1樓：
汽車怠速抖動原因可能是：火花塞或點火線圈故障；氣門正時不正確；氣缸壓縮不均勻；氣門密封不嚴，漏氣；燃油壓力不良；噴油嘴堵塞/洩漏；冷卻系統與氣缸之間洩漏；空氣流量感測器故障。
2樓：鄭州萬通汽車學校
如果出現了怠速抖動現象，可能是節氣門太髒了需要清洗，可能是發動機機腳墊出現了損壞。
發動機與車架連線的地方都是有機腳墊的，機腳墊可以吸收發動機在執行時產生的震動。
機腳墊是橡膠的，橡膠機腳墊長時間使用會出現老化變硬現象。如果機腳墊老化變硬了，那發動機在執行時就會出現抖動現象，並且車內的乘客也會感受到一些比較明顯的抖動。
節氣門被稱為發動機的咽喉，節氣門可以控制進入發動機汽缸內的空氣量，我們踩下油門踏板後，其實並不是直接控制噴油量，而是控制節氣門的開度。
當節氣門開度變大後，進入發動機內的空氣量會增加，此時ecu也會控制噴油系統增加噴油量，這樣發動機轉速才會上升，車子才會加速。
如果節氣門背面有很多積碳，那也會導致發動機在怠速狀態下出現抖動現象。
車友們可以去汽修廠將節氣門拆下來清洗一下積碳。在清洗完積碳將節氣門裝上後，一定要重新匹配一下電腦，否則汽車在短時間內會出現油耗上升的現象。
在清洗節氣門時，一定不要損壞了節氣門上的電子系統。
3樓：匿名使用者
我的是14年科魯茲發動機怠速時抖動，是什麼原因 要是公里數不多的話，就檢查下油路是不是髒了，要是公里數比較多的話，先電腦檢測下故障碼，先處理有故障碼的配件之後，如果處理完還是抖動，那麼就要再次回到油路上清潔油路。大部分車的抖動只要不是非常劇烈，大概率就是油路髒了導致燃燒不好出現的連續輕微抖動。你可以嘗試使用源於美國做適合中國油品的新增劑司有普怠速抖動專用燃油新增劑和國六標準的燃油新增劑-司有普燃油新增劑燃油清洗劑加入油箱跑兩箱有後，大多數的這樣燃燒不好的抖動都會消失。
4樓：北京萬通汽車學校
發動機機械故障導致的氣門關閉不嚴、各氣缸缸壓不同等；空氣供給系統中的節氣門髒汙或節氣門損壞；燃油供給系統壓力過低或波動較大，噴油器積碳嚴重等。一般來說，發動機的缸數越多，發動機怠速抖動越輕微，而直列六缸發動機由於結構上能自動的平衡振動，所以它的平順性最好；而現在使用日漸廣泛的三缸發動機，自身的平順性是極差的，需要設計平衡機構才能維持正常運轉。
如果坐在車裡能明顯的感覺到汽車在振動，手扶方向盤感覺振手，轉速錶指標上下跳動，或者開啟發動機艙蓋能明顯的看到發動機在抖動，就說明發動機怠速抖動過大了。此時用發動機故障診斷儀檢視發動機資料流，可以看到發動機轉速值是忽高忽低的，正常情況下發動機轉速上下跳動不會超過30轉/分鐘，如果這個數值超過了50轉/分鐘，就可以判斷為發動機怠速抖動過大。
科魯茲怠速抖動
5樓：匿名使用者
發動機怠速抖動過大是我們最常遇到的故障之一，屬於汽車的高發故障。發動機怠速時有輕微的抖動是很正常的，任何發動機都會有這樣的現象，只是比較高階的發動機怠速抖動比較輕微，我們幾乎感覺不到；而普通的家用車怠速抖動我們都可以感覺到，正常情況下不會影響我們的駕駛和乘坐感受，只有發動機的怠速抖動過大才能算是故障。一般來說，發動機的缸數越多，發動機怠速抖動越輕微，而直列六缸發動機由於結構上能自動的平衡振動，所以它的平順性最好；而現在使用日漸廣泛的三缸發動機，自身的平順性是極差的，需要設計平衡機構才能維持正常運轉。
如果我們坐在車裡能明顯的感覺到汽車在振動，手扶方向盤感覺振手，轉速錶指標上下跳動，或者開啟發動機艙蓋能明顯的看到發動機在抖動，就說明發動機怠速抖動過大了。此時我們用發動機故障診斷儀檢視發動機資料流，可以看到發動機轉速值是忽高忽低的，正常情況下發動機轉速上下跳動不會超過30轉/分鐘，如果這個數值超過了50轉/分鐘，就可以判斷為發動機怠速抖動過大。
導致發動機怠速抖動過大的原因很多，大致可以分為冷車怠速抖動和熱車怠速抖動兩種情況。一般汽車在冷車剛剛啟動時抖動略大是正常的，因為這時燃油霧化不好，混合氣不均勻，達不到理想的燃燒狀態，各氣缸工作不均勻，所以發動機就會抖動。當發動機達到正常溫度後就正常了。
如果汽車在冷車時不易啟動並且啟動後抖動嚴重，一般是由於發動機積碳過多引起的。
如果發動機達到正常的工作溫度後，仍然抖動嚴重，那原因就非常多了。比如發動機機械故障導致的氣門關閉不嚴、各氣缸缸壓不同等；空氣供給系統中的節氣門髒汙或節氣門損壞；燃油供給系統壓力過低或波動較大，噴油器積碳嚴重等；點火系統火花塞積碳嚴重或電極燒蝕，或單缸高壓線圈損壞等引發缺缸故障；發動機機腳墊損壞；等等。
汽車發動機涼車著火後怠速時抖動是什麼原因
要想讓發動機正常的工作，有三個必備的因素 一是足夠的點火能量，二是適合工況的混合氣體，三是充足的汽缸壓力。這三者缺一不可，否則發動機運轉不穩定，引起發動機的非正常抖動。那麼，旦發動機出現了 這種故障現象我們也應該從這個思路入手，逐漸找出及排除故障，以使發動機正常工作。發動機冷啟動時水溫尚未達到正常值...
發動機怠速抖動怎麼回事？發動機怠速抖動是什麼原因
可能是變速箱怠速控制閥故障 節氣門卡滯 發動機正時不對 進氣管漏氣 控制模組故障導致的。進氣系統中擁有很多的進氣歧管或各種閥，其中的洩露就會讓不該進入的氣體，導致進氣歧管中的混合氣體的濃度過高或者過低，最終導致發動機出現間歇性抖動或怠速時無力的症狀。由於油箱蓋通氣孔堵塞，油箱開關 燃油濾清器及油箱至...
發動機怠速時發出吱吱聲是什麼原因
失落葉 1，發動機有 吱吱 的聲音，跟蒸氣或者空氣從發動機裡面出來一樣，一般聽見這種聲音以後，發動機會迅速的損失動力。可能問題，發動機過熱，檢查冷卻系統。排氣系統堵塞，真空管洩漏，或者斷裂。2，踩油門，發現加速不明顯，缺乏動力，發動機有歇斯底里的聲音。最可能出現的時候是在發動機熱，或冷的時候，或者缺...