1樓：匿名使用者
如平整的場地上有土堆或土丘，或需要向下挖掘或填築土方時可用挖掘機進行挖掘。挖掘機根據工作裝置不同分為正鏟、反剷、抓鏟，機械傳動挖掘機還有拉鏟。施工中須有運土汽車進行配合作業。
基坑土方開挖一般均採用挖掘機施工，對大型的、較淺的基坑有時也可採用堆土機。挖掘機按行走方式分為履帶式和輪胎式兩種。按傳動方式分為機械傳動和液壓傳動兩種。
鬥容量有等多種。挖掘機利用土鬥直接挖土，因此也稱為單鬥挖土機，按土鬥作業裝置分為正鏟、反剷、抓鏟及拉鏟，使用較多的是前三種。 正鏟挖掘機適用於開挖停機面以上的土方，且需與汽車配合完成整個挖運工作。
正鏟挖掘機挖掘力大，適用於開挖含水量較小的一類土和經爆破的岩石及凍土。一般用於大型基坑工程，也可用於場地平整施工。 正鏟的開挖方式根據開挖路線與汽車相對位置的不同分為正向開挖、側向裝土以及正向開挖、後方裝土兩種。
前者生產率較高。 a）正向開挖、側向裝土； b）正向開挖、後方裝土 正鏟的生產率主要決定於每鬥作業的迴圈延續時間。為了提高其生產率，除了工作面高度必須滿足裝滿土斗的要求之外，還要考慮開挖方式和與運土機械配合。
儘量減少迴轉角度，縮短每個迴圈的延續時間。 反剷的開挖方式可以採用溝端開挖法，即反剷停於溝端，後退挖土，向溝一側棄土或裝汽車運走，也可採用溝側開挖法，即反剷停於溝側，沿溝邊開挖，它可將土棄於距溝較遠的地方，如裝車則迴轉角度較小，但邊坡不易控制。
2樓：網友
通常我們見到的都是反剷的挖掘機，從上往下挖的。
正鏟的挖掘機是類似於裝載機那樣從下往上鏟。
你在**裡搜下正鏟挖掘機、再搜下反剷挖掘機就知道區別了。
3樓：匿名使用者
是這樣的；以前進口機都是反手的、國產的就是正手。才有正反之分。
4樓：網友
正鏟就是大型機械。鬥像裝載機那樣。國內的一般就是反剷。
正鏟挖掘機和反剷挖掘機的區別
5樓：老路開新車
正鏟挖掘機和反剷挖掘機的區別：使用範圍不同。
1、反剷挖掘機使用範圍
由於挖掘機工作裝置的施力特點，反剷的剷鬥能給地面更大的切削力，比較適合挖掘作業。我所知道的目前的挖掘機100噸以下的基本上全是反剷的！因為這種噸位級別的挖掘機在多數工況下的裝卸能力肯定不如裝載機好。
所以100噸以下挖掘機都是用來挖掘作業的！
2、正鏟挖掘機使用範圍
正鏟無法給地面較大的作用力，不適合挖掘作業，但是在水平方向上可以施加很大的力，就像裝載機一樣，罩碰所以適合裝卸，鬥容可以做到很大，大型挖掘機，特別是100噸以上的挖掘機，絕大多數都是正鏟的。
由於自身的結構和力學特點，裝載機的鬥容和噸位難以做到很大，但是挖掘機可以做到很大，所以在礦山上大型的裝載作業全是這種巨型正鏟挖掘機！
正鏟挖掘機和反剷物燃挖掘機簡介
挖掘機剷鬥向上翻轉的稱為正鏟，向下翻轉的稱為反剷。反剷最為常見的就是液壓單鬥式，俗稱鉤機，多用於普通土石方施工，鬥容量較小，一般不超過3方。除此之外還有拉鏟式反剷挖掘機，不太常見。
正鏟多用於礦山採掘，鬥容量較大，一般都在5方以上，而且大多采用電力機械式。正鏟和反剷的作業特點不同。正鏟適於挖掘停機面以上的土方，反剷則適於挖掘停機面以下的土方。
正鏟和反剷都屬於單鬥挖掘機，國外大型礦山上還應用的有多鬥挖掘機，如輪鬥式。
這種挖掘機號稱陸上巨無霸，行走裝置有八條2m寬的履帶構物螞談成，整機高96m，鬥輪直徑22m，裝有17個容量20方的剷鬥，每轉一圈即可剷土300多方。
反剷挖土機的工作特點是?
6樓：愛家愛生活
反剷挖掘機的工作特點是：
向後向下，強制切土。適用於停機作業面以下的挖掘，基本作業方式有溝端挖掘、溝側挖掘、直線挖掘、曲線挖掘、保持一定角度挖掘、超深溝挖掘和溝坡挖掘等 。
一般反剷的最大挖土深度為4-6m的基坑，經濟合理的挖土深度為3-5m，反剷挖土時需要配備運土汽車進行運輸。
反剷挖掘機的作業方式：
一、保持一定角度的挖掘。
保持一定角度的挖掘方法通常用於鋪設管道的溝槽挖掘，多數情況下挖掘機與直線溝槽保持一定的角度，而曲線部分很小。
二、超深溝挖掘。
當需要挖掘面積很大、深度也很大的溝槽時，可採用分層挖掘方法或正、反剷雙機聯合作業。
三、溝坡挖掘。
挖掘溝坡時將挖掘機位於溝槽一側，最好用可調的加長鬥杆進行挖掘，這樣可以使挖出的溝坡不需要作任何修整。
四、溝端挖掘。
挖掘機從溝槽的一端開始挖掘，然後沿溝槽的中心線倒退挖掘，自卸車停在溝槽一側，挖掘機動臂及剷鬥迴轉40°-45°即可卸料。
如果溝寬為挖掘機最大回轉半徑。
的兩倍時，自卸車只能停在挖掘機的側面，動臂及剷鬥要回轉90°方可卸料。若挖掘的溝槽較寬，可分段挖掘，待挖掘到盡頭時調頭挖掘毗鄰邦的一段。
分段開挖的每段挖掘寬度不宜過大，以自卸車能在溝槽一側行駛為原則，這樣可減少作業迴圈的時間，提高作業效率。
五、溝側挖掘。
溝側挖掘與溝端挖掘不同的是，自卸車停在溝槽端部，挖掘機停在溝槽一側，動臂及剷鬥迴轉小於90°可卸料。溝側挖掘的作業迴圈時間短、效率高，但挖掘機始終沿溝側行駛，因此挖掘過的溝邊坡較大。
六、直線挖掘。
當溝槽寬度與剷鬥寬度相同時，可將挖掘機置於溝槽的中心線上，從正面進行直線挖掘。挖到所要求的深度後再後退挖掘機，直至挖完全部長度。
利用這種挖掘方法挖掘淺溝槽時挖掘機移動的速度較快，反之則較慢，但都能很好地使溝槽底部挖得符合要求。
正鏟,反剷挖土機開挖方式有哪幾種?
7樓：小王閒談娛樂
正向挖土，側向卸土，正向挖土，反向卸土。
正鏟挖掘機的剷土動作形式，特點是前進向上，強制切土，正鏟挖掘力大，能開挖停機面以上的土，用於開挖高度大於2m的乾燥基坑，但必須設定上下坡道。正鏟的挖鬥比同當量的反剷挖掘機的鬥要大一些，開挖含水量不大於27%的一至三類土，還可以挖掘大型乾燥基坑和土丘等。正鏟挖土機的開挖方式根據開挖路線與運輸車輛的相對位置不同。
8樓：我的愛人叫麗華
正鏟的不瞭解，反剷的有兩種上下旋轉和左右旋轉。
9樓：韓世花小
正鏟開挖方式有正向挖土側向卸土，正向挖土後方卸土。反剷開挖方式有溝端開挖和溝側開挖。
正鏟挖掘機和反剷挖掘機的區別是什麼？
10樓：小旭聊職場
一、挖土動作不同。
1、正鏟就是挖鏟進剷刀是向挖掘機外方向運動，剷鬥從履帶邊向外鏟料，然後是挖鏟卸料；正鏟挖土和卸土的方式有以下兩種：正向挖土，側向卸土；正向挖土，反向卸土。
2、反剷就是挖鏟進剷刀是向挖掘機內方向運動，挖掘機剷刀最近到履帶，然後是挖鏟卸料，反剷挖土特點是「後退向下，強制切土」。
二、適用情況不同。
1、正鏟挖掘機力能開挖停機面以上的土，宜用於開挖高度大於2m的乾燥基坑，但須設定上下坡道。
2、反剷挖掘機能開挖停機面以下的一至三類土，宜用於開挖深度不大於6m的基坑、基槽、管溝，也適用溼土、含水量。
較大的及地下水位以下的土壤開挖和對地下水位較高處的土。
三、挖斗大小不同。
正鏟挖掘機的挖鬥比同當量。
的反剷的挖掘機的鬥要大一些。
11樓：一級建造師講施工
挖掘機按行走方式分為履帶式和輪胎式，按挖鬥形式分為正鏟、反剷、拉鏟、抓鏟，正鏟挖鬥朝上，前進向上強制切土，反剷後退向下強制切土。
什麼是反剷挖掘機
12樓：
親您好！反剷挖掘機是一種常見的工程機械，也叫做後鎬挖掘機或者後鏟挖掘機。它是在挖掘機的基礎上加裝了乙個反向剷鬥，可以實現挖掘、裝載和平整等多種功能。
具體來說，反剷挖掘機的主要部件包括發動機、液壓系統、控制系統、行走機構、挖掘機臂和反向剷鬥等。反剷挖掘機的挖掘機臂可以進行360度旋轉，可以方便地進行多方位作業。反向剷鬥可以前後傾倒，可以實現裝載和解除安裝物料。
同時，反剷挖掘機還可以配備多種不同的附件，例如鋼釘夯、液壓抓鬥、油錘等，以滿足不同的作業需求。反剷挖掘機廣泛應用於建築、道路、橋樑、水利、礦山等領域，可以用於挖掘土方、石方、煤炭等物料，也可以用於裝載和解除安裝物料，還可以進行平整和夯實等作業。<>
挖掘機反剷和收鏟沒有動作
13樓：
一、挖掘機壓力不夠，油路譁拍不通。 1、濾油器汙物阻塞。 2、油幫浦洩漏量大、油幫浦轉向不對。
3、挖掘機溢流閥主閥新卡死、小松挖掘機溢流閥錐閥接觸不良、挖掘機溢流閥阻尼空不通暢、小松挖掘機溢流閥彈簧變形裝錯。 4、小松挖掘機卸荷閥卡死。 5、小襪蘆液松挖掘機換向閥卡告物死在卸荷閥的位置。
6、挖掘機密封失效。 二、小松挖掘機多載阻力大 1、挖掘機摩擦力過大，液壓缸密封太緊。 2、小松挖掘機導軌壓板太緊。
3、小松挖掘機導軌刮研不好。 4、挖掘機液壓缸安裝不好。 5、小松挖掘機背壓太大，回油路阻塞。
6、挖掘機背壓大，換向閥卡死。 7、挖掘機背壓閥堵死。 小松挖掘機剷鬥沒動作怎麼修理 1.
啟動發動機，操作行走、鬥杆、動臂、剷鬥操作杆，無任何動作出現，操作時發現手。
挖掘機抖的厲害是怎麼回事，求助 挖掘機發動機抖動
先換換柴油濾芯，檢查下柴油油路。還有可能是機器的噴油嘴跟高壓油幫浦的問題 發動機抖動，可能是有一缸不工作，斷缸試下，柴油幫浦柱塞彈簧斷了也會引起抖動。 找個修汽車發動機的師傅去看看，要找好點的， 機腳沒問提那就看看是不是氣門漏氣了，缸壓。 跟挖掘機上的電腦有沒有關係啊？ 這種問題你解決了沒 我的也是...
現代80 7挖掘機幹活沒勁怎麼回事
cn鉤機 行走無力故障原因分析 1挖機迴轉油封出現故障。2行走馬達磨損。3行走管路堵死也會引起現代挖掘機熱車左側行走無力的現象。4分配閥故障。5液壓泵壓力混亂導致現代挖掘機熱車左側行走無力的現象。故障檢修方法 1更換回轉油封。2修復或更換行走馬達。3清洗行走管路。4修復分配閥。5調節液壓泵壓力。挖掘...
挖掘機水溫高是怎麼回事，挖機水溫高的原因有哪些
1 發動機水箱中的冷卻水達到沸點，並產生大量水蒸氣，會產生大量氣泡，冷卻系統中一部分面積被氣泡所佔據，就會使氣缸壁周圍嚴重虧水，從而使得發動機缺乏冷卻，會使活塞 活塞環 連桿等部件的強度降低，甚至變形，承受不了正常的負荷，同時也會破壞各零件間的正常間隙，使零件間不能保持正常的油膜，輕則會使發動機拉缸...