1樓：
之前小網約車平臺都不願意加入聚合模式，而現在卻改**度，我覺得他們更多的是看到了屬於自己的利益點，加入聚合模式能夠讓自己獲得更大的利益，同時也能更好的服務整個社會。我覺得以下三個方面是主要的原因。
第二方面：聚合模式減少成本，帶來更穩定的使用者。一般來說，小網約車平臺會通過降價或者發放優惠券吸引新人們去使用約車服務，但是因為自身資金不足，再加上管理能力有限，這種銷售方式只能在一段時間內起作用，所以無法長期的留住使用者。
因為小網約車平臺會加入聚合模式，不僅能夠為公司帶來強大的資金支援，也能夠幫助它們留住更多的使用者。
第三方面：聚合模式的安全管理更加規範，有利於小網約車平臺的健康發展。現在對於約車平臺的安全要求越來越高。
因為滴滴發生的相關安全事件，讓人們看到了網約車所存在的一系列的問題，所以人們在選擇約車服務的時候會更加的謹慎。通過聚合模式，不僅能夠加強對網約車安全的管理，也能夠使得公司更健康的運營下去，所以小網約車平臺會更願意傾向於加入聚合模式。
2樓：姐姐1998現在
我覺得之所以他們願意加入聚合模式，其實是發現了聚合模式之間的利益所圖。開始放心，並且接納這個模式。
3樓：無崖子生活達人
之所以加入這樣的模式也是有原因的，加入這樣的模式以後能夠將利益最大化，所以對他們來說有好處，幹嘛不去做呢？都是為了賺錢，為了生活而已呀。
4樓：kingstar昔年丶
我覺得他們願意聚合肯定是利益所驅，因為現在的滴滴打車市場佔有率很大，而小眾的網約車單獨肯定比不了滴滴打車，他們聯合在一起也能增大自己的實力，增大自己的利益。
5樓：匿名使用者
不知道，可能之現在的聚合模式吸引了小眾網約車把，可能以前約車平臺看不上聚合模式，但是現在伴隨著發展不加入不行了。
6樓：發光飛碟
如果說聚合模式可以有最大化的利益，那麼我相信沒有人不會加入聚合模式，因為最後都是為了創收，為了公司有更好的發展
7樓：邢莫
任何一個平臺在時間的推移下都要改變一下自己的啊，經營模式，所以說這很正常呀，聚合模式其實也不錯呀。
8樓：擊殺小蛋蛋
因為我覺得還是因為滴滴佔網約車的量，體量非常大，使得小網約車，公司沒有生成的空間，所以他們聯合起來，保障自己的生存空間。
9樓：盡力而為
可以理解為抱團呢取暖，現在的社會最重要的就是合作，小的網約車平臺只有加入聚攏模式才能存活下去，走得更長遠。
10樓：大頭楠楠
聚合模式在一定程度上可以獲得很大的利益，我覺得應該是小網約車應該是發現了這個問題，為了得到更高的利益，才都加入聚合模式。
11樓：虎哥叨娛樂
首先，平臺變大，規模變大，制度也更加齊全，在安全方面有了基礎保證，小眾網約車更好運營。其次，利益有一定的保證，沒有人會做虧本生意，肯定是有了讓他們滿意的利益，或者是前景，他們才會同意加入聚合模式。
大家為何紛紛要加入網約車大戰，真的很賺錢嗎？
12樓：日下希
現如今隨著我們國內移動網際網路的快速發展，各個不同行業也都在想依附於網際網路這個平臺快速的發展起來。國內從2023年開始有網約車軟體出現，打破了一直只有站在路邊揮手叫車的局面，只要在手機上動動手指就能打到車。距離最開始的時間已經過去5年，網約車平臺也是越來越多，競爭也越來越激烈，大家為什麼紛紛要加入這個市場中，真的很賺錢嗎？
答案是肯定的。
網約車最開始只是在計程車平臺使用，到現在無論是計程車還是私家車都能夠使用，而且網約車的種類也很多，由以前的計程車模式發展到現在的快車、專車、順風車。網約車市場利潤很高，而且國內做的企業也是越來越多。
大家之所以紛紛要加入網約車大戰中利潤其實真的很高，只要你能夠在競爭大戰中存活下來，積累了一定的使用者量，那麼你將來就是躺著賺錢，滴滴現在也開始佈局海外市場，一方面能夠擴寬自己的市場，國內將來自己的市場份額下降後，也能利用海外市場進行一些彌補。
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