1樓：綠茶
北京市場大競爭激烈，同一品牌4s點不止一家，4s光靠賣車賺不到錢主要是以後的保養維修，尤其是事故走保險那利潤是嘩嘩的，有點跑題，你說的低價一般都帶附加條件，比如說必須在他那保險。那就看4s有沒有良心了，大的保險公司打的折扣很少，小的就是連名字都沒聽過的保險公司那折扣是相當低，如果保的是這樣的保險公司一旦出事......我不說你也明白 是要不到錢的。
裡邊有很多事幾句話說不清楚。總之天下沒有免費的午餐，要是有不是大坑就是陷阱。說得太多了，呵呵希望能幫到你。
2樓：匿名使用者
真想買的話 就正規點去賣 f3 材質很差 強烈不推薦 與其f3 不如f6了 奇瑞a5 和他價位差不多 有意思去看看
3樓：匿名使用者
沒有理由，能進京說明就是達到很嚴格的國標了，在北京買是賺品牌口碑，競爭也厲害，外地買才是賺錢。
4樓：
因為北京的油比其他地方都貴！
5樓：京東北
一是北京經銷商多、同品牌4s店多競爭激烈。
二是北京銷售量大，同時也為了吸引天津、河北、山西、內蒙購車人到北京購車，有薄利多銷的條件。
三是廠家看重北京市場，生產廠家給經銷商的車比別的地區便宜。
比亞迪現在出新車型g3和s8，現在正在**老的車型，裸車的**應該是比你說的高一點。你可以拿購車發票直接回本地上牌照和保險啊。
6樓：撥雲尋道
裸車價高 北京他們一般都問你 保險啊 什麼的 他們說全險 其實也是挑著選的 而且都是小保險公司 可能返點高
北京便宜的原因是 全國都給北京供貨 貨源充足
7樓：士越雙瑋琪
區域**，不同是正常的，通常是銷量越大**越低。
為什麼北京的車要比全國的其他城市都便宜很多
8樓：匿名使用者
你不了解賣車？
一分錢一分貨，加錢的給了配件東西，不加錢的你不加錢你也開不出去啊尤其**車，北京加錢非常嚴重
具體的情況，你**詢問以下就清楚了啊，
有些車缺失存在地域的差價，但不會 超過5000，到一萬這裡有貓膩了啊
9樓：匿名使用者
北京的車確實的便宜。無論怎麼說 你最好還是實地考察一下 如果方便
10樓：忽然得零
這個道理很簡單
用低價位吸引你過去
但是不能馬上提車，可能要等上好幾個月
你要是馬上提車，那你就要交2萬，便宜一萬，馬上提車2萬，裡外裡你自己多花了1萬
舉例crv，要是提現車就要花3萬，可是裸車他就是全國最便宜，就可想而知了
11樓：
我在27日剛提了一輛h5 2.4 舒適性。108800提車什麼也不帶，等了15天。
優惠6000元，我是吉林地區，很羨慕你們北京地區可以優惠1萬。。。。。。。。現在各個省份的**優惠幅度都不一樣，沒有提車加錢的說道。只不過沒有現車，得等10-20天。
我也不知道長城公司為什麼弄這個優惠，但是現在所有車都有優惠。這個樓主不用多懷疑什麼，放心購買就可以了。沒有別的說道。
長城汽車可沒有樓上說的crv那麼樣。。。。。不過北京提車應該比我們這裡快。我這裡是下雪加路面障礙15才到的車。
同樣的車，為什麼北京4s店的要比其他地方的便宜
12樓：厭食是家人
千萬不要在北京那些所謂的綜合店，就是路邊店買車，否則會很糟心的，我把自己親身經歷告訴大家，引以為鑑：
1、這些所謂的綜合店會在網上掛出很多車型優惠一萬至幾萬不等，抓住大家愛佔小便宜的心裡吸引過去購買，首先跨省購買很多售後問題解決起來麻煩，被騙後維權跨區域，你的時間成本、金錢成本耗不起的，他們就是看重這一點才敢使用拖字訣的。以我所看的58車網，北京晟起汽車銷售服務****為例，購買的是16款寶駿560豪華版為例，先看一下綜合店網上**
�比糟心。即使你錄音做證據什麼的，他們也不怕，有的是招數對付你，報警或者消協來處理，也需要時間，他們一般在當地有背景，僅僅是採用拖字訣就能把你耗得沒脾氣。
13樓：匿名使用者
因為一線城市進價要便宜些
北京的汽車為什麼比其他省份**都要便宜
14樓：自然錦
有位大哥說對了 北京銷量大 另一位大哥說的也有道理。
我有次去加油 碰上乙個我們當地人去北京買二手車車的 當時我問他為什麼跑那麼遠 他說北京的車多 而且都比較新 如果再本地買的話就那麼幾輛車 而且車況很大 北京那邊還一萬多就買車的很多（還有那些為了辦事送給人家車的 人家不要又賣了的等等 你懂得 我就不多說了）
新車的話 北京 上海 廣東的ssss他們的配額比較高 因為他們量大 所以利潤多 **低一點也無所謂 其實買車的話 去北京上海也挺好的 賓士寶馬之類的**更實惠 但是你必須問問你本地的ssss店 在外面買車能不能給保修 有的很差勁的補給保 呵呵 希望你快點擁有自己的愛車
為什麼汽車在各地區之間**差有那麼大，十幾萬的車在北京就便宜幾萬，是不是有什麼貓膩在裡面。
15樓：匿名使用者
大家可能發現了乙個問題，同樣品牌同樣的汽車在不同的地方售價竟然會有幾萬元的差距。那麼其他地方的**和上海汽車**為什麼會差距那麼大呢？
廠家對汽車經銷商的底價不一樣。經濟發達省份或城市的經銷商由於銷量比較好，在生產廠家訂購汽車時是大量購買甚至直接買斷銷售。而經濟欠發達的經銷商由於銷量不好，在廠家訂購汽車時也就是十幾輛或最多幾十輛。
廠家對經銷商的政策其實就如我們**一樣。對那些銷量好的地區，廠家汽車底價放的比較低，反之就放得高一些！所以就出現了經濟越發達的地方經銷商的汽車越便宜，經濟越欠發達的地區經銷商的**反而貴的現象。
廠家對汽車銷售的返點不一樣。每個汽車生產廠家，年底都會對他的經銷商按照汽車銷售數量的多少進行返點，廠家會對那些銷量好的經銷商返點高。反之那些銷量差的返點就低。
這樣銷量好的經銷商就有了更多的利潤，從而導致這些經濟發達地區的經銷商就有了更大**空間與其他地區的經銷商拼銷量了。而銷量不好的欠發達地區的經銷商銷量不好，年底廠家返點又低。所以更沒有本錢去和那些發達地區的經銷商比**，比讓利優惠了。
綜上所述，北京，上海，廣州等一二線城市汽車比三四線城市便宜，是因為城市經濟發達，買汽車的人多，汽車銷量好，而經銷商在廠家訂購汽車數量大，廠家賣給他們的車，比賣給其他省或其他地區的車底價便宜。而且經銷商的銷量也大，廠家給的政策和返點高，所以這些城市的經銷商就有本錢經常調價，而且對於一二線城市，乙個汽車品牌往往有幾個甚至十幾個經銷商和4s店,他們之間需要爭奪客戶。為了提高銷量，他們也會選擇對客戶降價。
16樓：平安518愛游泳
車牌是比其他城市便宜很多的，因為你買了車
17樓：風吹柳含笑
北京、上海這些限號的地區，車牌是比其他城市便宜很多的，因為你買了車，不一定能整到牌，需方被人為的降低了，在僅有的客戶群裡面，各大經銷商肯定得加大各自的銷售力度，當然，降價自然就成了最直接的手段
18樓：匿名使用者
買車就去蛋蛋訂車，可以低首付，上私戶的，非常可靠，朋友買過
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