1樓：匿名使用者
跟炸藥似的，直接點火就爆了。
2樓：匿名使用者
當車輛發生碰撞時，安全氣囊控樹模組快速對訊號做出處理，確認發生碰撞的嚴重程度已超出安全帶的保護能力，便迅速釋放氣囊，使乘員的頭、胸部直接與較為柔軟有彈性的氣囊接觸，從而通過氣囊的緩：中作用減輕乘員的傷害。
一般說來，輕微的碰撞不會開啟安全氣囊，只有在車輛正面一定角度範圍內才是開啟安全氣囊的有效碰撞範圍，後碰、側碰、翻轉都不會引發安全氣囊開啟。 需要強調的是，安全氣囊只是輔助，在不繫安全帶的狀況下，安全氣囊不但不能對乘員起到防護作用，還會對乘員有嚴重的殺傷力。安全氣囊的爆發力是驚人的，足以擊斷駕駛者的頸椎。
因此，繫好安全帶是安全氣囊發揮保護作用的乙個重要條件。
nan3 + nh4no3 ——n2 + na + n2o + h2o(g)，這個是汽車安全氣囊內的化學方程式。氣囊內分兩個室 疊氮酸鈉（nan3）和 硝酸銨（nh4no3）[疊氮化鈉分解產生氮氣和固態鈉；硝酸銨分解產生大量的一氧化二氮（n2o）氣體和水蒸氣]
汽車安全氣囊中包括的化學反應是什麼？
3樓：上海萬通職業學校
小汽車的防撞氣囊中裝有一種能在撞車後10ms(10-3s)內發生**性反應的謹敗物質nan3(其化學反應方為：2nan3=2na+3n2↑)，駕駛員可在汽車遭撞擊後受氣囊的保護而脫險。
此外氣囊內還裝有陶團旦土、氧化鐵粉末等物質，以使袋內產生的n2在100ms~200ms內「消失」，同時袋內的鈉變成氧化鈉。
汽車安全氣囊中包括的化學反應是什麼？
4樓：喵小採
小汽車的防撞氣囊中裝有一種能在撞車後10ms(10-3s)內發生**性反應的物質nan3(其化學反應方為：2nan3=2na+3n2↑)，駕駛員可在汽車遭撞擊後受氣囊的保護而脫險。
此外氣囊內還裝有陶土、氧化鐵粉末等物質，以使袋內產生的n2在100ms~200ms內「消失」，同時袋內的鈉變成氧化鈉。
5樓：麻洋芋
氣囊使用非疊氮氣體發生劑 通過電子點火器點燃 釋放氮氣來填充氣囊！氣整在汽車正面碰撞時能防止乘員與其前方的物體撞擊。氣囊平時摺疊在轉向盤轂內或儀表板內，必要時可在極短時間(碰撞開始後內充滿氣體而呈球形，以填補乘員與室內物體之間的空間。
氣囊通常採用氮氣。氣源可以是高壓(約15mpa)鋼瓶或是設定在氣囊下方的氣體發生器。裝設在汽車內的碰撞感測器發出的訊號可點燃電氣雷管炸開高壓鋼瓶的封口或者點然氣體發生器內的氣體發生劑，使氣囊迅速充氣。
6樓：
碰撞後瞬間，碰撞感應器（壓敏電壓）傳遞給控制單元（ecu），然後把點火訊號輸出，氣體發生器引爆，氣囊保護乘員。發生器化學物質是由極度壓縮後的疊氮化納（nan3）與水氣(h2o)反應產生氣體。正碰氣囊。
側碰氣囊現在很多采用冷氣式發生器。
汽車安全氣囊主要涉及什麼化學原理
7樓：北歐曉王子
汽車的安全氣囊內有疊氮酸鈉（nan3）或硝酸銨（nh4no3）等物質。當汽車在高速行駛中受到猛烈撞擊時，這些物質會迅速發生分解反應，產生大量氣體，充滿氣囊。[疊氮化鈉分解產生氮氣和固態鈉；硝酸銨分解產生大量的一氧化二氮（n2o）氣體和水蒸氣。
新型安全氣囊加入了可分級充氣或釋放壓力的裝置，以防止一次突然點爆產生的巨大壓力對人頭部產生的傷害，特別在乘客未佩戴安全帶的時候，可導致生命危險。具體形式有：分級點爆裝置，即氣體發生器分兩級點爆，第一級產生約40%的氣體容積，遠低於最大壓力，對人頭部移動產生緩衝作用，第二級點爆產生剩餘氣體，並且達到最大壓力。
總的來說，兩級點爆的最大壓力小於單級點爆。這種形式，壓力逐步增加。分級釋放壓力方式，囊袋上開有洩壓孔或可調節壓力的孔，分為完全憑藉氣體壓力頂開的方式或電腦控制的拉片tether。
這種方式，一開始壓力達到設定極限，然後瞬時釋放壓力，以避免過大傷害。
為了保證安全氣囊在適當的時候開啟，汽車生產廠家都規定了氣囊的起爆條件，只有滿足了這些條件，氣囊才會**。雖然在一些交通事故中，車內乘員碰得頭破血流，甚至出現生命危險，車輛接近報廢，但是如 果達不到安全氣囊**的條件，氣囊還是不會開啟。安全氣囊開啟需要合適的速度和碰撞角度。
從理論上講，只有車輛的正前方左右大約60°之間位置撞擊在固定的物體上，速度高於30km/h，這時安全氣囊才可能開啟。這裡所說的速度不是我們通常意義上所理解的車速，而是在試驗室中車輛相對剛性固定障礙物碰撞的速度，實際碰撞中汽車的速度高於試驗速度氣囊才能開啟。**自進口車市。
8樓：上海乾波汽車技
氣囊裡面基本上都是火藥，跟炸藥是一樣的，只不過量比較小。
9樓：陽光語言矯正學校
涉及的化學反應是疊氮化鈉撞擊**。
汽車安全氣囊的工作原理和工作過程是怎樣的?
10樓：網友
安全氣囊更換技巧和步驟：
安裝srs—40元件總成可按以下步驟進行：
在拆封新的元件時，首先檢視是否有異物落入，以確保元件內沒有任何物體；
將元件中的銷釘與接頭底板以及方向盤上的孔對準，然後將元件牢固地壓在發生器—感測器總成上，並保證在元件上的固定支架孔對準方向盤兩側的孔，如果這些固定支架沒有安裝到位，就會造成在元件上蓋子不能完全蓋嚴，影響外觀效果，注意在安裝時，不要擊打及敲擊元件和方向盤的任何部位；
安裝螺栓，保持元件上的壓力，使外殼扣合完好，從一側向另一側交替安裝4個螺栓，擰緊力矩為7—11n·m；
最後，裝好兩側蓋板。
注意：拆卸安全氣囊時應嚴格遵循下列程式：
1．戴好防火手套和防護鏡；
2．拆卸方向盤兩側蓋板；
3．擰下兩側面的4個固定螺栓；
4．小心地拿開氣囊元件；
5．用小一字型大小螺絲刀將黑色的塑料鎖片向外撥開，並且小心地逆時針旋**生器—感測器直到發生器—感測器座同方向盤配合槽對齊。輕輕地將發生器—感測器從方向盤介面處拿出；
6．將前輪轉到正前方的位置，如果還需繼續使用該轉向柱和方向盤，則應標出方向盤同轉向往的相對位置，然後拆卸方向盤的固定螺母，取出螺母和平墊圈，拆下方向盤。安全氣囊的安裝在安裝安全氣囊之前，應注意：帶上防火手套和防護鏡；操作時，禁止吸菸。
11樓：北京萬通汽車學校
安全氣囊一般由感測器(sensor)、電控單元(ecu)、氣體發生器(inflator)、氣囊(bag)、續流器(clockspring)等組成，通常氣體發生器和氣囊等做在一起構成氣囊模組(airbag module)。感測器感受汽車碰撞強度，並將感受到的訊號傳送到控制器，控制器接收感測器的訊號並進行處理，當它判斷有必要開啟氣囊時，立即發出點火訊號以觸發氣體發生器，氣體發生器接收到點火訊號後，迅速點火井產生大量氣體給氣囊充氣。
汽車安全氣囊中主要使用的氣體是什麼？
12樓：上海萬通職業學校
汽車安全氣囊中的氣體是氮氣。
汽車安全氣囊中的氣體是氮氣，會在秒的時間內膨脹，舉局在安全氣囊當中存在固體的疊氮化鈉，這種固體在受到撞擊後會迅速生成大量的氮氣，計算公式是nan3=nah+n2，安全氣囊的使用可以有效地保護車內乘客的安全。
汽車安全氣囊的作用：
在發生交通事故時，汽車安全氣囊有助於減輕胸、頭和麵部在碰撞時受傷的嚴絕答兄重性。在汽車發生碰撞前時，首先是汽車要停止運動，車內乘員的慣性力作用下仍以原來速度繼續向前運動。
隨著汽車停止運動而逐漸停止向前運動，當碰撞比較兇猛時，乘員向前運動更快，即使佩戴了安全帶，在安全帶使乘員完全停止運動前，他們仍會與車內物相碰。
汽並襲車安全氣囊的工作原理：
汽車行駛過程中，感測器系統不斷向控制裝置傳送速度變化資訊，如果所測的加速度、速度變化量或其它指標超過預定值，則控制裝置向氣體發生器發出點火命令或感測器直接控制點火。
點火後發生**反應，產生n2或將儲氣罐中壓縮氮氣釋放出來充滿碰撞氣袋。乘員與氣袋接觸時，通過氣袋上排氣孔的阻尼吸收碰撞能量，達到保護乘員的目的。
怎麼寫化學方程式，化學方程式如何寫
寫改刪查。寫 寫出反應物，生成物。改 改掉不可能發生的反應。刪 等號兩邊相同的shanchu 查 查是否有缺有錯。化學方程式如何寫 這問題你問的 你得說反應物啊 要不怎麼寫？左邊寫反應物的化學式，中間是等於號，右邊是生成物。如果是多個反應物或生成物，中間用加號 等於號上面寫反應條件。如果是可逆反應，...
高中常用的化學方程式 離子方程式以及熱化學方程式
高中化學方程式和對應的離子方程式 高中化學方程式和對應的離子方程式舉例如下 碳酸鈉溶液和硫酸鈣固體反應的化學方程式 naco caso naso caco 離子方程式 co caso caco so 氯氣與石灰乳反應的化學方程式 cl ca oh ca clo cacl ho 離子方程式 cl ca...
化學方程式。緊急！解方程題緊急！
題目中，少量的會發生完全反應，相對過量而言，另外一種物質就是少量，因此問題的關鍵每乙個反應都是由兩個步驟組成的。，氫氧化鈣完全反應，部分碳酸氫鉀被中和，成為碳酸鉀。部分碳酸氫鉀沒有反應，碳酸根離子再與鈣離子結合成為沉澱。全部變成碳酸鈣。 碳酸鈣，碳酸鉀，水。碳酸鈣，氫氧化鉀，水。 碳酸鈣，碳酸鉀，水...