1樓：捲毛
簡單說一下我是如何理解智慧汽車的，或者說我對智慧汽車的想象都有哪些：
1.自動駕駛
智慧汽車，最基本的配置那得是自動駕駛呀！根據2023年3月工信部發布的《汽車駕駛自動化分級》國家標準，自動駕駛被分為“0-5”六個等級，其中l5級就是自動駕駛的終極目標——完全自動駕駛，即車輛控制完全由人工智慧接管。
當然，要實現l5級別的完全自動駕駛還需經過長時間的科技積累，目前人類對自動駕駛的研究來到了l3級別——有條件自動駕駛。
擁有l3級別的自動駕駛的智慧汽車，可以在高速、城市這些道路狀況良好的地方啟用自動駕駛，由人工智慧來控制車輛，當然，駕駛員還是需要保持注意力，遇到特殊情況時，接管車輛控制。
2. 未來駕乘體驗
智慧汽車肯定要和傳統的汽車有區別，需要有未來感的駕乘體驗，這就需要智慧汽車的一系列細節設計。
智慧召喚功能，一鍵召喚，汽車會自動開到你的身邊，再也不會出現在地下停車場找不到車的窘境了。
智慧泊車功能，司機下車走人，汽車自己完成倒車入庫和側方停車的操作，再也不用對科目二有陰影了。
智慧大燈，可以自動追蹤鎖定行人的移動，在不減弱亮度的情況下避讓行人的頭部，只照射在肩膀以下，使行人不炫目。甚至大燈可以投射出斑馬線，為前方行人提供安全的道路通過條件。這些並不是單純的概念，智慧互動投射大燈去年就已被中國新創公司華人運通宣佈量產，預計會首次搭載於華人運通旗下豪華純電品牌高合汽車首款量產車，該量產車也將在今年正式上市。
智慧車門，無門把手的設計既能減少車身干擾阻力，人臉識別的解鎖又能盡顯尊貴優雅，帶來前所未有的進出車門體驗。
有這樣一個經典問題，人進入汽車需要幾步？
以前的回答是：解鎖——把門開啟——人坐進去——把門關上。
在智慧汽車時代，答案則變成了：上車。
而人臉識別，解鎖，門的開闔這些操作，全部都可以交由人工智慧搞定。
用簡單的一句話總結，智慧汽車就是要徹底改變你所認知的駕乘習慣。
2樓：鍾林肇映波
汽車自動控制部分就好像是一個機器人,能代替人駕駛汽車.（ 打比方 ）智慧汽車的功能奇特而新穎,比如：交通訊息自動處理,自動控制,故障自動診斷和自動空調系統等. （ 舉例子 ）
想早日乘坐這樣的智慧汽車,你應該怎麼做呢?
————我想加強鍛鍊,保持健康的身體,努力並堅持活到世界上有智慧汽車那一天.
3樓：匿名使用者
智慧車輛是一個集環境感知、規劃決策、多等級輔助駕駛等功能於一體的綜合系統，它集中運用了計算機、現代感測、資訊融合、通訊、人工智慧及自動控制等技術，是典型的高新技術綜合體。目前對智慧車輛的研究主要致力於提高汽車的安全性、舒適性，以及提供優良的人車互動介面。近年來，智慧車輛己經成為世界車輛工程領域研究的熱點和****增長的新動力，很多發達國家都將其納入到各自重點發展的智慧交通系統當中。
所謂“智慧車輛”，就是在普通車輛的基礎上增加了先進的感測器（雷達、攝像）、控制器、執行器等裝置，通過車載感測系統和資訊終端實現與人、車、路等的智慧資訊交換，使車輛具備智慧的環境感知能力，能夠自動分析車輛行駛的安全及危險狀態，並使車輛按照人的意願到達目的地，最終實現替代人來操作的目的。