1樓：雲南萬通汽車學校
檢查水溫感測器阻值是否正常，看看線路有沒有接觸不良。
汽車熄火以後發動機艙內有類似風扇轉動的聲音是怎麼回事?
2樓：水草小寨
在夏天開空調的時候，關了鑰匙之後，電子風扇是會繼續工作一會的。
3樓：匿名使用者
這是汽車散熱系統中電磁扇正常工作發出的響聲。電磁扇受溫控開關的控制，在水溫達到90度左右時自動開啟電磁扇來降低發動機的溫度。停車後之所以還在工作是因為水溫還在90度以上，等溫度降下去以後自然就停了，屬於正常現象
4樓：匿名使用者
熄火後溫度還是很高的，所以風扇要繼續工作散熱。
換句話說，風扇只認溫度，不管是啟動或熄火。
所以，任何時候不要用手直接接觸風扇葉，以防風扇突然啟動，傷到手
5樓：匿名使用者
熄火後，電瓶內還有一些餘電的，就像還可以控制車窗關閉。
6樓：戰神
電子扇受溫度控制，不管鑰匙開不開都也許會轉動
剛開啟車為什麼汽車發動機艙有很大的鼓風聲一會有一會沒有的空調也沒有開
7樓：灬帶刺玫瑰灬
鼓風聲來自水箱風扇！剛打著車電腦會自檢感應器會讓風扇滿功率轉幾秒！等到水溫達到設定溫度時風扇工作，水溫下降後風扇就停止工作！
8樓：匿名使用者
鼓風聲來自水箱風扇，也是製冷系統的冷凝風扇！剛打著車電腦會自檢感應器會讓風扇滿功率轉幾秒！等到水溫達到設定溫度時風扇工作，水溫下降後風扇就停止工作
9樓：手動變速器
那個鼓風聲是水箱風扇轉動發出的。現在轎車的水箱風扇並不是一直轉的，它受節溫器控制，節溫監測到水溫過高，水箱風扇就開始工作加強散熱，水溫下來了風扇就不轉了。如果風扇運轉中熄火，風扇仍然會轉一會兒繼續散熱。
汽車發動機艙溫度很高，伴隨風扇吹熱風到發動機艙是什麼回事呢？
10樓：匿名使用者
這種情況先檢查一下發動機是否高溫，冷卻液是否充足，電子風扇節溫器的工作情況。
11樓：匿名使用者
你好，汽車水溫過高電子扇就會運轉的，
12樓：匿名使用者
夏季發動機艙內由於駕駛時間長溫度高屬於正常，建議檢查防凍液是否有缺少現象就可以了。
13樓：匿名使用者
汽車的發動機過燙，一般產生這種情況的主要原因如下：
1、低檔高速度，致使發動機一直高速運轉、溫度降不下來；
2、起步、行車急加速、猛加油、大油門；
3、右腳在油門、剎車之間不停的更換、猛踩；不拾閒；
4、水箱迴圈、或者散熱不好；包括機械故障和散熱片髒、堵；
14樓：匿名使用者
發動機溫度正常，那就是空調的模式是外迴圈，發動機的熱量進來了
15樓：匿名使用者
你這句話不是很容易理解，能夠說的清楚一點嗎？
求助，為什麼風扇沒開發動機溫度會進入駕駛艙
16樓：匿名使用者
進入駕駛艙的溫度是正常的暖風水箱在行駛中會朝後散熱進入駕駛室內，可以把冷暖風調節到最冷就不會有溫度進來了
17樓：朋哥永不認輸
要麼冷卻系統壞了，發動機冷卻不了
要麼空調壓縮機壞了，沒法把熱氣吹進去
具體還是要拆開檢查一下
18樓：
風扇沒開，但是你熱風風門沒關，車輛行駛過程中會將熱風進到車內，只不過不開風扇風量小而已。
起亞新獅跑行駛一會發動機艙裡的風扇就會轉
19樓：匿名使用者
只要溫度不高，就是正常的，達到一定溫度後電子扇會自動工作【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
20樓：匿名使用者
你好，這是正常的，發動機水溫溫過高，需要風扇散熱【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
21樓：匿名使用者
你好，這是發動機散熱不好，水溫很快到達風扇轉的溫度。在風扇轉了以後，開啟機蓋，帶上手套摸一下上水管和下水管溫度是否一樣，要是不一樣更換節溫器。如果溫度一樣，清洗水箱和冷凝器就可以了。
【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
怠速時不時聽到發動機艙大的聲音----是風扇高速運轉嗎？
22樓：愛卡汽車專家
凱旋的風扇電阻 有兩個 乙個是控制高速的 是紅色的 乙個是控制低速的 是藍色的 你的情況換乙個藍色的低速電阻就可以解決問題了~4s 加工時費 大概200多塊錢左右 工時費80 也可以自己去汽配地方買乙個~
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