1樓：葉赫納拉邈邈
您是什麼職位啊？是甲板還是機艙啊？
剛畢業的話，實習是個大關口，實習的時候沒有工資只有勞務費。這個心理準備你要做好。
中介嘛，不是所有的都不好，但是如果你能遇到好的也很不容易。看你自己的運氣吧。你可以找找華洋，看看他們現在要不要實習生。好多船員都說華洋還行。
給你安排的船還可以，就是黑，扣管理費的時候手非常狠。
信譽好點的中介在「江浙滬」，這三個地方的中介信譽還好。船東好點的在江蘇。信譽好，船東人也不錯，船上的伙食是所有船東中相對較好的。
拖欠工資的比例是全國船東中最少的。（都是聽船員們說的）
信譽最不好的就是福建的，船東、中介，這兩個領域的名聲在航運界不怎麼樣。拖欠工資的情況也最嚴重，而且船大多數是私人的，老闆為了省錢會親自在船上幹活，就有這樣乙個現象，船上的水手是船的老闆，有時船長都要聽水手的，很不好操作。並且一般的內地人是吃不慣福建人的飯的。
我吃過福建人做的飯，作為北方人我是十分接受不了的，味道很怪。
沒有任何歧視的意思，只是我曾經在船務公司做過，對這些有所了解，也有些片面，僅供參考。
不過首要還是先上船，上船了咋都好說。祝順利
2樓：匿名使用者
你高中努力點。。。超過一本線就不是可以直接到海事大學來了啊。。。
現在才知道工作不好找。。。
我就這個學校的。。。
高階海員可以，，但要交很多的錢，而且出來和海事大學航海類專業的學生相差太大了。。。競爭不過他們。。畢竟他們都是重本線上的學生， 而且學了四年，而你就學一年的。。。
相差很大，很多大公司都不願意要。。。你好好考慮吧。。。。可以來學校了解一下情況
3樓：匿名使用者
哥們，別埋汰我們的航海專業啦。**還用中介，經濟危機這麼嚴重，航海輪機的哥們從不擔心的。海員尤其是大連海事畢業的高階海員供不應求，歷來如此。
各大航運公司都會接受的，前提是你的成績得過得去吧。一般小點的公司到時你未必都會看得上的，因為你們一般都跑萬噸輪。在航運圈子裡，校友很多的，說你是大連海事畢業的，很有面子
4樓：
中介不靠譜的...孩子
沒什麼用，勸你想發展不要在大連..
我在大連奮鬥好多年了.. 典型的工資低消費高 房子死貴的地方找工作的話 現在正值大學生畢業階段
你可以去人才市場找一下 注意 不是學校的垃圾招聘會另外你說的4+1 我不太懂....專修海員？
我有朋友是養船的，你有興趣當海員可以聯絡我。
不過做海員是很辛苦的，希望你能有跟好的選擇。
5樓：我
船東公司還可以，中介委培就不好了，自己去學校學，工作更不好找
海事本科畢業，去做海員還是考慮陸上工作
6樓：匿名使用者
航海技術、輪機工程等專業好就業。兩個專業都是以培養高階船員專業人才為主的。
如果從事船員職業，航海技術專業畢業生的職業方向是遠洋、沿海船舶的三副、二副、大副、船長；輪機工程專業畢業生的職業方向是船舶的三管輪、二管輪、大管輪、輪機長。
此外，兩個專業的本科生還可以報考海事管理、航運管理等機構的公務員或者事業單位工作人員崗位。
進入大連海事大學學習一年制高階海員容易麼？
7樓：月燈雪華
理工科大專以上學生可以進入大連海事大學就讀一年制高階海員，不需要花什麼幾萬元買名額。但是今年名額已經滿了。這方面的情況我很了解。如還有什麼問題，請繼續追問。
8樓：匿名使用者
條件符合就可以參加。要求正規統招全日制大專或大專以上學歷，理工科等專業的畢業生。身體健康，符合海員體檢要求即可。
9樓：雲淡風輕朗朗天
樓上你在不？我明天去大連海事學習一年制海員，一起吧？？
10樓：匿名使用者
樓上回答很詳細 很正確
我不重複了
大連海事大學一年制
11樓：匿名使用者
1全部這個用行話叫做「4+1」或「3+1」，也就是說4年本科或3年專科的工科之後就可以經過一年航海類的學習，到船上工作，今年已經辦了兩期。報名很簡單，聯絡海事大學輪機學院的培訓部就可以了，聯絡老師姓黃，以前我們學院的書記（航海學院的聯絡航海那邊）。不用考試，報名交錢學習就可以了，培訓性質的，考證的七門課過了之後，四小證也過了，就可以上船工作了。
就業肯定是沒有問題的，一般來講你所在的公司會把你推到這裡來，或者你自己想來，就是學費貴一些，一年什麼都算上是20800元。就業機會來說，無所謂平等不平等，海事大學本科的現在很少幹這個了，這種培訓後上來的人很能吃苦，比較吃香的，所以還是比較有競爭力的，很多人都是結婚生子了，還在學習，有幾個學員年紀比較大了。
12樓：湛江海事
容易吧，見很多高階船長班，我奶奶shirlee是他們的外教老師，不過他們都是公司給派來的，就業這個主要看你個人了！
13樓：匿名使用者
應該比較容易吧，但要交一筆培訓費，畢業之後如果上船的話和航海類專業的學生的機會是一樣的
大連海事大學非航海類大專一年制高階海員培訓，就業渠道
14樓：匿名使用者
1.三副、三管輪目前在整個船員市場上幾乎可以用氾濫來形容。大量的三副、三管輪船員因無法找到適合的工作而勞碌奔波，這類的船員因為數量過於繁多，他們的市場工資也為此受壓降低。
2.船員市場的低迷、紊亂自去年底開始持續到現在，大副、大管的緊缺，三副、三管過剩始終是目前整個船員市場讓人為之擔憂的問題。船員職位晉公升所需的時間，也可能是造成該局面的乙個因素。
同時中介市場的不規範也直接影響著船員登船求職，也成為船員市場混亂的乙個要因。相對來說大副大管是硬性需求，而三副三管則是有彈性的，素質好、服從性好、業務能力強、英語好的三副和三管船員還是很欠缺。估計這種形式將會在幾年後有個徹底的改變，屆時現在的三副三管職務上能夠提公升為大副大管了，市場狀態自然可以有所改觀。
3.千萬不要相信委培，就是你跟他們簽了就業合同，**不好他們也沒辦法把你派上船，你也掙不到錢。招生中介的上家也不是船東，正規的話會是一家船員公司，不正規的話就是船員販子。
現在沒有船公司或船東委培船員的，都是船員公司或中介或船員販子在做。我是一名老船員，不想看小夥子們被騙。
4.到中國海事服務網去了解些行業知識，到航運資訊網去看看船員工資**吧，再到論壇裡看看船員們怎麼說的，別信廣告。
5.對於這種二加一的學生在圈內的認可度當然比不上航海類專業的本科和大專生，但要強於其他學生（比如什麼中專、委培之類的），關鍵在於你自己。畢業時考證一次全部通過、英語口語好一些，一些好的公司到學校招生時自然面試通過。
現在儘管三副三管過剩，但缺少英語好的，大多數人（主要是指中專、委培的）乙個證書考n次，怎麼能勝任外派和環球航線，結果都擠在國內南北線、中日韓和東南亞線上。
15樓：匿名使用者
你做委培嗎 做委培工作好找包分配
16樓：匿名使用者
我感覺不錯，我是個中介的，知道你不需要，所以沒必要騙你的在這工作的同事都是海員
工資挺高的
最低的1萬2
你出來應該是高階海員吧
那就更好了啊
關於大連海事大學的工科非航海一年制
17樓：匿名使用者
在本校區，不屬於任何學院，自己學習。不是軍事化
請問大連海事大學非航海類一年制海員都學什麼？考什麼？畢業後拿什麼證？謝謝
18樓：未來的輪機長
工科專科學歷以上去讀，1年制，7門專業課，7門評估，畢業沒畢業證，我這幾年給船務公司做過這塊的定向培養招生。不建議學，想象中的船上生活是和現實中真上船上是不同的。那種苦只有自己去體會了才明白，我學輪機的，如果一定要學就學航海吧，現在實習生，三管三幅滿大街都是，航海的還好一些。
經濟形式不行，貨運少，船隻過剩，船舶租金很低，底層船員太多，缺少的只是四大頭，工資上不去。學了之後很多都轉行了
19樓：匿名使用者
大連海事大學的一年制海員報考條件是原來所學專業是工科類學生可以報名學習。所學課程就是7門理論和7門評估，具體不在這裡詳細說列舉。考試也是考7門理論和7門評估。
畢業後拿的是結業證，沒有畢業證，因為它不是學歷教育。
20樓：匿名使用者
現在新規定出台了，最少要一年半。
21樓：匿名使用者
沒有這樣一年制專業呀
去大連海事大學 學高階海員
22樓：匿名使用者
這種情況您可以報考繼續教育學院，挺好考的，海事大學很鬆的，一般不會出問題，但是一年好像拿不到三幅吧，本科畢業上船都不是三幅，何況專科，上傳之後可能只是海員，而且比本科低一級，然後看你上船時間長短確定您的公升級，三幅是要一點一點往上公升的，很理解您說年紀問題，但是很多事情急不得，上船之後船員都掙很多的，這個不用擔心的
23樓：鏡視的人
大連海事的確有一年的班，但是需要你是大專文憑，呵呵，這東西社會上的用人單位或許不查，但是大連海事。。。他們也不會那麼傻的。再就是一年的時間你要通過七門大證考試和評估，還有小證的學習，的確你要付出比高中多得多的時間和努力啊。；
24樓：夢裡生
一年過不了可以分批過啊
這種考試一年好幾次呢
成績五年有效
你一次主攻一兩門
考個3,4此也就過了。
至於文憑？不好說
你可以函授乙個
萬事不可能一步到位
你就是拿到了3副證你也得滿了一年海齡換了證書還得領導推薦公司批准你才坐的上去
25樓：匿名使用者
大哥，我問你一年能過七科大證麼？
我大學畢業生去飯店打工怎麼了，我大學本科畢業，現在重新找工作。我不想做常規的工作，想去酒吧打工。但沒有經驗，跪求高人指點！！
yan半份苦澀 說的特別好 你的想法很對 要知道以後的路要自己走 父母不可能永遠陪你 他們是覺得自己辛苦了不想讓你早早的去吃那些苦 可是我們就要早早鍛鍊 以後正式步入社會 面對各種人和事才不會手忙腳亂 支援 好緊張 支援你，吃得苦中苦，方為人上人。 勞動是最光榮的 工作沒有高低貴賤之分 沒錯，總有解...
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烏盟人在海南 得看你是什麼層次的學校。985，211比較容易找 其他一本院校其次 二本院校就差一些。另外跟個人的素質 專業等等都有關係。 漂泊的認 你好，本科還是相對來說比較好找的，前提你得有顆平和的心態，不要嫌棄工資低什麼的，從零開始，只要你是人才，漲工資是遲早的事！ 魚魚看 這主要看你想要找什麼...