更換了下支臂羊角減震器需做四輪定位嗎

1樓：甘肅萬通技工學校

更換減震器的話，動平衡倒是不用做，但是必須要做一下四輪定位。因為在拆卸減震器時，肯定會是其他拉桿部位發生變化，而且新減震器和原來的也可能不一樣，所以更換以後一定要做一下四輪定位。

需要做四輪定位的情況：

a、車輛的行駛效能受到了影響（駕駛者感受最為直接的是跑偏，打方向不自動回輪也算一個）。

b、因事故造成底盤及懸架的損傷。

c、輪胎出現磨損異常（但也要考慮到是否是因胎壓不正常才導致了異常磨損，一般情況下，胎壓過高會加劇胎面**的磨損，而胎壓過低會加劇胎面兩側的磨損；如果一側出現偏磨，則有可能是外傾角出現偏差。）

d、車橋以及懸架的零件被拆下過

希望對你有幫助~

2樓：湖南萬通汽車學校

這要看是什麼車了，一般是不需要的，但是如果拆裝減震時需要拆裝其他底盤件（羊角，擺臂等）就需要四輪定位了。

3樓：湖南萬通汽車學校

你好，擺壁壞了定位資料是誤差過大導致吃胎，資料偏差過大。誤差度過大，看資料是差不多、車子從定位機上下來，實際的誤差還是比較大的，建議還是換上新的在做定四輪定位吧。

更換減震器是否需要做動平衡和四輪定位？

4樓：解憂

汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由於製造上的原因，使這個整體各部分的質量分佈不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來後，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。

為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。也就是通常所說的加裝平衡塊；是用鉛合金做成，以克為單位，計有5克、10克、15克等，不要以為質量小，當車輪高速轉動是就會產生很大離心力。

平衡塊上有一個鋼構，可嵌扣在輪圈邊緣上。

很多小夥伴覺得四輪定位就是調一下輪胎，其實不是，它調整的是一些拉桿的長度，使得四輪定位的資料在正常範圍內。而且說是叫四輪定位，其實很多低端車型只能調整兩個前輪的前束角，少部分後輪也能調，再高檔一些的車型才能調整外傾角了。

不管能調整幾個車輪，四輪定位的目的就是使得這些資料正常，一旦無法調整，那麼就只能是更換零件了。所以說，四輪定位它並不是一種保養或者預防手段，它更像是一種維修方式，因此沒事別做四輪定位，除非車子出問題了。

擴充套件資料：

一、如果你發現車子出現以下這些情況，而且可以排除不是其他原因引起的，那麼就應該要去做四輪定位了。

1、車子跑偏；

2、車子吃胎；

3、車子走直線時方向盤不正；

4、轉向不自動回位。

遇到這些情況，你可以考慮去做四輪定位，其中車子跑偏是最常遇見的。

二、需要做動平衡的情況

1、更換新胎或發生碰撞事故維修後；

2、前後輪胎單側偏磨；

3、駕駛時方向盤過重或飄浮發抖；

4、直行時汽車向左或向右跑偏；

5、雖無以上狀況，但出於維護目的，建議新車在駕駛3個月後，以後半年或一萬公里一次。

5樓：途虎話養車

動平衡是完全不需要做的。因為動平衡和減震器無關，動平衡只和輪胎有關。—— 任何輪胎離開輪轂的操作，都需要做動平衡！

比如換輪胎，或者補胎。除此之外，動平衡沒有其他場合需要動到。

而四輪定位，是需要去做的。因為新的減震器裝上去，效能和原車減震器不同，會導致車輛實際離地距離微微變化，於是，車輪的定位引數就微微變化了。比如您現在遇到的微微跑偏，就是很典型的例子。

這需要通過四輪定位，調整前束引數，來解決好。

6樓：萬車網知道

您好：對於您問的問題，更換減震器的話，動平衡倒是不用做，但是必須要做一下四輪定位。因為在拆卸減震器時，肯定會是其他拉桿部位發生變化，而且新減震器和原來的也可能不一樣，所以更換以後一定要做一下四輪定位，希望我的回答會對您有所幫助。

7樓：廣州萬通汽車學校

動平衡是不需要做的，動平衡一般與輪胎直接相關，與減震

器聯絡不大。而四輪定位建議還是去專業修理廠做一下，因為拆卸減震器的時候會干擾相關的拉桿，會使輪胎定位偏移，出現行駛發飄的現象，所以去做一下四輪定位即可