1樓：鄭州萬通汽車學校
這個不好說需要看具體的車況的，擋風玻璃更換不一定是碰撞引起的，防撞樑更換可能是大事故引起的，但是小碰撞也可能導致防撞樑變形更換。
2樓：來自石神臺齒如含貝的寒蘭
這種車屬於事故車，不建議購買。希望可以幫到你。
防撞樑修復或者更換過的車算事故車嗎？
3樓：白痴的姜
防撞樑修復或者更換過的車，不全算事故車。如果這些部分的損傷造成了汽車效能的嚴重毀害，才能算作是事故車，否則不算事故車。
事故車是指由非自然損耗的事故，造成車輛傷損，導致機械效能、經濟價值下降的車輛為事故車。"事故車"，一般是指存在結構性損傷的車輛。同時，泡水車、火燒車等也都屬於"特殊事故車"這一類。
事故車識別方法有：外觀鑑別、車燈鑑別、查保險、看內飾。
有以下情景如符任何一條，即屬事故車:
經過撞擊，損傷到發動機艙和駕駛艙的車輛。
車身後翼子板撞擊損傷超過其三分之一的車輛。
縱梁有焊接、切割、整形、變形的車輛。
減振器座有焊接、切割、整形、變形的車輛。
abc柱有焊接、切割、整形、變形的車輛。
因撞擊造成汽車安全氣囊彈出的車輛。
其它不可拆卸部份有嚴重的焊接、切割、整形、變形的車輛。
車身經水浸泡超過車身二分之一，或積水進入駕駛艙的車輛。
車身經火焚燒超過0.5平方米，經修復仍存在安全隱患的車輛。
本田鋒範前換了前防撞大梁是事故車嗎 5
4樓：匿名使用者
你好，如果是單獨更換前防撞樑，應該不是大事故，具體看別的零部件更換和維修，車輛底盤元寶樑有沒有更換，只要是元寶樑沒有更換，那就不是大事故！
5樓：匿名使用者
主要還是看水箱有沒有動過，鋒範防撞樑就是鐵皮的，沒多少用
6樓：匿名使用者
這個肯定是有一些問題了，既然換了前防撞樑的話，肯定之前出過一些事故，至於事故的大小就不太好確定。
7樓：匿名使用者
你好，廣州本田鋒範，而如果是更換了前鋼樑也就說了元寶樑或者說是縱梁，這就屬於想問大的事故了，如果是二手車的話，不建議購買，因為這個花費比較高，
8樓：匿名使用者
你好，如果更換過說明出過事故，具體的事故大小還要看兩側主樑有沒有問題，一般的小追尾碰撞事故就需要換，如果沒傷到大梁一般影響不大。
9樓：匿名使用者
你好，如果更換過前防撞樑，說明這輛車是出個事故。不太建議購買了。
10樓：匿名使用者
如果是更換這個防撞大梁的話這種情況下肯定是出過事故的不然不會更換的
11樓：匿名使用者
如果是換了前防撞鋼樑的話，肯定是屬於事故車了。事故還比較嚴重呢。
12樓：匿名使用者
你好，這個汽車如果換了防撞大梁，這個就算是事故車，還是比較嚴重的。你可以參考一下。
13樓：匿名使用者
你好，換過大梁的車子肯定出過大事故的，如果購買這種車子需要檢查好，試駕一下，看看發動機，變速箱有沒有碰撞過。
14樓：匿名使用者
如果換了前大梁的話，這個就是屬於事故車的。修事故車的話，必須要修好，修好以後需要做一次四輪定位檢查輪胎有沒有吃胎的現象。
15樓：匿名使用者
你好，一般車輛前換了前防撞大梁的話肯定是發生了不小的事故，正常來說輕微的撞擊前防撞大梁都是可以矯正的，檢查元寶樑以及發動機外框架是不是有修復更換的痕跡。
16樓：匿名使用者
你好！對於這款車型來說，如果是換過前面的防撞鋼樑的話，說明發生過事故，而且事故相對來說也比較大，如果購買二手車的話，還要好好鑑定一下其他地方。
17樓：匿名使用者
算事故車，但是大事故就不一定，大事故要看發動機有沒有拆裝過的痕跡
防撞樑整過算事故車嗎？
18樓：反轉的天空之城
算事故車：由非自然損耗的事故，造成車輛傷損，導致機械效能、經濟價值下降的車輛為事故車。
如符任何一條，即屬事故車：
1、經過撞擊，損傷到發動機艙和駕駛艙的車輛。
2、車身後翼子板撞擊損傷超過其三分之一的車輛。
3、縱梁有焊接、切割、整形、變形的車輛。
4、減振器座有焊接、切割、整形、變形的車輛。
5、abc柱有焊接、切割、整形、變形的車輛。
6、因撞擊造成汽車安全氣囊彈出的車輛。
7、其它不可拆卸部份有嚴重的焊接、切割、整形、變形的車輛。
8、車身經水浸泡超過車身二分之一，或積水進入駕駛艙的車輛。
9、車身經火焚燒超過0.5平方米，經修復仍存在安全隱患的車輛。
19樓：隱
防撞樑修復或者更換過的車，不算事故車。
如果這些部分的損傷造成了汽車效能的嚴重毀害，才能算作是事故車，否則不算事故車。嚴格來說，只要是發生過事故的車，不管事故大或小，都屬於事故車。只不過平常俗話所說的事故車，通常是指發生了重大事故的車輛。
像是一般的小剮蹭（小事故），都不算事故車。至於事故車的判定，通常分兩種情況。如果車輛損壞的是能更換的零件（例如前保險槓損壞、大燈損壞、前翼子板損壞等），就是小事故。
這樣的車輛不是俗話所說的事故車，但是會貶值一些。
汽車更換前橫樑,拆裝保險槓,是多大事故
20樓：匿名使用者
這個具體的事故損傷程度，那要看你的這個碰撞的結果來確定，只能說一般來說要更換前橫樑的話，就至少不會小到**去。
21樓：匿名使用者
一般是追尾事故，前橫樑都換的話氣囊也有可能彈出，建議檢查一下氣囊是否更換過。如果氣囊沒有換的話可能事故不大，有時候是因為車主覺得入了保險就不願修，只要有問題就換新的。
22樓：匿名使用者
您好，如果更換了前橫樑的話，起碼前橫樑是變形了的，這樣的事故還是屬於比較大一點的事故了，對車體有一定的影響
23樓：匿名使用者
這種情況來說不好判斷一般來說追尾事故也會需要更換保險槓追尾嚴重前橫樑也會損壞變形需要更換。
24樓：匿名使用者
一般來說才方保險槓其實不用多大的事故，只要撞壞一點點，就需要拆裝，具體還是要看你事故的大小。
25樓：匿名使用者
你好，仔細檢查一下葉子板，水箱框架有沒有更換或者維修，如果都沒動過應該事故不大，碰撞不厲害，車身質量安全沒什麼大的影響
26樓：匿名使用者
你好，你說的是防撞鋼樑呢？還是，整個縱梁，如果是正個的話，那就屬於大事故，如果是防撞鋼樑的話，，應該是小事故。
27樓：匿名使用者
車主您好，前橫樑是防撞樑吧，防撞樑受損，拆裝保險槓更換並不是多大的事故，沒有傷到縱梁和發動機就沒問題
28樓：匿名使用者
保險都是好的，只要買到合適自己的保險才是最好的保障
29樓：匿名使用者
這個單純更換前槓，這個不是很大的事故，如果裡面兒的防撞樑變形，證明碰撞就比較嚴重了。
30樓：匿名使用者
拆裝保險槓一般事故可能不大， 但是更換前橫樑的話基本小不了了。
汽車後防撞鋼樑撞擊彎曲，大梁沒事，算不算事故車？ 50
31樓：北方田老師
如果防撞樑變形不嚴重，車大梁沒有受損;但防撞樑變形嚴重的話，車大梁也會彎曲變形。防撞樑和車大梁是連著的。
汽車大梁一般是指的汽車縱梁，從車頭一直貫穿到車尾。
防撞樑是橫向安裝的，兩端分別固定在左右縱梁上。
車輛的防撞樑一般都是具有弧度的，當車輛前方受到衝擊時，防撞樑的弧度會因為衝擊力而發生變形，抵消大部分的衝擊力。
不嚴重的衝擊，只會使防撞樑彎曲變形，不會影響大梁；而如果衝擊大時，防撞樑的變形已經無法吸收全部的動能，剩餘的衝擊會使得大梁向內或向一邊彎曲變形。
所以說，防撞樑變形了，車大梁不一定受損，要看車被撞傷的程度。
32樓：甘肅萬通技工學校
不算事故車，二手車中對事故車的定義是如果車輛在事故當中傷著四樑六柱就屬於事故車，後防撞樑不包括在此四樑中
33樓：原海秋
一輛車如果發生嚴重的事故導致車的結構部件，比如縱梁、懸架系統、車身骨架，這些重要部分變形、損壞，這就是事故車。
34樓：四川萬通汽車學院
你好！我以前是從事汽車鈑金工作的，我不知道你說的沒事，是車輛做了四輪定位後的結果嗎？車輛的後防撞槓一般是由低合金鋼製造，雖然會吸收一部分衝擊載荷，但防撞槓的連線螺栓就在後縱梁上，我還是建議做一個後橋的檢查，以免影響行車安全。
35樓：風的嬌羞
防撞鋼樑彎曲＝車身骨架變形＝事故車
36樓：
算！怎麼不算。比如你新買的車馬上賣了，它也是二手車
防撞樑修復或者更換過的車算事故車嗎
37樓：匿名使用者
這個主要看車尾和後翼子板損毀情況。事故車的定義是由非自然損耗的事故，造成車輛傷損，導致機械效能、經濟價值下降的車輛。有以下情景的任何一條，即屬事故車：
1、經過撞擊，損傷到發動機艙和駕駛艙的車輛。2、車身後翼子板撞擊損傷超過其三分之一的車輛。3、縱梁有焊接、切割、整形、變形的車輛。
4、減振器座有焊接、切割、整形、變形的車輛。5、abc柱有焊接、切割、整形、變形的車輛。6、因撞擊造成汽車安全氣囊彈出的車輛。
7、其它不可拆卸部份有嚴重的焊接、切割、整形、變形的車輛。8、車身經水浸泡超過車身二分之一，或積水進入駕駛艙的車輛。9、車身經火焚燒超過0.
5平方米，經修復仍存在安全隱患的車輛。