1樓：冬日的
本人從事平面設計，沒聽說過有。
ps5的下一代是ps6.
ps6的下一代是ps cc。
哦，明白了，你說的 是adobe公司1999年釋出的版本。
在2003年以前，ps的版本命名是：
什麼的。（photoshop+數字）
2003年他們用了新的命名方式（photoshop+cs+數字），那一年釋出的那款軟體被命名為photoshop cs（也叫。2005年他們又釋出更新，命名為photoshop cs2，之後就沿用了（photoshop+cs+數字）的這一標準。
直到2013年，他們又更改了命名規則，在此之後推出的ps版本，都叫photoshop cc，直到今天。
cs55怎麼樣
2樓：太平洋汽車網
我給你介紹一下長安cs55。我想買這個型號有一段時間了，但是我不知道選擇哪乙個。朋友開了9年長安，沒什麼大問題。
最近他也換了35plus，他給我推薦cs55。我去4s店試駕，感覺這車表現不錯，挺意外的。綜合比較後，選擇了這款車，**便宜，現在優惠幅度大。
車子的長寬高都剛剛好。渦輪增壓發動機是槓槓的，買起來很放心。是你在家買菜的好幫手。
你買車三個月了，已經開了3800公里了。接下來，我們來說說這款車各方面的輕鬆表現。希望拿賣能幫到你。
長安cs55外觀非常大氣，線條硬朗，看起來很有攻擊性，適合年輕人的眼光。配合c型日間行車燈的特點。車頭和車尾都採用了稜角分明的設計，顯得非常獨特。
天窗是小的防夾天窗，本來可以換成大一點的天窗。內飾採用黑紅縫線設計，看起來很運動。中控臺上的紅色縫線增添了一絲紅色，更加時尚。
非常適合年輕司機。軟包材料基本都用在人接觸的地方，對人很體貼。多功能方向盤與中控螢幕的結合非常完美，可以控制藍芽打**、聽**、地圖導航、隨意切換電臺。
長安cs55的車身尺寸長4500mm，寬1855mm，高1690mm，軸距2650mm。這些座位非常舒適，是由人造革製成的。前排座椅包裹性好，肩部支撐，即使長時間駕駛也不會太累。
車內噪音處理的很好。低速時沒有噪音，速度稍高時只能聽到輪胎的聲音。可以過大坑，懸掛感覺有點硬。
長安cs55搭載渦輪增壓發動機，搭配6速手動變速箱，最大馬力156匹，最大扭矩225牛·公尺。懸架方面，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，後懸架為多連桿式獨立懸架。開車的時候，這車底盤很重，感覺很穩，很難漂移。
方向盤很輕，乙個手指就能操作。剎車很靈敏，剎車穗敏辯距離短，減震。車會有彈跳的感覺，但即便如此，顛簸也特別明顯。
更何況發動機的加速和超車還是綽綽有餘的。現在油耗3800多公里。現在油表顯示公里，但感覺還是挺好的。
這3800多公里基本都是在市區跑。
百萬猜缺購車補貼。
cs55又要出**了嗎？有什麼區別嗎？
3樓：網友
又要出**了嗎，沒聽說過嗯，cs55是一款顏值出眾、質量可靠的緊湊型suv，其指導價為萬，一共11款車型，下面從車型的各個方面簡單介紹一下：
1.外觀方面；cs55由長安歐洲團隊設計，主打時尚運動，前臉採用六邊盾型格柵，具有強烈的衝擊力，側面俯衝式腰線帶著獨特的韻律動感，搭配上懸浮式車頂，運動氣息十足。
2.車身尺寸上；cs55長寬高分別為4500mmx1855mmx1690mm，軸距為2650mm，標準的緊湊型suv身材，乘坐空間很寬敞。
3.內飾方面；cs55的內飾佈局很有活力，採用了新鮮感強烈的紅色仿纖維裝飾板設計，同時用了大面積的軟質材料和皮質材料包裹，質感相當好。另外還有凸顯科技感的8英吋懸浮式中控大屏，舒適度極佳的親膚觸感座椅以及通透性不錯的全景天窗。
4.動力成熟可靠；cs55的發動機是長安成熟的h系列發動機，最大總功率115kw，最大扭矩，最大功率轉速5500rpm，渦輪介入後動力強勁，提速感平順；搭配進口愛信**6at變速器，不僅換擋響應快捷，油耗表現也非常不錯。
5.平順的變速箱；是6擋手動或6擋手自一體變速箱，無論是手動變速箱還是手自一體變速箱，換擋邏輯都很不錯。車主在行駛時候進行換擋基本不會有什麼頓挫感，也確保了整車動力輸出平順。
6.紮實的底盤；cs55懸架組合為前懸麥弗遜式獨立懸架，後懸多連桿式獨立懸架，這套懸架組合也是調校得很良好，各種顛簸過濾基本到位，確保了行車舒適性。同時cs55的底盤對車輛的支撐性也很出彩，車主在過彎時候能感受到車輛懸架對於整體車身的明顯支撐作用，保障了新車安全性。
cs55的銷量也節節攀高，而它獲得使用者喜歡的解決就是質量可靠，品質出眾，不管是上下班通勤，還是短長途自駕遊，都能輕鬆勝任，cs55的確值得您選擇。
cs55和新cs55有啥區別
4樓：古方紅糖
最大區別在於前臉和藍動版
新cs55 和cs55區別最大就在於前臉的改動，去掉來之前的changan拼音標識，換成了現在長安的v字形徽標，這個改動還是頗受消費者喜歡的。外形上採用的是時下流行的高光黑工藝，整車外**起來比較有質感，大燈配置的是呼吸大燈，帶有遠光漸亮、日行燈常亮的模式。
在內飾方面並沒有明顯的改動，整體佈局基本與老款一致，可以看到中控多**螢幕中的ui設計比以前順眼多了，老款的多**系統介面老給人感覺像是後加裝的，類似副廠車載導航一體機的效果，而新cs55可以根據自己的喜好自由選擇運動、科技、經典三大模式，視覺效果大大提公升。
新長安cs55高配的安全配置比較豐富，比如車道偏離預警、iacc、雷達、全景影像、自動泊車。雖然有人買車喜歡買低配，夠用就行，但是國產車還是比較推薦買高配的，畢竟安全配置比較豐富，而且貴不了幾萬塊錢，最重要給自己更多的保障。
在動力方面，新長安cs55依舊搭載渦輪增壓發動機，最大功率為156馬力，最大扭矩225牛公尺，匹配6速手動和6速手自一體變速箱，燃油版雖然在動力上並沒有什麼改動，但是新推出一款cs55藍動版（48v輕混動車型），通過電動動力源配合高效儲能電池，減少燃油的損耗。
作為一款「新能源」汽車，cs55這款藍動版的表現非常不錯，在低速情況下，48v能量**加速輔助系統自動介入提供助力，可使cs55藍動版在低速段的動力表現最高提公升20%，而在加速狀態下，它還可以合理分配發動機和電擊的輸出扭矩，帶來更加穩定卻具有爆發力的加速表現。
5樓：網友
中網不用了 其他變化不大 長安cs55的配置還是相當豐富的，瀏陽汽車東站的長安ssss店，可以去看下實車，讓他們跟你做下具體的介紹。
6樓：網友
前臉不一樣了內室還是一樣的。
原來一直用photoshop8.0 現在**了乙個cs5，我想問一下cs5比cs有什麼優勢
7樓：匿名使用者
photoshop cs5為兄碼攝影師、藝術家、以及一些高階的設計使用者帶來了一系列全新的高階功能。下面就讓我們來看一看adobe帶來的偉大功能吧：
1、自動鏡頭更正：adobe從機身和鏡頭的構造上著手實現了鏡頭的自動更正，主要包括減輕枕形失真(pincushion distortion)，修飾**不足的黑色部分以及修復色彩失焦(chromatic aberration)。當然這一調節也支援手動操作，使用者可以根據自己的不同正笑情況進行修復設定，並且可以從中找到最佳的配置方案。
2、支援hdr(high dynamic range，即高動態範圍)調節：(ps：在hdr的幫助下，我們可以使用超出普通範圍的顏色值，因而能渲羨清哪染出更加真實的3d場景。
而現在我們可以切身調節hdr)這次ps挑戰的工具是hdr的photomatix，adobe認為ps遠超於photomatix 。
3、區域刪除：這個功能是自動實現的，使用者僅僅需要按照規則填充區域即可自然清除區域中物體。
4、先進的選擇工具：選擇工具全新優化細緻到毛髮級別。
5、puppet warp(新功能)：puppet wark 讓在在一張圖上建立網格，然後用「大頭針」固定特定的特定的位置後，其他的點就可以用簡單的拖拉移動。(ps：
這麼下去，不僅以後模特的身材不可信，連擺的 pose 都不可信了？)
位mac os x支援：在cs4中ps就已經在windows上實現了64位，現在平行移入了mac平臺，從此mac使用者將可以使用4g的記憶體處理更大的**了。
7、全新筆刷系統：本次公升級的筆刷系統將以畫筆和染料的物理特性為依託，新增多個引數，實現較為強烈的真實感，包括墨水流量、筆刷形狀以及混合效果。
8、處理高管相機中的raw檔案：本次的優化主要是基於lightroom 3，在無損的條件下**的降噪和銳化處理效果更加優化。
ps cs5和cs6 7有多大區別
小丁創業 具體的區別如下 1 版本上的區別 cs5的五個不同組合構成了五個不同的組合版本，分別是大師典藏版 設計高階版 設計標準版 網路高階版以及產品高階版。2 特徵上的區別 photoshop cs5的最大變化是工具箱，該工具箱具有可伸縮性，可以是長單頁，也可以是短雙頁。photoshop cs5...
長安cs75和長安cs55的區別
長安cs55 優點 功能齊全時尚動感穩重大氣操控平穩隔音效果好空間充裕。缺點 輪胎問題噪音問題舒適性差內飾材質差油箱問題。長安cs75 優點 功能齊全空間充裕穩重大氣動力充沛座椅舒適指向精準。缺點 內飾材質差噪音問題減震問題舒適性差剎車問題油箱問題。長安cs55油耗大 延展回答 長安cs75 長安c...
長安cs55和cs75哪個好哪款好？有什麼區別
cs75更好一些，二者在 跨度 車輛尺寸 上市時間 功率大小等多個方面都存在差異。車身尺寸 長安cs55的尺寸為4500 1855 1690mm，軸距2650mm，而cs75則是4650 1850 1695mm，軸距2700mm的尺寸。雖然cs75比cs55窄了5mm，但長了150mm 高了5mm加...