1樓：費莫桂花宰月
1、發動機水箱中的冷卻水達到沸點，併產生大量水蒸氣，會產生大量氣泡，冷卻系統中一部分面積被氣泡所佔據，就會使氣缸壁周圍嚴重虧水，從而使得發動機缺乏冷卻，會使活塞、活塞環、連桿等部件的強度降低，甚至變形，承受不了正常的負荷，同時也會破壞各零件間的正常間隙，使零件間不能保持正常的油膜，輕則會使發動機拉缸、拉瓦，重則還會使整個發動機損壞甚至報廢。
2、防凍液的選擇：防凍液冰點比居住地冬季最低溫再降10℃。防凍液主流品牌產品**基本都在40-60元一桶，容量為4升（一般轎車水箱容積差不多也是4l）。
原廠濃縮型防凍液的**可能會稍貴一些，一般在80元一瓶左右，容量為1.5l左右。在更換防凍液時需按比例新增，一般情況下為防凍液比水按照1:
1或者1:2的比例即可。
3、防凍液的更換週期與更換方式
不同的車廠對原廠防凍液的建議更換週期會有所差異，但其中絕大部分廠商建議車主每2年更換一次車輛防凍液，也有部分廠商表現其原廠防凍液更換週期為4年或5年。但不管怎麼說，總之都要換，無非是更換週期長短罷了。
4、在更換防凍液的時候，第一步也是最重要的就是要等車輛冷卻，切勿在發動機處於高溫的狀態下更換防凍液。一來會有燙傷的風險，二來在“熱車”時放掉防凍液也會影響到車輛的降溫。
5、加註新的防凍液時，可以直接向儲液罐中倒入大約3.5l左右（視車型而定）的防凍液，液麵高度到達上限max位置後停止加註。此時擰下“上水管”旁的放水螺絲，並繼續開始加註防凍液，看到防凍液從該放水螺絲中源源不斷的湧出且不夾雜氣泡後再將放水螺絲擰緊，至此第一次加註防凍液並放空氣的工作就基本完成了。
之後啟動車輛，怠速運動3-5分鐘讓車輛進入正常工作溫度，並且使新換上的的防凍液能在車內水道中充分迴圈，之後再關閉發動機，開啟儲液罐會發現液麵高度有所降低，這時只需要再新增適量的防凍液使其液麵保持在max和min之間即可。
2樓：卞長青抗庚
您好:這種情況有三個原因.
第一.可能是發動機氣缸墊爛了.造成發動機水道與氣缸相通.當發動機運轉時.把氣缸內空氣壓入水道.造成水箱水往外冒.建議換缸墊.
第二.可能是水箱蓋失效了.耐不住壓了.
第三.可能是散熱風扇不工作了.造成冷卻系統壓力大.水箱蓋洩壓.往外冒冷卻液.
祝您用車愉快*【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
帕薩特領馭1，8t。水溫100度散熱風扇還不轉，開啟空調，風扇正常工作，是什麼問題
3樓：匿名使用者
你好 有可能是水溫感測器問題 風扇控制器問題 希望我的回答能夠幫到你 祝你早日解決問題 祝你用車愉快【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
檢查一下節溫器是否開啟正常，檢查一下下水管上的溫控開關及線路是否正常，讀取發動機資料流，檢查水溫感測器訊號是否正常，基本上就是上述這幾個故障【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：人生若只如
帕薩特1.8，和1.8t，有的是103才轉
6樓：匿名使用者
你好，你的故障原因有
①水溫感測器電阻不正常
②水溫感測器到電腦版線路有問題
③電子扇控制線路和繼電器有問題
④電腦版有故障
檢查水溫感測器電阻和感測器到電腦版線路是否正常，檢查電子扇控制線路繼電器，不正常維修一下，如果都正常，可能是電腦版有問題！很高興回答您的問題，希望能幫到您，祝您用車愉快！【汽車有問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：匿名使用者
發動機冷卻水箱上有一個雙溫開關，此雙溫開關控制風扇在95度左右時低速運轉，在101度左右時高速運轉。您車100度風扇不能運轉首先要先確定防凍液迴圈是否通暢，不通水箱是冷的不太熱，此時水溫表溫度測量的發動機溫度所以水溫100度，水箱溫表不到風扇不轉。如迴圈好則水箱很熱，風扇不轉則雙溫開關失效。
本拙見不足之處請您諒解【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】