1樓：帥帥一炮灰
如果是單頭的蝸桿，導程和螺距是相同的，如果是多頭的，導程等於螺距乘以頭數。
導程：是由模數和頭數決定的，導程的公式為px=模數 x 蝸桿頭數 x 3.1415926
螺距：螺紋上相鄰兩牙對應點之間的軸向距離。公式為p=模數 x 3.1415926
2樓：宮蕊肇雨
基本原理是：z1/z2×z3/z4=螺紋導程/a1×i原，用車床現有掛輪齒數挨個代入公式進行計算，這裡的工件螺距就是導程，但不要用你現在的14.136，而要儘可能地使用22/7替代π，然後計算導程，你這個導程就是22/7×1.
5×3，
而且1.5也要用3/2代替，計算時以約分為主，儘量不要將小數帶入計算，包括選取的螺距都要轉換成分數的形式，否則很難計算，a1是在銘牌上任意選取的螺距，i原是對應選取該螺距時掛輪的傳動比，如果計算一次後無法得到合適的掛輪，可試著變換手柄位置，重新再計算，如果在現有的掛輪中總是有一個無法找到，則要特殊定製。各手柄的位置就是計算時選取螺距的狀態
且所選掛輪齒數必須滿足下列條件：z1+z2-z3大於15；z3+z4-z2大於15
順便說一下，齒數127的掛輪是車蝸桿常用的，計算時不要忘記試試。
蝸桿螺距模數是怎麼計算的？
3樓：匿名使用者
分線原理：車螺紋和蝸桿時，在正常情況下，主軸和交換齒輪主動輪z1傳動比是1：1，因此交換齒輪z1轉過的角度等於工件轉過的角度，如果當主動輪ｚ1的齒數是螺紋線數的整數倍時，就可利用交換齒輪分線。
1、 正常螺距計算公式：
z1分=z1/n
式中 z1分-分線時交換齒輪主動輪應轉過的齒數
z1-交換齒輪中主動輪的齒數
n-多線螺紋和蝸桿的線數
例：在c6140車床上車削tr42×12（p3）的螺紋時，掛輪交換齒輪齒數z1=63，z2=100，z3=75，求z1分線時應轉過多少齒？
解：已經z1=63、梯形螺紋線數n=3，
則z1分=z1／n=63／3=21齒。
當車好一條螺旋槽後，只需將交換齒輪z1=63與被動輪z2=100脫開。撥動主動輪z1轉過21個齒。重新全上，可車第二條螺旋槽，同理可車第三條螺旋槽。
2、 用擴大螺距計算方式
z1分=z1i倍／n
式中 z1分-分線時主動輪應轉過的齒數
z1-交換齒輪中主動輪的齒數
i倍-車擴大螺距比車政黨螺距時，主動輪比主軸轉過擴大的倍數
n-多線螺紋的線數
例：在ca6140型車床上，車削軸向模數mx=2.5，線數n=8的蝸桿，求交換齒輪應轉過的齒數或轉數？
解：已經z1=64、i倍=32，
則z1分z1i倍/n=64×32/8=256齒，
z1n=z1分/z1=256／64=4轉。
當車好第一條螺旋槽後，將z1和z2傳動鏈脫開，將主動輪z1=64轉過4轉（256齒）。轉動鏈重新合上可車第二條螺旋槽。同理，可車削第
三、四，……六條螺旋槽。
交換齒輪法分線精度高，不需增加任何附件，不受車床小滑板行程的限制等優點，但操作比較麻煩，並受掛輪齒數限制，只能用於單件加工精度較高的多線螺紋時使用。
4樓：匿名使用者
1、渦輪蝸桿傳動中，螺距一詞容易引起歧義，常用導程和齒距來定義兩個不同的概念。導程是蝸桿某頭齒旋轉一圈所推進的軸向距離，也就是車蝸桿時蝸桿每轉車刀要移動的距離。導程=模數x頭數x π。
而齒距則與頭數不相關，齒距=模數x π。這一特點與多頭螺紋相當，如是單頭蝸桿，齒距就等於導程，如是多頭蝸桿，齒距乘以頭數才等於導程。
2、蝸桿是指具有一個或幾個螺旋齒，並且與蝸輪齧合而組成交錯軸齒輪副的齒輪。其分度曲面可以是圓柱面，圓錐面或圓環面。
螺距與導程有什麼關係？？
5樓：kaqiu隨緣店鋪
1、定義上的不同
導程一般是指在螺紋或蝸桿中，同螺旋線上相鄰對應點的軸向距離。
螺紋上相鄰兩牙在中徑線上對應兩點間的軸向距離。
2、符號的不同
螺距指的是螺紋上相鄰兩牙在中徑上對應點的軸向距離，代號是p。
導程在同一條螺紋上，相鄰兩牙在中徑上對應點間的軸向距離，稱為導程s。
3、兩者之間倍數關係的不同
單線螺紋的螺距等於導程。
雙線螺紋一個導程包括兩個螺距，則螺距等於導程/2。
三線螺紋一個導程包括三個螺距，則螺距等於導程/3。
螺距和導程之間的關係可以用式子表示：螺距=導程/線數，即s=np。
6樓：在吐泡的魚
對於單線螺紋，導程與螺距相等，即s=p。
對於多線螺紋，導程與螺距是倍數關係，即s=n×p。
釋義：
螺距：螺紋相鄰兩牙在中徑線上對應兩點間的軸向距離，稱為螺距，用p表示。
導程：同一條螺旋線上的相鄰兩牙在中徑線上對應兩點間的軸向距離，稱為導程，用s表示。
資訊：
導程：兩螺旋線上對應點間的距離 。
兩螺紋間的距離。
兩螺旋焊縫間的距離
螺距：兩螺旋線上對應點間的距離 。
兩螺紋間的距離。
兩螺旋焊縫間的距離
7樓：匿名使用者
螺紋環繞螺桿一週的距離叫導程，直觀地理解單頭螺紋螺距等於導程,雙線螺紋導程等於螺距的2倍,三線螺紋導程等於螺距的3倍,如此類推。
8樓：匿名使用者
螺距*螺紋的頭數=導程
一般我們加工的多是單頭螺紋，這時螺距和導程相等；多頭螺紋多見於像鋼筆，圓珠筆外殼的連線處的螺紋，還有罐頭，飲料瓶子口部的螺紋，多數為兩頭或以上。
蝸桿的計算公式
9樓：匿名使用者
普通圓柱蝸桿傳動基本幾何尺寸計算關係式:
名 稱 代 號 計 算 關 系 式 說 明
中心距 a a=(d1+d2+2x2m)/2 按規定選取
蝸桿頭數 z1 按規定選取
蝸輪齒數 z2 按傳動比確定
齒形角 a aa=20。或an=20。 按蝸桿型別確定
模數 m m=ma=mn/cosr 按規定選取
傳動比 i i=n1/n2 蝸桿為主動，按規定選取
齒數比 u u=z2/z1當蝸桿主動時,i=u
蝸輪變位係數 x2 x2=a/m-(d1+d2)/2m
蝸桿直徑係數 q q=d1/m
蝸桿軸向齒距 pa pa=πm
蝸桿導程 pz pz=πmz1
蝸桿分度圓直徑 d1 d1=mq 按規定選取
蝸桿齒頂圓直徑 da1 da1=d1+2ha1=d1+2ha*m
蝸桿齒根圓直徑 df1 df1=d1-2hf1=da-2(ha*m+c)
頂隙 c c=c*m 按規定
漸開線蝸桿齒根圓直徑 db1 db1=d1.tgr/tgrb=mz1/tgrb
蝸桿齒頂高 ha1 ha1=ha*m=1/2(da1-d1) 按規定
蝸桿齒根高 hf1 hf1=(ha*+c*)m=1/2(da1-df1)
蝸桿齒高 h1 h1=hf1+ha1=1/2(da1+df1)
蝸桿導程角 r tgr=mz1/d1=z1/q
漸開線蝸桿基圓導程角 rb cosrb=cosr.cosan
蝸桿齒寬 b1 見表11－4 由設計確定
蝸輪分度圓直徑 d2 d2=mz2=2a-d1-2x2.m
蝸輪喉圓直徑 da2 da2=d2+2ha2
蝸輪齒根圓直徑 df2 df2=d2-2ha2
蝸輪齒頂高 ha2 ha2=1/2(da2-d2)=m(ha*+x2)
蝸輪齒根高 hf2 hf2=1/2(d2-df2)=m(ha*-x2+c*)
蝸輪齒高 h2 h2=ha2+hf2=1/2(da2-df2)
蝸輪咽喉母圓半徑 rg2 rg2=a-1/2(da2)
蝸輪齒寬 b2 由設計確定
蝸輪齒寬角 θ θ=2arcsin(b2/d1)
蝸桿軸向齒厚 sa sa=1/2(πm)
蝸桿法向齒厚 sn sn=sa.cosr
蝸輪齒厚 st 按蝸桿節圓處軸向齒槽寬ea'確定
蝸桿節圓直徑 d1' d1'=d1+2x2m=m(q+2x2)
書上都有的
螺距與導程有什麼區別？？詳細解釋一下
10樓：
螺距是螺紋上相鄰兩牙在中徑線上對應兩點間的軸向距離。
導程是指同一螺旋線上相鄰兩牙對應點的軸向距離。
當螺紋線數為1時，螺距=導程
當螺紋線數大於1時，螺距=導程/線數
11樓：匿名使用者
螺距，螺紋上相鄰兩牙對應點之間的軸向距離。
導程是針對單線螺紋
來說版的，它等於單權線螺紋的螺距。
相鄰兩牙在中徑線上對應兩點間的軸向距離，稱為螺距，用p表示。同一條螺旋線上的相鄰兩牙在中徑線上對應兩點間的軸向距離，稱為導程，用s表示。對於單線螺紋，導程與螺距相等，即s=p。
多線螺紋s=n×p.
12樓：baby漂泊無定
應該是導程等於螺紋線數乘螺距
蝸桿螺距模數是怎麼計算的，蝸桿的模數是怎麼算，簡單點 20
分線原理 車螺紋和蝸桿時，在正常情況下，主軸和交換齒輪主動輪z1傳動比是1 1，因此交換齒輪z1轉過的角度等於工件轉過的角度，如果當主動輪 1的齒數是螺紋線數的整數倍時，就可利用交換齒輪分線。1 正常螺距計算公式 z1分 z1 n 式中 z1分 分線時交換齒輪主動輪應轉過的齒數 z1 交換齒輪中主動...
蝸桿螺距模數是怎麼計算的，蝸桿模數是怎麼算的
渦輪蝸桿傳動中，螺距一詞容易引起歧義，常用導程和齒距來定義兩個不同的概念。導程是蝸桿某頭齒旋轉一圈所推進的軸向距離，也就是車蝸桿時蝸桿每轉車刀要移動的距離。導程 模數x頭數x 而齒距則與頭數不相關，齒距 模數x 這一特點與多頭螺紋相當，如是單頭蝸桿，齒距就等於導程，如是多頭蝸桿，齒距乘以頭數才等於導...
滾珠絲槓的螺距跟導程是不是一樣？要是不一樣有什麼關係
曠雅惠 通常比傳動產生多噪音並且具有大的振動趨勢。與傳動相比，它們還具有低的負載能力和使用壽命。滾珠絲槓通常被視為線性運動應用的選，因為環球軸承的使用提供了高平的效率，負載能力 和定位精度。但是，要特注意選擇和應用，在許多應用中，導螺桿可以提供接近滾珠絲槓的效率，水平的負載能力和常好的定位精度。還提...