1樓：途虎話養車
有些車，發動機的動靜真的很弱很弱，首先恭喜你父親買到一臺好車。因為發動機啟動後很平穩，很安靜。所以才會有這樣的事情存在。
其次，這個操作確實可能會傷到發動機。因為擰鑰匙啟動的時候，啟動機就會運轉，通過齒輪來帶動發動機。但此時發動機已經在高速運轉了，啟動機的齒輪強行靠上去，很有可能就會把齒輪打傷。
——當然，這是在強行胡亂重複這樣的操作才會導致的。一次兩次偶然的錯誤操作，是不會傷到齒輪的。因為啟動機的齒輪有保護機構。
ps：以後擰鑰匙之前，先看一眼發動機的轉速錶，這樣會更穩妥。
2樓：柳絮迎風飄搖
在汽車已經發動的前提之下再重複轉動點火開關，造成啟動馬達響齒。遇到上述的情況，一般會對啟動馬達的啟動齧合齒輪和發動機的飛輪齒圈的齒型造成傷害，因此請不要重複以上的錯誤操作。
即使發生過1－3次，也不會造成毀滅性的傷害。因為啟動馬達的小齒輪屬於單向齧合器，可以有效地避免傷害，請杜絕重複錯誤操作，願你安心使用車輛。
其實汽車在設計的時候已經考慮到車主的誤操作，設計了一種超越離合器，使啟動機的轉子不能與旋轉的飛輪聯動，汽車在著火時誤發動只能是啟動機和發動機各轉各的。但是對起動機有一定損害，我們聽到赤耳的金屬碰撞聲就是兩個齒輪相遇時轉速不同而發出的摩擦聲，如果經常第二次啟動的話，會導致起動機報廢，偶爾幾次不用擔心的，齒輪還沒有那麼脆弱。
兩個碰撞的齒就是起動機馬達的齒輪和飛輪，經常二次啟動容易打壞齒輪。發動機和啟動機有自分離功能，不會損害到發動機的。如果有一天發現點火的時候馬達空轉，就說明啟動機齒輪壞了，缺齒導致的，此時需要進行維修，更換齒輪。
3樓：文得新思維
對汽車的害處如下：
1、現在發動機上的起動機起動小齒輪都帶有單向齧合器，一旦發動機飛輪轉速高於起動機小齒輪轉速，它就會將起動小齒輪從飛輪上退回。所以一般情況下問題不大。
2、這種損傷只是建立在飛輪齒圈和起動機小齒輪上的，無非就是區域性過度磨損一些，再嚴重的或許齒輪“崩牙”，日後儘量避免就可以了。
3、起動馬達的軸承磨損一點，起動機的齒輪有六至八個齒，被啟動的是發動機的飛輪外沿有一圈齒，大約100至200個齒，在發動機低速運轉的情況下，起動機的轉速不是太高，但是不同時能踏油門。
4樓：汽車來看我
車子剛熄火馬上又啟動會有什麼危害嗎？
5樓：春天在這裡開花
如果說發動機只是涼車的狀態下不好啟動而熱車啟動一打就著的話，那麼以此看來很有可能是由於以下兩方面的原因造成的，一種可能是節氣門以及怠速閥處的積碳過多，再有就有可能是由於水溫感測器自身工作效能不良而造成的
6樓：陰雨秋天
簡單來說,對起動機的單向齒輪和飛輪的齒圈,,有損傷,沒多大的事,下次注意