對於那些有經驗的老司機來說，冰雪路面雖然不可怕，但也要謹慎慢行，分不同情況具體處理就行了。而冰雪路面對新司機而言確實是一個考驗。常言道“以柔克剛”，駕駛車輛的各種操作動作要溫柔。
尤其是在坡度較大的立交橋上行駛，上下坡難度大、易熄火，新司機可改走輔路，避免多次上下橋區行駛的危險。一定切記遇上突發緊急情況千萬不要驚慌失措，更不要做過激的動作，應該做到頭腦沉著冷靜，按照自己的分析判斷，果斷處理。
萬一出了交通事故，也不能暴躁如雷、怨天怨地。一般雪天行車速度都不會很快，撞一下或剮一下不會有太大的問題，即使問題很嚴重，事故發生了急也沒用，趕緊報警找警察來處理或通過保險公司解決不是更好嗎？
冰雪路面行車要隨時注意汽油表，長時間的低速行駛和起步停車耗油量極大，一般低於油表指示的四分之三就應儘快到加油站加滿油。
3樓：長相依
當車輛在冰雪路面上行駛的時候，由於汽車的輪胎和路面之間的摩擦係數變小了、輪胎的附著力大大的降低，所以遇到路面有冰雪的時候，車輛在行駛的過程當中最重要的就是車輛的制動問題，要採取點剎的方式、並與前後的車輛保持適當的車距。遇情況緊急制動時，其制動的距離會大大的延長。
機動車在行駛中遇有有下列情形之一的，最高的行駛速度不得超過每小時30公里，其中拖拉機、電瓶車、輪式專用機械車不得超過每小時15公里：
(一)進出非機動車道，通過鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋時;
(二)掉頭、轉彎、下陡坡時;
(三)遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50米以內時;
(四)在冰雪、泥濘的道路上行駛時。
4樓：抬槓軍哥
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5樓：love麗穎加油
冰雪路面如何駕駛_分享冰雪路面安全行車，八大技巧和注意事項
6樓：
不要緊急剎車！勻速、慢速前進！
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